Los acuerdos impulsan la construcción de nuevas viviendas protegidas de promoción pública y refuerzan el parque público de alquiler en distintos municipios de la isla

El Gobierno de Canarias refuerza la cooperación con el Cabildo y los ayuntamientos para activar suelo público y dar una respuesta eficaz a la emergencia habitacional en Tenerife

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, a petición del consejero Pablo Rodríguez, ha dado cuenta, en la sesión del Consejo de Gobierno, de la firma de cuatro convenios de cooperación y una adenda entre el Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), el Cabildo Insular de Tenerife y distintos ayuntamientos de la isla, destinados a impulsar la construcción y puesta a disposición de vivienda protegida de promoción pública en distintos municipios de la isla.
Los acuerdos se enmarcan dentro del Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025 con el objetivo de reforzar la oferta pública de alquiler y atender la demanda habitacional existente en Tenerife.

Con estos acuerdos, el Ejecutivo refuerza la cooperación entre administraciones para dar una respuesta eficaz a la emergencia habitacional y activar suelo público, promover nuevas viviendas protegidas y ampliar el parque público residencial en la isla.

En primer lugar, el Consejo de Gobierno ha sido informado del convenio específico de cooperación entre el ICAVI y el Cabildo Insular de Tenerife para canalizar fondos insulares a las convocatorias autonómicas de ayudas al alquiler de vivienda habitual y, en su caso, al Bono Alquiler Joven. En virtud de este acuerdo, la institución insular realiza una aportación económica de 1,9 millones de euros, destinada a atender de forma específica a personas residentes en la isla de Tenerife que cumplan los requisitos establecidos en dichas convocatorias.

Asimismo, se ha dado cuenta del convenio interadministrativo entre el ICAVI, el Cabildo Insular de Tenerife y el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife para el incremento de la oferta pública de vivienda, mediante la construcción de 37 viviendas protegidas de promoción pública en María Jiménez y 226 viviendas en el ámbito de Cuevas Blancas, que se incorporarán al parque público del Instituto Canario de la Vivienda una vez finalizadas. La actuación cuenta con una inversión total estimada de 41,7 millones de euros con el objetivo de reforzar la oferta pública de alquiler y atender la demanda habitacional existente en la capital tinerfeña.

Por otra parte, se ha suscrito un convenio con el Ayuntamiento de Arafo que permitirá la construcción de 24 viviendas protegidas de promoción pública en el municipio, sobre suelo aportado por el Consistorio. El presupuesto global de la actuación asciende a 4.794.769,55 euros.

En la misma línea, la Consejería ha firmado un acuerdo con el Ayuntamiento de La Victoria de Acentejo que posibilitará la edificación de 21 viviendas protegidas de promoción pública, en un solar adquirido por el ayuntamiento, con financiación del Programa Insular Activa Suelo. La iniciativa cuenta con un presupuesto de 4.482.175,37 euros,

Finalmente, la Consejería ha trasladado al Consejo de Gobierno la adenda al convenio específico de cooperación que se ha suscrito el 26 de diciembre de 2024 entre el ICAVI y el Cabildo Insular de Tenerife, destinado a la ejecución de siete promociones de inmuebles protegidos de promoción pública en distintos municipios de la isla.

La adenda incrementa el presupuesto inicial del convenio en 5.246.197,03 euros, elevando la inversión total hasta 50.246.197,03 euros, con el objetivo de garantizar la viabilidad técnica y económica de las actuaciones previstas y dar respuesta a la evolución de los costes de construcción.

Con estos acuerdos, el Gobierno de Canarias avanza en su política de vivienda pública en Tenerife, basada en la cooperación institucional, la activación de suelo público y el incremento del parque de vivienda protegida para garantizar el acceso a una vivienda digna.

La actuación permitirá sustituir luminarias convencionales por tecnología LED en carreteras y túneles de varias islas, en el marco de la Estrategia Verde del Gobierno de Canarias

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, ha autorizado un encargo a la Empresa de Transformación Agraria, S.A. (TRAGSA), por un importe total de 2.234.713,24 euros, destinado a la ejecución de los proyectos constructivos para la implementación de medidas de eficiencia energética en infraestructuras viarias de titularidad autonómica.

