La dupla finesa mantiene el liderazgo por delante de Sébastien Ogier/Vincent Landais y Elfyn Evans/Scott Martin, con Adrien Fourmaux/Alex Coria escalando al 5º puesto

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen ostentan el liderato a falta de tan solo 5 tramos de la final del Rally Islas Canarias - Rally de España , habiendo finalizado la 2º etapa con tres scratch de cuatro posibles. La dupla de Toyota tiene el control de la prueba por delante de Sébastien Ogier/Vincent Landais y Elfyn Evans/Scott Martin, mientras que Hyundai se sitúa en el Top 5 de la prueba gracias a Adrien Fourmaux/Alex Coria.

La caravana de participantes, después del parón en asistencias a media mañana, regresaba a Moya - Gáldar 1 (24,09 km), ahora en unas condiciones bien distintas a la de la pasada matinal. Lo que no era distinto era el mejor tiempo que marcaba Rovanperä con un 14:23.8, el décimo consecutivo - lo llamativo era que lo hacía con problemas en algunas partes del tramo con el intercom con el que escucha las notas de su navegante Jonne Halttunen.

En WRC2 la lucha se mantenía entre Yohan Rossel/Arnaud Dunand y Alejandro Cachón/Borja Rozada (vigentes campeones del S-CER, Supercampeonato de España de Rallies), claros protagonistas de la categoría por delante de Nikolay Gryazin, Léo Rossel y dos equipos destacados para la afición española: los campeones de Europa de rallys en 2022 Efrén Llarena y Sara Fernández y los subcampeones del S-CER Diego Ruiloba/Ángel Vela, ambos pilotando con sus respectivos Citroën C3 Rally2 al igual que Rossel. Mientras tanto, en WRC3 seguía liderando a Mattéo Chatillon, aunque por detrás venía recuperándose Arthur Pelamourgues, compensando el tiempo perdido tras un pinchazo durante la primera etapa.

Arucas - Firgas - Teror 1 (13,75 km) sería el siguiente tramo, la configuración de El Castillo - Zumacal recuperada para esta edición tan especial. A pesar de que la niebla hacía acto de presencia una vez más, los pilotos regresaban a disfrutar de estos tramos tal como manifestaban a final de tramo. Parecía que Ogier lograría romper la racha de Rovanperä, pero este aumentó el ritmo en la segunda mitad del tramo y volvió a ser el más rápido. Grégoire Munster/Louis Louka sufrieron una salida de pista, pero gracias a los espectadores, que han mantenido un comportamiento excelente durante todo el evento, lograron volver a la carretera y completar el tramo cronometrado.

Entre los pilotos de WRC2 no había cambios destacados, con Rossel al frente por delante de Cachón y Gryazin. Sí que era más llamativo para la afición canaria ver compitiendo a Jan Cerny/Jan Hlousek y Luis Monzón/José Carlos Déniz, con el veterano piloto de Santa Brígida recortando distancias a medida que comprendía cada vez mejor el comportamiento de los neumáticos Hankook.

La jornada continuaba con la segunda pasada por Tejeda - San Mateo 1 (23,30 km). Los Hyundai de Fourmaux, Neuville y Tänak escalaron una posición cuando Sami Pajari cometía un error y se quedó fuera de carrera cuando mantenía la cuarta posición de la general. Rovanperä tampoco perdonó y marcó un 12:52.9 con el que logró su 12º scratch consecutivo por 4,8 segundos sobre Ogier y 5,6 segundos con respecto a Evans.

Yohan Rossel y Alejandro Cachón finalizaban el día prácticamente como empezaron, pero para el piloto de Citroën el tramo traía malas noticias dado que su hermano Léo sufría una salida de pista y no podía continuar, de modo que Llarena pasaba a ser cuarto y Ruiloba quinto en WRC2. En WRC3 Chatillon se mantenía líder por delante de Pelamourgues, quien sobrevivía a problemas de dirección y de la bomba de agua y se situaba por delante de Rossi.

Por último, y como gran plato espectacular para acabar esta etapa, llegaba el tramo súper especial del Gran Canaria Arena, en el que Evans marcó el mejor tiempo. De esta manera, Rovanperä finaliza el día líder con 45,2 segundos de ventaja sobre Ogier y 1:08.1 sobre Evans . Katsuta se sitúa cuarto por delante de Fourmaux, Neuville y Tänak, completando las diez primeras posiciones Rossel, Cachón y McErlean. Para la etapa del domingo restan 5 tramos cronometrados, los cuales otorgarán puntos extra para el campeonato (Super Sunday) además del último tramo en sí, la Wolf Power Stage.

