La Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, ha ejecutado distintas mejoras en materia de seguridad vial en los barrios de Las Alcaravaneras, Zárate y Arenales, para calmar el tráfico de estos entornos, proteger a los viandantes más vulnerables, y mejorar la fluidez de la movilidad

Estas actuaciones se han producido después de que el concejal del área, José Eduardo Ramírez, recogiera las propuestas de los representantes de las asociaciones vecinales de estos barrios tras realizar recorridos por estas zonas con personal técnico de la Concejalía y con los propios vecinos y vecinas.

En este sentido, el concejal destacó “la rapidez del servicio técnico a la hora de dar respuesta a las peticiones realizadas por parte de las asociaciones, que en apenas una semana han visto materializadas distintas acciones que mejoran la visibilidad, el tránsito peatonal, el tráfico rodado y la seguridad de peatones y conductores en general”.

“Además, estas actuaciones priorizan la comodidad y la fluidez en el desplazamiento de niños y niñas, mayores, y personas con movilidad reducida, que son aquellos peatones que presentan mayor vulnerabilidad en la vía pública y por tanto deben ser objeto de una mayor protección”, aseguró el edil.

Así, en Las Alcaravaneras, se han realizado distintas intervenciones de reemplazo de señalética vertical y de mejora de la horizontal, reforzando las limitaciones de velocidad y las indicaciones de zona 30 entre otras. Además, se han instalado bandas reductoras luminiscentes antes de algunos de los pasos de peatones ubicados en la calle Pío XII.

Por otro lado, se ha mejorado la visibilidad de la rotonda entre las vías Barcelona, Valencia y Menéndez y Pelayo, rodando el ‘Stop’ hacia la izquierda para proporcionar mayor visibilidad a los vehículos que realicen el movimiento hacia la calle Valencia. En esta misma glorieta, se han instalado nuevos espacios de ‘carga y descarga’.

Por último, se ha mejorado la seguridad del cruce entre la calle Valencia y Pi y Margall, a través del refuerzo de la señalización, e instalando bolardos de colores que embellecen el entorno y que impiden el estacionamiento irregular de vehículos, ampliando la visibilidad de la intersección y dotándola de mayor seguridad para peatones y vehículos.

En el barrio de Zárate, la Concejalía de Movilidad ha actuado en los alrededores de un centro de primaria (CEIP Alisios) y una guardería (CEI Las Folías), alejando los humos de sus entradas y creando entornos escolares seguros a través de la instalación señalización vertical y horizontal, bandas reductoras y balizas.

En este barrio, y a petición expresa de la asociación de vecinos, también se han generado numerosas plazas de aparcamientos de motos y se han reordenado las existentes. Asimismo, se han llevado a cabo distintas medidas de calmado de tráfico a través del refuerzo de la señalización y la instalación de bandas reductoras de velocidad.

Además, el equipo técnico de la Concejalía de Movilidad está estudiando cambiar la calle Diana de sentido, para habilitar una entrada más al barrio, tras recibir varias demandas solicitando esta modificación por parte de los representantes vecinales.

Por último, en el barrio de Arenales, y también tras admitir la propuesta de la Asociación de Vecinos Pamochamoso, se ha instalado un nuevo paso de peatones en la calle Luis Doreste Silva, a la altura del Centro de Salud de Canalejas, con el objetivo de facilitar el tránsito peatonal de las personas usuarias del mismo.

La Dirección General de Transportes apuesta por el desarrollo de la iniciativa Mobility Lab para recabar datos sobre esta materia en las islas a través de la experiencia práctica

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la directora general de Transportes, María Fernández, han dado a conocer las líneas estratégicas del proyecto Mobility Lab, una iniciativa que impulsará el estudio de soluciones innovadoras, recabando datos a través de la experiencia práctica, con el objetivo último de convertir a las islas en una laboratorio real de la movilidad sostenible.

Pablo Rodríguez ha recordado que “la solución a los problemas del archipiélago ya no pasa por construir únicamente nuevas infraestructuras, sino por mejorar las ya existentes e innovar, en materia de movilidad, para optimizar nuestras vías y facilitar los movimientos de personas en las islas.”

Mobility Lab, un laboratorio de innovación

En este sentido, la directora general de Transportes, María Fernández, ha explicado que el Mobility Lab es una herramienta destinada a recopilar datos sobre los hábitos de movilidad que están instaurados entre los canarios y canarias, para determinar qué actuaciones son eficaces para mejorar la circulación en los núcleos urbanos.

