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Alertan de la tala indiscriminada de palmeras canarias en la rotonda de El Veril

Turcón y la Plataforma Ciudadana “el Veril está vivo” alerta de la tala indiscriminada de palmeras canarias en la rotonda de El Veril.

En los últimos días los responsables de la obra de la rotonda de El Veril (Consorcio Turístico, Ayuntamiento de S.B. de Tirajana y Cabildo) proceden a talar salvajemente las palmeras canarias que durante años se han cuidado y mantenido en la zona de acceso a la Playa de El Inglés. Demostrando una absoluta falta de sensibilidad con las palmeras.

La indignación crece, toda vez que las obras de la rotonda son para mejorar el acceso al parque acuático que se quiere instalar allí. Cada vez más son las personas que levantan la voz de alarma ante lo que se considera un atropello sin más

Los denunciantes les acusan de “salvajes sin escrúpulos” gestores del día a día que no respetan el pasado de la jardinería el arbolado urbano del lugar y de las especies canarias más apreciadas y bellas del mundo.

Las obras y el caos circulatorio.

El pasado mes de junio, esta Asociación Ecologista procedió a denunciar las obras en la fiscalía anticorrupción, al considerar que las mismas no se ajustaban a derecho, al planeamiento y denunciaba “supuesto” trato de favor a la empresa que quiere desarrollar el parque acuático.

Mientras la Fiscalía estudia el asunto, las obras continúan a una velocidad de “crucero”, cerrando calles y accesos, convirtiendo el sur en un caos permanente, todo ello en pleno mes de agosto.

La tala de palmeras viene a poner el foco de la atención ciudadana en unas obras que nunca tenían que haber sido financiadas con dinero público, toda vez que son para el acceso a un recinto privado en fase de planeamiento y construcción.

La descoordinación es mayúscula porque con la obra de la nueva rotonda queda en el “aire” el trazado del tren y la futura estación que estaba prevista en el lugar, siendo este “tirabuzón con doble salto” un cambio de planeamiento que deberemos pagar a escote los contribuyentes y ciudadanos/as.

EL AYUNTAMIENTO NO PUEDE CONCEDER LA LICENCIA DE OBRA DEL PARQUE ACUATICO, TODA VEZ QUE ESTÁ SUSPENDIDO EL SECTOR, ART. 47 (BOC DE 10-NOV.-2015).

Turcón manifiesta que actualmente la suspensión del sector no permite al Ayuntamiento dar la licencia de obra al parque acuático. Para desbloquear el tema el Cabildo debe hacer las aprobaciones de los documentos PTE-21 Y PIOGC.

La SECUENCIA PROCEDIMENTAL que aún debe superar la maqueta de Parque acuático:

• En la actualidad se están realizando la Canalización del barranco.
• Suspensión del artículo 47, PTE-21, en revisión. Tres años parados. Falta su conclusión, aprobación y publicación.

DOCUMENTO DE GESTIÓN, REPARCELACIÓN, convocar a los cuatro propietarios de suelo. Uno es el Estado (patrimonio del Estado) cuyo suelo está afectado. En este documento debe explicar los aprovechamientos, compromisos adquiridos, cesiones al ayuntamiento, plusvalías, etc. y hacer efectivo los pagos correspondientes.

PROYECTO DE URBANIZACIÓN. Ambos documentos tienen que salir a información pública para alegaciones. Los denunciantes tramitaran la denuncia pertinente por el atropello a la flora canaria que durante muchos años existió en el lugar y que ahora se hace desaparecer a golpe de grúa y motosierra.

La manía taladora de árboles llega a Playa del Inglés, en el sur grancanario

En la mañana del lunes 13 de agosto del actual, vecinos de Playa del Inglés han contactado con integrantes de La Vinca Ecologistas en Acción para pedirnos apoyo por la pretensión del ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana de talar varios árboles en la calle Barcelona, junto a los Bungalows Santa Bárbara en la zona turística de Playa del Inglés.

