Franquis: “Hemos puesto las bases para empezar la reconstrucción de las infraestructuras afectadas por la erupción”

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda se reúne con el Ministerio de Transportes, el Cabildo de La Palma, los ayuntamientos y con el equipo científico que ha seguido el volcán para determinar cuándo y dónde empezar los primeros trabajos de carreteras por la zona afectada

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que se han puesto las bases, con el resto de las administraciones implicadas, para poner en marcha un plan de actuación que determinará cuándo y en dónde empezar a actuar sobre la colada volcánica para iniciar la recuperación de las conexiones viarias del Valle de Aridane afectadas por la erupción del pasado mes de septiembre. Esta planificación se ha acordado en el transcurso de una reunión técnica de trabajo en la que han participado el Gobierno de Canarias, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Cabildo de La Palma, los ayuntamientos afectados y científicos y especialistas que han seguido toda la evolución del volcán.

“Hemos puesto las bases para empezar a caminar en la reconstrucción de las infraestructuras de La Palma que se han visto seriamente afectadas por la erupción”, aseguró el consejero Sebastián Franquis, quien también informó que esta planificación se realiza de forma coordinada con todas las administraciones, “pensando y escuchando especialmente a los ciudadanos, para diseñar lo que debe ser el futuro de las infraestructuras y mirando el planeamiento, haciendo las modificaciones oportunas para, cuando técnicamente nos permitan, cuando los científicos nos digan que es el momento de actuar, tenerlo todo preparado para impulsar esas obras e infraestructuras”.

El consejero Sebastián Franquis, participó en la reunión junto al presidente del Cabildo de La Palma, Mariano Hernández Zapata y el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, acompañado del vicepresidente del Cabildo de La Palma y consejero de Obras Públicas, Borja Perdomo, el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno de Canarias, Gustavo Santana, el director general de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Javier Herrero, y el director general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, José Luis Delgado. Además, también participaron personal técnico representantes del PEVOLCA, el IGN, el IGME y de Involcan, que participaron en calidad de comité científico.

El consejero informó que se trabaja en planificar en el tiempo las infraestructuras que hay que desarrollar, algunas como actuaciones de emergencia, y otras dentro del plan de reconstrucción de la isla. En este plan de reconstrucción se incluirán también obras que ya contempla el Convenio de Carreteras como la Circunvalación de El Paso y el tramo de la LP-2 entre El Remo-La Zamora, cuya redacción de proyectos se están agilizando desde la Consejería para favorecer la recuperación de la conectividad de la isla.

“Hay que tener claro que todas las infraestructuras dañadas no se van a poder recuperar de la noche a la mañana, pero estoy convencido que si no recuperamos las infraestructuras no se recuperará la normalidad en La Palma, por eso es de vital importancia reuniones como esta de hoy ya que los plazos para actuar serán los que nos digan los técnicos y científicos”, afirmó Sebastián Franquis.

Otra de las obras que ya se está planteando acometer próximamente es el proyecto del corredor de la Costa desde Puerto Naos hasta Tazacorte, una obra que el Gobierno de Canarias quiere incorporar al Plan de Reconstrucción que ya se ha puesto en marcha con el apoyo del Estado.

También señaló el consejero Franquis la importancia de recuperar el trazado de la LP-2, carretera de interés regional que recorre toda la vertiente sur de la isla y que se quedó partida en dos a causa de las coladas volcánicas. “Para nosotros esta es la carretera más importante en este momento, porque si la recuperamos reestableceremos la comunicación y la movilidad entre el norte, el sur y el centro de la Isla. Y para nosotros es fundamental”, afirmó.

Por su parte, el director general de Carreteras del Gobierno de España, Javier Herrero, ha asegurado que hay “absoluta” disponibilidad por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para poner a disposición de la reconstrucción viaria de La Palma todos los recursos técnicos de los que dispone el Estado, así como el compromiso de financiar buena parte de estas actuaciones.

