La compañía municipal pondrá en marcha una línea exclusiva de conexión entre el Intercambiador de Santa Catalina y San Lorenzo, que comenzará a las 19:30 horas del martes 9 de agosto y finalizará a las 02:30 horas de la madrugada del miércoles 10

Guaguas Municipales despliega en la noche de fuegos artificiales de San Lorenzo un servicio especial de transporte público con una oferta de 3.000 plazas al objeto de facilitar el desplazamiento de los ciudadanos hasta pueblo de San Lorenzo, epicentro de las celebraciones, que recientemente han sido declaradas Fiestas de Interés Turístico Regional.

La línea exclusiva de la compañía municipal –que exhibirá el cartel luminoso de Fiestas San Lorenzo- se pondrá en marcha a las 19:30 horas del martes 9 y finalizará en torno a las 02:30 horas de la madrugada del miércoles 10.

El plan trazado por la empresa de transporte, en coordinación con otros servicios públicos del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, pondrá a disposición de los viajeros vehículos exclusivos, que operarán en torno a dos puntos de embarque y desembarque ubicados en el Intercambiador de Santa Catalina y el solar anexo al centro de salud de San Lorenzo.

El dispositivo de llegada se activará este martes 9 a las 19:30 horas y se prolongará hasta las 23:00 horas –última salida desde el Intercambiador de Santa Catalina-, dos horas antes del inicio de la tradicional quema de voladores (01:00 horas) en el pueblo de San Lorenzo. El dispositivo de evacuación o de salida se iniciará, tras los fuegos, a las 01:30 horas del miércoles 10.

La línea especial entre Santa Catalina-San Lorenzo tiene el siguiente recorrido: Intercambiador, Luis Morote, Parque de Santa Catalina, León y Castillo, Presidente Alvear, Juan Manuel Durán González, Olof Palme, avenida José Mesa y López, Mario César, Plaza de América, Vía de Circunvalación, rotonda del Hospital Dr. Negrín, avenida Juan Carlos I, avenida Pintor Felo Monzón, rotonda de Hipercor, Carretera de Almatriche, rotonda del Acueducto, Cuesta Blanca, Carretera de Tamaraceite, rotonda de Lomo de Los Frailes, Carretera General a Tamaraceite, rotonda de la Cruz del Ovejero, Intercambiador de Tamaraceite, Pepe Dámaso, Lucy Cabrera, rotonda de la Cruz del Ovejero, 8 de Marzo, carretera de San Lorenzo y San Lorenzo (solar anexo al centro de salud).

En dirección opuesta, una vez termine el espectáculo pirotécnico (sobre las 01:30 horas), la ruta de la línea especial será la siguiente: San Lorenzo (solar anexo al centro de salud), carretera de San Lorenzo, carretera de Almatriche, rotonda de Hipercor, avenida Pintor Felo Monzón, avenida Juan Carlos I, rotonda del Hospital Dr. Negrín, Vía de Circunvalación, plaza de América, Mario César, avenida Mesa y López, Néstor de la Torre, León y Castillo, avenida Alcalde Juan Rodríguez Doreste e Intercambiador de Santa Catalina.

Una vez cortada la carretera a San Lorenzo, sobre las 00:00 horas (en sentido Tamaraceite - San Lorenzo), las guaguas del servicio especial quedarán estacionadas en el solar anexo al centro de salud de San Lorenzo, hasta la salida del servicio de regreso a Santa Catalina.

En la edición 2019 de la noche de Fuegos de San Lorenzo, la última celebrada con normalidad antes de la pandemia, cerca de 1.300 personas hicieron uso de los servicios de Guaguas Municipales para disfrutar de la velada, lo que supuso un 50% más de demanda respecto al año precedente.

El área de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, en coordinación con Guaguas Municipales, recomienda el uso de transporte público para la asistencia a este evento, donde se prevé una importante afluencia de público. Por ello recuerda que la concentración de personas en sus vehículos particulares, hacia un mismo punto de la ciudad y en un mismo momento, puede ocasionar un colapso circulatorio en la zona, donde el transporte público gozará de preferencia de paso.

La empresa contará con una red de 270 terminales y 16 máquinas automáticas, más modernas e intuitivas, repartidas por toda la ciudad

Los usuarios podrán adquirir nuevos abonos, recargar los que ya tengan en uso, y comprobar su saldo de manera gratuita

La empresa pública de transporte colectivo de Las Palmas de Gran Canaria, Guaguas Municipales, renueva su red de máquinas de venta y recarga de bonos, que contará con 270 terminales y 16 máquinas automáticas distribuidas en los cinco distritos en la ciudad.