Según han indicado los vecinos a los ecologistas norteños ya se han talado algunos árboles en la zona y ahora parece que les ha tocado el turno a dos hermosos y sanos ejemplares de Pinos de Oro (Grevillea robusta), que han aparecido marcados con unos carteles del ayuntamiento sureño en los que se indica que van a ser talados.

“Los vecinos no se explican el porqué de dichas talas, puesto que los árboles están en perfecto estado de salud, y ni tan siquiera han levantado las baldosas de la acera de la calle en la que se encuentran, interpretando que estas talas pueden obedecer a un capricho de algún vecino de la zona a quien le puede molestar que caigan hojas sobre su coche al aparcar en la calle, puesto que esto árboles no causan daño alguno y al visto bueno de algún técnico municipal y/o concejal que no valora a estos seres vivos que nos ofrecen oxígeno, sombra, cobijo para las aves y alegría para los residentes en la zona”.

Llega a plaga taladora también al sur de nuestra isla tras los recientes casos dados en Tejeda, donde el alcalde ha mandado arrancar todos los árboles de la calle principal, Firgas, donde se eliminaron también por capricho político varios árboles de la Plaza de San Roque…

Desde La Vinca Ecologistas en Acción “se pide a los gobernantes locales (Partido Popular – Agrupacíón de Vecinos) que NO TALEN estos árboles y que adopten como medida permanente para su gestión, la participación ciudadana, compartiendo de manera abierta con la ciudadanía proyectos lesivos para los intereses comunes como el que nos ocupa, y que no estaba recogido en el programa político presentado a las pasadas elecciones por la fuerza que gobierna en San Bartolomé de Tirajana, bajo el mandato de Marco Aurelio Pérez.”.

El Cabildo de Gran Canaria convoca su Concurso de Series de Obra Gráfica 2018

Hasta el próximo 29 de octubre de 2018 permanece abierto el plazo de presentación de obras del Concurso Gran Canaria Series de Obra Gráfica 2018, convocado por la Consejería de Cultura del Cabildo de Gran Canaria, con el fin de apoyar, promocionar y difundir la obra gráfica internacional, así como de contribuir a la difusión de esta ancestral técnica artística y al desarrollo de actividades y propuestas vinculadas a ella.

El concurso premiará con cinco mil euros una única serie de grabados de tema libre que constará de un mínimo de tres y un máximo de cinco obras, así como de un diseño reproducible de la carpeta que contenga la serie. Si el jurado lo considera oportuno, se podrán establecer menciones especiales.

Se admiten todas las técnicas de grabado (calcográfico, collagraph, fotopolímeros, xilografía, litografía y serigrafía), con la única limitación de que las matrices perduren durante una estampación de 30 ejemplares. Se admiten también intervenciones digitales, manuales y electrográficas, valorándose el enriquecimiento técnico que las nuevas tecnologías proporcionan, pero no serán admitidas obras en que no intervenga, al menos, una matriz material en el proceso de estampación. El fallo del concurso se dará a conocer en noviembre de 2018.

Cada artista podrá presentar, siempre y cuando no haya sido premiado en las dos últimas convocatorias de este certamen, un máximo de dos carpetas creadas en los últimos tres años. Las planchas que se presenten tampoco podrán tener realizada la tirada.

Los autores, que deberán otorgar un lema a su obra, presentarán sus trabajos en sobre cerrado con la indicación “Optante al premio de Obra Gráfica Gran Canaria” y el lema elegido. Dentro, deberán adjuntar también la ficha técnica correspondiente. El jurado valorará la ejecución técnica (40%) y el interés y creatividad de las imágenes (40%); así como la elaboración de la carpeta exterior (10%) y la coherencia entre contenido y continente (10%).