“Le he insistido al Cabildo y a los ayuntamientos en la reunión de hoy que el Gobierno de Canarias, junto con el Gobierno de España, tiene el compromiso de, desde que se pueda empezar a reconstruir las infraestructuras, ponerlas en marcha en el mínimo tiempo que sea necesario”, señaló el consejero, “actuaremos, lógicamente, en consonancia con ese plan de reconstrucción que hay que hacer entre todos, escuchando, pensando y definiendo el futuro de la Isla de La Palma, consensuadamente, de acuerdo con las familias afectadas y poniendo las bases de esa recuperación en la que, confiamos todos, se va a producir lo antes posible porque es el objetivo que perseguimos todos”.

Además de esta reunión de trabajo con técnicos y científicos, el consejero Franquis ha supervisado esta mañana la puesta en servicio de la nueva vía que su departamento ha ejecutado en los últimos dos meses para conectar de manera más rápida y segura la zona costera de Puerto Naos y La Bombilla con Las Manchas de Abajo y de ahí con el resto de la isla a través de la LP-2. La Consejería ha ejecutado esta obra de manera urgente en 27 jornadas de trabajo y con un presupuesto superior a los 1,7 millones de euros.

Debido a la obra de remodelación del firme, se cierra al tráfico otro tramo en la Calle Nueva entre Herrería y La Cal. Durante esta semana también permanece cerrado el tramo de Pérez Villanueva

A partir de este martes 18 de enero, el tráfico de la Calle Nueva se desviará por la calle Herrería, Aldea Blanca y Santa María, para acceder a la Avda. Venezuela. Con motivo del inicio de las obras de remodelación del firme de la Calle Nueva y Pérez Villanueva, se cerrará a partir de las 8 de la mañana de este martes otro tramo, entre las calles Herrería y La Cal. Al mismo tiempo, el tramo de Pérez Villanueva permanecerá cerrado también esta semana, hasta finalizar los trabajos de canalización de alumbrado.

La ejecución de la obra de la Calle Nueva y Pérez Villanueva para sustituir el adoquinado de la rodadura por asfalto se inició el pasado 10 de enero con los trabajos de preparación y delimitación de los accesos peatonales, desvío del tráfico rodado y acondicionamiento temporal de estacionamientos especiales.

La ejecución de la obra se realiza por partes en tres tramos, para evitar mayores molestias al tráfico rodado, a los establecimientos de la zona y a la vecindad, ya que se trata de la principal vía que atraviesa el Casco urbano.

Una vez finalizado el tramo de la calle Pérez Villanueva, se abrirá al tráfico, continuando la obra entre Herrería y La Cal, y finalmente se ejecutará el tramo entre Herrería e Isaac Domínguez. El periodo de ejecución de toda la obra está previsto que se realice en menos de tres meses.

El Ayuntamiento de Teror invertirá en este proyecto un presupuesto de 238.542,06 € (incluido IGIC), financiados a través del Plan de Inversiones del Cabildo de Gran Canaria.

La actuación, que se llevará a cabo a través de la empresa Lopesan, consistirá en la sustitución del adoquinado de cantería de la Calle Nueva por un plano de rodadura con asfalto decorativo para facilitar el desarrollo funcional de la vía, la colocación del mobiliario urbano necesario para dar servicio y segregar el tránsito y la sustitución del alumbrado público.

Previo al extendido de la nueva capa de rodadura se realizará el replanteo y levantamiento topográfico de los registros de todos los servicios que se puedan verse afectados por la intervención.

Una vez realizado el replanteo de servicios y los cortes en los encuentros con las calles transversales, se procederá a la demolición con recuperación de material del adoquinado de la calle para su posterior colocación en la Plaza Teresa Bolívar; demolición de la cenefa que separa la zona de rodadura de la peatonal; ejecución de capa de rodadura con asfalto decorativo; colocación de instalaciones necesarias la sustitución del alumbrado público; colocación de mobiliario urbano y limpieza.

Desde la década de 1940, la Calle Nueva ha sido la vía que ha vertebrado el crecimiento del Casco de Teror desde su creación y que ejerce desde entonces de circunvalación del núcleo urbano. En 2002 la vía fue remodelada dentro del Plan Director del Casco Histórico, con el objetivo de reducir la presencia de vehículos aparcados a lo largo de todo el recorrido y conseguir una mayor agilidad de tráfico rodado, segregando el tránsito peatonal en la calle con un tratamiento diferenciado de la superficie adoquinada a lo largo de la rodadura, frente a la banda de separación y las losetas de las aceras.