En este sentido, María Fernández ha resaltado que “con el Mobility Lab queremos lograr una triple acción. Por un lado, obtener datos de la experiencia práctica; coordinar a las administraciones para que, más allá de los espacios o el encorsetamiento jurídico competencial, se puedan poner en práctica determinadas herramientas y estudios y, por último, impulsar un efecto de cambio de paradigma, de concienciación y divulgación, que muestre no solo a las empresas privadas y públicas, sino también a la ciudadanía, lo importante y cómodo que es elegir el transporte compartido”.

“Canarias es un territorio fragmentado y muy sensible, pero estas cualidades tienen un valor excepcional porque suponen una ventaja a la hora de convertir al archipiélago en un laboratorio de movilidad. Nuestro pequeño y limitado territorio es ideal para poner en marcha determinados proyectos que sería imposible implantar en otras áreas”, ha añadido Fernández.

Para concluir, Pablo Rodríguez ha enumerado las acciones que está llevando a cabo la Consejería para seguir avanzando en materia de sostenibilidad.

El consejero se ha referido al impulso al proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias; la estrategia verde en infraestructuras viarias; el decreto ley de modificación de la ley 13/2007 de ordenación sostenible del transporte terrestre de viajeros o la apuesta por los combustibles sostenibles, que tienen como objetivo revolucionar la movilidad en las islas y cumplir con uno de los principales compromisos de la Consejería para esta legislatura: avanzar en la descarbonización y hacer de Canarias el archipiélago mejor conectado del mundo, bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad, en la que será la mayor apuesta por la movilidad sostenible en la historia de Canarias.

“Nos hemos marcado como reto establecer sinergias entre las direcciones generales de Transportes e Infraestructura Viaria, con el objetivo de que desarrollen conjuntamente políticas que permitan una movilidad más eficiente. Precisamente, este también será uno de los puntos que abordará la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias para las próximas décadas”, ha apuntado.

En las próximas semanas, la Consejería abrirá un proceso participativo para recoger propuestas que permitan seguir avanzando en esta materia y hacer partícipe a la ciudadanía de la actividad legislativa

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha reiterado hoy en sesión parlamentaria el compromiso del Gobierno de Canarias para impulsar la Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, y ha anunciado que en la próximas semanas se habilitará un periodo de consulta pública que permita recopilar propuestas de la ciudadanía para seguir avanzando en esta materia.

El consejero ha explicado que uno de los objetivos en esta área es el de “ahondar en la actualización del Eje Transinsular de Canarias, y alcanzar un transporte responsable, saludable y libre, coherente con las necesidades y las demandas de la población y de nuestro territorio”.

En este sentido, Rodríguez ha destacado que “el proceso de participación ciudadana resulta imprescindible para asegurar que la normativa final refleje adecuadamente las preocupaciones y aspiraciones de la comunidad en relación con la movilidad sostenible, generando un sentido de pertenencia y participación en el proceso legislativo”.

El consejero ha resaltado que “la necesidad de impulsar esta Ley de Movilidad Sostenible se ve motivada por nuestra condición de islas y nuestro territorio limitado que obliga a impulsar nuevas políticas de movilidad que promuevan un cambio de mentalidad en las formas de desplazamiento y nos haga replantearnos las formas en las que nos movemos”.

Una vez finalice el periodo de consulta, la Consejería procederá a la redacción del proyecto de ley para su posterior tramitación.

Impulso a la movilidad sostenible

Recientemente, la Viceconsejería de Infraestructura ha sacado a licitación la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias (EMSICAN) para las próximas tres décadas. Se trata de una iniciativa que perpetúa la línea trazada por el departamento para definir una estrategia de movilidad propia que contemple las singularidades del archipiélago.

“Es fundamental alinear las actuaciones del Gobierno de Canarias con el marco estratégico de la Unión Europea para mejorar la movilidad en las islas y, por tanto, dar soluciones a los problemas reales de movilidad de los ciudadanos, garantizando, también, un sistema de transporte y logística de mercancías eficiente, sostenible y resiliente”, ha indicado Rodríguez.

