La nueva Copa N3 Gran Canaria, pone en marcha el crono con la celebración del 64 Rally Isla de Gran Canaria, primera de las 5 citas puntuables para esta temporada 2025, bajo la organización de la Escudería Faroga

En la lista de inscritos figuran 6 de los 10 equipos que componen la Copa, para esta temporada.

Los equipos que arrancarán, ésta nueva e ilusionante Copa, reservada a todos los vehículos con homologación N3 de la RFEDA, serán los siguientes;

Javier Robledano - Carolina Medina (Opel Adam S)
Antonio Castro - Yudith Moreno (Opel Adam S)
Venancio De la Iglesia -Marcos Jesús Martín (Opel Adam S)
José Luis Sosa - Jonay Bordón (Opel Adam S)
Rayco Pérez - Eduardo Ramírez (Toyota Aygo)
Samuel Vega - Juan Gabriel Vega (Nissan Micra)

Aprovecharemos en los momentos previos a las verificaciones técnicas para hacer la presentación oficial de la prueba.

Las particularidades del reglamento son, por el solo hecho de tomar la salida, ya obtendrás 5 puntos extras, y habrá un TC+ que repartirán, 3, 2 y 1 punto extra respectivamente, estos puntos no se descartan al finalizar la temporada, dicho tramo será el primer tramo de cada prueba, con la particularidad que debe tener al menos 5 km, con lo cual el tramo de San Lorenzo en esta primera prueba quedó descartado, y lo será el primero de la jornada del sábado. Al igual, se asignan puntos extras a cada equipo que finaliza cada tramo cronometrado, de esta forma coge mayor importancia la nueva salida, en caso de abandono de un equipo.

La Copa Faroga 1.6, Trofeo Pastelería La Madera continúa su octava edición, que promete fuertes emociones, este fin de semana en el Rally Isla de Gran Canaria

Hasta un total de 16 equipos son los equipos que figuran en la lista de inscritos. Todos ellos con las ilusiones renovadas en la búsqueda de seguir sumando puntos para posicionarse en la clasificación de la Copa, en todas y cada una de las siete especiales que deparará el Rally.

Estos son los equipos que estarán presentes en las verificaciones del Viernes.

1. AYOSE MORENO - FRANCISCO GUTIÉRREZ (HONDA CIVIC)

2. MARIO DÉNIZ - CARLOS ALEMÁN (PEUGEOT 106 S16)

3. JOSÉ ÓSCAR CAZORLA - NARCISO CAZORLA (TOYOTA STARLET)

4. SERGIO SUÁREZ - OMAR HERNÁNDEZ (TOYOTA STARLET)

5. DANIEL HENRÍQUEZ - JOSÉ PÉREZ (HONDA CIVIC VTI)

6. ARIDANE ALMEIDA - LORENA ÁLAMO (PEUGEOT 106)

7. ROBERTO SÁNCHEZ - ABIÁN OJEDA (TOYOTA STARLET)

8. MARIO SUÁREZ - DANIEL QUINTANA (CITROËN AX)

9. JONATHAN ESTÉVEZ - KILIAN SÁNCHEZ (TOYOTA COROLLA GT-I)

10. VÍCTOR TEXENERY SALGADO - ALEXANDER PÉREZ (CITROËN SAXO)

11. JOSÉ IGNACIO GONZÁLEZ - JOSÉ MIGUEL GARCÍA LÓPEZ (TOYOTA COROLLA GTI)

12. JORGE GRANADO - ADRIÁN SANTANA (CITROËN SAXO)

13. JACOB ALVARADO - EMILIO PÉREZ (HYUNDAI GETZ)

14. ÁLVARO REYES - KILIAN REYES (HYUNDAI GETZ)

15. VÍCTOR GARCÍA GABRIEL ABOUMEDELEJ (HYUNDAI GETZ)

16. SEBASTIÁN SANTANA - AYRTON PÉREZ (BMW 315 E21)

Recordar, que los equipos, por el solo hecho de tomar la salida, ya obtienen 5 puntos extras, y los cinco primeros clasificados del primer tramo cronometrado, del sábado que, en este caso, será “Fontanales-Fagagesto-Juncalillo-Los Garages” con 18,55 Km a comenzar a las 10:30 horas, tienen también, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos extra respectivamente. Al igual, se asignará un punto extra a cada equipo que finalice cada tramo cronometrado, de esta forma coge mayor importancia la nueva Salida, en caso de abandono de un equipo.

