La distribución de estos Fondos Next Generation se consensuó con los cabildos y se invertirán en la compra de vehículos eléctricos, la instalación de puntos de recarga, la creación de carriles Bus-VAO o la construcción de intercambiadores de guaguas o centros de control

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha ordenado ya el pago a los cabildos insulares de 35.982.897 euros procedentes de fondos de la UE para financiar una veintena de proyectos que tienen como objetivo la digitalización y la descarbonización del sector del transporte terrestre en las islas. Esta partida se enmarca en los Fondos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia Next Generation de la UE que destina a Canarias más de 41 millones de euros, de los que cerca de 36 corresponden a los cabildos y los cinco restantes para proyectos propios de la Consejería que ya están en marcha. Todos los proyectos que se financian con estos fondos deben culminarse antes de abril de 2025.

La Consejería con estos fondos financiará los proyectos presentados por los cabildos y que fundamentalmente se emplearán en comprar vehículos eléctricos para las flotas de guaguas y otros vehículos públicos, para implantar más puntos de recarga para este tipo de vehículos, para crear nuevos carriles Bus-VAO, para construir intercambiadores de guaguas o para instalar marquesinas inteligentes en las paradas. Además, la Consejería se reserva una partida de otros 5.044.000 euros de estos fondos europeos que ya está ejecutando directamente el Ejecutivo, para la transformación digital del transporte público por carretera y la creación del Registro de Operadores de Transporte Terrestre.

Con estos fondos, cuya distribución se consensuó y cerró con los cabildos meses atrás, se va a dar un impulso decisivo a la actualización del sector del transporte terrestre en Canarias, al impulso de las zonas de bajas emisiones, a la descarbonización, y a la digitalización de todo el sector público de transporte terrestre del Archipiélago.

La mayor parte de estas actuaciones se ejecutarán con cargo al llamado Componente 1 del Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos se trata de un programa para la implantación de zonas de bajas emisiones y transformación del transporte urbano y metropolitano. Los seis cabildos solicitantes -El Hierro no solicitó propuesta con cargo a este programa- han incluido proyectos para los que los Fondos Next Generation aporta los citados 35.982.897 euros, partida que algunos cabildos completarán ahora con recursos propios.

Con esta partida el Cabildo de Fuerteventura adquirirá tres vehículos eléctricos y modernizará las marquesinas de las paradas de guaguas (inversión prevista de 2.828.038 euros); en La Gomera se implantará un sistema de información para los usuarios de guaguas (160.000 euros); en La Palma se comprarán cinco vehículos sostenibles, se implantarán placas fotovoltaicas y marquesinas inteligentes (1.936.273 euros); en Lanzarote se adquirirán tres guaguas sostenibles y se construirá una parada preferente en Costa Teguise (3.385.287 euros); en Tenerife se ejecutarán nuevas fases del Carril Bus en la TF-5 y un nuevo tramo de carril Bus VAO en la TF-1, además de instalar puntos de recargas para guaguas en el Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife (14.508.546 euros); y en Gran Canaria se van a invertir los fondos en la construcción del Centro de Control de la Movilidad de la Isla, que estará situado en el barrio capitalino de Tamaraceite, y en una parada preferente en Santa Brígida (13.164.751 euros).

El Ministerio de Industria saca a participación pública la modificación de la Orden que regula el transporte terrestre de productos refrigerados recogiendo la solicitud realizada por el consejero Sebastián Franquis tras reunirse en noviembre con el director general de Industria, Galo Gutiérrez

Con esta modificación se exceptuará temporalmente a los vehículos del sector de estos controles mientras se instala en las islas un túnel de frío para estas inspecciones y evitar a los profesionales canarios tener que desplazarse a la península

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que el Gobierno de España ha admitido la petición realizada por él mismo en noviembre pasado al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para aplazar durante un año la puesta en marcha en el archipiélago de la Orden ICT 370/2021 que obliga a los vehículos de transporte terrestre de productos refrigerados someterse a un control técnico en una estación de ensayo especializada en túneles de frío que actualmente no existen en Canarias.

El Gobierno de España ha plasmado esta petición en una modificación a la Orden ICT 370/2021 que hoy mismo ha sacado a participación pública y en la que se recoge exactamente lo solicitado por el consejero Sebastián Franquis en la reunión que mantuvo el 30 de noviembre pasado con el director general de Industria del Gobierno de España, Galo Gutiérrez, es decir, el aplazamiento durante un año, una vez se apruebe definitivamente esta norma, de la obligación de pasar estos controles a los vehículos matriculados en el Archipiélago.

