Las Islas se posicionan como un hub intercontinental líder en conectividad extendiendo su modelo de éxito interno hacia otros archipiélagos, promoviendo la sostenibilidad y la integración

El proyecto InterregMAC busca reforzar la cooperación entre los territorios insulares para mejorar las conexiones entre las regiones macaronésicas y los continentes

El Ejecutivo canario impulsa iniciativas como el ‘MobilityLab’ o la futura Ley de Movilidad Sostenible para convertir al Archipiélago en un referente en movilidad eficiente y respetuosa con el medioambiente

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, han mantenido un encuentro con la secretaria regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras de Azores, Berta Cabral, para avanzar en materia de conectividad y movilidad dentro del espacio de la Macaronesia, un territorio único que comparte numerosas similitudes entre sus regiones, y ofrecen una oportunidad estratégica para desarrollar soluciones conjuntas que mejoren la conectividad, fomenten la sostenibilidad y refuercen los lazos entre las comunidades, potenciando el desarrollo equilibrado de la región en su conjunto.

El Gobierno de Canarias está tomando la delantera en la creación de un corredor de conectividad interinsular y global, buscando convertir al Archipiélago en un centro de referencia internacional para el transporte y las comunicaciones.

En este sentido, el consejero Pablo Rodríguez ha explicado que “desde que comenzó esta legislatura, hemos querido ir un paso más allá y continuar con la filosofía expuesta por el que fuera presidente de Canarias, Adán Martín, con el trazado de un eje transinsular, que ha conseguido que las ocho islas sean un territorio continuado y conectado”.

“Durante este primer año hemos dado el pistolazo de salida con numerosos proyectos que nos hacen repensar ese eje transinsular bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad para movernos generando el menor impacto posible, no solo en nuestro archipiélago, sino entre el resto de regiones de la Macaronesia. Canarias ha logrado una conectividad interna excepcional, lo que le permite ahora extender su modelo de éxito a otros archipiélagos de la Macaronesia, como Azores”, ha explicado.

Frente común macaronésico: Una alianza para la conectividad regional

Por su parte, la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha explicado que con esta visita, que trata de reforzar los vínculos y generar una alianza de cara a la IV Cumbre de la Macaronesia, que se celebrará en 2026 en Madeira, “Canarias se propone asesorar a estos países para replicar su modelo y convertir a la Macaronesia en un punto clave de conexión entre África, Europa y América y mejorar los sistemas de interconexión de estas regiones con los continentes”.

El proyecto InterregMAC MOVIMAC, que ya está en marcha y que continuará presentándose en futuras convocatorias, tiene como objetivo reforzar y mejorar la infraestructura de comunicación entre Madeira, Azores, Cabo Verde y Canarias. “Es fundamental abordar este desafío, ya que las necesidades de movilidad en territorios insulares son únicas y requieren soluciones específicas, entre las regiones y de las regiones con el exterior. La colaboración entre diferentes actores permite compartir conocimientos y recursos para lograr un impacto más significativo. Para 2027, se espera que esta colaboración impulse el corredor del Atlántico y, de esta manera, generar un nexo esencial para las conexiones intercontinentales, reduciendo la necesidad de desvíos en las rutas aéreas y marítimas que actualmente pasan por Madrid o Lisboa”, ha añadido Fernández.

El consejero y la directora responsables de este proyecto se encuentran en contacto con las autoridades de Azores, Cabo Verde, y Madeira, con la firme intención de que este modelo de éxito, basado en la conectividad, sea una realidad en los próximos años. “Canarias, con su infraestructura avanzada y su visión de futuro, está decidida a ser el motor de esta transformación”, ha insistido Pablo Rodríguez.

Asimismo, Pablo Rodríguez y María Fernández han aprovechado para trasladar a la secretaria regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras de Azores, Berta Cabral, las iniciativas impulsadas desde la Dirección General de Transportes y Movilidad, resaltando, por un lado, el impulso al ‘MobilityLab, una iniciativa que motivará el estudio de soluciones innovadoras, recabando datos a través de la experiencia práctica, con el objetivo de convertir a las islas en una laboratorio real de la movilidad sostenible, puesto que “la solución a los problemas del archipiélago en materia de movilidad, ya no pasa por construir únicamente nuevas infraestructuras, sino por mejorar las existentes e innovar para optimizar las vías y facilitar los movimientos de personas en las islas”, ha añadido Fernández.