La Copa, vuelve a tener el apoyo de la Pastelería La Madera, como principal patrocinador por octavo año consecutivo, y la colaboración de Rpemamotorsport.

El copiloto de la isla de Gran Canaria supera la cita portuguesa dentro del top ocho de las dos categorías. Un toque en los compases iniciales de la etapa del viernes, la más larga de todo el fin de semana, condiciona sobremanera las aspiraciones del tirajanero en los caminos lusos. Sin posibilidades de luchar por la victoria tras ese percance, cuaja una meritoria remontada junto a Diego Domínguez. La próxima parada mundialista para el canario será el 'Italia-Cerdeña'.

Rogelio Peñate alcanza la meta del Rally de Portugal en la octava plaza de las categorías WRC3 y WRC Júnior, las dos en las que estuvo implicado este fin de semana. Aunque el de Santa Lucía de Tirajana afrontaba la quinta cita del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC) con el claro objetivo de repetir la victoria que había logrado el año pasado en este mismo escenario, un percance en los compases iniciales del viernes le obligó a cambiar de aviones.

El jueves por la noche, en el superespecial de 'Figueira da Foz', el navegante canario y su piloto, Diego Domínguez, hicieron una declaración de intenciones con su registro. Afrontaron la cronometrada semiurbana con total seriedad y situaron su Ford Fiesta Rally3 en la segunda plaza de los dos apartados en los que se inscribieron. Sin embargo, las esperanzas de los hispanohablantes de obtener un buen resultado se diluyeron en la mañana siguiente.

La etapa del viernes reservaba casi 150 kilómetros de batalla contra el cronómetro y solo dos asistencias remotas entre las diez especiales a completar. En la primera de ellas, la de 'Mortágua', Peñate y Domínguez tuvieron una ligera salida de carretera que ocasionó daños en la zaga de su vehículo. Ese incidente, que lo tuvieron que arrastrar durante nada menos que cuatro tramos, les costó cerca de veinte minutos frente a sus adversarios más directos.

El paso por la primera asistencia remota, al menos, les permitirá subsanar el problema. A partir de ese momento, Rogelio y Diego adaptaron su planteamiento de carrera a las circunstancias, pasando a ser su objetivo principal el de acumular tantas victorias de tramo como eran posibles. En esa misma tarde del viernes lograron marcar un scratch, asegurándose así un punto adicional para sus opciones de título en la división WRC Júnior.

Los vigentes campeones del mundo de WRC3 también encararon las jornadas del sábado y del domingo con esa filosofía. Peñate y Domínguez rodaron de forma constante en el grupo de cabeza de cada especial, pero diferencias muy pequeñas les privaron de añadir algún que otro rasguño al que ya habían certificado en la tarde del viernes. Al menos, el alto ritmo que impusieron les valió para acabar octavos en las clasificaciones de WRC3 y WRC Júnior.

“El rally se nos complicó desde el principio con una pequeña salida de carretera que nos hizo perder mucho tiempo”, lamenta el embajador de la isla de Gran Canaria. "Tras ello, cambiamos la estrategia y buscamos sumar puntos por tramo, pero, evidentemente, no competimos solos. El nivel entre unos tres o cuatro equipos es muy alto, y eso nos ha hecho crecer. Creo que hemos dado un paso adelante con nuestra velocidad", sentencia Peñate.

El deportista de Santa Lucía de Tirajana retomará su programa mundialista más ambicioso el fin de semana del 5 al 8 de junio. Junto a Domínguez, se reencontrará con el Toyota GR Yaris Rally2 de Teo Martín Motorsport, un vehículo al que la dupla hispanohablante subió por última vez en el Rally Islas Canarias. “Queremos seguir en la misma línea de empujar en cada tramo al máximo”, avisa Rogelio sobre el planteamiento que emplearán en ese evento.