Una vez se anuncie el ganador, éste deberá entregar al Cabildo tres ejemplares de su carpeta y serie ganadora antes de fin de 2019, que pasarán a formar parte del patrimonio artístico de la Corporación Insular. Durante el año 2019 se celebrará en un espacio designado por el Cabildo una muestra colectiva con una selección de las series presentadas en este concurso.

Los interesados deberán presentar las obras en el Registro General de la Corporación, ubicado en el Anexo a la Casa Palacio, calle Bravo Murillo, 23 (planta baja), Las Palmas de Gran Canaria (acceso por Pérez Galdós); de lunes a viernes, de 08:30 a 13:00 horas; los jueves, también de 8.30 a 16:00 horas, y los sábados, de 09:00 a 12:00. Para más información, llamar a los teléfonos 928. 001 061 o 928.339.191, así como en la web www.grancanaria.com 

  • Publicado en Cultura

Finaliza la II Recogida de Instrumentos de Escritura Inservibles

Finaliza la II Recogida de Instrumentos de Escritura Inservibles con una tonelada de residuos que no llegarán a los vertederos de Canarias

La II Recogida de instrumentos de Escritura Inservibles termina con la recuperación de poco más de una tonelada de este tipo de resido, unificando las recogidas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote, donde se han recolectado 820, 125 y 60 kilos, respectivamente, superando en más de media tonelada la cantidad de residuo acopiada en la campaña anterior.

Este curso, además de los centros educativos no universitarios de las islas mencionadas, hay que añadir la colaboración de las escuelas y facultades de la ULPGC, así como de empresas y entidades privadas que han querido sumarse a esta iniciativa.

Los más de 300 contenedores con bolígrafos, correctores, rotuladores, subrayadores y otros elementos de escritura de plástico y/o metal que han llegado al final de su vida útil serán trasladados a Barcelona por la empresa gestora de residuos Martínez Cano Canarias, gracias a la colaboración de la Consejería de Medioambiente y Emergencias del Cabildo de Gran Canaria que, este curso, cubre todos los gastos de envío. Una vez en Barcelona, la compañía TerraCycle será la encargada de que estos residuos lleguen a la recicladora más próxima, ubicada en Francia, y la empresa BIC de financiar el coste del reciclaje.

Hasta ahora, esta es la única forma que tiene el Archipiélago de colaborar con el programa TerraCycle-BIC para el reciclaje de elementos de escritura desechados que opera en España desde el 2011 y en el que quedan excluidas las Islas Canarias, además de las Islas Baleares, Ceuta y Melilla, por el coste económico que supone el traslado desde estas regiones a la Península. El objetivo para el próximo curso es trasladar la iniciativa a todo el Archipiélago y dotar a todas las bibliotecas municipales e insulares con contenedores disponibles para la ciudadanía.

A través de este Proyecto y de la concienciación de la sociedad canaria, quizás logremos acercarnos cada vez más a la recuperación de la misma cantidad de residuos que de instrumentos de escritura se introducen en Canarias que, en 2017, ascendió a la cantidad poco despreciable de 700 toneladas.

Turcón lleva a la Fiscalía Anticorrupción las obras de la rotonda de El Veril

Turcón lleva a la Fiscalía Anticorrupción las obras de la rotonda de El Veril (Parque Acuático)

Venimos en poner en conocimiento de la opinión pública que Turcón Ecologistas en Acción ha procedido a denunciar ante la Fiscalía las irregularidades detectadas con ocasión de la proyección y pretendida ejecución de dicha rotonda de acceso a Playa del Inglés, dirigidas a beneficiar al promotor privado del parque acuático Siam Park, con la connivencia, en este caso del Consorcio Maspalomas Gran Canaria.

Si nadie lo remedia, dicha obra, actualmente en ejecución, será sufragada con el dinero público de todos los ciudadanos siendo así que, conforme al Planeamiento vigente -el PMM de El Veril- tales obras deben ser sufragadas por el promotor del parque acuático.