Esta nueva herramienta permitirá al Ejecutivo recopilar datos sobre los hábitos de movilidad que están instaurados entre los canarios y canarias, para determinar qué actuaciones son las más efectivas y eficaces y mejorar la circulación en los núcleos urbanos.

Y, por otro lado, han abordado el desarrollo de la primera Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, de la que ya se están realizando las mesas técnicas junto a representantes de los Cabildos y los Ayuntamientos para avanzar en el borrador de esta nueva norma consensuada y participativa que pretende incentivar, promover y potenciar medios y modos de movilidad más sostenibles y saludables en los entornos urbanos e interurbanos de las ocho islas.

Asimismo, han trasladado a la secretaria regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras de Azores, las propuestas que Canarias trasladó la semana pasada a la Comisión Europea para analizar y evitar la pérdida de competitividad por la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS).

Otras reuniones

El consejero Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, durante su visita a Azores, también han mantenido otras importantes reuniones de trabajo con el secretario regional de Asuntos Parlamentarios y Comunidades, Paulo Estêvao, así como con representantes del Grupo SATA, explorando posibles sinergias en materia de conectividad y transporte aéreo.

La Consejería crea una comisión de trabajo para analizar propuestas que mejoren la conectividad desde el puerto de Los Cristianos

El consejero explica que se han mantenido varias reuniones con los cabildos y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife para abordar soluciones coordinadas y explorar todas posibilidades existentes

El Cabildo de Tenerife trabaja en favorecer la movilidad terrestre a través del soterramiento de la avenida de Chayofita, la construcción de un intercambiador y la mejora en la carretera TF-655

El Ejecutivo continuará manteniendo reuniones periódicas con las instituciones para avanzar en el refuerzo de la operatividad del puerto

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha anunciado hoy en sesión parlamentaria que la Consejería ha creado una comisión de trabajo para analizar propuestas y buscar alternativas que mejoren la conectividad desde el puerto de Los Cristianos.

El consejero ha explicado que “la saturación que sufren las instalaciones del puerto de Los Cristianos es un problema histórico y representa un desafío significativo para la conectividad con las islas verdes”.

“Desde la Consejería se ha acordado la creación de una comisión de trabajo y se han llevado a cabo una serie de reuniones con la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y los cabildos de Tenerife, La Gomera, El Hierro y La Palma para, entre todos, identificar los problemas y proponer soluciones coordinadas y colaborativas” ha explicado Rodríguez.

Asimismo, el consejero ha resaltado que el Cabildo de Tenerife ha anunciado dos actuaciones estratégicas con vistas a mejorar la movilidad por carretera en la zona. Por un lado, con una inversión de 90 millones de euros, proyectará el soterramiento de la avenida de Chayofita, en Arona; y, por otro, desarrollará la construcción de un intercambiador y la mejora de la carretera TF-655 que conduce a Los Cristianos.

Además, a estas actuaciones se suma una subvención de cinco millones de euros que el Ministerio de Transportes ha otorgado para mejorar el acceso al puerto. En esta línea, las instituciones están considerando alternativas para reordenar el tráfico marítimo junto a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Por último, Pablo Rodríguez ha hecho hincapié en que “la colaboración entre las diferentes administraciones está siendo fundamental para garantizar el éxito de estas iniciativas, con el objetivo de que el muelle tenga unas instalaciones con capacidad para ofrecer un servicio digno y para que se garantice una mejor conexión con las islas verdes”, ha apuntado.

La directora general de Transportes mantiene reuniones con los operadores para analizar la situación de las conexiones para pasajeros y carga en las islas

La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, ha explicado esta mañana que el Ejecutivo ha mantenido diferentes encuentros con las navieras que operan en el archipiélago con el objetivo de conocer sus planificaciones y analizar los datos de tráfico, y ha asegurado que la conectividad marítima interinsular está garantizada.