El copiloto de la isla de Gran Canaria volvió a luchar en el WRC Júnior y la WRC3 en el Rally de Portugal tras los problemas sufridos en la jornada del viernes con la suspensión trasera del Ford Fiesta Rally3. Estuvo rodando entre los tres primeros y muy cerca del scratch. Sin embargo, en el SS16 sufrió un pinchazo. La dupla hispanohablante, Domínguez-Peñate, termina el día en el top 10 de la JWRC (octavos) y novenos de la WRC3 a falta de una etapa para el término del rally

Si algo demuestra siempre el campeón del Mundo de Rallies de la WRC3, Rogelio Peñate, es su tenacidad y sus incansables ganas de luchar. En la segunda etapa de la cita lusa (El Rally de Portugal, cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Rallies -WRC-), Peñate, junto al paraguayo Diego Domínguez, volvió a luchar en la categoría WRC Júnior tras los problemas sufridos el viernes. En la primera etapa, el equipo experimentó problemas con la suspensión trasera del Ford Fiesta Rally3. No obstante, tras 'arreglarlo' y poder llegar al 'Remote Service', la dupla hispanohablante se marcó un Scratch en el SS6.

Hoy, sábado 17 de mayo, Domínguez-Peñate volvió a demostrar de lo que son capaces. Fueron a por todas, rodaron entre los tres primeros y estuvieron muy cerca de hacerse con el scratch. En el bucle vespertino siguió luchando por conseguir los mejores resultados. Sin embargo, el equipo sufrió un pinchazo en el SS16. Cerraron el día en el top 10 de la JWRC (octavos) y en la novena posición de la WRC3, campeonato en el que defenderán el título obtenido en 2024.

Declaraciones de Rogelio Peñate

“Hoy ha ido bien, hemos rodado siempre entre los tres primeros, muy cerca del scratch y de ganar los tramos”, declaró el deportista de Santa Lucía. "Estamos contentos por el día de hoy ya que hemos sido muy consistentes. Una lástima lo ocurrido ayer -se refirió al problema con la suspensión trasera-, pero así son las carreras. Aún queda rally y hay que seguir empujando. Hemos subido a la octava posición en el JWRC ya la novena en la WRC3 y cuando ocurre este tipo de situaciones en los rallies hay que intentar sumar lo máximo que podamos y es lo que estamos haciendo", concluyó.

Un total de 24 especiales y 344,50 kilómetros cronometrados es a lo que están plantando cara Domínguez-Peñate. La acción comenzó en la tarde del jueves con la superespecial de 'Figueira da Foz' (2,94 km), mientras que el viernes se disputó una jornada maratón con las especiales de 'Mortágua' (14,59 km), 'Lousã (12,28 km), 'Góis' (14,30 km), 'Arganil' (14,41), 'Águeda/Sever' (15,08 km) y 'Sever/Albergaria' (20,24 km).

Este sábado, la cuadra superó dos visitas por 'Vieira do Minho' (17,69 km), 'Cabeceiras de Basto' (19,91 km) y 'Amarante' (22,10 km) y una por 'Lousada' (3,52 km). El domingo, el protagonismo pasará a 'Paredes' (16,09 km), 'Felgueiras' (8,81 km) y 'Fafe' (11,18 km) colocándose como la Wolf Power Stage.

El copiloto de la isla de Gran Canaria se ha sellado el viernes dentro del top 10 en el Rally de Portugal, la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC). Junto a Diego Domínguez, regresó al habitáculo del Ford Fiesta Rally3 ya las categorías WRC3 y WRC Júnior

Rogelio Peñate cierra el viernes dentro del top 10 de la JWRC. El campeón del Mundo de Rallies de la WRC3 comenzó el día con problemas en la suspensión trasera de su Ford Fiesta Rally3 perdiendo alrededor de dos minutos con la cabeza. Sin embargo, tras parar en la segunda especial del rally, 'reparar' la suspensión y lograr llegar a la asistencia, la dupla hispanohablante pudo seguir adelante y recortar tiempo.