El deterioro de la rodadura adoquinada del vial ha supuesto un incremento notable del impacto acústico, tanto diurno como nocturno, sobre las edificaciones colindantes a la Calle Nueva, que sobrepasa el umbral máximo deseado, lo que se trata de evitar con el nuevo pavimento asfáltico.

El Consorcio de Viviendas del Cabildo de Gran Canaria aprobó la transformación, durante 2021, de un total de seis inmuebles en desuso y deteriorados, de los cuales tres son escuelas unitarias, propiedad de cinco ayuntamientos, en viviendas de tránsito y ya trabaja con otros cinco consistorios en la posibilidad de conveniar, a lo largo de 2022, la rehabilitación de otros siete inmuebles, con el propósito de continuar dando respuesta a las situaciones de emergencia habitacional que padecen las familias más vulnerables de la Isla

La consejera insular de Arquitectura y Vivienda, Concepción Monzón, incide en la relevancia de esta iniciativa, “dado que es una de las actuaciones con las que podemos obtener unidades habitacionales que, en estos momentos, son imprescindibles para que existan alternativas en la Isla para cubrir las necesidades de vivienda de familias que requieran una opción habitacional temporal, hasta que tengan una solución definitiva, buscando dar las soluciones más idóneas para cada caso”.

Asimismo, recalca el carácter sostenible de la actuación, “porque estamos dando una segunda oportunidad a inmuebles de titularidad municipal que estaban en desuso. Sobre todo, a las escuelas unitarias antiguas, que, en muchos casos, se estaban deteriorando y que ya contaban en su parte alta con las viviendas que habitaban los profesores”, detalla. “Es una oportunidad de generar viviendas de forma rápida, asequible, sostenible, sin consumir suelo y dando un nuevo uso a esos inmuebles y soluciones a familias que tanto las necesitan, y donde la colaboración de las administraciones locales lo ha permitido”.

Así, durante 2021, el Consorcio firmó convenios con cinco ayuntamientos para la rehabilitación de las escuelas unitarias de La Ladera, en La Aldea de San Nicolás; Lugarejos, en Artenara; y Casablanca, en Firgas; así como una casa típica que fue guardería, en Miraflor, en Teror; y dos edificios de viviendas sitos en Santa Rita y en Vecindad de Enfrente, en Agaete.

Unos trabajos en los que el Cabildo se responsabilizó de la redacción de los proyectos, así como de la financiación de las obras y la dirección de las mismas, y en los que invirtió 972.497 euros, distribuidos entre los 302.000 euros de la actuación en La Aldea de San Nicolás; 263.497, en Agaete; 180.000, en Teror; 160.000, en Firgas; y 67.000, en Artenara.

Como resultado de estas actuaciones, se obtuvieron 16 nuevas unidades habitacionales, de las que siete –las cuatro de Miraflor y las tres de Santa Rita- son viviendas compartidas, en las que sus habitantes cuentan con sus habitaciones y con zonas comunes, y el resto, individuales. Cada consistorio se hace cargo d ela licitación de las obras y de la gestión de estas viviendas de tránsito, ya sea de forma directa o cediéndola al Instituto Canario de Vivienda o a una ONG.

En la actualidad, el Consorcio de Viviendas de Gran Canaria estudia la posibilidad de firmar, este 2022, nuevos convenios con otros cinco ayuntamientos, para rehabilitar inmuebles públicos de El Sequero, en Ingenio; Cercados de Espino y Montaña la Data, en San Bartolomé de Tirajana; El Raso-La Atalaya y Pino Santo Bajo, en Santa Brígida; El Molino, en La Aldea; y Lomo Santos, en Tejeda. El proceso se halla en la fase de estudio, dado que en algunos casos se requiere la modificación del planeamiento municipal.

Todas estas acciones se enmarcan en el ‘Programa de inversiones y nuevas medidas sociales para la reactivación económica y social de Gran Canaria’, que puso en marcha para reforzar los servicios públicos, potenciar la atención a los más vulnerables e incentivar la economía grancanaria. En concreto, dentro del Plan de Inversiones para la reactivación económica, el Consorcio de Viviendas cuenta con financiación para varias actuaciones, entre las que se encuentra la dirigida a reparar la crisis habitacional, que se ha agudizado con el periodo de confinamiento y los perjuicios que ha generado la pandemia de la COVID-19.