El servicio, adjudicado a la empresa Disashop por 1,12 millones de euros y con un período de implantación de 4 meses, dotará a los usuarios de Guaguas Municipales de máquinas más modernas e intuitivas, que permiten el pago en efectivo y con tarjeta bancaria. Los clientes podrán asimismo comprar nuevos bonos, además de recargar los que ya tengan en uso, y comprobar su saldo de manera gratuita. Las gestiones se pueden realizar en cuatro idiomas: español, inglés, francés y alemán.

Máquinas Recarga BonoGuagua 10El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, explicó que “nuestro objetivo es seguir mejorando la experiencia del cliente a bordo de nuestros vehículos, modernizando permanentemente las infraestructuras de la empresa, invirtiendo en innovación y facilitando el uso de todas las herramientas que los usuarios de Guaguas tienen a su disposición”.

De esta forma, habrá 6 máquinas exteriores de recarga, que se terminarán de instalar en los próximos días, en las terminales de Hoya de La Plata y El Teatro, junto a la nueva oficina del Parque de Santa Catalina, la Plaza de la Constitución (Obelisco), la Avenida Pintor Felo Monzón (frente al Hipercor) y en la Carretera de Mata (la Plaza del Pino).

Además, se colocarán estas infraestructuras en instalaciones interiores, como las que se encuentran en las Oficinas Municipales del Ayuntamiento, el Mercado de Vegueta, la Facultad de Ingeniería en el Campus de Tafira o la Concejalía de Distrito de Ciudad Alta. Esta red se irá ampliando, hasta contar con otras 6 máquinas, a otras ubicaciones, como el Centro Comercial Las Arenas o el Hospital General de Gran Canaria Dr. Negrín.

Se ha procedido al cierre de uno de los carriles de la calle Simón Bolívar, entre El Marino y Nicolás Estévanez, manteniéndose el otro abierto sentido norte para garantizar el acceso a la GC-1

El corte se mantendrá durante los trabajos que se están llevando a cabo en el entorno, en el marco de las obras para ejecutar el paso inferior de la Metroguagua en el Parque Santa Catalina

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha comenzado hoy con los desvíos de tráfico programados en el entorno del Parque Santa Catalina, con motivo de los trabajos para la construcción del paso subterráneo de la MetroGuagua, y la renovación de la red de servicios públicos que conlleva esta obra.

De esta forma, y como ya se había anunciado, los operarios han procedido hoy al cierre de uno de los carriles de la calle Simón Bolívar, entre las vías El Marino y Nicolás Estévanez. El otro vial permanecerá abierto en sentido norte para garantizar el acceso a la GC-1.

Este desvío se ejecuta por el comienzo del cambio del trazado de la red de pluviales entre en la zona y la de saneamiento entre el Parque Blanco y la GC-1. Las afecciones serán comunicadas a residentes, negocios, hoteles y colectivos de la zona y los cortes de tráfico serán de carácter provisional durante el transcurso de las obras.

La actuación implica modernizaciones en infraestructuras de saneamiento, la red de pluviales y salinidad, abastecimiento y cable de distribución eléctrica. La obra del paso inferior de la MetroGuagua mejorará la movilidad de la ciudad, y convertirá el Parque de Santa Catalina en un espacio más verde, sostenible y accesible.

La experiencia de los viajeros y el bienestar de los trabajadores, entre los ejes de actuación del primer Informe de Sostenibilidad de Guaguas Municipales

Tras la adhesión al Pacto Mundial de Naciones Unidas, la empresa municipal integró la Sostenibilidad, entendida de manera integral y transversal, en la misión, visión y estrategia de la compañía

En julio de 2022 Guaguas presenta su primer informe de Sostenibilidad en el que se detallan los avances en seis ejes de actuación que incluyen materia económica, social, ambiental y de transparencia y buen gobierno

Guaguas Municipales define en su primer Informe de Sostenibilidad seis ejes de actuación para consolidar su posición de liderazgo en la movilidad de Las Palmas de Gran Canaria: buen gobierno y equilibrio económico, movilidad segura e inclusiva, experiencia del cliente, compromiso medioambiental, promoción del bienestar y desarrollo de los trabajadores y colaboración con la comunidad.

El documento, que ve la luz un año después de la adhesión de la empresa municipal al Pacto Mundial de Naciones Unidas, analiza el impacto de los compromisos medioambientales, sociales y gubernamentales de la compañía. Supone una relevante evolución respecto a sus anteriores memorias de Responsabilidad Social Corporativa (RSC), pues aplica una visión integral y transversal de la sostenibilidad, además de un claro ejercicio de transparencia.

El presidente de Guaguas Municipales y concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, acompañado por el director general de la compañía, Miguel Ángel Rodríguez, presentó hoy este primer Informe de Sostenibilidad y afirmo que “2021 marcó un cambio significativo en el camino de nuestra empresa hacia la sostenibilidad, que nos ha llevado a promover, de una manera integral, medidas sostenibles que ayuden a proteger nuestro planeta, fortalezcan los derechos de las personas y desarrollen un entorno de trabajo diverso e inclusivo. De esta manera, nos adherimos a una conducta de alto nivel moral y exquisito cumplimiento corporativo”.