El objeto del encargo consiste en la ejecución de obras e instalaciones para la sustitución de luminarias de vapor de sodio de alta y baja presión, así como de vapor de mercurio, por sistemas de iluminación LED, más eficientes y sostenibles, en distintos tramos de carreteras y túneles del Archipiélago. Estas actuaciones se apoyan en los proyectos constructivos previamente redactados en el marco de la Estrategia Verde aplicada a las infraestructuras viarias de Canarias.

Las intervenciones se llevarán a cabo en la isla de Tenerife, en el nuevo túnel de El Bicho, en la TF-1; en la isla de Gran Canaria, en el túnel de La Ballena; en la isla de La Palma, en el túnel Nuevo de la Cumbre; en la isla de La Gomera, en la GM-1, a su paso por la travesía de Hermigua; en la isla de Lanzarote, en el tramo Arrecife-Tahíche, la LZ-1, y en el enlace a la LZ-3; y en la isla de Fuerteventura, en la FV-2, en el entorno del Centro Comercial Las Rotondas.

En la isla de El Hierro no se ha incorporado ningún proyecto porque se tendrá en cuenta la redacción del proyecto del túnel de Los Roquillos, que ya se está llevando a cabo. De acuerdo con el encargo autorizado, los trabajos deberán estar ejecutados antes del 15 de noviembre de 2026.

El contrato cuenta con un presupuesto base de licitación de 737.913,94 euros y permitirá garantizar el correcto desarrollo de la ampliación de capacidad entre La Estrella y Las Terrazas, en Gran Canaria

Las empresas interesadas en concurrir al procedimiento podrán presentar sus ofertas hasta el 18 de febrero a las 18:00 horas, hora canaria, a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, ha aprobado el expediente de contratación del servicio de control y vigilancia durante la ejecución de las obras de mejora de accesos y enlaces de la GC-1, correspondientes a la ampliación de capacidad del tramo comprendido entre La Estrella y Las Terrazas, en la isla de Gran Canaria.

El presupuesto base de licitación del contrato asciende a 737.913,94 euros, IGIC incluido.

El proyecto tiene como objetivo mejorar la capacidad y la fluidez del tráfico en uno de los principales corredores viarios de Gran Canaria, reforzando los accesos y enlaces de la GC-1 en el tramo comprendido entre La Estrella y Las Terrazas, una zona clave para la movilidad diaria y la conexión entre el área metropolitana, el sureste de la isla y el aeropuerto.

En esta línea, el servicio de control y vigilancia permitirá supervisar técnicamente la correcta ejecución de una actuación estratégica en uno de los principales ejes viarios del Archipiélago, garantizando el cumplimiento de los plazos, la calidad de los trabajos y las condiciones técnicas y de seguridad establecidas en el proyecto.

Las empresas interesadas en concurrir al procedimiento podrán presentar sus ofertas hasta el 18 de febrero a las 18:00 horas, hora canaria, a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público.

El órgano de Gobierno aprueba el programa que el vicepresidente Augusto Hidalgo presentó a los ayuntamientos, y con el que los municipios recibirán un fijo de 60.000 euros y una cantidad variable en base a su población, para reparar calles en sus localidades

El Consejo de Gobierno del Cabildo de Gran Canaria, a propuesta del vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, Augusto Hidalgo, ha aprobado hoy el nuevo Plan Insular de Pavimentación de Viales Municipales un proyecto dotado con dos millones de euros con el que se quiere subvencionar a los ayuntamientos para que puedan asfaltar o repavimentar las calles de sus localidades que son enteramente de competencia municipal. Con esta iniciativa de Obras Públicas se rescata un Plan que hace cinco años que no se convocaba y que era muy demandado por los ayuntamientos que no tienen recursos suficientes para asfaltados de vías propias.

El vicepresidente Augusto Hidalgo explicó hace un mes a los ediles de los 21 municipios de la isla esta iniciativa del nuevo Plan de Pavimentación de Viales Municipales que se articula en forma de subvenciones directas a los ayuntamientos. Para estas subvenciones se establece un reparto preestablecido que suma dos cantidades: por una parte, una cantidad fija de 60.000 euros a cada municipio (en el último Plan, el de 2020 eran 50.000 euros); y una segunda variante es coeficiente de población. De esta forma, las subvenciones irán desde los cerca de 61.000 euros de los municipios menos poblados, a los 148.000 euros de Telde o los 385.000 de Las Palmas de Gran Canaria.