Este lunes se ha firmado un convenio de colaboración para la cesión de diez vehículos que se destinarán a la movilidad de los profesionales sanitarios encargados de la asistencia domiciliaria, tanto desde Atención Primaria como Hospitalaria

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, y el director del Servicio Canario de la Salud (SCS), Carlos Díaz, presentaron este lunes, 18 de diciembre, en la sede de Presidencia del Gobierno en Las Palmas de Gran Canaria el acuerdo de colaboración con la empresa Importadora Toyota Canarias para impulsar la movilidad sostenible de la flota de vehículos del SCS encargados de la asistencia domiciliaria y cuantificar los beneficios del uso de vehículos sostenibles compartidos, en modalidad de car sharing, en la asistencia sanitaria a domicilio. Con este acuerdo se trata de reducir el impacto medioambiental y la eficiencia en la prestación de servicios de atención domiciliaria.

Este proyecto piloto pionero a nivel europeo, que se llevará a cabo mediante el uso de vehículos gestionados bajo la marca de servicios de movilidad de Toyota, Kinto Share, y que forma parte de la Estrategia Salud Zer0 emisiones netas 2030 del SCS, tiene como principal objetivo avanzar en conocimiento sobre la aplicación de un servicio de vehículo compartido adaptado a las necesidades del sistema sanitario público y la creciente demanda de servicios de asistencia domiciliarios.

Para desarrollar este pilotaje, que no tendrá coste alguno para el SCS y se extenderá hasta el 31 de marzo de 2024, se va a proceder a la cesión de diez vehículos híbridos Toyota C-HR, lo que permitirá una drástica reducción a la mitad respecto de los valores de consumo de una motorización térmica, con 109 gr/Km de emisiones de CO2 y 130,7 mg/Km CO (emisiones GEI) y especialmente la reducción de partículas NOx hasta situarlas en 1,9 mg/Km, partículas señaladas por la OMS con efectos carcinógenos para la salud pública.

Movilidad sostenible en la asistencia sanitaria a domicilio

Estos diez vehículos se destinarán al traslado de los profesionales que llevan a cabo tareas asistencias en los domicilios de los pacientes. Los diez vehículos integrantes de este pilotaje se distribuyen de la siguiente manera: dos por cada uno de los hospitales universitarios de las islas capitalinas y uno por cada Gerencia de Atención Primaria de las Áreas de Salud de Tenerife y Gran Canaria.

Para la seguridad de sus usuarios, los vehículos destinados a este proyecto están equipados con el sistema de seguridad activa y pasiva más avanzado del mercado alcanzando las cinco estrellas Euroncap.

Pilotaje y evaluación de resultados

Los indicadores de este proyecto piloto permitirán verificar y confirmar los beneficios derivados de este servicio de movilidad compartida sostenible, en la mejora de la eficiencia del parque de vehículos de este servicio, con la geolocalización de unidades y el análisis de los datos procedentes del vehículo conectado, el impacto medioambiental y su efecto en la salud pública, así como su impacto real en la mejora asistencial a domicilio.

Con la recopilación de todos estos datos, el SCS podrá extrapolar los resultados a todos sus servicios, tanto asistenciales como no asistenciales, planteando con datos objetivos un futuro proyecto de movilidad sostenible que se haga extensivo a todo el servicio público de salud de Canarias.

Se trata del primer pilotaje de esta naturaleza que se realiza en Europa en el ámbito sanitario y que posicionará al SCS en la vanguardia en lo que movilidad sanitaria sostenible se refiere.

Estrategia Salud Zer0 Emisiones 2030

La Estrategia Salud Zer0 Emisiones 2030 del SCS tiene por objeto reducir las emisiones de gases con efecto invernadero de los servicios sanitarios de Canarias en 2030 y, así, contribuir a la prevención de los efectos del cambio climático. Unas acciones de mejora medioambiental que están en consonancia con el Plan de Salud de Canarias.

Este plan incluye un objetivo de reducción de emisiones netas recomendando el uso de tecnología y el establecimiento de indicadores para reducción de recursos hídricos, residuos y plásticos de un solo uso. Además, el SCS trabaja en la reducción de emisiones indirectas con la proyección de que la energía adquirida sea 100% renovable en 2030. También se trabaja en la reducción de emisiones indirectas provenientes de la producción y transporte de bienes y servicios adquiridos, incluyendo la cadena de suministro.

Investigación

Para llevar a cabo estos objetivos se establece una amplia batería de medidas estratégicas con vocación de permanencia entre las que se encuentran la priorización de la salud ambiental. En este sentido, se ha creado un grupo de trabajo interdisciplinar con el apoyo de la dirección del SCS para promover la investigación en este ámbito e involucrar a profesionales y a la comunidad.
Reducción de la huella de carbono.