Tal y como se expone en nuestra denuncia, un simple examen del Planeamiento vigente puesto en relación con el presupuesto de dicha obra pública y las partidas que lo integran permite constatar:

1. SE DESCONOCE EL SISTEMA DE CONTROLES QUE PERMITE QUE SE CONCEDA LICENCIA A UNA OBRA EN CONTRA DE LAS DETERMINACIONES DEL PLANEAMIENTO EN VIGOR. El PMM El Veril que es el planeamiento vigente, insiste en toda su documentación que no corresponde al Consorcio Maspalomas la organización y gestión de esta obra, licencia que se concede al margen de dicho planeamiento.

2. QUE LA EJECUCIÓN DE LA ROTONDA DEBE SER SUFRAGADA POR EL PROMOTOR, LORO PARQUE S.A. Y NO POR EL CONSORCIO DE MASPALOMAS. Toda la organización del territorio contenida en el PMM señala que esta obra corresponde a una carga que debe ser sufragada por el promotor, dado que es una necesidad de acceso que, estando resuelta en la actualidad, debe rehacerse para habilitar futuros accesos a la nueva implantación.

3. DE LA URGENCIA DEL PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN DE LA ROTONDA. Llama la atención la urgencia que se le asigna al expediente de ejecución de esta rotonda con cargo al FDCAN, cuando es lo cierto que el Plan Territorial Especial 21 concedía un plazo de seis meses para la determinación de la nueva localización de la Estación del tren de Playa del Inglés, habiendo transcurrido cuatro años desde entonces sin que haya noticias de esta decisión de planeamiento que condiciona el diseño de esta Rotonda que, para más escarnio en el caso de aprobarse dicha propuesta, obligaría posteriormente a la demolición de esta rotonda.

4. Se está difundiendo el argumento, por parte del promotor y de las administraciones interesadas en esta intervención pese a quien pese, que el último obstáculo que le resta al acto firme de ejecución del Parque es la Licencia de Obras desde el Ayuntamiento, cuando es lo cierto que dicha ejecución está condicionada y suspendida hasta tanto se concrete la localización y condiciones de la nueva estación de Playa del Inglés que determina con carácter categórico que dicha suspensión no habilita a la ejecución del Parque Acuático (ver Boletín Oficial de Canarias núm. 218 del martes 10 de noviembre de 2015). Todo ello sin perjuicio de que, en contrario a lo publicado, para acceder a la licencia, como bien argumenta el Señor Alcalde, sea preciso aprobar los documentos de gestión y urbanización con sus correspondientes períodos de Información Pública que permitan a los ciudadanos personarse en el expediente y darles la transparencia que, hasta este momento se han orillado por los intereses en presencia.

Desde que la entidad Loro Parque, S.A anunció su intención de instalar su negocio en San Bartolomé de Trajana, los ciudadanos somos constantemente bombardeados por informaciones interesadas que ponen de relieve los supuestos beneficios económicos que se producirán para nuestra economía y las millonarias inversiones que dicha empresa realizará. Sin embargo, se constata que lejos de realizar dichas inversiones millonarias, la entidad Loro Parque, S.A pretende, que los canarios financiemos con nuestros impuestos obras que solo a ésta le corresponde realizar conforme al planeamiento vigente.

Ante tales hechos, nuestro colectivo no puede permanecer indiferente, motivo por el cual hemos procedido a denunciar los mismos ante Fiscalía, en el convencimiento de que las autoridades judiciales puedan llegar a conocer del asunto y depurar, en su caso, las posibles responsabilidades que pudieran derivarse de este asunto.

¡Ya somos todos felices! Para paliar nuestra crisis viene un gran benefactor a instalarnos un parque acuático en el Sur. Justo lo que necesitamos, en la sociedad del pleno empleo, del rigor en las cuentas públicas, de la educación en máximos históricos, de la sanidad de plena satisfacción y de nuestros mayores perfectamente atendidos, en ese mundo ideal en el que solo se deja entrar a los profesionales de la política, únicamente se echaba en falta un negocio para que un filántropo venga a invertir sus modestos ahorros para beneficio de la sociedad.