María Fernández ha destacado que tras tener conocimiento de las reprogramaciones de rutas anunciadas por los operadores en las islas, “a pesar de tratarse de decisiones empresariales en las que no podemos intervenir, hemos analizado los datos de tráfico de pasajeros y mercancías para comprobar si se producía alguna merma del servicio”.

En este sentido, la directora ha apuntado que en el caso de la ruta entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable, se constató que un 7,58% de la carga de mercancías se podría ver afectada por las reprogramaciones. “A través de la intermediación y coordinación con los operadores, hemos conseguido que estos refuercen las conexiones desde Las Palmas de Gran Canaria hacia Morro Jable y Puerto del Rosario para cubrir ese posible déficit”, ha explicado.

Asimismo, María Fernández ha detallado que el Ejecutivo ha aprovechado esta ronda de reuniones no solo para analizar la situación actual de la conectividad marítima en las islas, sino también para conocer qué perspectivas de futuro tienen las navieras y qué operaciones comerciales van a desarrollar en el medio y largo plazo. “Velaremos por que ninguna isla del archipiélago quede desconectada ni desabastecida”, ha concluido.

El consejero y el ministro de Turismo y Transporte de Cabo Verde han mantenido un encuentro para abordar iniciativas conjuntas en materia de movilidad que generen mayores oportunidades en ambos territorios

Con esta reunión, el consejero y la delegación canaria desplazada a la República de Cabo Verde concluyen su visita institucional

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y el ministro de Turismo y Transporte de Cabo Verde, Carlos Santos, han mantenido hoy una reunión para marcar una hoja de ruta con el objetivo de analizar iniciativas conjuntas, en materia de transporte, que mejoren la conectividad entre ambos archipiélagos por las similitudes que comparten y las oportunidades que se pueden generar en ambos territorios.

Durante el encuentro, Pablo Rodríguez ha estado acompañado por el cónsul honorario de la República de Cabo Verde en Canarias, Juan Cárdenes; el director general de Relaciones con África del Gobierno de Canarias, Luis Padilla, y la directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández, junto al resto de la delegación canaria desplazada hasta Cabo Verde.

Rodríguez ha señalado que “durante esta reunión ambas partes hemos resaltado la voluntad de mejorar la conectividad entre Canarias y Cabo Verde puesto que actualmente la frecuencia no es suficiente”.

“Nuestro archipiélago comparte grandes similitudes con Cabo Verde por lo que establecer sinergias y compartir, de manera más cercana, nuestras líneas de trabajo en materia de transportes y movilidad favorecerá la puesta en marcha de nuevas líneas de cooperación, aumentando la conectividad y favoreciendo aún más las relaciones entre los dos territorios”, ha explicado Rodríguez.

Por su parte, el ministro de Turismo y Transporte, Carlos Santos, que ha agradecido la visita del consejero, ha apuntado que “ambos gobiernos seguiremos trabajando conjuntamente para conocer y aprender de la experiencia de Canarias garantizando la conectividad entre islas, uno de los asuntos en los que más nos hemos detenido”.

Con esta reunión concluye la visita institucional de la delegación canaria desplazada a la República de Cabo Verde en la que se ha acordado la celebración de dos actos institucionales de gran relevancia, por un lado, la comisión bilateral Canarias-Cabo Verde, que previsiblemente tendrá lugar a finales del mes de junio, y que permitirá reforzar la alianza estratégica entre las islas y, por otro, la convocatoria de la tercera Cumbre de la Macaronesia durante este 2024 para definir un plan estratégico de cooperación que impulse las relaciones comerciales, económicas y turísticas.

El consejero solicita la convocatoria de una comisión bilateral Canarias-Estado para que el Ejecutivo reconozca el derecho de las Islas a participar en la gestión de sus puertos y aeropuertos

El Ejecutivo ha encargado estudios para conocer los efectos económicos que tendrían en Canarias las medidas aprobadas por Europa para compensar las emisiones en el transporte aéreo y marítimo

Rodríguez reivindica la creación de un programa financiero específico para el transporte y la conectividad de las RUP que reduzca las dificultades derivadas de la insularidad

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha insistido hoy en el Parlamento de Canarias que su departamento está reforzando la búsqueda de soluciones para contrarrestar los desafíos que perjudican a la conectividad del Archipiélago.