Guaguas Municipales plasma en este informe, reportado recientemente a la oficina del Pacto Mundial de Naciones Unidas, las palancas estratégicas, así como los últimos hitos y alcances, en materia social, ambiental y de buen gobierno durante el ejercicio 2021. Unos pilares que aterrizan en un modelo consolidado de gestión con solvencia financiera, tal y como reflejan los resultados económicos del último ejercicio, y basado en la innovación, la eficiencia productiva, la formación y la acción social.

Los seis ejes que estructuran el Informe

Los seis ejes de sostenibilidad ya mencionados, que estructuran el informe, realizado con el apoyo técnico de la consultora EBV Consulting & Learning, se materializan en:

1) Buen gobierno y equilibrio económico. Las principales líneas de actuación se concretan en el sistema integrado de gestión y en la promoción del código de conducta, junto a la puesta en marcha de un modelo de prevención de riesgos penales. De la misma manera, en la política de compras, se abre un nuevo marco de relaciones con proveedores y subcontratistas, donde se incluyen cláusulas relativas a cuestiones sociales, de igualdad de género y ambientales.

2) Movilidad segura e inclusiva. La MetroGuagua, que sigue en proceso de ejecución, será el máximo exponente de este eje, entre otras características, por su accesibilidad con plataformas a nivel y vehículos ecológicos. Las importantes actuaciones realizadas en la ciudad, para el trazado de la MetroGuagua, como las adecuaciones en Mesa y López, calle Galicia o avenida Blas Cabrera Felipe, se han realizado bajo esta óptica de seguridad e inclusividad.

3) Experiencia del cliente. A pesar de la incertidumbre generada por la pandemia durante 2021, la valoración de Guaguas Municipales aumentó entre sus viajeros. En la encuesta de satisfacción de clientes, la compañía de transporte alcanzó la puntuación general de 8,21, sobre 10, mientras que el índice de recomendación ascendió a 8,65. Los viajeros también afirman encontrarse notablemente satisfechos con la política de comunicación de la empresa en sus diferentes canales.

4) Compromiso medioambiental. La política continua de renovación de flota posibilitó en 2021 una drástica reducción (en un 81%) de los kilómetros realizados por aquellos vehículos que poseen motores bajo la normativa Euro II y Euro III, cuyas emisiones son seis veces mayores que los vehículos Euro VI-D. La adquisición de nuevas unidades, con avanzada tecnología, posibilitó reducir durante el año pasado la huella de carbono proveniente de las emisiones en un 16,7%.

A este logro hay que unir el plan de minimización de residuos, la gestión responsable del agua —con un 95% de agua reutilizada— o la apuesta por las renovables. Y es que, gracias a disponer de su propia planta fotovoltaica y al cambio de operador, la compañía obtuvo el 51% del consumo eléctrico (contratado y de autoconsumo) proveniente de fuentes renovables.

5) Promoción del bienestar y desarrollo de los trabajadores. En paralelo a la innovación y la sostenibilidad, el compromiso con las personas es el principal valor de Guaguas Municipales, entendiendo que su capital humano es el mayor activo de la compañía. En 2021, la compañía pública mantuvo su apuesta por el empleo de calidad situando la tasa de contratos indefinidos de su plantilla en un 77,6%. Además, se constata una incorporación creciente de la mujer, en un sector tradicionalmente masculinizado, hasta alcanzar un aumento superior al 44%, al pasar de 18 a 26 conductoras.

Toda esta hoja de ruta y gestión, avanzan bajo la integración y la comunicación transparente con los propios empleados, pero también con toda la cadena de valor de la compañía formada por proveedores, clientes y colaboradores. Guaguas Municipales dispone de un gobierno responsable que promueve el desarrollo del talento con programas de formación, que invierte cada año más en seguridad y salud, y que fomenta la conciliación, diversidad e igualdad, como lo demuestra el inicio del proceso para desarrollar el segundo Plan de Igualdad de la empresa.

6) Colaboración con la comunidad. La compañía contribuye a la mejora de la comunidad, especialmente —aunque no de manera exclusiva— su entorno más próximo, los diferentes barrios de Las Palmas de Gran Canaria, a través de diferentes vías: con conciertos educativos con la Fundación Universitaria de la ULPGC (la FULP), los IES Cruz de Piedra y Vecindario, así como con la Gerencia Hospitalaria; con multitud de colaboraciones y patrocinios a proyectos de disciplinas como la arquitectura, el deporte o aquellos programas con fines de solidarios, al tiempo que promueve el arte y la cultura para el disfrute de los viajeros.