Para ello, qué importancia tiene que unos señores hayan vendido y otra haya comprado una propiedad pública, el cauce del Barranco de La Maleza, propiedad que es de todos pues forma parte del patrimonio común, el cual no se puede poner en el mercado como una mercancía.

Poco importa que se haya hecho un remedo de concurso (por parte del Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria) para la concesión del dominio público, si se había comprado ¿para qué se pide luego la concesión?, concurso en el cual se publica en la opinión pública, antes del cierre del plazo de alegaciones, que ya estaba concedido el premio a aquel particular.

Si para conseguirlo hay que retorcer la legalidad del territorio pues, se hace y se vende como un milagro de la gestión pública, todo es cuestión de marketing y aquí viene la gran pregunta ¿Cuánto nos va a costar el capricho? Cuánto vamos a tener que aportar todos los canarios para que se consiga el aclamado (por ellos) proyecto de parque acuático, y vamos a intentar hacer las cuentas…

Para que el gran benefactor pueda instalar el parque acuático se hizo, a través de la empresa pública Gesplan, el llamado Plan de Modernización de El Veril en Playa del Inglés, poco importa que los objetivos de la Ley que ampara este tipo de ordenación no contemplen estas actuaciones que no son ni de renovación de la planta turística, ni de remodelación del espacio público y cuyo interés pervierte todos los principios de la lógica del territorio.

ANTECEDENTES:

En los últimos años se ha publicitado la idea de la próxima implantación de un Parque Acuático en Playa del Inglés, en la zona de El Veril, a imagen y semejanza de una instalación similar existente en Tenerife, idea a la cual se han sumado intereses comerciales, turísticos y las más altas autoridades de nuestras islas, aplaudiendo tal iniciativa con el argumento de unos teóricos puestos de trabajo y una gran inversión.

La noticia presenta a la opinión pública las grandes ventajas de que, en estos tiempos de depresión, alguien esté dispuesto a arriesgar su economía para ayudar a nuestra sociedad a mejorar. Hasta este punto no hay nada que objetar, únicamente se transmite aquello que conviene a los defensores de la idea, como si el sitio en que se va a colocar estuviese limpio de antecedentes y como si el invento no nos fuese a costar un sólo euro a los ciudadanos. Y como si fuese completamente legal la implantación en esa localización y permitida por la ordenación anterior.

En estos días se ha publicitado la polémica surgida entre el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana y el promotor del Parque, centrada en la aparente negativa de éste a afrontar las cargas que las leyes, desde la constitución española a las del suelo, imponen a las actuaciones que tienen como resultado una implantación de negocio. Todo ello en la creencia por parte del promotor de tener derecho integral a los beneficios de su inversión, trasladando a los ciudadanos las cargas.

Todo ello resulta en paralelo a la obra actualmente en ejecución de la Rotonda de acceso a Playa del Inglés por la Calle Escorial que se pretende sufragar con cargo al FDCAN, reserva de fondos públicos, destinada a obras de completamiento y mejora de nuestro territorio que deberían ser especialmente cuidadosas en su destino dadas las necesidades existentes para en bien de todos.

Para que el gran benefactor pueda instalar el parque acuático se hizo, a través de la empresa pública Gesplan, el llamado Plan de Modernización de El Veril en Playa del Inglés, poco importa que los objetivos de la Ley que ampara este tipo de ordenación no contemplen estas actuaciones que no son ni de renovación de la planta turística, ni de remodelación del espacio público y cuyo interés pervierte todos los principios de la lógica del territorio.