De cara a los siguientes tramos cronometrados en la cita lusa, Domínguez-Peñate firmaron un scratch en el SS6. Asimismo, siguió cogiendo ritmo y en la séptima especial marcaron el tercer mejor tiempo. En esta línea, la escuadra se posicionó con el segundo mejor tiempo de la FIA JWRC en la octava especial de la jornada.

El itinerario del Rally de Portugal cuenta con un total de 24 especiales que computan 344,50 kilómetros cronometrados. La acción comenzó en la tarde del jueves con la superespecial de 'Figueira da Foz' (2,94 km), mientras que el viernes se disputó una jornada maratón con las especiales de 'Mortágua' (14,59 km), 'Lousã (12,28 km), 'Góis' (14,30 km), 'Arganil' (14,41), 'Águeda/Sever' (15,08 km) y 'Sever/Albergaria' (20,24 km).

De cara a mañana sábado, la escuadra deberá superar dos visitas por 'Vieira do Minho' (17,69 km), 'Cabeceiras de Basto' (19,91 km) y 'Amarante' (22,10 km) y una por 'Lousada' (3,52 km). El domingo, el protagonismo pasará a 'Paredes' (16,09 km), 'Felgueiras' (8,81 km) y 'Fafe' (11,18 km).

El Comité Organizador del Rally Islas Canarias - Rally de España ha celebrado una reunión clave con los cuerpos y fuerzas de seguridad, servicios de emergencia y organismos implicados en la gestión aérea durante la pasada edición del rally. El encuentro, celebrado en las instalaciones del Estadio de Gran Canaria, tuvo como objetivo evaluar la seguridad y la coordinación del espacio aéreo durante la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC)

La magnitud del evento ha requerido una estrecha colaboración entre diferentes entidades, entre ellas el Gobierno de Canarias, el Servicio de Medio Ambiente del Cabildo Insular de Gran Canaria, el Ejército del Aire y del Espacio, Guardia Civil, Policía Nacional, Policía Canaria, Bomberos, Policía Portuaria, así como la televisión autonómica TV Canaria, que permitió un papel destacado a través de su cobertura aérea.

Durante la reunión, se puso de relieve la importancia de la coordinación aérea como elemento fundamental para la retransmisión y el desarrollo seguro del evento. En este sentido, TV Canaria retransmitió en directo los tramos espectáculo SS13 (Las Palmas de Gran Canaria) y SS16 (Costa Canaria), además de la Wolf Power Stage SS18 (Fataga - Maspalomas), con el apoyo de drones.

El director general del Rally Islas Canarias - Rally de España, José Ángel Batista, subrayó:

"Debido al formato del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC), el evento deportivo se retransmite prácticamente entero desde el aire mediante el uso de helicópteros y drones. En este sentido, los medios aéreos son esenciales en el formato que tiene el propio evento. La clave es la coordinación entre todos para que el entorno del rally sea seguro a todos los niveles".

Por su parte, la capitana Patricia López, del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) del Ejército del Aire y del Espacio, afirmó:

"La coordinación aérea es clave. El objetivo es seguir retransmitiendo el año que viene con seguridad".

La reunión contó con la presencia de representantes de la Guardia Civil, Policía Portuaria, Bomberos de San Bartolomé de Tirajana, Provital, el Ejército del Aire y del Espacio, y Televisión Canaria.

Con la vista puesta en la edición de 2026, el Comité Organizador trabaja ya con el objetivo de que la gestión del espacio aéreo del Rally Islas Canarias - Rally de España vuelva a ser un ejemplo de seguridad y coordinación.

El copiloto de la isla de Gran Canaria se enfrenta esta semana a una prueba vital en sus aspiraciones. Junto a Diego Domínguez, regresa al habitáculo del Ford Fiesta Rally3 ya las categorías WRC3 y WRC Júnior. Tras los problemas de Suecia, el deportista de Santa Lucía de Tirajana encara la cita lusa con la única intención de subir a lo más alto del podio de ambos apartados. A la dupla hispanohablante le espera una ruta de 24 tramos y 344,50 kilómetros de batalla contra el crono

Rogelio Peñate emprende un nuevo viaje en la temporada mundialista más ambicioso de su trayectoria deportiva. Después de disfrutar del debut del Rally Islas Canarias en el Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC), el de Santa Lucía de Tirajana vuelve a preparar las maletas para afrontar una cita fuera del Archipiélago: el Rally de Portugal. En los caminos lusos, además, regresará al Ford Fiesta Rally3 para pujar por la victoria de WRC3 y WRC Júnior.