La Línea 27 complementará a la 26, que modifica su horario y trayecto, para completar la ruta por el Campus Universitario de Tafira

Asimismo, la Línea 25 mantendrá la conexión con el Campus Universitario al menos hasta el 24 de julio

Guaguas Municipales ha puesto en marcha a partir de este jueves, una línea lanzadera –la Línea 27– que realiza el trayecto entre Siete Palmas y la rotonda del Lomo Blanco por el Campus Universitario de Tafira. Por otra parte, y mientras permanezca cerrado el tráfico para guaguas en el viaducto del Guiniguada, la Línea 26 modifica su horario y trayecto, finalizando el servicio en Siete Palmas.

De esta forma, la nueva Línea 27 recorrerá el siguiente itinerario de ida (Lomo Blanco – Siete Palmas): Rotonda Lomo Blanco; Carretera Lomo Blanco (IES Felo Monzón); Aulario Ciencias Jurídicas; Biblioteca Universitaria; Ciencias Básicas; Ingenierías; Ciencias Básicas / Teología; Olivo (Carretera Almatriche); Pintor Felo Monzón (frente al Hipercor).

Captura 1 guaguasDesde aquí, los pasajeros que quieran llegar hasta Santa Catalina podrán enlazar con el trayecto de vuelta de la Línea 26 (Campus Universitario – Santa Catalina), cuyo recorrido queda así: Pintor Felo Monzón (frente al Hipercor); Pintor Felo Monzón, 37; Pintor Felo Monzón, 29; Pintor Felo Monzón, 25; Pintor Felo Monzón, 17; Pintor Felo Monzón (Trópico); Pintor Felo Monzón, 1; Juan Carlos I (C.C. Las Ramblas); Juan Carlos I, 23; Juan Carlos I, 9; Juan Carlos I (Rotonda Hospital Dr. Negrín); Mesa y López, 85; Mesa y López (Madera y Corcho); Mesa y López (Centro de salud Alcaravaneras); Concepción Arenal (Plaza España); Base Naval; Intercambiador de Santa Catalina.

Por otro lado, el recorrido de ida de la Línea 26 (Santa Catalina – Campus Universitario) quedará de la siguiente forma: Intercambiador Santa Catalina; Parque Santa Catalina; Juan Manuel Durán González (El Corte Inglés); Mesa y López (Centro de salud Alcaravaneras); Mesa y López (Madera y Corcho); Mesa y López, 86; Juan Carlos I (Hospital Dr. Negrín); Juan Carlos I, 10; Juan Carlos I, 20; Juan Carlos I, 50; Pintor Felo Monzón, 2; Pintor Felo Monzón (Bambú); Pintor Felo Monzón, 22; Pintor Felo Monzón; 28; Pintor Felo Monzón, 38; Pintor Felo Monzón (C.C. Siete Palmas); Pintor Felo Monzón (Hipercor); Olivo (Carretera Almatriche); Pintor Felo Monzón (frente Hipercor).

A partir de este punto, los pasajeros podrán hacer conexión con la lanzadera Línea 27 (Siete Palmas – Lomo Blanco), que efectuará el siguiente trayecto de vuelta: Pintor Felo Monzón (Hipercor); Olivo (Carretera Almatriche); Ingenierías; Ciencias Básicas / Teología; Ciencias Básicas / Informática; Biblioteca Universitaria; Ciencias Jurídicas (Módulo B); Carretera Lomo Blanco, frente 51; Rotonda Lomo Blanco.

Asimismo, la Línea 25 (Auditorio – Campus Universitario) mantendrá la conexión con Tafira al menos hasta el 24 de julio, ampliando el servicio que presta hasta esta zona debido a las circunstancias que afectan a la Línea 26.

Toda la información de estas líneas, tanto trayectos como horarios, se puede consultar en la página web de Guaguas Municipales: https://www.guaguas.com/.

El Ayuntamiento informa sobre la obra del paso subterráneo de la MetroGuagua a colectivos del entorno de Santa Catalina

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha mantenido, durante la pasada semana, distintas reuniones informativas con varios representantes de hoteles y empresas de la zona del Parque de Santa Catalina para informarles sobre el desarrollo y la planificación de la obra del paso subterráneo de la MetroGuagua que se está ejecutando en este entorno

En este sentido, los concejales de Movilidad y del Distrito Isleta – Puerto – Guanarteme, José Eduardo Ramírez y Luis Zamorano han mantenido encuentros con miembros de la Asociación de Hoteleros y Extrahoteleros Las Palmas de Gran Canaria y la Asociación Puerto – Canteras, y con representantes del Hotel THe Lumm y AC Gran Canaria.

En las reuniones, en las que también han estado presentes los directores generales de Movilidad Sostenible y de Guaguas Municipales del Consistorio, Rafael Pedrero y Miguel Ángel Rodríguez, y técnicos municipales, se ha ofrecido información detallada sobre la obra y se ha acordado mantener canales de comunicación durante el transcurso de la misma.