Conclusión:

En conclusión, para facilitar el capricho del promotor, se quebranta la lógica del territorio, un cauce público, que es de todos y se vende a un particular, un barranco que, en palabras de los jueces “no hay más remedio que sacrificar en aras de la urbanización” pese a los valores naturales certificados por el propio Gobierno, y a los hallazgos arqueológicos amenazados de destrucción. Además, se acude a todas las argucias excepcionales y urgentes que ofrece la Ley para anular décadas de planeamiento regular en el sector y sustituirlas por un plan dedicado a la renovación de edificaciones obsoletas en suelo turístico, como si aquí hubiese algo que renovar y, para rematar todo este disparatado entramado se pretende subvencionar con dinero público una rotonda que únicamente sirva para acceder al pretendido Parque.

En el fondo de este asunto lo que aparece es que, al objetivo último del interés de un particular, se quiere confrontar el interés público evidente del transporte ferroviario de Las Palmas de G.C. a Maspalomas y, visto lo visto, se está dispuesto a sacrificar la totalidad de esta infraestructura, para que este promotor pueda construir su juguetito y, en este sentido, aquí en Canarias cuando un niño se pone “perretoso”, en algún momento habrá que decirle “nene, caca”

RECURSOS JUDICIALES PRESENTADOS:

El Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción hasta el momento, tiene presentado un RECURSO CONTENCIOSO-ADMINISTRATIVO contra la licencia de Canalización del Barranco (aún por resolver en los tribunales) y dentro del mismo procedimiento también pedido las “medidas cautelares” para salvaguardar el patrimonio allí existente. Este último procedimiento, nos llegó la sentencia estos días, desestimando el recurso presentando ante la Sala del TSJC.

Por tanto, queda conocer la resolución judicial de primera instancia del Contencioso-Administrativo.

Ben Magec-Ecologistas denuncia las obras en el Puerto de Playa Blanca

Ben Magec – Ecologistas en Acción denuncia la ampliación del Puerto de Playa Blanca ante la Unión Europea

Las obras que actualmente está realizando Puertos Canarios en Playa Blanca pueden comprometer la existencia en la zona de especies protegidas a nivel regional, nacional y europeo

El recién publicado informe de Banderas Negras que publica anualmente Ecologistas en Acción galardona este despropósito por mala gestión a nivel estatal

La federación de colectivos Ben Magec-Ecologistas en Acción ha denunciado ante la Unión Europea las irregularidades en el trámite ambiental del proyecto de ampliación del Puerto de Playa Blanca. La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto de ampliación del puerto dió como resultado el 29 de julio de 2014 el acuerdo de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC) una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) condicionada, que no fue publicada en el Boletín Oficial de Canarias hasta 3 años después. La DIA, que evalúa el efecto de la obra y de la explotación del puerto sobre los ecosistemas de la zona, ignora la existencia del espacio protegido de la Red Natura 2000 “Espacio marino del sur y oriente de Lanzarote-Fuerteventura” aprobado por la Comisión Europea en el año 2015.

Las obras van a suponer la construcción de un dique que de abrigo a la ampliación de 75.000m2 de superficie portuaria, llegando hasta una cota de 17 metros de profundidad. Según ha informado el grupo ecologista, estas obras se sitúan dentro de un LIC de la Red Natura 2000 y sobre praderas de sebadales (Cymodocea nodosa), que es una especie clasificada como vulnerable en el Catálogo Español de Especies Amenazadas (CEEA) en el año 2016.

Según ha denunciado Ben Magec-Ecologistas en Acción ante la Unión Europea, la DIA incumple la legislación europea, en concreto la Directiva Hábitats, al no someter dicho proyecto a una adecuada evaluación de sus repercusiones en el lugar, teniendo en cuenta los objetivos de conservación del mencionado espacio. El Espacio Marino del sur y oriente de Lanzarote-Fuerteventura fue aprobado por la Comisión Europea a propuesta del Estado Central y del Gobierno de Canarias por la existencia en la zona de Hábitats que en Canarias proporcionan sustento a praderas de sebadales y a la presencia de dos especies protegidas a nivel europeo como son el delfín común y la tortuga boba, ésta última como prioritaria. Además, se ha constatado la presencia de numerosas especies de cetáceos como el cachalote, orca, zifio de Cuvier, calderón gris, delfín mular, rorcual común, rorcual tropical y yubarta entre otros muchos, diferentes especies de atunes, tiburones pelágicos… muchas de estas especies tienen protección a nivel regional, nacional y comunitario.

