El consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, presenta a la alcaldesa Carolina Darias y al rector Lluis Serra, el inicio de unas obras que ejecuta el Cabildo con una inversión de más de 452.000 euros

El consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, ha informado hoy a la alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, y al rector de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), Lluis Serra, del inicio de las obras del nuevo enlace desde la Circunvalación al Campus de Tafira y acondicionamiento de la GC-112. Gracias estas obras, el Cabildo creará un nuevo carril de acceso directo desde la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) hasta la carretera GC-112, para que los vehículos que vienen del norte de la isla y se dirijan al Campus Universitario de Tafira no tengan que entrar en el enlace de Lomo Blanco. Está previsto que el nuevo enlace se abra en abril tras una inversión de la Consejería de Obras Públicas de 452.690 euros.

La empresa adjudicataria, Surhisa Suárez e Hijos SL, se encuentra realizando en estos momentos iniciales el desmonte del talud existente junto al paso peatonal de Lomo Blanco para acondicionar una plataforma sobre la que crear el nuevo vial que conectará con la GC-112, la carretera que conduce hasta el Campus. El objetivo final es acabar con los actuales problemas de congestión de tráfico que se generan en la rotonda de Lomo Blanco.

“Esta es una obra muy importante, pese a su envergadura, y necesaria prácticamente desde el momento en que se abrió el último tramo de la GC-3 dentro de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, el que enlazó con el municipio de Arucas”, indicó Augusto Hidalgo, “justo en el año que se inaugura, 2016, ya se originaron las primeras retenciones al principio de curso de la Universidad, retenciones que siguen generándose en la actualidad y que afectan al tronco principal de la circunvalación generando un problema importante de retenciones y de seguridad también en el tráfico”.

Por su parte, la alcaldesa Carolina Darias valoró la importancia que tendrá esta obra también para los vecinos de la zona. “Esta obra es fruto del trabajo colaborativo de las distintas instituciones, en este caso merece un reconocimiento el Cabildo Gran Canaria, su Área de Obras Públicas y su vicepresidente porque es muy importante este nuevo enlace directo de la GC-3 con el campus universitario, por tanto, el acometer esta obra va a suponer una mejora evidente de la calidad de vida de todas las personas que transitan por aquí, de los vecinos del Lomo Blanco, pero también de toda la comunidad universitaria”, añadió Darias, “quiero reconocer, valorar y ponderar la necesaria intervención que está llevando a cabo el Cabildo, la colaboración, en este caso con la Universidad y también la puesta a disposición, por supuesto, del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para seguir avanzando juntos”.

“Esta obra obedece a un proyecto que se estudiando desde hace casi 10 años, y por fin se ha encontrado una solución gracias a este acuerdo entre las tres instituciones que, como muy bien ha dicho el vicepresidente del Cabildo, giraba fundamentalmente sobre la cesión de unos terrenos para acometerla. A partir de aquí se ha ejecutado con mucha agilidad la obra y para nosotros es una gran satisfacción que el curso que viene podamos ya empezar con esta vía abierta”, manifestó el rector Serra.

La actual rotonda de Lomo Blanco, gracias a la Circunvalación, es la entrada natural al Campus Universitario de Tafira para la gran mayoría de los conductores, ya sean residentes, pero sobre todo estudiantes y trabajadores de la ULPGC que proceden del sur, y norte de la isla, así como de quienes residen en buena parte de Las Palmas de Gran Canaria, una zona que soporta a diario un gran volumen de tráfico, en concreto, unos 20.000 vehículos al día.

Por todo esto, en horas punta se produce el colapso del acceso a la glorieta desde la GC-3 sentido Norte-Sur. Este colapso se debe a que el tráfico que entra al enlace desde el Sur de la GC-3, accede a través de la glorieta de Lomo Blanco a la GC-112 e impide la adecuada entrada a la glorieta de los vehículos que proceden del Norte. Este colapsa, en horas punta, se extiende hasta el tronco principal de la Circunvalación provocando retenciones que afectan incluso al viaducto del Guiniguada y pueden llegar hasta los enlaces con Siete Palmas.