Cuatro árboles del género Tipuana Tipu han sido trasladados este lunes, para su protección y cuidado, a otras ubicaciones del mismo entorno

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha iniciado las labores de trasplante y reubicación de árboles y palmeras del Parque Blanco al objeto de garantizar su protección y conservación con motivo de las obras para la construcción del paso subterráneo y el área de paradas de la MetroGuagua bajo el parque Santa Catalina.

La concejala de Parques y Jardines, Inmaculada Medina, ha supervisado este lunes las primeras labores de trasplante, llevadas a cabo por la UTE formada por Acciona Construcciones y Lopesan Asfaltos y Construcciones, encargada de ejecutar el proyecto de la nueva estación. Inicialmente se reubicarán 46 ejemplares con el propósito de mantener el mayor número posible de árboles en la zona, mientras que otros ejemplares tendrán un nuevo emplazamiento.

Este lunes han comenzado los trabajos con el trasplante de los cuatro primeros árboles, del género Tipuana Tipu, que han sido revisados previamente por técnicos municipales, y que se han reubicado en esa misma área. Los cuatro árboles han sido trasladados unos 150 metros desde las inmediaciones del número 3 de la calle Simón Bolívar, frente a los aparcamientos Saba, hasta el número 1 de esa misma vía, a la altura de la Casa del Marino.

La empresa de transporte adaptará este sábado 2 de julio sus itinerarios al paso de la Gran Cabalgata de Carnaval por las calles de la capital grancanaria, al objeto de facilitar la llegada de las mascaritas hacia los puntos más cercanos de la comitiva carnavalera

Durante este intenso fin de semana, la compañía municipal se acomodará a las particularidades del tráfico y dispondrá de trayectos alternativos, que se podrán consultar desde este viernes en la sección “Estado del Servicio” en la web www.guaguas.com  

Guaguas Municipales activa este fin de semana un dispositivo especial para dar cobertura de transporte público a los residentes y visitantes que acudan a las celebraciones multitudinarias del Carnaval veraniego de La Tierra. La empresa municipal ha planeado operativos específicos para la tarde/noche de este viernes 1 de julio, con el desfile y conciertos del Carnaval; sábado 2, durante la Gran Cabalgata; y el Carnaval de Día –en cuatro puntos de la ciudad- y el Entierro de la Sardina, a celebrar el domingo 3.

guaguas 2Durante este intenso fin de semana de celebraciones, la compañía municipal, en coordinación con la Concejalía de Movilidad y diferentes áreas municipales, dispondrá de trayectos alternativos que se podrán consultar desde este viernes en la sección Estado del Servicio en la web guaguas.com, donde se detallan las paradas y rutas previstas.

Este sábado 2, al paso de la Gran Cabalgata de Carnaval por las calles de la capital grancanaria, la empresa de transporte adaptará sus itinerarios y líneas a las particularidades del tránsito en esa jornada de celebración. Los servicios regulares de la compañía municipal de transporte llevarán a las mascaritas hacia los puntos más cercanos de la comitiva carnavalera para que no pierdan detalle de los festejos.

A primera hora de la tarde del sábado y hasta la finalización de la Gran Cabalgata, las líneas que tienen como origen o destino el área del Puerto y Parque Santa Catalina iniciarán y finalizarán sus recorridos en el entorno de la avenida Mesa y López. Se establecerán cuatro terminales especiales, una en la calle Galicia, donde operarán las líneas 22 y 81, otra, en Concepción Arenal junto a la Plaza de España, para las líneas 45 y 47, al tiempo que habrá dos paradas más de referencia para los asistentes a la Gran Cabalgata: Olof Palme 40 (para las líneas 21 y 33) y Mesa y López –centro de salud de Alcaravaneras- (para las líneas 24, 26, 44 y Luna 2).

Como es habitual, los servicios de las líneas 1, 12 y Luna 1 circularán entre la plaza de Belén María y el parque de San Telmo por la Avenida Marítima, teniendo la parada de origen junto al centro de salud de La Isleta, próximo al castillo de La Luz. La siguiente parada –por motivos de seguridad- se producirá en el parque Romano.

A partir de media tarde, la terminal del Teatro quedará fuera de servicio debido a las necesidades del tráfico en la zona y las líneas se trasladarán al entorno de la autovía del Guiniguada, donde se establecen diferentes puntos de paradas especiales para esa jornada, además de la propia terminal de guaguas del Guiniguada, donde mantendrán conexión las líneas 2, 25, 32 y 33.

En la terminal especial de la Alameda de Colón operarán las líneas 11, 82, 84, 91, Luna 2 y Luna 3, al tiempo que en las terminales especiales del Mercado de Vegueta –con código de parada 993- se podrán tomar las líneas 13 y 64, mientras que la Línea 54 estará situada en la parada con código 895. Durante el tramo de la Gran Cabalgata, los clientes de la Línea 7 dispondrán de la parada referencia en la calle Bernardino Correa Viera, frente al centro de salud de Triana, mientras que los viajeros de la Línea 70 la tendrán frente al número 13 de la misma calle.