Además, Salud Zer0 promueve la reducción de la huella de carbono en los transportes minimizando los desplazamientos, mejorando la accesibilidad a los servicios sanitarios con la potenciación de la Atención Primaria y los proyectos de telemedicina y salas virtuales del SCS. El plan incluye la mejora de la eficiencia energética de las instalaciones sanitarias, como en el caso de los nuevos edificios de Enfermedades Emergentes que incorporan la instalación de placas fotovoltaicas y en la flota de vehículos con una transición hacia el eléctrico a la vez que la priorización de proveedores que generen baja huella de carbono en el transporte mediante la contratación pública.

La Corporación insular distribuye 5.000 chalecos de alta viabilidad a las ya los participantes en actividades de concienciación y prevención en centros educativos y de mayores

El Cabildo de Gran Canaria, a través de su Consejería de Presidencia y Movilidad Sostenible, coordinada por Teodoro Sosa, fomenta la seguridad vial en la Isla con su implicación en el programa ‘Movilidad Segura’, una iniciativa destinada a prevenir la siniestralidad vial que afecta a niños, jóvenes y mayores, que son las y los usuarios más vulnerables. Se trata de una actuación que desarrolla de forma conjunta con el Programa Educativo Mundial de las fundaciones Michelín y Total, y con la Asociación Internacional de Profesionales para la Seguridad Vial (Aipsev), además de contar con la colaboración de otras entidades públicas y privadas.

El presidente de la Corporación insular, Antonio Morales, junto al periodista especializado en seguridad vial, Bernardo Hernández, presentaron hoy esta iniciativa, cuyas acciones alcanzarán directamente a 5.000 personas, mediante el reparto de otros tantos chalecos de alta visibilidad en centros educativos y en centros de mayores de toda Gran Canaria.

Y es que, cada año, en el mundo fallecen en siniestros de tráfico 1,3 millones de personas y otros 50 millones resultan heridas, y, si lo trasladamos a España, solo en las carreteras, en 2022 murieron 1.270 personas, de las que 134 eran peatones, mientras que, en los entornos urbanos, se produjeron 476 muertes, 214 de ellas de peatones, lo que representa el 48% del total de las víctimas, y los heridos superaron las 4.100 personas. Y, dentro de esos peatones, los más afectados son los niños y los mayores.

Se da la circunstancia de que la mayor parte de los peatones afectados por esos accidentes en las vías son niños y mayores. De ahí que, para concienciar sobre la situación y dar a conocer estrategias de protección, el programa ‘Movilidad Segura’ llega hasta los centros educativos y de mayores de la Isla que se adhieren y obsequia a cada participante con un chaleco reflectante de alta visibilidad, para su uso en los desplazamientos que entrañen algún riesgo y que realicen en ciudades, pueblos o carreteras.

Más en concreto, en el caso de las personas mayores, el lema es ‘Con mayor cuidado’ y la idea se basa en fomentar la autoprotección como estrategia de prevención de este tipo de siniestros, en los que este colectivo es un importante grupo de riesgo, sobre todo, en su rol de peatón.

Del mismo modo, la estrategia diseñada para las y los jóvenes, dentro del programa ‘Mundial Vía’, tiene como propósito educarlos, con actividades teóricas y prácticas, para que adquieran un comportamiento vial más seguro.

Así, se han llevado a cabo talleres y acciones lúdicas para las y los más pequeños, en las que se lanzan mensajes acerca de la seguridad vial que asimilan con mucha facilidad.

Hasta este momento, el programa ‘Movilidad Segura’ ya ha alcanzado la cifra de 900 participantes en la Isla, en las actividades que se han desarrollado en los institutos de Secundaria de El Rincón, La Isleta y en los colegios La Salle y Saucillo y el Centro de Educación Infantil Canteras, en la capital grancanaria, así como en el IES Roque Amagro, en todos los centros de Infantil y Primaria, y en dos centros de mayores de Gáldar.

En la presentación de esta iniciativa, el presidente Morales hizo hincapié en que “es muy importante que avancemos en una propuesta de movilidad que, como plantea Naciones Unidas, debe ser sostenible”. Una idea que, como incidió, el Cabildo de Gran Canaria defiende en su modelo de ecoisla, “y, por lo tanto, un modelo alejado de los combustibles fósiles, en una alternativa a través de un transporte saludable, que llegue de la mejor manera posible al conjunto de la población”.