Por si fuera poco, según ha informado la portavoz del grupo ecologista, la DIA no establece ninguna medida compensatoria para garantizar la coherencia global del espacio de la Red Natura 2000, como de nuevo obliga la Directiva Hábitat de la Unión Europea, estableciendo únicamente medidas correctoras. El proyecto de ampliación del Puerto de Playa Blanca está financiado en parte a cargo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) procedentes de la Unión Europea, que ronda la cantidad de los 40 millones de euros, al igual que el proyecto para la ampliación del muelle de Agaete frente al cual se han levantado contundentes protestas ciudadanas.

Como se ha visto en otros casos, en Canarias la ampliación de puertos supone un alto impacto para el medio marino, lo que implica una total degradación del fondo sobre el que se actúa en la fase de obras. Pero estos proyectos también pueden producir efectos importantes durante la explotación, por diferentes motivos: disminución de la hidrodinámica marina (pudiendo suponer una eutrofización de los ecosistemas y el aumento de probabilidades de la aparición de microalgas perjudiciales para la salud), aumento del tráfico de embarcaciones y buques (aumentando de este modo las probabilidades de choque con especies de cetáceos y de tortuga marinas), mayores probabilidades de vertido de sustancias contaminantes, ruidos, etc.

MAS INFORMACIÓN: https://www.ecologistasenaccion.org/?p=100384 

Rueda de prensa Manifestación contra el Macromuelle de Agaete

Esta mañana en el espacio Sociocultural "La Colectiva" tuvo lugar la rueda de prensa de convocatoria de la la “Manifestación en contra del Macromuelle de Agaete” que tendrá lugar el próximo sábado 23 de junio a las 11.30 en la Plaza de San Telmo, Las Palmas de Gran Canaria, y que finalizará frente al Gobierno de Canarias en la plaza Jaime O'Shanahan.

La Plataforma Salvar Agaete Macromuelle No, compuesta principalmente por vecinos y vecinas de la zona y de colectivos sociales y ambientales explicó los motivos de la manifestación, las acciones que el colectivo va a realizar y la posición que esta ha mantenido y va a mantener frente a una obra que supone una agresión directa al modelo de desarrollo económico, social y medioambiental de la isla de Gran Canaria.

La noticia de re-adjudicación de la obra de ampliación del muelle comunicada por parte de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias hace que sea absolutamente necesaria una movilización popular para demostrar al Gobierno la posición de la ciudadanía frente a una obra que atenta directamente contra uno de los lugares más emblemáticos de la isla. Durante los últimos años, la plataforma Salvar Agaete, Sin Macromuelle, ha trabajado de manera activa para demostrar en la obra de ampliación: (1) no es necesaria debido a la infrautilización de las actuales infraestructuras, (2) no generará desarrollo económico en la mancomunidad del norte, que sigue afectada por una falta de modelo de desarrollo basado en sus capacidades endógenas y (3) que esta obra supondrá un daño irreparable en el medioambiente y en el valor paisajístico del norte de la isla. Entre tanto, el Gobierno ha eludido permanentemente ofrecer información sobre el proyecto, no ha elaborado estudios que refrenden su construcción, y se ha negado a permitir la participación de los ciudadanos en la toma de decisión de un proyecto que definirá sus vidas de cara al futuro.