Plan de desvíos y refuerzos

Un día después, el domingo 3 de julio, para el Entierro de la Sardina y la celebración del Carnaval de Día en cuatro diferentes puntos de la ciudad, Guaguas Municipales aplicará un plan de desvíos desde mediodía hasta la finalización de la quema de la Sardina en la Playa de Las Canteras, al tiempo que reforzará las líneas de conexión con las áreas del Puerto y Santa Catalina.

Así mismo, este viernes 1, por la celebración del desfile de premiados del Carnaval desde el Castillo de La Luz hasta Mesa y López, están previstas restricciones de tráfico en las calles Eduardo Benot, Juan Manuel Durán y Juan Rejón, por lo que la terminal de guaguas del Puerto, en la plaza Manuel Becerra, quedará inoperativa temporalmente desde las 16:00 horas. Los viajeros de las líneas 1, 12 y Luna 1 dispondrán de su parada en la entrada a la calle Juan Domínguez Pérez, junto a la rotonda de Belén María, aunque con trayectos alternativos.

La reforma del parque dará lugar a un entorno más verde, sostenible y accesible, además de potenciar este emblemático espacio como punto de encuentro de la ciudadanía y polo de atracción turística

El Consistorio, a través de distintas actuaciones, mejorará las condiciones de movilidad y transporte público, a través del paso inferior de la MetroGuagua, e invertirá 750.000 euros a la creación de más áreas verdes y la plantación de nuevos árboles

También se mejorarán las condiciones de accesibilidad, la red de servicios, la jardinería existente y el mobiliario urbano, además de crear una nueva zona de juegos infantiles

El Parque Blanco será objeto de actuación de embellecimiento, entre Juan Manuel Durán y la plaza Comandante Franco, con reverdecimiento de la zona y transformación del pavimento por superficie blanda

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria reformará y reverdecerá el Parque Santa Catalina para dar lugar a un entorno más verde, sostenible y accesible, además de potenciar este emblemático enclave como punto de encuentro de la ciudadanía y polo de atracción turística de la ciudad.

El Gobierno municipal está impulsando una serie de actuaciones para renovar y mejorar la movilidad y el servicio de transporte público a través de la construcción del paso inferior de la MetroGuagua, además de transformar esta zona urbana en un nuevo pulmón verde con la creación de más zonas ajardinadas y la plantación de nuevos árboles.

Un espacio que favorecerá la movilidad intermodal, integrando los servicios de transporte público, y que favorecerá la movilidad peatonal, el esparcimiento y el disfrute de la ciudadanía.

El concejal de Urbanismo y Vivienda, Javier Doreste, y el concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, han dado a conocer los detalles de las actuaciones que se van a llevar a cabo en esta zona tanto en materia de movilidad a través de la MetroGuagua, como de transformación del espacio urbano.

Sostenibilidad y accesibilidad

El Parque Santa Catalina forma parte del plan del Consistorio para revitalizar y reverdecer espacios públicos en diferentes puntos de la ciudad. Para ello, se ha elaborado un proyecto que busca la renaturalización y recuperación del parque, que contribuirá a mejorar la calidad ambiental del entorno y la contaminación atmosférica.

En concreto, este proyecto comprende la zona central de la plaza, entre las calles Luis Morote y Nicolás Estévanez.

A través de esta iniciativa, que supondrá una inversión inicial de 746.110 euros con cargo al Plan Estratégico de Subvenciones de Turismo de Gran Canaria 2022, se incrementarán las áreas ajardinadas, se mejorará la accesibilidad y se protegerá las edificaciones patrimoniales de la plaza.

El concejal de Urbanismo ha señalado que “frente a las dispares intervenciones temporales que se han llevado a cabo en el parque, esta actuación va a dotar de mayor identidad a este céntrico enclave, que se transformará en una zona de convivencia más sostenible y verde”.

La intervención, que se suma a otras actuaciones que se han hecho en el entorno como la peatonalización de Luis Morote o la reforma del Frente Marítimo, generará una nueva topografía de las áreas ajardinadas, convirtiendo al parque en un nuevo pulmón verde consiguiendo que este sea un espacio más amable, con más árboles, palmeras y plantas y con espacios exclusivos para el peatón.

El proyecto contempla, asimismo, la mejora de los servicios públicos, la instalación de nuevo mobiliario urbano y la creación de una nueva zona de juegos infantiles.

Por otra parte, el proyecto mejorará la accesibilidad de la zona a través de la unificación de la rasante de la plaza, suprimiendo los escalones y con ello las barreras arquitectónicas actuales.

Además, se consolidarán los ejes peatonales potenciando el flujo de residentes y cruceristas con el resto de espacios colindantes, como la playa de Las Canteras o el Frente Marítimo.