En este sentido, Rodríguez ha instado al Estado a la celebración de una comisión bilateral para abordar la aprobación de una ley que contemple la participación del Archipiélago en la regulación, planificación, programación y gestión de sus puertos y aeropuertos, tal y como se recoge en el Estatuto de Autonomía de Canarias.

Asimismo, durante la sesión plenaria, Rodríguez ha recalcado que “muchas medidas impulsadas desde la Unión Europea y desde el Estado para abordar la crisis climática y garantizar el desarrollo de un transporte más sostenible, no pueden ser aplicadas de la misma manera en Canarias, puesto que generan grandes consecuencias en nuestro Archipiélago”.

En este sentido, el consejero ha informado de que el Ejecutivo ha encargado estudios para conocer los efectos económicos que tendrían en Canarias las medidas aprobadas por Europa para compensar las emisiones en el transporte aéreo y marítimo. “Convocaré a todos los portavoces de los grupos parlamentarios para darles a conocer estos datos y abordar de forma conjunta la estrategia que trazaremos para los próximos años”, ha explicado.

“Tanto España como Europa deben reconocer nuestra condición de región ultraperiférica, nuestras particularidades, así como los desafíos que debemos enfrentar por nuestra situación geográfica. Por ello, es indispensable que se impulsen iniciativas en energías limpias y eficiencia energética, pero diferenciándonos del resto para superar los obstáculos en materia de conectividad y prosperar en un entorno global cada vez más interconectado”, ha añadido.

En este sentido, el consejero ha resaltado que “desde que llegué a la Consejería, no hemos parado de buscar soluciones para hacer frente a los retos que amenazan la conectividad en las Islas, poniendo en marcha iniciativas como el Observatorio Canario de Conectividad y precios en el transporte aéreo, o solicitando que se impulse el proyecto piloto de la OSP Lanzarote-Madrid. Además, estamos trabajando para que se nos exima de la norma europea sobre emisiones en el transporte marítimo y de mercancías, se actualicen los costes tipo en el transporte de mercancías, o que se mantenga la gratuidad de las guaguas y el transporte, entre otras.”

Para concluir, Rodríguez ha recalcado que, en estos momentos, las medidas impulsadas para la descarbonización de transporte aéreo y marítimo conduce a Canarias a la desconexión y al encarecimiento de los transportes por la dependencia del turismo y de las importaciones.

“En Canarias no podemos elegir entre diferentes modos de transporte para nuestros desplazamientos hacia el exterior o para la recepción de mercancías esenciales para nuestro desarrollo y abastecimiento. Por ello, desde que llegué a la Consejería, junto a mi equipo, nos marcamos como objetivo trazar una estrategia que nos permita contar con instrumentos capaces de equilibrar las emisiones contaminantes por nuestra actividad cotidiana y seguir avanzando en la senda de la sostenibilidad y respeto a nuestro entorno, que tiene unas singularidades propias que debemos preservar y proteger”, ha apuntado.

La Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo contribuye a que estas zonas de alta concentración empresarial dispongan de banda ancha adecuada para el desarrollo de su actividad

Se trata de una actuación que se alinea con una de las tres palancas, la conectividad, sobre las que pivota la transformación digital del modelo regional de Canarias y que queda definido en la Agenda Digital de Canarias 2025

La Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo ha publicado en el Boletín Oficial de Canarias las bases y la convocatoria de la concesión de subvenciones para la ejecución de diversas actuaciones de refuerzo de la conectividad en polígonos industriales y centros logísticos en el ámbito territorial de la Comunidad Autónoma de Canarias, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea-Next Generation EU.

Con esta acción de Gobierno los polígonos industriales y centros logísticos de Canarias podrán acceder a una línea de ayuda de 2.458.500 euros con el fin de que estas zonas de alta concentración empresarial dispongan de banda ancha adecuada para el desarrollo de su actividad.

Las actuaciones subvencionables son aquellas que, respetando el principio de neutralidad tecnológica, se destinen a cubrir inversiones y gastos directamente relacionados con para instalar una red de comunicaciones electrónicas de alta velocidad, capaz de prestar servicios a velocidades de 1 Gbps, en cada una de las fábricas, centros y dependencias que formen parte de alguno de los ámbitos materiales de actuación de los definidos como zonas elegibles.