El alcalde de Gáldar, Teodoro Sosa, visitó este viernes las obras de reasfaltado que la Consejería de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria está ejecutando en el acceso a los pagos de Juncalillo y Barranco Hondo.

Acompañado por los concejales de Medianías, Carlos Ruiz, y Vías y Obras, Agustín Mendoza, Sosa comprobó in situ la mejora del firme de esta vía que conduce a ambos pagos de las medianías galdenses, agradeciendo a su consejero, Miguel Ángel Pérez, esta actuación tan demanda y necesaria para los vecinos y para quienes visitan esta zona.

La obra de reasfaltado incluye el tramo desde la zona de Juncalillo hasta Los Garajes donde el firme se encontraba muy degradado.

En su recorrido hacia los Altos de Gáldar, el alcalde galdense también conoció de primera mano las obras que el Cabildo de Gran Canaria lleva a cabo en la GC-220, a la altura de la zona alta de El Agazal, donde se realizan en estos días los muros de contención con acabado en piedra cara vista para lograr su mayor minimización con el entorno y mejorar la seguridad de la vía.

El tramo de la calle Pérez Villanueva permanece cerrado al tráfico de lunes a viernes y abre el fin de semana. El tráfico se desvía por la calle de La Cal

El Ayuntamiento de Teror inició este miércoles 12 de enero la remodelación de la zona de rodadura de la Calle Nueva y Pérez Villanueva, con el fin de sustituir el adoquinado de piedra por una rodadura asfáltica que mejorará la funcionalidad de la vía. Debido a esta actuación, se ha cerrado al tráfico de vehículos el primer tramo de la obra en la calle Pérez Villanueva, de lunes a viernes, permaneciendo abierto durante el fin de semana.

Al mismo tiempo se ha habilitado el desvío del tráfico desde la Calle Nueva por la calle de La Cal, trasera de la Basílica, Casa Huertas y Obispo Urquinaona. Y se ha acondicionado entre semana estacionamientos limitados para la farmacia y personas con movilidad reducida (PMR), mientras que el fin de semana éstos últimos estarán ubicados frente al Centro de Salud en la Avenida Venezuela.

La obra, que se lleva a cabo a través de la empresa Lopesan, se ejecutará en tres tramos, para evitar mayores molestias al tráfico rodado, a los establecimientos de la zona y a la vecindad, ya que se trata de la principal vía que atraviesa el Casco urbano. Una vez finalizado el tramo de la calle Pérez Villanueva, se cerrará entre las calles de La Cal y Herrería, desviando el tráfico por Herrería y Aldea Blanca. Y finalmente se ejecutará el tramo entre Herrería e Isaac Domínguez. El periodo de ejecución de toda la obra está previsto que sea de unos tres meses.

El Ayuntamiento de Teror invertirá en este proyecto un presupuesto de 238.542,06 € (incluido IGIC), financiados a través del Plan de Inversiones del Cabildo de Gran Canaria.

La Institución destina un millón de euros para la rehabilitación de este espacio anexo al Centro de Visitantes, con el objetivo de incorporar zonas verdes y convertirlo en un área multifuncional

La coordinación entre el Cabildo, Gobierno de Canarias y Ayuntamiento de Agulo permite avanzar en esta actuación en un importante enclave turístico de la Isla

El presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, ha informado, este jueves, de la encomienda de los trabajos de mejora del entorno de Juego de Bolas, en Agulo, a la empresa pública Tragsa. La Institución insular destina un millón de euros para la rehabilitación de este espacio anexo al Centro de Visitantes y puerta de entrada hacia el Mirador de Abrante y el Parque Nacional de Garajonay.

Curbelo destacó la puesta en marcha del encargo “con el fin de comenzar de manera inminente las tareas de adecuación de este entorno”, a la vez que puso en valor la coordinación entre el Cabildo, el Gobierno de Canarias a través de la Consejería de Turismo, y el Ayuntamiento de Agulo, “que ha facilitado avanzar en esta actuación que permite acondicionar y modernizar un importante enclave turístico de la Isla, mejorando las deficiencias que presenta la actual estructura”.