Los fondos de este Plan servirán para tres objetivos. El primero y esencial, el asfaltado o pavimentado (con adoquines) de las calles del municipio, pero también para la redacción de proyectos de asfaltado, y para pagar la asistencia técnica imprescindible a la hora de ejecutar una obra de este tipo.

Con la aprobación de hoy, el Plan echa a andar oficialmente, por lo que en breve los ayuntamientos podrán remitir al Cabildo sus solicitudes de subvenciones. Una vez recibidas las solicitudes, una comisión técnica de Obras Públicas del Cabildo valorará las mismas técnicamente y aprobará las que sean viables, que se integrarán en el listado final de la resolución de concesión de las subvenciones.

La Consejería de Obras Públicas ha establecido que estas subvenciones, ya sean las obras o los proyectos, tendrán que estar terminados antes del 31 de diciembre de 2026, aunque también se abre la mano a obtener una prórroga de un año más debido a la complejidad que entrañan muchas veces este tipo de tareas de pavimentación.

Con esta iniciativa, a la que se destinan 127.000 euros, se instalarán sensores en el exterior que regularán los semáforos de manera automática y permitirán convertir los accesos desde Torre Las Palmas y Plaza de América en un cruce autorregulable

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha publicado la licitación de un nuevo contrato para la implantación de sistemas ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte) para la gestión inteligente de los túneles Julio Luengo, en Las Palmas de Gran Canaria. Con esta iniciativa, a la que el Cabildo destina 127.772 euros, se busca recabar datos mediante sensores de los enlaces de Torre Las Palmas, Plaza de América y León y Castillo que permitan regular de manera automática la apertura de los semáforos de esos cruces y convertirlo en un sistema autorregulable.

La actuación que ahora se va a contratar consiste en la implantación de un sistema inteligente para gestionar la ocupación del túnel Ingeniero Julio Luengo mediante la captación de los flujos de vehículos que se producen a lo largo del día, en tiempo real, y evaluando su morfología, definición de zonas estáticas, dinámicas, número de vehículos por carril, obstáculos persistentes, etcétera. Ya existe un sistema idéntico instalado en el interior de los túneles, el llamado gestor de colas, que regula de manera automática los tiempos de los semáforos y los pasa a verde si detecta que hay retenciones dentro de las galerías.

Con este nuevo sistema se pretende expandir esa tecnología a todos los cruces con los que se accede a los túneles. Para ello se instalará un sistema de sensores en báculos, para la detección y evaluación de los accesos y salidas del túnel. Los sensores se instalarán en los exteriores de los enlaces de Torre Las Palmas (calle León y Castillo y Avenida Marítima) y Plaza América con ellos, y con el ya existente en el interior del túnel, se automatizarán los ciclos semafóricos de ambos enlaces para una gestión más eficiente y una reducción de las retenciones tanto en el interior como en los accesos al túnel y sus áreas de influencia.

De esta forma, los ciclos de los semáforos situados a la entrada y salida del túnel se irán adaptando mediante la recogida y proceso de datos en tiempo real a las diferentes situaciones y circunstancias que se puedan dar en el túnel y en sus accesos las 24 horas del día, y los siete días de la semana, convirtiéndolo en un sistema de cruces autorregulables a todos los efectos. La gestión se realizará de manera automática e inteligente y estará supervisada desde el Centro de Control de Túneles de La Laja.

Esta medida, entre otras de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, se anunció en las I Jornadas Técnicas sobres sistemas ITS de carreteras celebradas en INFECAR en diciembre de 2023. Otra de las medidas que surgieron en el ámbito de dicho encuentro es la implantación del sistema de gestión centralizada (Scada) de carreteras y túneles cuya licitación está preparando esta Consejería.

Los túneles del Ingeniero Julio Luengo se pusieron en servicio en 1993 y están entre los más antiguos de la red insular de carreteras. Los túneles miden 1,1 kilómetro y acogen cada día más de 52.000 vehículos.