Esta excepción a la norma general ha sido solicitada por La Consejería de Transportes en consideración a que en el archipiélago no existen actualmente estaciones de ensayo con túneles de frío, lo que obliga a los transportistas de las islas a desplazarse hasta la península a pasar esas revisiones, con el consiguiente coste económico. Como explicó entonces el consejero Franquis al director general de Industria del Gobierno de España, el aplazamiento de esta aplicación de la norma en Canarias se solicita en base a que la Consejería tiene conocimiento de que ya hay varias empresas interesadas en instalar una de estas estaciones de ensayo en territorio canario y que estarían en funcionamiento en el plazo de un año.

Con esta ratificación por parte del Ministerio de Industria, el consejero Franquis cumple con una de las peticiones que le trasladó la Federación de Empresarios del Transporte (FET) en Canarias, con los que se comprometió a presentar ante el Gobierno de España esta solicitud de los profesionales canarios del sector.

Según los datos suministrados por los propios transportistas a la Consejería, al existir estas instalaciones solo en península, el traslado del vehículo hasta allí, y la inspección, puede significar un coste medio de entre 8.000 y 10.000 euros.

El consejero Sebastián Franquis ha cerrado hoy en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana declarar como Obligación de Servicio Público (OSP) a una de las rutas de Canarias-Península para evaluar el alcance de la medida y evitar los incrementos de los billetes aéreos.

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que los gobiernos de Canarias y de España han acordado por primera vez el establecimiento, con carácter experimental, de una Obligación de Servicio Público (OSP) para controlar el alza desmesurado de los precios de los billetes aéreos en una de las rutas que conectan habitualmente el Archipiélago con la Península. La ruta que se decretará como esta OSP experimental, que se pondrá en marcha antes del próximo verano, se decidirá en un próximo encuentro de la mesa de trabajo establecida entre la Consejería y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

“Por primera vez los gobiernos de Canarias y de España hemos acordado que vamos a implantar en una de las rutas que opera entre Canarias y la Península una OSP”, manifestó Sebastián Franquis, “tenemos claro que la vamos a implantar como experiencia piloto porque queremos ver los resultados que se van a producir a partir de que se ponga en marcha. El objetivo es limitar los precios sobre todo en los momentos en que hemos constatado, según los informes de los que disponemos, que se está produciendo un incremento notable en el precio de los billetes en las épocas del verano y en Navidades”.

El consejero Franquis, junto con parte de su equipo del departamento regional de Transportes, analizó junto a la secretaria general de Transportes del Ministerio, María José Rallo, y el director general de Aviación Civil, David Benito Astudillo, los datos que manejan ambas administraciones sobre incrementos de los precios de los billetes aéreos por encima de la media en las rutas entre Canarias y la Península. A esta reunión de hoy seguirán otras de la mesa de trabajo para determinar a qué ruta se aplicará esta OSP piloto, además de encuentros con las principales compañías aéreas para explicarles el alcance de la medida.

Esta OSP que se establecerá de manera piloto, una vez se decida la ruta sobre la que decreta, significará que los precios quedan regulados y por tanto se establecerá un límite al precio de los billetes para evitar incrementos desproporcionados.

“No queremos que esta medida pueda condicionar que Canarias pueda perder conectividad con el resto de la península, que lógicamente no es nuestro objetivo, sino, insisto, una medida de proporcionalidad que limite los precios en esos incrementos que se están produciendo y al mismo tiempo con crezca la conectividad que hoy tiene Canarias con la Península, que es muy importante, ya que hemos recuperado tanto el número de pasajeros como la conectividad con decenas de destinos tal y como la teníamos antes de la pandemia”, señaló Franquis, “estamos en un momento muy importante de comunicación de Canarias con la Península”.

El consejero Franquis señaló también que se pondrá en conocimiento del Ministerio de Economía, la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia, y de la propia Comisión Europea, el establecimiento de esta OSP y las razones que justifican el alcance de la medida.

El consejero de Transportes del Gobierno regional conoce las peticiones de los representantes de los trabajadores en relación con el uso del tacógrafo y volverá a citar antes de que acabe enero a la patronal del sector y a los cabildos

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha mantenido hoy una reunión con los representantes sindicales del sector del transporte terrestre en las islas para conocer de primera mano su posición. Este encuentro se enmarca en la ronda de reuniones establecida por la mesa de trabajo creada a finales del pasado año por la Consejería y todos los que intervienen en el sector, para abordar medidas dentro del transporte terrestre en las islas entre las que se encuentra el uso del tacógrafo.