Asimismo, el presidente insular destacó el principal objetivo de estos trabajos, “que no es otro que convertir este espacio en un área multifuncional, integrada en el entorno y con una clara apuesta por el valor del paisaje”. Además, detalló la incorporación de zonas verdes con vegetación autóctona y de sombra, así como un área infantil, aseos y un merendero.

“Se trata de uno de los proyectos de ámbito turístico más relevantes de los previstos para La Gomera durante este año, ya que aporta un valor añadido a este enclave próximo al Parque Nacional, en el que también se están ejecutando otras acciones como la renovación de la parte expositiva del Centro de Visitantes, un punto de parada estratégico que recibe más de 100 mil visitantes al año”, precisó.

Asimismo, adelantó que el espacio estará dotado de elementos para la accesibilidad universal e inclusiva, libre de barreras arquitectónicas, con rampas y elementos de protección. Respecto a la sostenibilidad, se apuesta por la instalación de alumbrado con tecnología led y baja contaminación lumínica, junto al uso de especies propias de la zona para adecuar los jardines previstos.

La creación de la nueva infraestructura estará unida al Centro de Visitantes. Para ello, una de las novedades del proyecto es la construcción de un sendero entre los dos puntos, de tal forma que permita la conectividad de los peatones sin necesidad de acceder a la calzada.

El Ayuntamiento de Gáldar ha publicado la convocatoria de licitación de las obras de urbanización de las parcelas donde se construirán las futuras viviendas sociales de El Roque, con un presupuesto de 490.000 euros y con financiación del Cabildo de Gran Canaria. Se trata del trámite previo para la futura dotación de las primeras 52 nuevas viviendas sociales de esta zona.

La superficie de actuación es de 2.592 metros cuadrados y en ella se llevarán a cabo la ejecución de los nuevos viales necesarios y previstos en el pan general para dotar de servicios a las parcelas.

Cabe recordar que el Ayuntamiento de Gáldar ha cedido dicho terreno de forma gratuita al gobierno de Canarias para satisfacer la demanda de vivienda pública, teniendo en cuenta como recordó el alcalde de la ciudad, Teodoro Sosa, la colaboración que ha existido entre las tres administraciones para materializar este proyecto y satisfacer la demanda de vivienda pública.

Concretamente, el Ayuntamiento de Gáldar participa con la cesión de suelo, el Cabildo con los costes de urbanización y el Gobierno de Canarias con la próxima construcción de las viviendas.

El proyecto de estas viviendas contempla que pueda construirse en las dos manzanas de la parcela un total de 52 viviendas; que forman parte de la promoción pública incluidas en el Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025.

Estas parcelas, de propiedad municipal y valoradas en 866.398 euros, fueron cedidas al Instituto Canario de Vivienda (ICAVI) con una inversión prevista por la Consejería en la planificación y construcción de estas 52 viviendas es de 6.135.000 euros.

Las parcelas cedidas se localizan en la calle José de Sosa, entre los barrios de San Isidro y El Roque, en dos manzanas con 22 parcelas en las que se construirán dos edificios de dos plantas con 26 pisos cada uno.

Información del Tráfico por obras de reasfaltado de la carretera de acceso a Juncalillo y Barranco Hondo

Debido a las obras de reasfaltado que está ejecutando el Cabildo de Gran Canaria, se comunica el cierre del acceso a Barranco Hondo y Juncalillo, la GC-223, desde el punto kilométrico 0+000 al 0+360, así como el tramo de la GC-220, del punto kilométrico 20+900 al 25+000 en la zona conocida por Los Garajes

Desde Obras Públicas se ha comunicado que los desvíos alternativos para estos barrios de medianía son la GC-21 y la GC-215, y la GC-70 y la GC-702.

Estas obras son necesarias para mejorar el firme de esta carretera que se encuentra en mal estado y se prolongarán hasta el 19 de febrero, en horario de 9.00 a 19.00 horas.

La empresa de transporte Global informa asimismo que las líneas afectadas por el cierre son la 106 y 220.