La intervención, con una inversión de más de 870.000 euros, consistió en ‘coser’ dos muros deteriorados, lo que ha devuelto la estabilidad y seguridad a un tramo clave para la conectividad del municipio

El Cabildo de Gran Canaria, a través de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda que dirige Augusto Hidalgo, ha dado por finalizadas las obras de reparación de los dos muros que sostienen un tramo de la carretera GC-550, entre el casco de Santa Lucía y el barrio de Temisas. La actuación, que ha contado con una inversión de 873.239 euros, ha permitido restituir la estabilidad estructural de la vía mediante la instalación de 56 bulones de acero que “cosen” ambos muros y garantizan su firmeza a largo plazo.

Los trabajos, ejecutados por la UTE formada por Aceinsa Movilidad y Cimentaciones y Arrendamientos, comenzaron en enero y han concluido hace unas semanas. La intervención ha incluido el gunitado de refuerzo, la colocación de una malla metálica, la instalación de 56 bulones de más de 11 metros que atraviesan la carretera de lado a lado y la reparación integral de la calzada, que se encontraba hundida y deteriorada en varios puntos. También se han repuesto las barreras de seguridad, renovado la señalización horizontal, y texturizado y coloreado los muros de color rojo para no romper la estética natural del paisaje que le rodea.

La novedad de esta obra reside en la técnica constructiva elegida para la reparación, y es que este tramo de carretera fue ‘cosido’ con la instalación de más de medio centenar de barras de acero a través de los muros deteriorados que dotan a la estructura de la misma firmeza y estabilidad que la de una obra recién hecha. Este procedimiento, permitió que la carretera se pudiera utilizar mientras estaba en obras y, al mismo tiempo, disminuir su impacto ambiental al mínimo.

Con la obra ya concluida, la carretera GC-550 recupera su plena operatividad y garantiza la seguridad del tráfico en un punto que presentaba riesgo de colapso debido al abombamiento progresivo de los muros originales, construidos hace más de medio siglo.

Obras Públicas aprueba definitivamente el proyecto de construcción para la adecuación de los túneles de Adolfo Cañas y Piedra Santa en la GC-1

La Consejería destina más de 9 millones de euros a adaptar a la Directiva Europea los túneles de Adolfo Cañas y Piedra Santa, en Gran Canaria

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha adjudicado provisionalmente las obras de adecuación y el Contrato de Control y Vigilancia de los túneles de La Laja, Adolfo Cañas y Piedra Santa, situados en el municipio de Las Palmas de Gran Canaria, con el objetivo de adaptarlos a los estándares de seguridad establecidos por la Directiva Europea 2004/54/CE.

La Mesa de Contratación ha propuesto la adjudicación provisional de las obras a la UTE conformada por Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, S.A., Obras Subterráneas, S.A. y Pérez Moreno, S.A.U., que ha obtenido la mayor puntuación en el procedimiento, por 8.494.468,07 euros, IGIC incluido.

Asimismo, la Mesa de Contratación ha propuesto la adjudicación provisional del contrato de Control y Vigilancia de las obras a la UTE integrada por Tekia Ingenieros, S.A. y Rabadan17, S.L., por un importe de 612.428,36 euros, IGIC incluido.

Este contrato tiene como objetivo garantizar el seguimiento técnico, la calidad y la seguridad durante la ejecución de las obras.

Sobre el proyecto

El proyecto de adecuación, que tiene un plazo de ejecución aproximado de 15 meses, incluye la construcción de una galería de evacuación de aproximadamente 774 metros con dos salidas peatonales de emergencia para el túnel de Adolfo Cañas, así como la instalación de un depósito de agua y un cuarto de bombas como medidas de protección contra incendios en el túnel de Piedra Santa. Además, se contempla una renovación integral de los sistemas de energía, ventilación e iluminación de ambos túneles, con el objetivo de garantizar la máxima seguridad vial y mejorar la eficiencia energética de estas infraestructuras clave en la red viaria de Canarias.

En esta línea, la galería peatonal proyectada en el túnel Adolfo Cañas, discurrirá por el lado mar y sensiblemente paralela a la traza del túnel. Asimismo, contará con una primera salida de emergencia, ubicada a 470 metros de la boca de entrada, y una segunda salida a 390 metros de la boca de salida, conectadas entre sí para permitir la auto-evacuación de los usuarios que puedan quedar atrapados en caso de incendio. Con esta medida, se refuerza la seguridad del túnel en caso de fallo de otros sistemas (como ventilación, megafonía, etc.). A su vez, con la disposición de un depósito de agua, se consigue dotar de este suministro sin necesidad de conectar las siamesas a un camión de bomberos.