La intensidad máxima de la ayuda no será superior al 80% del coste de todos los conceptos subvencionables. Y el importe máximo de subvención por proyecto será de 63.000 euros y el plazo máximo de ejecución de las actuaciones será el 31 de diciembre de 2023.

El plazo de presentación de solicitudes estará abierto de forma continuada desde el día siguiente de la publicación de la presente Orden en el Boletín Oficial de Canarias hasta el agotamiento del crédito disponible o, en caso de que esto no ocurra, hasta el 29 de septiembre de 2023 y se realizará a través del aplicativo informático de gestión de la convocatoria en la sede electrónica

(https://sede.gobiernodecanarias.org/sede).

“Se trata de una acción necesaria ya identificada en la Agenda Digital de Canarias 2025 (ADCAN) que contribuye a la mejora de la Conectividad para el desarrollo de la actividad empresarial”, puntualizó el director de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información, Carlos Navarro.

La Agenda Canaria de Desarrollo Sostenible 2030 impulsa de forma progresiva la transformación, digitalización y la sostenibilidad del tejido productivo de Canarias. Resultado de ese compromiso, y en el marco de las directrices Canarias Territorio Digital Emprendedor, se ha definido la Agenda Digital de Canarias 2025 (ADCAN25).

Las medidas y objetivos establecidos son impulsados a través de tres palancas sobre las que pivota la transformación digital del modelo de desarrollo regional. Una de estas palancas es la Conectividad, que entre otras cuestiones busca la desaparición de la brecha digital, aumentando las ratios de conectividad y vertebración territorial. En particular, dentro de su Línea de acción 24, se ha identificado la necesidad de actuar sobre la conectividad en polígonos industriales y logísticos.

Esta línea de subvención de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (Aciisi) es la primera vez que se convoca con el fin último de facilitar la vida de las personas y sus oportunidades en el uso y acceso a las TIC y sus competencias digitales, así como continuar avanzando en la ADCAN, con nuevas iniciativas como esta concesión de ayudas para diversas actuaciones de refuerzo de la conectividad en polígonos industriales y centros logísticos.

“Los canarios tenemos muchos motivos para estar orgullosos del sistema del transporte en las islas”, aseguró Sebastián Franquis

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha destacado hoy en el Parlamento de Canarias el importante esfuerzo inversor que realizan tanto el Estado como el Gobierno regional para garantizar el transporte tanto de viajeros como de pasajeros de los residentes en Canarias con una aportación solo este año de 606,9 millones de euros en el transporte terrestre, aéreo y marítimo. El grueso de estos fondos, 409,5 millones de euros, relató el consejero Franquis, son los que el Gobierno de España dedica a garantizar la movilidad aérea de los canarios y canarias tanto entre las islas del Archipiélago como con el resto del país.

“Yo lo he dicho muchas veces, los canarios tenemos muchos motivos para estar orgullosos de nuestra tierra, y uno de esos motivos es el sistema de transporte en las islas, tanto que muchas otras comunidades vienen a Canarias precisamente a estudiar nuestro sistema de transporte”, afirmó el consejero Franquis, “la lejanía geográfica con el resto del espacio europeo y la configuración insular marcan las singulares del sistema de transporte canario y su protagonismo socioeconómico. En este sentido, Canarias ha tenido la capacidad de construir auténticas autopistas de conexión no solo a través de las carreteras, sino también por la vía marítima y la aérea gracias al sistema de transporte que tenemos en esta Comunidad. Por eso es importante destacar la dimensión de las aportaciones que hacen las administraciones públicas al transporte en Canarias”.

Sebastián Franquis hizo hincapié en las aportaciones que desde el Gobierno de España se realizan a la Comunidad Autónoma para garantizar la conectividad de los residentes en Canarias, con una aportación solo este año de 554,5 millones -el 90% de la aportación global- para el transporte, tanto de pasajeros como de mercancías, por tierra, mar y aire. Como ya había adelantado el consejero, la mayor parte de la aportación estatal, 409,5 millones, se dedican a abonar la bonificación del 75% en el transporte aéreo de todos los residentes en las islas. Esta cantidad presupuestada para 2022 suponen 49 millones más de fondos estatales que la que se ejecutó en 2021.