Línea 106
Sentido Gáldar – Barranco Hondo:
La expedición de las 14:30 horas sólo se realiza hasta el Cruce de Juncalillo (no baja a la Plaza de Juncalillo ni a Barranco Hondo).
Sentido Barranco Hondo – Gáldar:
La expedición de las 15:45 horas NO saldrá desde Barranco Hondo: saldrá a las 15:55 horas desde el Cruce de Juncalillo.

Nota importante: no sale desde Barranco Hondo ni la Plaza de Juncalillo.
Paradas fuera de Servicio: Juncalillo (150000), Cementerio (189012) y Barranco Hondo (189000).
Parada alternativa: parada provisional Cruce de Juncalillo.

Línea 220
Sentido Teror – Artenara:
La expedición de las 14:15 horas no baja a Juncalillo por encontrarse cerrado al tráfico el acceso desde el Cruce de Los Garajes.
Paradas fuera de Servicio: Juncalillo (150000)y El Tablado (15011-2).
Parada alternativa: Los Garajes (141002).

El Ayuntamiento reubica los estacionamientos de la farmacia y de minusválidos durante la obra de la calle Pérez Villanueva

Estarán situados junto a la Casa Consistorial a partir del 12 de enero, que se cierra el tramo de la calle Pérez Villanueva, desviando el tráfico por la calle de La Cal, trasera de la Basílica, calle Casa Huertas y Obispo Urquinaona

Con motivo de la obra de rehabilitación del tramo de la calle Pérez Villanueva, que se cierra mañana al tráfico rodado, el Ayuntamiento de Teror ha habilitado junto a la Casa Consistorial un estacionamiento reservado para la farmacia ubicada en la esquina Calle Nueva-La Cal, y otros dos aparcamientos para vehículos de personas con movilidad reducida, ya que los que se encuentran al final de la calle Pérez Villanueva han sido ocupados para la realización de la obra. Los estacionamientos estarán limitados en tiempo para realizar gestiones en la zona.

Una vez colocadas las vallas e indicaciones por el área de Tráfico, que dirige el edil Manuel Farías, este miércoles 12 de enero quedará cerrado el tramo de la calle Pérez Villanueva, desviando el tráfico por la calle de La Cal, la trasera de la Basílica hasta la calle Casa Huertas, para acceder por la calle Obispo Urquinaona hacia la Avenida de Venezuela.

La actuación, que se llevará a cabo a través de la empresa Lopesan, consistirá en la sustitución del adoquinado de cantería de la Calle Nueva por un plano de rodadura con asfalto decorativo para facilitar el desarrollo funcional de la vía, la colocación del mobiliario urbano necesario para dar servicio y segregar el tránsito y la sustitución del alumbrado público.

El Ayuntamiento de Gáldar licita la primera fase de las obras del ARRU de las 49 viviendas sociales de la calle Delgado

El Ayuntamiento de Gáldar ha sacado a licitación por un importe de 549.999 euros la primera fase de las obras del ARRU (Áreas declaradas de Rehabilitación, Regeneración y Renovación Urbana) de las 49 viviendas de protección oficial situadas en los números 192 y 194 de la calle Delgado y cuya fachada sur están orientadas hacia el Paseo de Los Guanartames

Se trata de una actuación que se suma a anteriores intervenciones en diferentes bloques de viviendas sociales en el municipio, con financiación del Gobierno de Canarias, del Estado, del Cabildo de Gran Canaria a través del Consorcio de Viviendas y fondos propios del Ayuntamiento de Gáldar.

El edificio objeto de actuación tiene una antigüedad superior a los 34 años y cuenta con cuatro plantas sobre rasante y dos bajo rasante de la calle Delgado.

El concejal de Vivienda y Urbanismo, Heriberto Reyes, explicó que en esta primera fase las obras consistirán en mejorar las condiciones de seguridad y habitabilidad de dichas viviendas, con el arreglo de los balcones de las fachadas, revisión y mantenimiento de cada cubierta con su impermeabilización y dotación de acceso a dichas cubiertas.

El proyecto encargado por la Oficina Técnica Municipal incluye además la reparación o sustitución de barandillas en balcones, pintura y mejora de la red de fontanería.