Tras reunirse el pasado mes con la Federación de Empresarios del Transporte (FET) y con los cabildos, el consejero Franquis ha recabado de los representantes de los sindicatos CC OO, UGT e Intersindical Canaria su postura con respecto al uso del tacógrafo en los vehículos profesionales de las islas. “Hemos trasladado la propuesta que nos hizo la patronal del sector para adaptar el tacógrafo a una serie de circunstancias propias de las islas, aunque hemos dejado claro que, en este asunto, no van a verse afectados ni la legislación laboral ni la de seguridad vial”, manifestó Franquis, “los sindicatos nos han dado a conocer su posicionamiento contrario a que se modifique el uso actual del tacógrafo, una postura que vamos a trasladar a las próximas reuniones que tendremos con la patronal y con los cabildos”.

El consejero de Transportes del gobierno regional informó además que ya se han planificado dos encuentros más dentro de la mesa de trabajo, antes de que acabe enero, con los cabildos y con la FET nuevamente para buscar el máximo consenso posible en cuanto a la utilización del tacógrafo en la Comunidad Autónoma.

“He dejado claro a los sindicatos que la posición del Gobierno sigue siendo la misma, es decir, mantener el uso del tacógrafo en Canarias, evidentemente, pero queremos estudiar si es posible, técnica y jurídicamente, atender a las peticiones del sector. Por eso estamos recabando todas las posiciones en esta serie de reuniones dentro de la mesa de trabajo”, añadió Sebastián Franquis, “se trata de buscar la mejor solución, que nos garantice a todos que se cumpla con lo establecido por Ley, que cumpla con la con la legislación laboral, que se cumpla con la seguridad vial y que, al mismo tiempo, el propio sector del transporte pueda desarrollar su trabajo en las mejores condiciones posibles”.

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda recibirá los 81 millones de euros que el Estado transferirá a Canarias en 2023 y posteriormente se acordará con los cabildos insulares la distribución de los recursos entre las diferentes islas

El consejero regional y los cabildos insulares convenian con el Gobierno de España celebrar una reunión al final del primer trimestre del próximo año para evaluar la implantación de esta medida y acordar, si fuera necesario, la ampliación de los fondos estatales

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha acordado hoy con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y con los cabildos insulares, la regulación de los fondos que el Gobierno de España ya tiene consignados en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) con la finalidad de implantar la gratuidad del servicio público de guaguas y tranvía en Canarias. El consejero Franquis y los consejeros de Transporte de los cabildos mantuvieron una reunión de trabajo en Madrid con la secretaria general de Transportes del Ministerio, María José Rallo, en la que se acordó que los 81 millones de euros que incorporan los PGE de 2023 a través de una enmienda, se transfieran a la Consejería regional.

“Ha sido una reunión positiva porque, entre otras cuestiones, hemos acordado con el Ministerio que el Gobierno de Canarias planifique y gestione la gratuidad del transporte público terrestre, y que nosotros. junto a los cabildos, vamos a establecer los criterios de distribución de esos 81 millones de euros en base a las necesidades y a la realidad de cada isla”, manifestó Sebastián Franquis.

Además de aclarar la gestión de estos fondos para la bonificar gratuidad de los abonos y títulos multiviaje del transporte público terrestre en 2023, el consejero Franquis también expuso a la secretaria general del Ministerio las dudas que han surgido entre las distintas operadoras canarias para llevar a cabo esta medida con los recursos recogidos en la enmienda incluida en los PGE.

“Seguimos teniendo serias dudas de que esos 81 millones de euros sean suficientes para pagar la gratuidad de todo el transporte terrestre en Canarias en base a la información que nos trasladan los operadores, y esas dudas se las hemos trasladado al Ministerio”, explicó Franquis, “por eso, lo que hemos convenido es que en el primer trimestre de aplicación de esta medida, a finales de marzo, tendremos otro encuentro con el Ministerio para analizar la realidad del alcance de la medida, y en base a esa evaluación, el Ministerio está abierto a buscar fórmulas para incrementar la financiación si así fuera necesario y se demuestra que el importe recogido en la enmienda no concuerda con la realidad”.