Junto a Diego Domínguez, el embajador de la isla de Gran Canaria retorna a un vehículo con el que compitió por última vez en el Rally de Suecia. Después de descubrir cómo se las gasta el Toyota GR Yaris Rally2 de Teo Martín Motorsport en las pistas de grava de Kenia y en los tramos de asfalto del Archipiélago, los campeones vigentes de WRC3 están de vuelta en un coche que no les esconde secretos y con el que han celebrado innumerables éxitos.

Precisamente, uno de esos logros lo consiguieron hace doce meses en tierras portuguesas. Y el objetivo que se marca el representante grancanario es el de repetir en el cajón más alto del podio para, de esa forma, mantener intactas sus opciones a los títulos de la división de bronce y la reservada a las jóvenes promesas. La normativa de ambas permite hacer un descarte a final de año y el dúo hispanohablante realizó el suyo con el resultado de Suecia.

"Toca ganar en Portugal, como hicimos el año pasado. Llegamos en una situación similar y, de cara al campeonato no podemos fallar más", comenta el tirajanero. "Empieza el periplo de rallyes sobre tierra y tenemos la confianza a tope. Conocemos esta prueba, conocemos el coche, conocemos la superficie y conocemos todo, así que vamos con la intención de pasarlo bien y de llevarnos un buen resultado. Toca ganar, no hay otra", sentencia Peñate.

El itinerario del Rally de Portugal comprende la celebración de un total de 24 especiales que computan 344,50 kilómetros cronometrados. La acción comienza en la tarde del jueves con la superespecial de 'Figueira da Foz' (2,94 km), mientras que el viernes se disputará una jornada maratón con los especiales de 'Mortágua' (14,59 km), 'Lousã (12,28 km), 'Góis' (14,30 km), 'Arganil' (14,41), 'Águeda/Sever' (15,08 km) y 'Sever/Albergaria' (20,24 km).

Si en los dos primeros días la competición se desarrollará en la zona de Arganil, en los dos últimos las hostilidades tendrán lugar en los alrededores de Oporto. El sábado, Peñate y Domínguez deberán superar dos visitas por 'Vieira do Minho' (17,69 km), 'Cabeceiras de Basto' (19,91 km) y 'Amarante' (22,10 km) y una por 'Lousada' (3,52 km). El domingo, el protagonismo pasará a 'Paredes' (16,09 km), 'Felgueiras' (8,81 km) y 'Fafe' (11,18 km).

El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, recibió este lunes 5 de mayo a Karen Hoo-Paris y Germán Morales, organizadores del Rally Islas Canarias – Rally de España, que este año debutó como prueba puntuable en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC)

En el encuentro asistieron también el Vicepresidente del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez González, y el Consejero de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes, Poli Suárez.

El recibo en la Presidencia del Gobierno de Canarias, en Las Palmas de Gran Canaria, ha servido para poner en alivio el fruto de todo el esfuerzo realizado y del éxito logrado por el Comité Organizador del Rally Islas Canarias - Rally de España en su primera edición formando parte del WRC.

Declaraciones de Germán Morales, Promotor y Organizador del Rally Islas Canarias - Rally de España

"Que te recibas al Presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, es un orgullo y un honor. Es la muestra de que el apoyo del Gobierno de Canarias al Rally Islas Canarias - Rally de España es total. Y no solo del Gobierno sino del resto de instituciones, Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamientos, etc. A todos ellos ¡Gracias!", explicó Germán.

"Este acto institucional del Presidente del Gobierno de Canarias, junto al Vicepresidente -Manuel Domínguez- y el Consejero -Poli Suárez-, no nos lo esperábamos, pero nos hace sentir muy honrados. El éxito obtenido en el rally es fruto de todo el trabajo llevado a cabo por un gran equipo de personas. Ahora vamos a seguir trabajando para la edición de 2026", añadió.