Obras Públicas del Cabildo afronta, por tanto, la construcción de este nuevo carril específico para agilizar el tráfico de la GC-3 que circula desde el Norte y desde Tamaraceite hacia el Campus de Tafira, creando un acceso directo que evite el paso por la rotonda de Lomo Blanco y eliminando, de esta forma, el tapón que se produce en la actualidad al confluir los coches que proceden del norte con los que vienen desde el sur de la Circunvalación.

Las obras que se visitaron hoy se están ejecutando sobre unos terrenos expropiados de mutuo acuerdo con la ULPGC, ya que el nuevo acceso va a beneficiar en gran parte a la comunidad universitaria. Según datos de la propia ULPGC, al Campus de Tafira acceden diariamente más de 8.600 estudiantes, más de 1.000 profesores y profesoras y más de 400 trabajadores y trabajadoras de personal de administración y servicios. Por tanto, el Campus tiene una población flotante diaria de prácticamente 10.000 personas, de las cuales un 70% se desplaza con vehículo propio.

Así mismo, estas obras contemplan una segunda actuación junto a la intersección situada en el tramo de la GC-112, enfrente del IES Felo Monzón, donde se encuentran dos paradas de guaguas. En este caso se ensanchará la calzada a la altura de dichas paradas posibilitando así que puedan estacionar dos guaguas de forma simultánea y fuera de la vía principal, sin interrumpir el tráfico de la carretera como ocurre actualmente.

Este tramo es crucial para completar la red viaria de interés regional, mejorando así la accesibilidad a servicios esenciales como el hospital y el puerto de La Gomera

Las empresas interesadas en concurrir tendrán de plazo hasta el 12 de agosto a las 19:00 horas para presentar sus ofertas a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, saca a licitación la redacción del estudio de alternativas, proyecto de trazado y de construcción para la conexión de la GM-2, desde Los Tajinastes, con la circunvalación de San Sebastián de La Gomera. El presupuesto base de licitación es de 158.813,10 euros.

Con esta actuación, el Ejecutivo pretende garantizar el acondicionamiento de vías existentes y/o el desarrollo de nuevos trazados, de manera que cumplan con los estándares de seguridad y funcionalidad exigidos por la normativa vigente.

Este tramo es crucial para completar la red viaria de interés regional, mejorando así la accesibilidad a servicios esenciales como el hospital y el puerto.

El proyecto, que forma parte del Convenio de Carreteras 2018-2027, supondrá la continuación de otras iniciativas ya realizadas o en curso que convergen y circunvalan a San Sebastián de La Gomera. Entre ellos, se incluyen el acondicionamiento de la vía GM-2 desde Los Tajinastes hasta Degollada de Peraza, la construcción de la avenida de acceso al Hospital Insular de La Gomera y la circunvalación San Sebastián Hospital – Ávalos.

El único tramo donde la Dirección de Infraestructuras Viarias no ha actuado comprende los puntos kilométricos 0+000 (conexión con la circunvalación de San

Sebastián) y 1+220 (Los Tajinastes) de la GM-2. Por ello, es necesario actuar en este trazado para asegurar que cumpla con los estándares adecuados para una carretera de la Red de Interés Regional.

Con esta licitación, el Gobierno de Canarias reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructuras viarias que potencien el crecimiento económico y social de La Gomera, mejorando la calidad de vida de sus habitantes y visitantes.

Las empresas interesadas en concurrir tendrán de plazo hasta el 12 de agosto a las 19:00 horas (horario peninsular) para presentar sus ofertas a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público.

El vicepresidente Augusto Hidalgo se reúne con el alcalde Alexis Henríquez y los miembros de la Corporación municipal para impulsar el proyecto de una nueva carretera que una la GC-20, en Arucas, con la GC-30

El vicepresidente primero y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, se ha comprometido hoy con el alcalde del ayuntamiento de Firgas, Alexis Henríquez, a impulsar el proyecto que culminará definitivamente la circunvalación del norte uniendo la GC-20, que atraviesa Arucas, con el casco de la Villa y la GC-30, proporcionando a este municipio un acceso más rápido y seguro desde la capital de la isla. En el ámbito de sus competencias, Augusto Hidalgo también acordó con el alcalde y el grupo de gobierno municipal establecer una colaboración entre ambas administraciones para urbanizar una parcela en el barrio de Casablanca y cederla al Gobierno de Canarias para edificar viviendas protegidas.