A la rueda de prensa asistieron también otros colectivos que apoyan las acciones de la Plataforma, como la Federación Ben Magec- Ecologistas en Acción, Greenpeace, Muévete por el Clima o la Plataforma Canarias por un Desarrollo Sostenible

Comunicado sobre la ampliación y la construcción de nuevos puertos canarios

BEN MAGEC-ECOLOGISTAS EN ACCIÒN CONSIDERA UN VERDADERO DISPARATE LOS PLANES DE AMPLIACIÓN PARA LOS PUERTOS CANARIOS, ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRA EL PTO. DE AGAETE

EL PARTIDO DE LA "TRANSICIÓN ECOLÓGICA", EN CANARIAS, APUESTA DECIDIDAMENTE POR LA CONSTRUCCIÓN DE MEGAINFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS CON FINES TURÍSTICOS COMO MODELO DE DESARROLLO TERRITORIAL

Ben Magec- Ecologistas en Acción pone de manifiesto que el Grupo Parlamentario Socialista Canario, en una moción presentada en el Parlamento de Canarias el 24 de mayo de 2018, insta a Coalición Canaria a que "se ponga las pilas" con el desarrollo del Plan de Puertos y el Plan de Empresa 2017-2020, del ente público empresarial Puertos Canarios.

Así el PSOE a través de catorce puntos, solicita que se aceleren las obras de ampliación del Puerto de Playa Blanca, denunciadas por Ben Magec ante la Comisión Europea por incumplimiento de la legislación de protección ambiental europea, que se adjudiquen en 2018 las obras de ampliación del Puerto de Corralejo, que se liciten las obras de ampliación del Puerto de Agaete, dando así la espalda al sentir de una parte importante de los vecinas y vecinos del municipio, que se impulse el proyecto del nuevo puerto de Fonsalía, que se amplie el puerto de Gran Tarajal, que se retranqueen los límites de los espacios marinos protegidos de la Red Natura 2000 que "estorban" para el desarrrollo de todas estas obras y, en definitiva, que se invierta más y más en este tipo de megainfraestructuras con el pretexto no avalado de facilitar y mejorar la movilidad interinsular de personas y mercancías, pero en realidad, con la firme intención de fomentar el crecimiento ilimitado del turismo de cruceros y el vinculado al sector naútico-recreativo.

No en vano, en el mismo texto de la moción se reconoce la ausencia de justificación y de evaluación previa en las inversiones en nuevos puertos y sus ampliaciones, así como la falta de control y fiscalización en las concesiones otorgadas para la gestión indirecta de determinados puertos. En el mismo sentido se pronuncia, el propio ánalisis DAFO del Plan de Empresa 2017-2020 de Puertos Canarios: Falta de eficiencia, puertos y actividades no rentables, deficiencias en la gestión del patrimonio, dependencia económica de las grandes navieras, deficiencias en la implantación de los planes de autoprotección, etc.

Por ello Ben Magec- Ecologistas en Acción considera que los planes del Gobierno de Canarias de ampliación y creación de los puertos canarios, apoyados decididamente por el Grupo Parlamentario Socialista Canario, no responden al interés general, ni persiguen tener unas infraestructuras portuarias eficientes, seguras y adecuadamente dimensionadas en función de la demanda y necesidades reales de la población canaria, todo ello en un marco de crecimiento acorde con los límites biofísicos del archipiélago y de los valores naturales marinos que posee.

Para Ben Magec- Ecologistas en Acción gran parte de toda esta inversión pública millonaria, persigue fomentar y favorecer, una vez más, el crecimiento ilimitado de una industria turística irresponsable, insolidaria, depredadora, que sustrae la capacidad de decidir sobre el destino de su territorio a las canarias y canarios. Industria turística, representada mayormente por grandes empresas locales, transnacionales y fondos de inversión que en última instancia, corrompen las instituciones públicas y pervierten los fines que ha de perseguir su actividad.

La federación quiere poner de relieve, en este sentido, la absoluta inmoralidad con la que actúa el PSOE en el caso del Puerto de Agaete. Así, al mismo tiempo que defienden una consulta popular en este municipio para que los vecinos y vecinas elijan si quieren o no una nueva mega infraestructura portuaria, instan al Gobierno de Canarias (como puede verse en el punto 12 de la moción) a acelerar su licitación.

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