La otra gran aportación del Estado se refleja en los 58,3 millones de euros que se dedican a sufragar el 50% de la bonificación del transporte marítimo a los residentes (el Ejecutivo canario sufraga el otro 25% de la bonificación). En este sentido, el Gobierno de España también dedica unos 5,5 millones de euros a subvencionar las obligaciones de servicio público (OSP) que garantizan las conexiones aéreas y marítimas entre las islas.

Para la sostenibilidad y el mantenimiento del sistema público de transporte de viajeros por carretera el Estado garantiza a la Comunidad Autónoma una aportación anual de 47,5 millones de euros.

También destacó el consejero Franquis los 23,5 millones de euros que el Gobierno de España dedica este año a subvencionar el transporte de mercancías desde la Península a las islas y el interinsular para garantizar que el precio de los fletes no repercuta en la cesta de la compra de la ciudadanía. Además, el consejero valoró los 10 millones que se dedican desde Madrid a subvencionar las exportaciones del plátano canario al continente europeo.

El consejero Franquis también destacó las aportaciones propias del Gobierno regional que se gestionan a través de su Consejería y que se concretan este año en 52,41 millones de euros -el 10% del total que se destina al transporte en las islas- para sufragar los costes de mantenimiento de los operadores o los desplazamientos por mar de los residentes. A este último capítulo, a subvencionar el 25% de la bonificación de los residentes en el transporte marítimo interinsular, la Comunidad Autónoma destina este año 36,5 millones de euros.

También con 10 millones de euros de fondos autonómicos se paga el Bono Residente Canario que garantiza la conectividad por carretera en el servicio de transporte terrestre público de viajeros, además de la OSP de El Hierro (tres millones) y la compensación para el transporte interinsular de mercancías (2,9 millones).

El presidente del Cabildo agradece la predisposición de la naviera Fred Olsen y la Consejería de Obras Públicas y Transportes ante el inminente inicio de la ruta el 1 de julio

El catamarán realizará de forma inicial dos rotaciones diarias entre los puertos de San Sebastián de La Gomera, Playa de Santiago y Valle Gran Rey

El presidente del Cabildo, Casimiro Curbelo, ha subrayado que el restablecimiento de la línea marítima interior refrenda el compromiso de las administraciones públicas y la naviera Fred Olsen Express con la conectividad de La Gomera. Así lo apuntó este miércoles, tras oficializarse la reanudación de los servicios entre los puertos de San Sebastián, Playa Santiago y Valle Gran Rey, a partir del 1 de julio.

“La incorporación del Benchi Express es el resultado de meses de negociaciones entre el Cabildo insular, la Consejería de Obras Públicas y Transportes, junto a la naviera, a los que agradezco la predisposición encontrada desde el primer momento para recuperar esta vía marítima entre los municipios del sur, en un contexto de recuperación y en pleno inicio de la temporada estival”, dijo Curbelo, quien recordó que los servicios se suspendieron desde marzo de 2020 con la declaración del Estado de Alarma por la Covid-19.

Hizo hincapié en lo que supone recuperar la conectividad marítima para el fomento de la movilidad de residentes y turistas, “en un escenario en el que la oferta de transporte público debe dimensionarse, de tal forma que se promueva y se facilite su uso”. En este sentido, señaló que aún incrementándose el coste que tienen los servicios que prestará el buque Benchi Express por el incremento del precio en los combustibles, “hay predisposición de buscar espacios de cooperación que garanticen su viabilidad y continuidad en el tiempo”.

Durante el último año que se realizaron las conexiones entre los puertos del sur, se movieron una media mensual de seis mil pasajeros. “Una cifra que nos indica que no podemos dar la espalda a los usuarios que tomaban el barco como una autopista marítima para moverse desde estas localidades hacia la capital insular y conectar con Tenerife”, apuntó.

Por último, apeló a que, al igual que los servicios del Benchi Express se reanudan el 1 de julio, “lo hagan los vuelos diarios directos con Gran Canaria, una reivindicación histórica que no podemos limitar a los meses de verano”, para lo que adelantó “propuestas conjuntas con el Gobierno de Canarias que garanticen la prestación de la conectividad directa”.