“El alcalde y sus concejales nos han planteado varias cuestiones en materia de carreteras pero la más destacable, sin lugar a dudas, es la de la culminación de la circunvalación del norte ya que es uno de los proyectos de mayor peso desde el punto de vista de la inversión a medio plazo que tiene que hacer el Cabildo de Gran Canaria, además de ser una reivindicación histórica que se ha quedado en los cajones hace mucho tiempo”, explicó Hidalgo, “se trataría de conectar la rotonda de La Caldera con la zona del cementerio, a la entrada del municipio, es decir, acabar la Circunvalación de Arucas, que de esta forma continuaría hasta Firgas, y por tanto, dotar a la Villa de una vía de media capacidad que llega hasta el propio casco de Firgas con una conexión rápida sin tener que atravesar una zona urbana y mejorando la calidad de la accesibilidad”.

El vicepresidente Hidalgo advirtió que se trata de un proyecto complejo que requeriría de la construcción de un viaducto, pero que mejoraría notablemente la conexión de Firgas con Arucas y con la capital de la isla y que, al mismo tiempo, beneficiará a los municipios colindantes como el de Moya. “Esta es una obra que tiene bastante peso que aún no tiene siquiera el proyecto, y por eso queremos que de una vez por todas esta idea se desempolve y se convierta en una realidad”, señaló Hidalgo, “por tanto, vamos a impulsar desde el Cabildo sacar a licitación lo antes posible el proyecto de esa obra que por su volumen, sin duda, será una de las más importantes que el Cabildo encargará en toda la isla de Gran Canaria en los próximos años”.

Con la construcción de esta vía se logrará conectar la GC-20, que ya circunvala Arucas, con la GC-30, que une Valsequillo con Firgas, creando una conexión rápida y más segura a través de una carretera de nueva construcción entre la rotonda de La Caldera, donde acaba actualmente la GC-20, bordeando la urbanización de La Marquesa, atravesar los nacientes del barranco de Rosales por viaducto hasta conectar con la GC-30 en la zona conocida como Los Acebuches, cerca del cementerio de Firgas. Para ello, el Cabildo comenzará a tramitar en las próximas semanas el concurso para licitar lo antes posible el concurso para adjudicar la redacción del proyecto de construcción de esta nueva vía.

Por su parte, Alexis Henríquez mostró su apoyo a la apuesta del vicepresidente por esta nueva vía de media capacidad que acercaría aún más a Firgas con la capital de la isla. “Queríamos presentar hoy al vicepresidente y consejero del Cabildo cuáles son nuestras necesidades en materia de carreteras y vivienda para que el municipio de Firgas pueda crecer y estar a la altura de lo que se merecen nuestros vecinos y vecinas tanto en accesibilidad como en comunicaciones con el resto de municipios, siguiendo el ejemplo de Arucas que se ha quedado muy bien conectada ya con esa circunvalación que la acerca más a Las Palmas de Gran Canaria”, aseguró el alcalde, “nosotros queremos impulsar que se tramite ese proyecto y dar el paso que nos falta para poder tener también una mayor cercanía con la capital de la isla”.

El vicepresidente Hidalgo también mostró al alcalde Henríquez y a la corporación su colaboración para atender otras reclamaciones del Consistorio, como la de crear un acceso peatonal seguro desde el casco de la Villa hasta el cementerio que ahora se realiza a través de la GC-30, la creación de una plataforma única en un tramo urbano de esta misma vía para facilitar el tránsito peatonal en la nueva zona comercial de Firgas, o la habilitación de rotondas en varios cruces de carreteras del municipio de difícil visibilidad actualmente.

Vivienda

En el ámbito de Vivienda Augusto Hidalgo y Alexis Henríquez acordaron establecer líneas de colaboración para ampliar el parque de viviendas públicas en el municipio. Una de las primeras actuaciones es la de cooperar en la urbanización de un suelo de propiedad municipal en el barrio de Casablanca para posteriormente cedérselo al Gobierno de Canarias para que este, como organismo competente en la materia, edifique las viviendas protegidas que requiere este municipio grancanario.