Franquis aseguró que desde el Gobierno de Canarias, junto a los cabildos, se está haciendo todo lo necesario para implantar la medida de la gratuidad del transporte terrestre con los recursos suficientes. “Por supuesto que apoyamos esa medida, pero lo que queremos es que no provoque el efecto contrario y que, si no se hace bien, se expulse a los usuarios habituales del transporte público terrestre por no prestarse el servicio con la necesaria calidad”.

En este sentido, el consejero Franquis también aclaró que, lo que se va a financiar con estos fondos son los pagos que realizan los usuarios de guaguas y tranvía en Canarias, es decir, el 25% del coste real de los servicios de transporte terrestre. El 75% restante lo financian los cabildos y ayuntamientos con sus recursos y con las aportaciones que hace también el Gobierno de Canarias. “Las administraciones canarias pagan la mayor parte del coste de este transporte para poder prestar un servicio moderno y de calidad como el que se ofrece en Canarias”, añadió el consejero Franquis, “por tanto, oír que alguien de la oposición dice que los cabildos pueden aportar más recursos con lo que se ahorran de los bonos deja patente que quien lo dice tiene un profundo desconocimiento de la medida que han defendido en su enmienda y de las consecuencias que va a tener porque, en ningún caso, esos 81 millones van a pagar todo el sistema de transporte terrestre de Canarias, solo cubrirán, y no completamente, el 25% del coste total del servicio. Insisto, decir que el Gobierno y los cabildos nos vamos a ahorrar recursos con esta medida es absolutamente falso. No se debe confundir a la ciudadanía con este tipo de declaraciones”.

En lo que respecta a los títulos de viaje a los que se va a aplicar esta bonificación del cien por cien, Franquis puntualizó que se va a aplicar en línea con lo que recoge expresamente la enmienda de los PGE, es decir, garantizando la gratuidad a los abonos y a los títulos multiviaje. El consejero regional y los cabildos acordaron mantener una nueva reunión en los próximos días para establecer el número de viajes mínimo que será necesario completar para optar a la bonificación. “La medida que se va a establecer en Canarias es la recoge la enmienda, y la enmienda dice claramente que lo que se va a financiar son los abonos y los títulos multiviaje. Eso es lo que se va a abonar. Me sorprende que los mismos que redactaron esa enmienda digan ahora en declaraciones públicas que el transporte será gratuito para todos”, indicó el consejero Franquis.

Según las estimaciones de las distintas operadoras canarias, se prevé un incremento de en torno al 5 o 7% de viajeros con la implantación de la bonificación al cien por cien de los abonos, unas cifras que se añaden al 16% de incremento que ya se registró en septiembre con la entrada en vigor de la bonificación del 50%.

Billetes aéreos
El consejero Franquis también ha trasladado al Ministerio, en los distintos encuentros que ha tenido en el día de hoy con Rallo y con la secretaria de Estado, Isabel Pardo de Vera, los últimos datos del Observatorio de Precios sobre el precio de los billetes aéreos en Canarias que confirman un incremento de entre el 18% para billetes de residentes y un 19% para los no residentes, tras la estabilización del sector aéreo tras la crisis sanitaria, estos incrementos se ven acentuados en fechas señaladas como verano y Navidad.

“Una vez hemos comprobado que existe este incremento, hemos acordado con el Ministerio la creación de un grupo de trabajo para estudiar las diferentes posibilidades para concretar medidas que permitan un mayor control sobre estos precios”, indicó Franquis, “desde el Gobierno ya se trabaja en diferentes opciones que, además de encajar en el ámbito jurídico, logren un perfecto equilibrio entre un necesario control del incremento de los precios y que, al mismo tiempo, no afecte al número de plazas aéreas que se ofertan en las conexiones con Canarias”. Señaló el consejero regional que se barajan varias opciones para logra este objetivo, entre ellas, la posibilidad de establecer una Obligación de Servicio Público (OSP) en algunas rutas aéreas que conectan con Canarias, ya que el incremento no es igual en cada ruta.

El Gobierno canario ha distribuido más de 2,2 millones de euros en los últimos tres años para financiar la implantación de medidas de transporte más respetuosos con el medioambiente en un centenar de municipios de menos de 100.000 habitantes

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, distribuirá 767.869 euros entre 39 municipios canarios de menos de 100.000 habitantes para ayudarles a redactar los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y también, por segundo año consecutivo, para subvencionar el desarrollo de esos Planes en aquellos ayuntamientos que ya los tenían redactados. Como cada año, la Consejería convocó esta línea de ayudas para apoyar a aquellos municipios que quieran sumarse a la estrategia para impulsar la movilidad sostenible en el Archipiélago que propugna el Ejecutivo canario.