En este contexto, subrayó que la materialización de esos retos precisa de la sensibilización y la formación de todas y todos los usuarios, por lo que puso en valor el hecho de que esta campaña se dirija a la comunidad educativa y a las personas mayores, “que son segmentos de la sociedad claves para proteger y también para hacer oír y, por lo tanto, para expandir esta propuesta de seguridad vial imprescindible”, sostuvo.

Bernardo Hernández, por su parte, expuso que esta campaña está vinculada con el programa mundial de seguridad vial que llevan a cabo Michelín y Total, y que, en España, la Aipsev es la responsable de su desarrollo. “La participación del Cabildo en esta iniciativa se basa en el reparto de chalecos reflectantes, que se regalan a cada alumno y alumna que participe en el programa, así como en un plan específico destinado a las personas mayores”, detalló.

A este respecto, recalcó que el 70% de la población mayor tiene condiciones suficientes para moverse en la calle, pero que debe hacerlo con seguridad. “Para ello, les vamos a regalar chalecos, pero también les vamos a dar charlas en las que adquieran conceptos para autoprotegerse, porque el chaleco, por sí solo, no salva vidas”, indicó. “El objetivo de esta campaña es salvar vidas y es importante que, desde Gran Canaria, salga a toda Canarias, a la Península y al extranjero”, concluyó.

El consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, y Francisco Moreno, administrador único del ente público Radiotelevisión Canaria, asistieron a la presentación de este espacio sobre movilidad sostenible que tuvo lugar en la terraza del Hotel Silken Saaj, en Las Palmas de Gran Canaria.

RUTA 2035 ha lanzado su segunda temporada en un acto que ha contado con el apoyo expreso de autoridades políticas y destacados representantes del sector de la automoción y la movilidad. No en vano, se trata de un espacio televisivo pionero en el ámbito de la movilidad sostenible, algo que pusieron en valor durante su alocución tanto José Antonio Valbuena, consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias; Manuel Sánchez, presidente de Faconauto Canarias; y Francisco Moreno, administrador único de Radiotelevisión Canaria.

Valbuena recordó que la lucha contra el cambio climático implica a todos los agentes de la sociedad, y destacó el papel de los medios de comunicación y la labor educativa que lleva a cabo RUTA 2035. “Es una ventana potente para que la sociedad pueda adquirir conocimiento. Había que favorecer esta frontera que se está abriendo desde Canarias porque la educación es el principal pilar de cualquier tipo de sociedad y sobre todo por lo que significa la movilidad, que consume el 70% de nuestra energía por carretera, por mar y por aire con una huella de carbono importante. Si queremos acelerar en este proceso de descarbonización es clave descarbonizar el transporte”, afirmó José Antonio Valbuena.

El consejero subrayó que el pasado mes de septiembre, el parque de vehículos eléctricos alcanza ya los 7.500, experimentando así un incremento notable en los últimos años. Se espera que en el verano de 2023 la cifra alcance los diez mil vehículos y parte del impulso del Gobierno de Canarias a la movilidad sostenible incluye el apoyo al programa RUTA 2035. “Con mucho trabajo por delante, se están dando los pasos para lograr la descarbonización total en 2040 e iniciativas como la de RUTA 2035 son primordiales y tienen que contar con el apoyo de cualquier tipo de administración pública que crea en la transición energética, por eso ha tenido una respuesta positiva del Gobierno de Canarias”, subrayó.

RUTA 2035 es un programa impulsado por Faconauto Canarias, patronal del sector en el Archipiélago, conducido por Yara de León, quien además de ser vicepresidenta ejecutiva de la patronal, es una de las caras más conocidas de Televisión Canaria. Manuel Sánchez, presidente de Faconauto Canarias, agradeció la implicación de los concesionarios que han dado viabilidad a este espacio y también el papel del consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, y del administrador único de Radiotelevisión Canaria, Francisco Moreno, en la puesta en marcha de este proyecto audiovisual pionero. “En Europa ya saben lo que es RUTA 2035 porque es un proyecto innovador y porque estamos haciendo una labor de ‘electroeducación’, por ello el orgullo que sentimos es enorme. Además, porque se está haciendo desde Canarias hacia otros muchos lugares. Tenemos que irnos a las cero emisiones y RUTA 2035 y las marcas que lo han hecho posible, están haciendo una labor increíble”, destacó Sánchez.