“El Gobierno de Canarias está reivindicando siempre que necesita suelo para vivienda de protección y aunque los cabildos no somos estrictamente competentes en la materia, nos hemos puesto a disposición tanto de la de la administración autonómica como de los ayuntamientos de la isla para que esto sea posible”, indicó Hidalgo, “el gran problema de estos suelos municipales es la urbanización de los mismos, para eso hay que buscar soluciones y nosotros estamos dispuestos, en el caso de Firgas, a poner los recursos para que, o bien por un acuerdo a tres bandas o directamente nosotros con el Ayuntamiento, costear la inversión que se tenga que hacer en ese terreno para que Firgas tenga la posibilidad de generar vivienda de protección y mejorar la calidad de vida de los vecinos”.

El consejero Sebastián Franquis, junto al alcalde Juan Jesús Facundo, ha anunciado hoy que ya hay una propuesta para adjudicar y realizar las obras por 16,7 millones de euros

Las obras, con una duración de 18 meses, tiene como objetivo priorizar a los vehículos que circulan por la GC-20, por lo que se va a soterrar parte de la vía bajo las rotondas de la Cruz Roja y la de Visvique

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que su departamento ha seleccionado ya la oferta presentada por una de las UTE que se presentaron a la licitación para ejecutar las obras de la nueva Circunvalación de Arucas, una vía que se considera imprescindible para el sistema viario del norte de Gran Canaria ya que por la actual carretera circulan más de 26.600 vehículos cada día. El consejero Franquis, junto al alcalde de esta ciudad del norte de Gran Canaria, Juan Jesús Facundo, presentaron hoy el proyecto cuya adjudicación por un valor superior a los 16,7 millones de euros, se formalizará en los próximos días con la intención de que las obras, con una duración estimada de 18 meses, se inicien a finales de mayo o principios de junio.

“Esta es una muy buena noticia para Arucas, especialmente, pero creo que para toda Gran Canaria”, afirmó el consejero Franquis, “con esta obra resolvemos una deuda histórica del conjunto de la isla, especialmente de la Comarca del Norte porque prácticamente toda la movilidad en la zona se produce a través de Arucas. La cuarta fase de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria pasa precisamente por la entrada de Arucas y eso estaba causando serios problemas de retenciones que afectan a las entradas y a los movimientos desde el propio municipio de Arucas. Esos problemas quedarán ahora absolutamente resueltos con esta esta obra. Por lo tanto, vamos a darle una fluidez y una movilidad a ese importante número de vehículos que transitan por la GC-3 y se incorporan a la GC-20, para que mantengan la fluidez hasta enlazar con Firgas, con Teror, con Moya, con Valleseco. Así que sí, creo que con esta obra se consigue lo que decía antes, cumplir un sueño hace muchos años”.

La nueva Circunvalación que ejecutará la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda forma parte del corredor de la actual GC-20, una vía medular que une la costa de Arucas casi con el municipio de Firgas. El tramo sobre el que se va a actuar mide unos 1.500 metros y se inicia en la Glorieta de la Cruz Roja, donde recoge los tráficos de los núcleos de San Francisco Javier, Santidad y Juan XXIII, y con un recorrido por la Vega de Arucas conecta mediante otras dos glorietas con la carretera de Teror y la que va a Bañaderos, prolongándose hasta La Cruz de Firgas, lo que le permite captar los flujos de tráfico de núcleos de Firgas y Valleseco.

“Estamos viendo cómo se hace realidad una reivindicación histórica del municipio”, añadió por su parte, el alcalde Juan Jesús Facundo, “llevamos años intentando solventar los problemas de tráfico que tenemos en el nudo de enlace con la GC-20 y el enlace con la Cuarta Fase, y éramos conscientes de los problemas que tenemos muchas veces en los accesos de las rotondas, por eso, esta obra va a ayudar a tener más fluidez del tráfico y a mejorar las conexiones. Vamos a ganar tiempo, pero sobre todo, vamos a ganar en calidad de vida porque muchas veces salimos por las mañanas y lo primero que nos encontramos es una retención y nos ponemos muy nerviosos. Pues todo eso va a desaparecer cuando se acabe la obra porque se va a cumplir una reivindicación histórica que llevamos muchos años intentando solventar para mejorar la movilidad en el municipio”.