La iniciativa potenciará la presencia e integración de las edificaciones patrimoniales, poniendo en valor los conjuntos edificatorios existentes en el parque Santa Catalina, integrantes del Catálogo General Municipal de Protección, como es la Casa del Turismo y el quiosco Fataga.

El Consistorio tiene también como objetivo actuar en el Parque Blanco, donde está previsto llevar a cabo una actuación de embellecimiento, entre Juan Manuel Durán y la Plaza Comandante Franco, con reverdecimiento de la zona y cambiando la mayor parte del pavimento, que se transformará en zona blanda a lo largo de unos 200 metros lineales y 22 metros de ancho. Igualmente, en los extremos del parque se instalarán un parque infantil y una zona de calistenia. Un proyecto para el que se destinará un presupuesto 2.825.615,19 euros.

Transformación del transporte público

Una de las principales mejoras de este entorno es la movilidad, ya que el parque integrará todos los sistemas de movilidad y formará parte del recorrido de la MetroGuagua, el futuro sistema de transporte público de alta capacidad de la ciudad.

Para ello, el Consistorio ya está llevando a cabo las obras de construcción de una parada subterránea y área de espera de viajeros, que se convertirá en un espacio singular y permitirá una rápida y permanente conexión de la MetroGuagua con este emblemático punto de la ciudad. Un espacio que en la actualidad concentra tres de las cinco principales paradas por cifra de clientes de la red de Guaguas Municipales.

El paso inferior del parque, que alcanzará una profundidad superior a los siete metros, se extenderá a lo largo de 565 metros lineales, con 395 metros bajo tierra –donde se ubicarán las paradas del sistema de transporte- y otros 170 metros que ocuparán las rampas de entrada y salida.

Para el concejal de Movilidad y presidente de Guaguas Municipales, se trata de una “obra estratégica dentro del ambicioso proyecto de movilidad y transformación que lleva a cabo la MetroGuagua a lo largo de su recorrido”. “Es un tramo complejo de ejecución, un verdadero desafío para la ingeniería, como podremos comprobar en diferentes fases, y realmente singular porque será la única parada soterrada de este nuevo sistema transporte”, ha resaltado.

El proyecto dispone de un área de actuación en el entorno del parque de Santa Catalina con un desarrollo entre las calles Eduardo Benot y Simón Bolívar, conformando un eje de trazado subterráneo de más de medio kilómetro que se encuentra con cotas superficiales a la altura de la calle Pedro Castillo Westerling (al norte) y la calle Marino (al sur).

La actuación en este tramo 7 del nuevo sistema de transporte, cuya inversión ha sido de 16,5 millones de euros, se divide en dos elementos diferenciados: por un lado, la zona puramente de tránsito de los vehículos de la MetroGuagua, con la generación de dos carriles exclusivos en una plataforma de ocho metros de ancho y cinco de alto; y, por otro, la zona de paradas ubicada en el extremo sur (que contará con una superficie de más de 500 metros cuadrados) y con acceso junto al edificio Miller.

La zona de paradas, dado que el servicio de la MetroGuagua será subterráneo en el parque de Santa Catalina, dispondrá de acceso plenamente accesible para los viajeros a los andenes o para salir de ellos a través de un sistema de escaleras (fija y mecánicas) y ascensores. En la zona de andenes, los espacios de parada estarán diseñados para que la espera se produzca en condiciones óptimas de confort.

A su vez, se dotarán las instalaciones de máquinas expendedoras y puntos de información en tiempo real sobre el tiempo de llegada del próximo vehículo, así como de los trasbordos con otras líneas de Guaguas Municipales en las paradas de correspondencia próximas. Al mismo tiempo, cada andén contendrá un mapa de ruta de todo el recorrido de la MetroGuagua y un plano del entorno de la parada.

Respeto al entorno

El emplazamiento de la parada se sitúa en el vértice sur del parque, en continuidad con el eje de Simón Bolívar, entre las edificaciones del edificio Miller, la Casa del Turismo y la Casa Fataga. El acceso se ubica próximo al sector denominado Parque de las Naciones, actualmente con poco uso, por lo que resulta una oportunidad para reformular este entorno, donde se instalará una estación de bicicletas junto a la boca de la parada.

El acceso a la parada de Santa Catalina se concibe como una zona de paso y no de estancia. De este modo, no se proporcionan lugares cubiertos en el recorrido de entrada o salida que puedan propiciar acumulación de personas en un entorno limitado. Al mismo tiempo, esta vocación se fortalece con el deseo de generar un espacio ventilado e iluminado de la forma más natural posible.

Por lo tanto, se entiende que el acceso a los andenes queda resuelto desde la premisa de respetar las arquitecturas protegidas existentes en el parque y no sumar más distorsión, por lo que los técnicos plantean una estructura liviana que permita reconocer la parada como un sutil hito en el paisaje, sin excederse en su presencia.