Cabe recordar que el consistorio galdense logró en su día la regeneración urbana de las viviendas sociales de la calle Antonio Saavedra también pertenecientes al barrio de Becerril. Y también el ARRU de las viviendas sociales de San José Artesano de La Montaña, a lo que se suma ahora esta buena noticia, explicó el alcalde, que merecen los vecinos de estas 49 viviendas sociales “para dejarlas en perfecto estado tras haber pasado varias décadas desde su construcción”.

En total, 2.763.311 euros que han sido invertidos en estos tres proyectos de mejora de las viviendas sociales de Becerril y La Montaña a lo que habría que sumar las intervenciones realizadas con fondos propios del Ayuntamiento de Gáldar en la urbanización de La Enconada y en las viviendas sociales de Barrial, donde el Cabildo de Gran Canaria también colaboró económicamente para la adquisición de material.

Iniciada la obra de la Calle Nueva para sustituir el adoquinado de la rodadura por asfalto. Este lunes se iniciaron los trabajos de señalización y, a partir del 12 de enero, se cierra solo el tramo de Pérez Villanueva, desviando el tráfico por la calle de La Cal. trasera d ela Basílica, calle Casa Huertas y Obispo Urquinaona

La ejecución de la obra de la Calle Nueva y Pérez Villanueva se ha iniciado este lunes 10 de enero con los trabajos de preparación y delimitación de los accesos peatonales y desvío del tráfico rodado. Una vez colocadas las vallas e indicaciones para el tráfico, a partir del miércoles 12 de enero quedará cerrado el tramo de la calle Pérez Villanueva, desviando el tráfico por la calle de La Cal , la trasera de la Basílica hasta la calle Casa Huertas y acceder por la calle Obispo Urquinaona hacia la Avenida de Venezuela.

La ejecución de la obra se realizará por partes en tres tramos, para evitar mayores molestias al tráfico rodado, a los establecimientos de la zona y a la vecindad, ya que se trata de la principal vía que atraviesa el Casco urbano.

Una vez finalizado este tramo de la calle Pérez Villanueva, se cerrará entre las calles de La Cal y Herrería, desviando el tráfico por Herrería y Aldea Blanca. Y finalmente se ejecutará el tramo entre Herrería e Isaac Domínguez. El periodo de ejecución de toda la obra está previsto que sea de unos tres meses.

El Ayuntamiento de Teror invertirá en este proyecto un presupuesto de 238.542,06 € (incluido IGIC), financiados a través del Plan de Inversiones del Cabildo de Gran Canaria.

La actuación, que se llevará a cabo a través de la empresa Lopesan, consistirá en la sustitución del adoquinado de cantería de la Calle Nueva por un plano de rodadura con asfalto decorativo para facilitar el desarrollo funcional de la vía, la colocación del mobiliario urbano necesario para dar servicio y segregar el tránsito y la sustitución del alumbrado público.

Previo al extendido de la nueva capa de rodadura se realizará el replanteo y levantamiento topográfico de los registros de todos los servicios que se puedan verse afectados por la intervención.

Una vez realizado el replanteo de servicios y los cortes en los encuentros con las calles transversales, se procederá a la demolición con recuperación de material del adoquinado de la calle para su posterior colocación en la Plaza Teresa Bolívar; demolición de la cenefa que separa la zona de rodadura de la peatonal; ejecución de capa de rodadura con asfalto decorativo; colocación de instalaciones necesarias la sustitución del alumbrado público; colocación de mobiliario urbano y limpieza.

Desde la década de 1940, la Calle Nueva ha sido la vía que ha vertebrado el crecimiento del Casco de Teror desde su creación y que ejerce desde entonces de circunvalación del núcleo urbano. En 2002 la vía fue remodelada dentro del Plan Director del Casco Histórico, con el objetivo de reducir la presencia de vehículos aparcados a lo largo de todo el recorrido y conseguir una mayor agilidad de tráfico rodado, segregando el tránsito peatonal en la calle con un tratamiento diferenciado de la superficie adoquinada a lo largo de la rodadura, frente a la banda de separación y las losetas de las aceras.

El deterioro de la rodadura adoquinada del vial ha supuesto un incremento notable del impacto acústico, tanto diurno como nocturno, sobre las edificaciones colindantes a la Calle Nueva, que sobrepasa el umbral máximo deseado, lo que se trata de evitar con el nuevo pavimento asfáltico.