Francisco Moreno, administrador único de Radio Televisión Canaria, acompañado en este acto por Óscar Fernández, director de Producción de Televisión Canaria, mostró su compromiso de enseñar este programa a los directores generales de las distintas televisiones autonómicas integradas en la Forta que a lo largo de estos días se van a dar cita en la isla de La Palma. “Por su carácter pionero, vamos a intentar que este programa traspase fronteras y se pueda ver en otros territorios del estado español. Con eso contribuimos, desde nuestras modestas posibilidades, a reducir el consumo de combustibles fósiles y ayudamos a un sector absolutamente estratégico de la economía española. Es una obligación de una televisión pública: robustecer el tejido industrial del territorio en el que vivimos”, dijo.

Celebrada en lo alto del Hotel Silken Saaj y con unas vistas privilegiadas de la playa de Las Alcaravaneras en Las Palmas de Gran Canaria, Yara de León, presentadora de RUTA 2035, condujo esta presentación acompañada de Róber Martí, director de este espacio, a la que asistieron directivos de numerosas empresas concesionarias y del sector de la automoción, pero también otras relacionadas con el ámbito de la electromovilidad y la sostenibilidad.

RUTA 2035 es un programa producido por Ojo de pez Audiovisual y se emite todos los sábados a las once de la mañana en Televisión Canaria. En cada uno de sus capítulos –o etapas– explican cómo el transporte privado y público, avanza hacia las cero emisiones mediante la electrificación. Además de reportajes y entrevistas, este año se ha estrenado la sección ‘Coche Compartido’, en la que Yara de León recorre parte de su viaje acompañada de alguna personalidad.

Obras Públicas, Transportes y Vivienda subvenciona con un millón de euros los Planes de Movilidad de 51 municipios

El Gobierno destina ayudas este año para la redacción de los PMUS y, por primera vez, también para el desarrollo de las medidas de sostenibilidad recogidas por los ayuntamientos que ya tienen adelantados sus planes

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, repartirá un millón de euros entre 51 municipios canarios de menos de 100.000 habitantes para ayudarles a redactar los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y también, por primera vez, para subvencionar el desarrollo de esos Planes en aquellos ayuntamientos que ya los tenían redactados con anterioridad. Esta línea de ayudas se enmarca dentro de la estrategia del Ejecutivo regional para impulsar la movilidad sostenible en el Archipiélago que implique a todos el sector.

Las ayudas, que se acaban de publicar en el Boletín Oficial de Canarias (BOC), se distribuyen en dos vías distintas: una primera línea para la redacción de proyectos, y una segunda línea, la novedad este año, con la que se financiará la ejecución práctica de las actuaciones de los PMUS que ya fueron redactados por los ayuntamientos en años anteriores.

En la primera de esas líneas, la de redacción de nuevos PMUS, se van a destinar ayudas por valor de 417.923 euros que se repartirán 21 ayuntamientos a los que se les ayuda a contar con una herramienta fundamental para garantizar la movilidad sostenible en el Archipiélago.

Para la nueva vía de desarrollo de los PMUS ya redactados, que se estrena este año, se invertirán 538.397 euros que se repartirán otros 30 municipios canarios.

Con esta última línea de ayudas se van a financiar dos de los ejes más importantes de estos planes de movilidad: el referido al fomento del vehículo eléctrico, y el eje referido a infraestructuras públicas que favorezcan una movilidad sostenible. Referido a los vehículos eléctricos, la Consejería subvencionará la implantación de puntos de recarga en las vías públicas, en aparcamientos públicos municipales y la renovación de las flotas de vehículos municipales. Con respecto al segundo eje, se darán ayudas elaborar los proyectos necesarios para la implementación en cada municipio de infraestructuras que promuevan desplazamientos más sostenibles, como son la creación de carriles bici o la peatonalización de vías públicas.

Con esta medida se continúa impulsando el que los ayuntamientos de Canarias cuenten con una herramienta esencial para la planificación de la movilidad en sus términos municipales, y a su vez, y por primera vez, se financia el que se lleven a cabo actuaciones contempladas en los PMUS ya existentes. Con este objetivo, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda ya ha abonado en los tres últimos años un total de 508.150 euros a 39 ayuntamientos canarios con la finalidad de ayudarles a redactar sus PMUS a los que se suman ahora los 956.320 euros de esta nueva convocatoria ya resuelta y de la que se beneficiarán otros 51 municipios.