Las ayudas, que se acaban de publicar en el Boletín Oficial de Canarias (BOC), se distribuyen en dos vías distintas: una primera línea para la redacción de proyectos, y una segunda línea con la que se financiará la ejecución práctica de las actuaciones de los PMUS que ya fueron redactados por los ayuntamientos en años anteriores.

En la primera de esas líneas, la de redacción de nuevos PMUS, se van a destinar ayudas por valor de 228.738 euros que se repartirán diez ayuntamientos a los que se les ayuda a contar con una herramienta fundamental para garantizar la movilidad sostenible en el Archipiélago.

Para la segunda línea, la destinada al desarrollo e implantación de los PMUS ya redactados y subvencionados previamente por la Consejería, se invertirán 539.131 euros que se repartirán otros 29 municipios canarios.

Con esta última línea de ayudas se van a financiar dos de los ejes más importantes de estos planes de movilidad: el referido al fomento del vehículo eléctrico, y el eje referido a infraestructuras públicas que favorezcan una movilidad sostenible. Referido a los vehículos eléctricos, la Consejería subvencionará la implantación de puntos de recarga en las vías públicas y en aparcamientos públicos municipales, entre otros. Con respecto al segundo eje, se darán ayudas elaborar los proyectos necesarios para la implementación en cada municipio de infraestructuras que promuevan desplazamientos más sostenibles, como son la creación de carriles bici o la peatonalización de vías públicas.

La Consejería busca con estas subvenciones impulsar la implantación de una herramienta esencial para la planificación de la movilidad en los ayuntamientos canarios y, al mismo tiempo, ejecutar las actuaciones contempladas en los PMUS ya existentes. Por eso, en las últimas cuatro convocatorias de estas subvenciones lanzadas por el actual Gobierno se han distribuido ya más de 2,2 millones de euros a más de un centenar de municipios.

La directiva de la FET acepta establecer un diálogo con las administraciones y los sindicatos duranta las próximas semanas para alcanzar un acuerdo consensuado, y someterá a votación en la asamblea de transportistas la creación de esa mesa, asamblea en que se votará también la desconvocatoria del paro

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha logrado hoy el compromiso de la directiva de la Federación de Empresarios del Transporte (FET) para crear una mesa de trabajo entre ellos y las administraciones implicadas (especialmente los cabildos) con la finalidad de buscar una solución consensuada entre los diferentes sectores implicados a las necesidades del transporte en las islas. Los representantes de la FET, reunidos hoy con el consejero Sebastián Franquis, se han comprometido a aceptar esa mesa de trabajo cuya creación propondrán ante la asamblea de la Federación prevista para esta tarde o mañana. En esa asamblea se decidirá también si se desconvoca el paro previsto en el sector para el próximo día 28.

“Les hemos trasladado oficialmente a los representantes de la FET, que queremos crear una comisión, una mesa de trabajo de la que formen parte también los sindicatos y los cabildos, porque ambos tienen competencias e intereses en este asunto, y que nos pongamos un periodo de tiempo de aquí hasta final de enero para intentar conseguir un acuerdo de todas las partes”, aseguró Franquis, “se trata de buscar la mejor solución, que nos garantice a todos que se cumpla con lo establecido por Ley, que cumpla con la con la legislación laboral, que se cumpla con la seguridad vial y que, al mismo tiempo, el propio sector del transporte pueda desarrollar su trabajo en las mejores condiciones posibles”.

El consejero se mostró optimista con que se llegará a un acuerdo entre todas las partes en las próximas semanas. “Están planteando una serie de cuestiones que le están afectando al día a día de su empresa, especialmente por las sanciones a las que se enfrentan por el uso del tacógrafo y las inspecciones en los transportes frigoríficos”, añadió Franquis, “por eso, lo que hemos hecho es poner sobre la mesa todas estas cuestiones para intentar alcanzar un consenso junto a los cabildos y a los sindicatos, un consenso donde tiene que prevalecer, lógicamente, el cumplimiento de la jornada laboral y de los periodos de descanso, y también la seguridad vial”.

El consejero Franquis afirmó en la reunión, a la que asistió también el director general de Transporte, Manuel Hernández Dámaso, que trasladará al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que es el organismo competente, en la reunión que tiene prevista en los próximos días la posibilidad de estudiar si el actual reglamento de uso del tacógrafo a nivel nacional permite introducir algunas variantes al alcance de este instrumento dentro de las particularidades propias del territorio insular, dejando claro que no afectaría en ningún caso al descanso reglamentario de los trabajadores, un asunto a negociar en el que también se implicará a los cabildos y a los sindicatos del transporte.