"Agradecemos la colaboración de todos. Desde el público hasta las instituciones, a TODOS los que han hecho posible llevar a cabo el rally. El comportamiento de la afición ha sido ejemplar y sabemos que los equipos participantes están deseando volver a venir a correr en nuestras carreteras. Nos quedamos con eso. Estamos muy orgullosos porque superó las expectativas que teníamos", conclusión.

Desde el Comité Organizador del 49 Rally Islas Canarias – Rally de España, queremos expresar nuestro más profundo y sincero agradecimiento a todas las personas, instituciones y entidades que han hecho posible el éxito de esta edición histórica, la primera como prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de rallyes (WRC)

 En primer lugar, gracias, mil veces gracias a la afición. A los cientos de millas de espectadores que llenaron los tramos, que animaron con pasión y demostraron un comportamiento ejemplar, convirtiéndose en un miembro más de la organización. Gracias por volcarse en cada uno de los actos, por acompañar a los equipos y formar parte del espectáculo. Este Rally quedará para siempre en la memoria de todos. Sin su entrega, este logro no habría sido posible.

Gracias a las instituciones públicas por su respaldo firme y constante:

• Al Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes.

• Al Cabildo de Gran Canaria, por medio del Instituto Insular de Deportes, el Patronato de Turismo de Gran Canaria y la Consejería de Obras Públicas.

• Al Consejo Superior de Deportes,

• Al Excmo. Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y el Instituto Municipal para la Promoción de la Actividad Física y el Deporte.

En el ámbito deportivo, agradecemos a la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA), por su papel como autoridad nacional y nexo con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), cuyo apoyo ha sido fundamental para situar a las Islas Canarias en el mapa mundial del automovilismo. También agradecemos la colaboración de la FCA y la FALP.

A todos los ayuntamientos de la isla de Gran Canaria, nuestro más sincero reconocimiento por su compromiso y apoyo: Las Palmas de Gran Canaria, La Aldea de San Nicolás, San Mateo, San Bartolomé de Tirajana, Mogán, Santa Brígida, Tejeda, Moya, Artenara, Valleseco, Arucas, Santa Lucía, Ingenio, Telde, Gáldar, Agaete, Valsequillo, Agüimes, Santa María de Guía, Firgas y Teror. Gracias por facilitar el paso del Rally y participar activamente en la organización, gestionando con éxito la colaboración de vecinos, concejalías, comercios, policías locales y cuerpos de Protección Civil.

A la Delegación del Gobierno en Canarias ya los cuerpos y fuerzas de seguridad:

• A la Guardia Civil, especialmente a la Agrupación de Tráfico, a su Dirección General (DGT), a las unidades rurales, GRS, USECIC, SEPRONA y al Servicio Aéreo.

• A la Policía Nacional, con la Comisaría General de Seguridad Ciudadana y sus divisiones de UIP, Unidad de Subsuelo, Protección Ambiental y Policía Aérea.

• A las Policías Locales de todos los municipios, en especial a la de Las Palmas de Gran Canaria por su impecable labor en el control y supervisión de accesos.

Su profesionalidad, discreción y coordinación han sido claves para garantizar la seguridad y el orden que han caracterizado esta edición.

A los equipos participantes, al Promotor del WRC y a la FIA, gracias por confiar en nosotros, por apostar por este evento y respaldarlo desde dentro. Su profesionalidad y entusiasmo han sido vitales para que este sueño se convierta en realidad.

Gracias a nuestros patrocinadores, por su apoyo esencial en todas sus formas:

Hyundai Canarias, Avis Canarias, Doral, Fred Olsen Express & Balearia, BP, Sonocom, Lopesan, Cajasiete, Ahembo y Televisión Canaria.

Y a todos nuestros colaboradores: Servitecni, GIET, Provital, Sofcan, TiendaRallye, Sin Barreras Driving, UD Las Palmas, Pirotecnia Huracán y DJ Promaster. Todos han sido pilares fundamentales de este gran proyecto.

Un agradecimiento especial a los voluntarios, que de forma masiva y desinteresada nos acompañaron en esta aventura. Han sido parte esencial de la organización.