Además, en dicho túnel, se instalarán nuevas líneas de alimentación para los equipos de ventilación, iluminación, incluida la de emergencia, gestión de tráfico, postes SOS, radar de tramo, y sistemas de comunicación como megafonía y cable radiante. Además, se incorporará cableado ignífugo para reforzar la seguridad en caso de incendio. En materia de iluminación, se implementarán luminarias LED para alumbrado permanente, de emergencia y de seguridad, cumpliendo con la normativa vigente y reduciendo el consumo energético. Asimismo, se actualizará el sistema de ventilación con nuevos sensores ambientales, detectores de CO, opacímetros y anemómetros, además del cableado de los 14 ventiladores ya existentes.

Por su parte, en el túnel de Piedra Santa contará también con la instalación de nuevas líneas de energía destinadas a sistemas de protección contra incendios, gestión de tráfico, alumbrado de guiado y comunicación interna. Se incorporará un nuevo grupo electrógeno y cableado ignífugo para todos los sistemas críticos. La iluminación será completamente renovada con tecnología LED de alta eficiencia. En cuanto a la ventilación, se instalarán dos nuevos ventiladores longitudinales reversibles, además de sustituir los cuatro ventiladores actuales. Todos estos dispositivos contarán con cableado nuevo tanto de potencia como de comunicaciones.

La apertura permitirá mantener la circulación mientras avanzan los trabajos en los carriles exteriores

La actuación forma parte de la planificación de la nueva circunvalación de Arucas para mejorar la movilidad en el norte de Gran Canaria

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, informa de este miércoles, 17 de septiembre, se realiza un nuevo desvío del tráfico en la GC-20, en el municipio de Arucas, para continuar con las obras del soterramiento en el tramo comprendido entre el PK 3+400 y el PK 4+870. En este marco, se pondrá en servicio el paso inferior en sentido Las Palmas de Gran Canaria–Firgas, lo que permitirá mantener la circulación de vehículos mientras se ejecutan los trabajos pendientes en los carriles exteriores de la nueva circunvalación.

Se trata de una medida provisional, necesaria para acometer los trabajos de encaje de la rasante en la parte superior de la estructura ya ejecutada. En este caso, se intervendrá en el lado de Arucas, lo que obliga también al cierre temporal del ramal que conecta desde Arucas con la glorieta existente en la GC-20.

La Consejería recuerda que esta actuación se enmarca en la planificación de la nueva circunvalación de Arucas, una infraestructura estratégica para mejorar la movilidad en el norte de Gran Canaria y reducir el tráfico de paso por el casco urbano.

Se ruega a los conductores extremar la precaución y atender a la señalización provisional instalada en la zona de obras, con el fin de garantizar la seguridad tanto de los usuarios de la vía como de los trabajadores.

Gobierno y Cabildos acuerdan la financiación para la conservación de las carreteras de interés regional transferidas

El contrato tiene como objetivo garantizar la propuesta técnica actualizada que responda a las necesidades de movilidad en la isla de La Palma

Las empresas interesadas en concurrir a la licitación podrán presentar sus solicitudes hasta el 25 de septiembre, a las 14:00 horas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, ha sacado a licitación el contrato para la actualización del proyecto de trazado y la redacción del proyecto de construcción de la carretera LP-5, Fase I, en el tramo entre La Caldereta y La Grama, en el acceso al norte de la isla de La Palma.

La actuación, incluida en el Convenio de Carreteras 2018-2027 entre el Estado y Canarias, cuenta con un presupuesto base de licitación de 513.726,87 euros y un plazo de ejecución de 10 meses.

La actualización del proyecto responde a la necesidad de adaptarlo a la nueva realidad del tráfico en la zona, marcada por el crecimiento de áreas comerciales que han generado un aumento sustancial de los flujos de vehículos y nuevas demandas de movilidad, con el objetivo de avanzar hacia una mejora de la movilidad sostenible en la isla.

Con respecto al procedimiento de adjudicación, será abierto con varios criterios de valoración, sin admisión de variantes ni división de lotes. Además, estará sujeto a regulación armonizada conforme a la Directiva 2014/24/UE sobre contratación pública.

Aquellas empresas que estén interesadas podrán presentar sus solicitudes de manera electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público (PLACSP) hasta el 25 de septiembre de 2025, a las 14:00 horas (hora canaria).