Recordó Sebastián Franquis que el sector del transporte fue uno de los pocos que se mantuvo activo durante la época de la pandemia del COVID y gracias a esa actividad se garantizaron los suministros sanitarios necesarios para hacer frente a la misma, jugando un papel esencial también en la reactivación económica post pandemia, por eso considera el consejero que este es un sector que merece una atención especial por la trascendencia que tiene en la sociedad.

La Corporación anima a las aldeanas y a los aldeanos a solicitar la subvención promovida por el Cabildo insular para la adquisición de ciclomotores, patinetes y bicicletas eléctricas y contribuir así al reto de lograr emisiones cero

El Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás, a través del área de Medio Ambiente que dirige la concejala Naira Navarro, invita a la población a promover la movilidad y el transporte sostenible en el municipio mediante el uso de medios alternativos.

Es por ello que desde la Corporación se anima a la población a solicitar la actual línea de ayudas del Cabildo de Gran Canaria destinada a bonificar la adquisición de ciclomotores eléctricos, bicicletas con sistema de asistencia al pedaleo y patinetes eléctricos, con el objeto de hacer más accesibles la compra de este tipo de transporte y contribuir así al reto de lograr emisiones cero en la isla.

La edil responsable de Medio Ambiente, Naira Navarro, apunta que se trata de una iniciativa que beneficia a toda la ciudadanía, tanto desde el punto de vista económico como ecológico, pues el uso de estos dispositivos en el municipio también contribuirá a reducir la circulación de vehículos contaminantes y, por tanto, a mejorar la calidad del aire.

El Ayuntamiento de La Aldea es consciente de la importancia del desarrollo del municipio de forma sostenible, de ahí que recientemente se haya celebrado la Semana Europea de la Movilidad ofreciendo charlas informativas en el IES La Aldea, así como un taller con circuito de educación vial para conocer el manejo y las normas para el uso de patinetes y bicicletas eléctricas, pues son las generaciones más jóvenes el colectivo que muestra un mayor interés por este tipo de movilidad.

Las personas interesadas en ampliar información sobre esta línea de ayudas puede consultar la convocatoria en la Base de Datos Nacional de Subvenciones:

(https://www.infosubvenciones.es/bdnstrans/GE/es/convocatoria/652504)

Y también en el Boletín Oficial de la Provincia de Las Palmas, publicado el pasado 12 de octubre, en el siguiente enlace:

 http://www.boplaspalmas.net/nbop2/index.php

El consejero de Transporte afirma en el Parlamento regional que Canarias es la comunidad autónoma con el transporte terrestre más bonificado de todo el país

“La mentira es incompatible con la democracia, déjense de mentir y de confundir a los canarios cuando saben que esta Comunidad es la mejor bonificada del país, es falso que exista agravio comparativo con Canarias”, aseguró el consejero Franquis a la oposición

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy al Parlamento regional que la bonificación del 50% en los abonos de guaguas y tranvía aplicada por el Gobierno de España tras pactarlo con el Gobierno de Canarias, se van a beneficiar 373.500 residentes en las islas, el 17,1% del total de la población de las islas. En relación a estas cifras, el consejero recordó que el presidente Pedro Sánchez afirmó hace unos días que ya había 700.000 abonados en los servicios de trenes de cercanías, con apenas una docena de líneas, que se benefician del 100% del descuento, lo que en porcentaje supone apenas un 1,2% de la población de la Península.

Con estos datos, Sebastián Franquis ante una interpelación de la oposición parlamentaria, volvió a rechazar que este descuento, único que se aplica en toda España al transporte de guaguas y tranvía tanto urbano como interurbano con un descuento del 50%, suponga un agravio con respecto al transporte ferroviario de la Península. “En Canarias disfrutamos del transporte terrestre más bonificado de todo el país”, señaló el consejero, “todas las administraciones con competencias aportamos cada año 170 millones de euros al sostenimiento del sistema de transporte terrestre en nuestra comunidad, y de esa partida, el 35% se dedica a pagar bonos a los usuarios de guaguas y tranvía, ya que somos conscientes de que pagando estas ayudas se cumple también con una gran labor social”.