Y, por supuesto, a los comisarios y comisarias, cronometradores, técnicos, escuderías y oficiales que garantizaron el desarrollo correcto y seguro de la prueba, tanto en los tramos como en el Parque de Trabajo y los actos oficiales.

También queremos agradecer a los medios de comunicación la atención recibida, la cobertura amplia y rigurosa y el increíble resultado audiovisual, en forma de fotografías, videos e imágenes que han obtenido destacar aún más la magnífica naturaleza e idiosincrasia de la isla.

Nos despedimos de esta edición con la mirada puesta en el futuro.

Gracias de corazón. Nos vemos en 2026, en la 50ª edición del Rally Islas Canarias – Rally de España, segundo año dentro del calendario WRC.

Seguimos adelante, con la misma ilusión y compromiso. ¡Nos vemos el próximo año para seguir escribiendo esta gran historia juntos!

El Rally Islas Canarias está organizado por Todo Sport y promovido por el Gobierno de Canarias a través de Turismo de Canarias y la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes; Cabildo de Gran Canaria a través de su Instituto Municipal para la Promoción de la Actividad Física y el Deporte de Las Palmas de Gran Canaria y Turismo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de las Palmas de Gran Canaria vía su Instituto Municipal de Deportes. Colabora el Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA). Patrocinan Fred. Olsen Express & Baleària, Hyundai Canarias, Avis Canarias, Repuestos Doral, Lopesan, BP, Cajasiete, Sonocom y TVCanaria.

La subvención, dotada con cerca de 78.000 euros, respalda 13 pruebas locales y reafirma el apoyo del Cabildo al deporte de motor en la isla

Coincidiendo con la celebración del FIA WRC Rally Islas Canarias, el Cabildo de Gran Canaria, a través del Instituto Insular de Deportes (IID), abonó el pasado viernes las subvenciones destinadas a apoyar económicamente a las escuderías y clubes que organizan competiciones de motor en la isla. Una línea de ayudas que reafirma el compromiso institucional con el desarrollo del deporte en todos sus niveles y especialidades.

La resolución, publicada en la sede electrónica de grancanariadeportes.com, contempla una inversión directa de 77.918,97 euros, que será destinada a 13 eventos organizados por distintas entidades deportivas del motor. Entre las pruebas beneficiarias figuran citas ya consolidadas en el calendario insular como el Rallye Isla de Gran Canaria, el Rallye de Maspalomas, la Subida de Fataga – San Bartolomé o el Eco Rally Gran Canaria, entre otras.

El consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Aridany Romero, ha recordado que la celebración del Rally Islas Canarias como prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) situó a Gran Canaria en el epicentro del automovilismo internacional, y que este tipo de ayudas buscan precisamente reforzar esa proyección facilitando los recursos necesarios para que los clubes locales sigan generando actividad, afición y oportunidades en el ámbito del motor: “Que se haya abonado esta subvención durante la celebración del FIA WRC Rally Islas Canarias no es casualidad, es una muestra más del compromiso del Instituto Insular de Deportes con el fomento de la práctica deportiva en la isla en todos sus ámbitos y disciplinas”.

“Estamos en lo macro, atrayendo y celebrando grandes competiciones internacionales; para la administración pública y para la afición supone un orgullo inmenso ver como la isla ha sido sede del mundial de rallies y ha dejado momentos e imágenes históricas este fin de semana. Pero también estamos en lo micro, cumpliendo con nuestra función de servicio público y dando apoyo a esas escuderías locales que año tras año y con mucho esfuerzo organizan eventos que cuentan con décadas de historia en la isla y con un gran valor social y deportivo. Sabemos lo que supone a nivel de recursos y por ello queremos dar respuesta con estas subvenciones para el deporte de motor”, puntualizó el consejero.

Las subvenciones cubrirán una parte notable de los gastos derivados de la organización de los eventos, así como elementos clave como la logística, la seguridad, la infraestructura técnica o la promoción.

El IID continúa desarrollando una estrategia que impulsa el deporte como motor económico, de cohesión territorial y de proyección exterior de Gran Canaria, integrando grandes eventos internacionales con el respaldo a la base del tejido deportivo insular.