La información y documentación necesaria para participar están disponibles en el perfil del contratante de la Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias y en la Plataforma de Contratación del Sector Público.

Obras Públicas aprueba definitivamente el proyecto de construcción para la adecuación de los túneles de Adolfo Cañas y Piedra Santa en la GC-1

Esta actuación permitirá adaptar ambas infraestructuras viarias a la normativa de seguridad de la UE

Las empresas interesadas en concurrir a la licitación podrán presentar sus solicitudes hasta el 12 de septiembre a las 14:00 horas, hora canaria, a través de la Plataforma de Contratación Pública del Estado

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, ha sacado a licitación la obra de adecuación a la Directiva 2004/54/CE de los Túneles de la GC-1 Adolfo Cañas y Piedra Santa, en la isla de Gran Canaria.

Con esta actuación, que tiene un plazo de ejecución aproximado de 15 meses, el Ejecutivo canario pretende adaptar los denominados túneles de La Laja a los estándares de seguridad exigidos por la Directiva Europea 2004/54/CE, aplicable a todos los túneles de más de 500 metros que integran la Red Transeuropea de Carreteras. Esta normativa es de obligado cumplimiento tanto para los túneles de nueva construcción como para los ya en servicio, como es el caso de estas infraestructuras, en funcionamiento desde 1999.

El proyecto incluye la construcción de una galería de evacuación de aproximadamente 774 metros con dos salidas peatonales de emergencia para el túnel de Adolfo Cañas, así como la instalación de un depósito de agua y un cuarto de bombas como medidas de protección contra incendios en el túnel de Piedra Santa. Además, se contempla una renovación integral de los sistemas de energía, ventilación e iluminación de ambos túneles, con el objetivo de garantizar la máxima seguridad vial y mejorar la eficiencia energética de estas infraestructuras clave en la red viaria de Canarias.

En esta línea, la galería peatonal proyectada en el túnel Adolfo Cañas, discurrirá por el lado mar y sensiblemente paralela a la traza del túnel. Asimismo, contará con una primera salida de emergencia, ubicada a 470 metros de la boca de entrada, y una segunda salida a 390 metros de la boca de salida, conectadas entre sí para permitir la auto-evacuación de los usuarios que puedan quedar atrapados en caso de incendio. Con esta medida, se refuerza la seguridad del túnel en caso de fallo de otros sistemas (como ventilación, megafonía, etc.). A su vez, con la disposición de un depósito de agua, se consigue dotar de este suministro sin necesidad de conectar las siamesas a un camión de bomberos.

En el túnel de Adolfo Cañas, se instalarán nuevas líneas de alimentación para los equipos de ventilación, iluminación, incluida la de emergencia, gestión de tráfico, postes SOS, radar de tramo, y sistemas de comunicación como megafonía y cable radiante. Además, se incorporará cableado ignífugo para reforzar la seguridad en caso de incendio. En materia de iluminación, se implementarán luminarias LED para alumbrado permanente, de emergencia y de seguridad, cumpliendo con la normativa vigente y reduciendo el consumo energético. Asimismo, se actualizará el sistema de ventilación con nuevos sensores ambientales, detectores de CO, opacímetros y anemómetros, además del cableado de los 14 ventiladores ya existentes.

Por su parte, el túnel de Piedra Santa contará también con la instalación de nuevas líneas de energía destinadas a sistemas de protección contra incendios, gestión de tráfico, alumbrado de guiado y comunicación interna. Se incorporará un nuevo grupo electrógeno y cableado ignífugo para todos los sistemas críticos.

La iluminación será completamente renovada con tecnología LED de alta eficiencia. En cuanto a la ventilación, se instalarán dos nuevos ventiladores longitudinales reversibles, además de sustituir los cuatro ventiladores actuales. Todos estos dispositivos contarán con cableado nuevo tanto de potencia como de comunicaciones.

Estas actuaciones suponen un paso firme hacia la modernización de los túneles del Archipiélago, alineando las infraestructuras canarias con los más altos estándares técnicos y de seguridad.

Las empresas interesadas en concurrir a la licitación podrán presentar sus solicitudes hasta el 12 de septiembre a las 14:00 horas, hora canaria, a través de la Plataforma de Contratación Pública del Estado.