Por esta razón, Franquis rechazó los ataques de la oposición que acusan al Gobierno de España de causar un agravio a los canarios por aplicar el descuento del 50% en el transporte terrestre en las islas. “La mentira es incompatible con la democracia, déjense de mentir y de confundir a los canarios, reconozcan que esta Comunidad Autónoma es la mejor bonificada del país, por eso, insisto, como ya dije ayer, es falso que exista agravio comparativo con Canarias y no he escuchado aún ni un solo dato que demuestre lo contrario”, afirmó el consejero.

Franquis explicó que, según los datos aportados por los cabildos que son los organismos competentes en transportes de guagua y tranvía, existen más de 320.000 abonados en todas las islas que se van a beneficiar del descuento del 50% que se empezó a aplicar el 1 de septiembre. Según las estimaciones de la Consejería, el efecto positivo y altamente beneficioso de este descuento atraerá a más abonados por lo que se prevé, tras consultar con los cabildos, un incremento del 15% de los abonados actuales en actual cuatrimestre, alcanzando de esta forma los 373.500 abonados.

El consejero volvió a recordar que del 100% del descuento establecido por el Gobierno de España solo se beneficia el 9% de los viajeros de la Península que utilizan los trenes de cercanías, y que en Canarias se están beneficiando todos los viajeros ya que se subvenciona el 50% del coste de todo el transporte público terrestre, guaguas y trenes, en la Comunidad Autónoma de Canarias. Con estos datos, queda claro que esta bonificación del 50% en Canarias supera a la media en la Península, que alcanza el 36,5% del coste global de los bonos tanto de guaguas como de trenes.

Franquis recordó que el Gobierno de Canarias ha negociado con el Estado la ampliación del descuento, inicialmente fijada en el 30% de los bonos de guaguas interurbanas, y gracias a esa negociación se ha ampliado el descuento hasta un 50% del valor de los títulos de viaje, y extendiéndolo al transporte urbano y al tranvía de Tenerife. El valor medio de los abonos de transporte en Canarias, tras aplicar el descuento del 50%, se sitúa en 10 euros, aunque depende de la política tarifaria de cada isla.

“Se puede gobernar de dos formas, desde la crispación y el ruido permanente, como han hecho unos, y se puede dialogar, con la verdad y el respeto por delante, como hemos hecho nosotros y gracias a lo cual hemos conseguido ampliar del 30 al 50% el descuento para todos los canarios”, manifestó Franquis, “dialogar no es ser sumiso, como dicen ustedes, es intentar llegar a acuerdos. Eso es lo que diferencia a nuestro gobierno de ustedes, que buscamos el diálogo y el acuerdo, no el ruido y la crispación”

El presidente insiste en que los canarios disponen de un descuento en los bonos de todas las guaguas y el tranvía del 50%, mientras que en la Península y Baleares la reducción se limita al 30% en el 90% de los desplazamientos

El jefe del Ejecutivo aclara en el Parlamento que no está a favor de los sueldos vitalicios para los expresidentes autonómicos

Torres destaca los datos récord de dependencia en este 2022, sobre todo en el mes de agosto, lo que vincula a la apuesta presupuestaria, de personal y a los nuevos métodos introducidos en ese departamento autonómico

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, negó esta mañana, durante la sesión de control al Gobierno autonómico en el pleno del Parlamento regional, que exista un agravio comparativo entre los ciudadanos de las Islas y los del resto de España en relación con el decreto de bonificaciones en los billetes del transporte terrestre colectivo y público aprobado recientemente por el Gobierno de España para así abaratar los precios por las consecuencias de la invasión rusa de Ucrania. Torres explicó que, frente al 30% del descuento que se disfruta el resto del país para el 90% de los desplazamientos, en las Islas la ayuda representa el 50% para el 100% de los movimientos mediante bonos de guaguas y tranvía, con lo que Canarias se convierte en la comunidad con más subvención promedio por viajero de todo el país.

El jefe del Ejecutivo reprochó a CC “que nunca diga que la gratuidad del transporte en el resto del país sea sólo para el 10% de los usuarios, el de los trenes de cercanías y radio medio que llegan a menos núcleos poblacionales que los municipios que, por ejemplo, tiene Gran Canaria, pues el 90% usa el metro, la guagua o el AVE”.