La reordenación y mejora de este tramo es un proyecto del que se ha venido hablando desde hace tiempo por la congestión que se produce en este corredor en los periodos de mayor intensidad de tráfico, sobre todo a primeras horas de la mañana y de la tarde. Sin embargo, con la puesta en servicio definitivo del último tramo de la GC-3 hace un año, y la mejora de la carretera de acceso desde esta vía hasta la entrada a Arucas, se considera indispensable acometer la mejora en de la Circunvalación de Arucas entre las glorietas de la Cruz Roja y la de Bañaderos/Firgas para facilitar la circulación fluida de los usuarios de la vía.

La solución que va a realizar ahora el Gobierno de Canarias consiste en dar continuidad y tratamiento como vía preferente a la GC-20 respecto al resto de vías. Con ese objetivo, se van a ejecutar las obras de remodelación y mejora que incluyen dos nuevos pasos inferiores como la solución idónea para permitir que el tráfico ruede de forma fluida en ambos sentidos de la GC-20. Estos pasos se ejecutarán bajo la rotonda conocida como ‘de la Cruz Roja’, a la entrada del casco urbano, y la glorieta que actualmente enlaza con la carretera de Visvique y Teror. De esta forma, la incorporación de los vehículos que provienen de las propias glorietas lo harán mediante un carril de trenzado. Todo esto favorece que no haya interrupciones en el tránsito de los vehículos, consiguiendo un funcionamiento óptimo de la vía.

Para ejecutar estos pasos inferiores se demolerá parte de la actual vía, se realizarán obras de drenaje, de excavación y se construirán varios muros pantalla con pilotes con el fin de agilizar los trabajos y minimizar la afección sobre el tráfico en la vía actual. La Consejería estima que esta remodelación y mejora de la circunvalación de Arucas se ejecutará en un plazo de 18 meses, tiempo durante el que se establecerá un plan especial de desvíos y vías alternativas para minimizar su impacto en el tráfico por este tramo de la GC-20, que permanecerá en servicio durante todo el tiempo que duren las obras.

El consejero Sebastián Franquis lleva al Consejo el proyecto de mejora de la actual GC-20 para eliminar las retenciones que se producen en horas punta a la entrada y salida de esta ciudad del norte de la isla

El consejo de Gobierno ha autorizado hoy, a propuesta del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, el gasto plurianual de 23.267.010 euros para poder licitar en los próximos meses la ejecución de las obras de la nueva circunvalación de Arucas, una mejora en la actual carretera GC-20 que se considera “imprescindible” para eliminar las retenciones que se producen en horas punta a la entrada y la salida del casco de este municipio del norte de Gran Canaria.

La autorización del gasto aprobada hoy pone en marcha el proceso de contratación de las obras una vez el proyecto técnico ha resultado supervisado y aprobado por la Dirección General de Infraestructura Viaria. Se trata de una actuación para mejorar la capacidad actual de la carretera GC-20, que está considerada esencial ya que actúa como eje vertebrador de los municipios de Arucas, Firgas, Teror, o Valleseco, entre otros, y por tanto es foco emisor y destino de numerosos desplazamientos viarios en la isla, por lo que resulta primordial mejorar su capacidad.

La solución que propone el proyecto redactado, a la vista de los problemas existentes en dicha vía relativos tanto a la capacidad (retenciones en las glorietas) como al agotamiento estructural del firme en algunas secciones, consiste en dar continuidad y tratamiento como vía preferente a la GC-20 respecto al resto de vías que a ella confluyen, de forma que el tráfico de ésta circulará a través de dos pasos inferiores deprimidos respecto a la rasante actual, por debajo de las glorietas, que quedarán elevadas. Por tanto, cada uno de estos enlaces pasan de ser una glorieta a nivel, a convertirse en un enlace con un paso inferior de la vía preferente y glorieta sobre el propio paso.

Respecto a los pasos inferiores que forman parte de la solución, éstos permiten el tráfico en ambos sentidos de la GC-20 bajo las respectivas glorietas, de forma que la incorporación de los vehículos que provienen de las mismas, lo hacen mediante un carril de trenzado. Todo esto favorece que no haya interrupciones en el tránsito de los vehículos, consiguiendo un funcionamiento óptimo de la vía, especialmente en su conexión con el último tramo de la GC-3 o Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, puesto en servicio hace ahora un año. De hecho, la falta de fluidez en la vía que circunvala Arucas hace que la congestión se traslade a la GC-3 provocando retenciones en la misma, por lo que la ejecución de esta obra servirá también para agilizar los tráficos en la Circunvalación capitalina.