El hito de acceso está ideado con una estructura de siete arcos de ancho fijo y alto variable, separados entre sí por un metro y medio sobre un murete de 1,20 metros de altura. Estos arcos incorporan una iluminación inteligente en su cara interior mediante un sistema de control, que permite generar efectos lumínicos (colorados, parpadeos…). Estos juegos de colores podrían funcionar como código para los viajeros y expresar que la parada está abierta, cerrada o se aproxima un vehículo.

Además, a través de todos estos trabajos, el Ayuntamiento modernizará la red de servicios públicos de la zona, con la renovación de la red de abastecimiento, saneamiento, pluviales, etc.

El Ayuntamiento, en coordinación con la compañía municipal, presentó dos proyectos en solitario y otros 14 formando parte de una agrupación de municipios con las ciudades de San Sebastián, Palma y Málaga, en un programa denominado Innobus-Tur para la digitalización del transporte

La empresa de transporte, que se presentará a futuras convocatorias de los fondos Next Generation, se beneficiará de proyectos de índole tecnológica y de la adquisición de cinco nuevos vehículos, cuatro de ellos de propulsión 100% eléctrica y otro con la novedosa pila de hidrógeno

Guaguas Municipales ha sacado a licitación un total de 16 proyectos financiados con 7,6 millones de euros por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, en el marco de los denominados fondos Next Generation de la Unión Europea, para fomentar la movilidad sostenible en el sistema de transporte público de la ciudad.

La compañía municipal de transporte, liderada por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, presentó a esta primera convocatoria de los fondos europeos, que distribuye el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, dos proyectos en solitario y otros 14 formando parte de una agrupación de municipios con las ciudades de San Sebastián, Palma y Málaga, en un programa denominado Innobus-Tur para la digitalización del transporte.

El concejal de Movilidad y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, precisó que “estos fondos europeos servirán para seguir desarrollando la estrategia de impulsar la movilidad sostenible y saludable en la capital, a través de distintas actuaciones que complementarán aquellas iniciativas que ya estamos llevando a cabo y que están produciendo transformaciones visibles”.

“Hemos trabajado a contrarreloj para tener todas las licitaciones a punto porque los plazos eran muy ajustados. El desempeño de todo el equipo, tanto de Guaguas Municipales como del área de Movilidad y el resto de servicios municipales, ha sido intenso en las últimas semanas. En breve, los ciudadanos empezarán a ver los resultados en el transporte público de la ciudad”, ha destacado Ramírez, quien recordó que la ejecución presupuestaria de Civitas Destinations, otro programa europeo de ayudas al transporte sostenible, resultó ser todo un éxito al desarrollarse en pleno los 12 proyectos planteados.

“Desde la Concejalía de Movilidad, y las empresas dependientes, seguiremos presentando proyectos a las próximas convocatorias que se abran para recibir fondos europeos, con el objetivo de obtener la máxima financiación posible para poder llevar a cabo todas las iniciativas que hemos incluido en el plan ‘LPGC Mueve’, la hoja de ruta que mantendremos durante los próximos años”, ha subrayado el responsable municipal.

Guaguas Municipales ya sacó a licitación por valor de 2,3 millones de euros la adquisición de cuatro vehículos 100% eléctricos de 12 metros, que se utilizarán para los trayectos de ocupación estándar dentro de la red de líneas. De tecnología de carga lenta, estos vehículos servirán para sustituir otros de mayor antigüedad, mejorando el balance energético dentro de la flota, fomentando así la actividad de cero emisiones y la mejora de la accesibilidad del sistema.

La empresa pública de transportes también pretende adquirir un vehículo de 12 metros con pila de combustible de hidrógeno, con una financiación de 675.000 euros. Este tipo de vehículos no dependen de la combustión de los elementos que alimentan el motor, por lo que son más seguros, no hacen ruido y son menos contaminantes.

Además de la adquisición de nuevos vehículos, Guaguas Municipales, que se presentó adicionalmente en una agrupación de municipios –junto a San Sebastián, Málaga y Palma– en la categoría de digitalización y mejora de los operadores de transporte, ha podido licitar otros 14 proyectos con raíz tecnológica a través del programa Innobus-Tur.

En la plataforma de contratación del Estado, ya se encuentra disponible una batería de proyectos en proceso de licitación, de diferentes características y usos, como son la digitalización de los medios de pago, de las relaciones laborales y de los sistemas de comunicación e información.

También destaca la incorporación de marquesinas o paradas inteligentes, acompañada por un sistema de señalética accesible para personas con discapacidad visual en las paradas de Guaguas Municipales, además de un sistema de control de aforos y de predicción de demanda y sensorización de paradas con información en tiempo real, que permitirá al viajero conocer el grado de ocupación de su guagua antes de subir a bordo.

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