Torres aclaró que, en el pleno del pasado 26 de junio, nunca habló de agravio, sino de que había que incrementar el 30% general en las Islas, algo que sólo se ha conseguido al final en Canarias al alcanzar el 50% (con 20 puntos más de bonificación). Esto hace que, si se suman todas las subvenciones al transporte terrestre en el país, los canarios reciben una ayuda del 50% y el resto de españoles, una promedio del 36%, con lo que lejos de haber un agravio a un trato claramente más favorable en las Islas. “Hablan de asesinato socialista y traición, cuando la traición es firmar un convenio de carreteras, el vigente, que obliga a no financiar las obras no ejecutadas” del actual convenio en los sucesivos, recalcó.

El presidente considera que lo que hay que hacer ahora es procurar el mayor esfuerzo posible para tratar de prolongar esa bonificación al transporte a partir de 2023.

“Un gobierno que no diga la verdad a la gente no es digno”

Torres también aclaró que la nueva ley que tramita el Parlamento sobre la Presidencia y el Gobierno de Canarias no prevé, en ningún caso, un sueldo vitalicio para los expresidentes de las Islas, sino retribuirles en función de las aportaciones que realicen en determinados órganos públicos a la sociedad y siempre tras la decisión del Parlamento, “pues eso es lo normal”. El presidente reprodujo su reciente intervención en una emisora de radio para reprocharle al que mintió en la Cámara al atribuirle una afirmación que nunca dijo sobre esos sueldos, “sobre los que estoy absolutamente en contra. Ningún canario merece tener un presidente que miente a las personas que quiere administrar”, contestó a Manuel Domínguez (PP), al tiempo que lamentó que no se aproveche la sesión para preguntarle “por el paro, los derechos sociales y lo que importa a los canarios. Un gobierno que no diga la verdad a la gente no es digno”, sentenció.

Precisamente sobre dependencia, se congratuló de los datos de este año o del pasado mes de agosto y, aunque remarcó que aún queda mucho por hacer, considera que son consecuencia de la apuesta presupuestaria, de personal y de nuevas metodologías aplicadas. Según las cifras oficiales, ahora se ha tramitado 10.000 expedientes de grado o PIE, “más del doble que al llegar al Gobierno. En todo 2018, se respondió a 2.283 personas, mientras que, hasta agosto, la cifra ya es de 4.853. Además, y lejos de lo que se nos reprocha, la prestación de hasta 370 euros representa ahora el 35,28%, cuando en 2018 fue del 41%; asimismo, la lista de espera ha bajado desde entonces de 28.000 a 20.000, si bien hay que tener en cuenta que se han añadido otros 10.000 expedientes”, expuso el presidente de Canarias.

Ecotasa y retos en lo que queda de mandato

Torres dejó claro también que su Gobierno no renuncia al estudio de la implantación de una ecotasa turística en las Islas, pues así lo incluye el punto 9 del Pacto de Progreso actual, si bien explicó que, tanto tras la quiebra de Thomas Cook como por la pandemia de la covid-19, ese análisis se dejó pendiente porque no era el momento ideal. A su juicio, ese debate, “que algunos sectores económicos ven con buenos ojos”, ha de hacerse en el futuro, pero con tranquilidad y con la participación de todos los ámbitos afectados. “Hay que definir la cuantía, el momento adecuado, sobre todo por la incertidumbre actual por la inflación y la energía, y la finalidad en busca de un mejor turismo, más sostenible y con más derechos sociales en las Islas”. En su opinión, las cuatro fuerzas del Pacto serán capaces de ponerse de acuerdo sobre esto.

En relación con los retos en lo que queda de mandato, insistió en que el objetivo es que los isleños se encuentren “una Canarias mejor que la que había en 2019, con 2.600 profesores más, educación de 0 a 3 años, 4.000 sanitarios incorporados, un convenio de carreteras que se cumple, un Posei de 2021 a 2027, impulso a las empresas y pymes, mantener y consolidar las cifras de turismo, rigor económico, más derechos sociales, con cifras récord como las de dependencia y una respuesta modélica a las distintas catástrofes sufridasa”. Asimismo, destacó las futuras leyes de renta ciudadana, los presupuestos de 2023 y la de cambio climático, al tiempo que valoró la estabilidad política que ha dado el pacto de progreso, que por segunda vez en la historia de Canarias acabará una legislatura sin rupturas, o que haya sana competencia entre islas para aspirar a la sede de la Agencia Europea de Turismo, la espacial o el centro vulcanológico nacional.

El presidente de Canarias, además, resaltó la transferencia de las competencias en Costas a las Islas o las de la tutela financiera en las administraciones locales, confirmadas el pasado julio, así como su confianza en que se logre la de la seguridad privada.