El Rally Islas Canarias está organizado por Todo Sport y promovido por el Gobierno de Canarias a través de Turismo de Canarias y la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes; Cabildo de Gran Canaria a través de su Instituto Municipal para la Promoción de la Actividad Física y el Deporte de Las Palmas de Gran Canaria y Turismo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de las Palmas de Gran Canaria vía su Instituto Municipal de Deportes. Colabora el Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA). Patrocinan Fred. Olsen Express & Baleària, Hyundai Canarias, Avis Canarias, Repuestos Doral, Lopesan, BP, Cajasiete, Sonocom y TVCanaria.

Un total de 94 personas formalizaron su promesa a la nación en el acto. El alcalde y cuatro concejales también mostraron su lealtad al país

Cientos de vecinos se congregaron para presenciar la ceremonia histórica

El Parque Franchy Roca fue escenario este sábado de un acontecimiento histórico para el municipio: la primera Jura de Bandera Civil celebrada en Telde, fuera de la Base Aérea de Gando.

El evento, organizado por el Ala 46 del Ejército del Aire y del Espacio en colaboración con el Ayuntamiento de Telde, tuvo una elevada participación, con 94 personas civiles que sellaron su compromiso con la nación española. Entre los jurandos se encontraban el alcalde de la ciudad, Juan Antonio Peña, y cuatro concejales del Ayuntamiento: Miguel Rodríguez, Desirée Hernández, Adela Álvarez y Esmeralda Cabrera.

La ceremonia contó con la presencia de cientos de vecinos y vecinas que llenaron el entorno del Parque Franchy Roca, en el barrio de San Gregorio,

Desarrollo del acto

La jornada comenzó con la entrada de la Bandera Nacional, momento que estuvo acompañado por la interpretación del Himno Nacional y por el respeto solemne de los presentes.

A la llegada del general jefe del Mando Aéreo de Canarias, Francisco Javier Vidal, se recibieron los honores, y se pasó revista a las fuerzas formadas, mientras el alcalde ocupaba su lugar. Tras ello, el general se dirigió a los asistentes para agradecer su presencia. De esta manera, daría comienzo el acto central de la Jura de Bandera.

El alcalde, acompañado de un oficial, fue el primero en jurar fidelidad a la enseña nacional, seguido por los concejales y la diputada regional Mónica Muñoz. Posteriormente, uno a uno, el resto de jurandos desfilaron ante la bandera para besarla, en una emotiva muestra de compromiso y lealtad.

El acto continuó con una alocución del Coronel Jefe del Ala 46, Bayardo Abós, quien agradeció a los ciudadanos que protagonizaron la jornada jurando su lealtad a la nación. Asimismo, puso en valor la importancia de mantener vivos los valores de unidad, servicio y compromiso con España.

A continuación, se interpretó el Himno del Ejército del Aire y del Espacio, y se realizó un homenaje a los caídos por el país, con la entrega de una corona de laurel al monolito instalado para la ocasión, en un gesto protagonizado conjuntamente por el alcalde y el coronel.

Finalmente, se procedió a la despedida de la enseña nacional y al desfile de la Fuerza, que puso el broche de oro a una jornada inolvidable para Telde.

Al final de la ceremonia, el alcalde de Telde, Juan Antonio Peña, agradeció al Ejército del Aire y del Espacio, la organización del evento y a los vecinos por acercarse y arroparlo con tanto cariño.

Los de Alejandro Rodríguez vencen en una regata exigente y recortan diferencias en la clasificación de la Copa Isla de Gran Canaria

La Vela Latina Canaria vivió este sábado una intensa jornada con la disputa del Concurso Apertura Autoridad Portuaria, segunda prueba de la Copa Isla de Gran Canaria 2025, que volvió a llenar de velas la bahía de Las Palmas de Gran Canaria en una tarde de buenas condiciones para la navegación.

Con viento del noreste (010º) de 17 nudos, el espectáculo no defraudó a los aficionados que siguieron la regata tanto desde tierra como a través de las retransmisiones de la Federación. El Villa de Agüimes Ybarra, patroneado por Alejandro Rodríguez, fue el gran protagonista de la jornada, logrando una trabajada victoria con un tiempo de 1:02:44, que le permite recortar distancias respecto al líder de la Copa.

El segundo puesto fue para el Hospital La Paloma Pueblo Guanche de José Ponce, que llegó a apenas 47 segundos del vencedor, demostrando nuevamente su regularidad y afianzándose como líder provisional del campeonato tras dos concursos.

Completó el podio el Portuarios Puerto de Las Palmas de Manri Rodríguez, que firmó una gran actuación, finalizando con un tiempo de 1:05:58, en una de sus mejores regatas de los últimos tiempos.

Desde el primera baliza, el Villa de Agüimes Ybarra impuso un ritmo muy fuerte que solo el Hospital La Paloma Pueblo Guanche pudo seguir de cerca. Por detrás, el grupo de perseguidores protagonizó una intensa pelea en cada baliza, destacando el rendimiento del SPAR Guerra del Río, que terminó en cuarta posición, y del Chacalote Comercial Sanrob, que cerró el top cinco.

Entre las incidencias de la jornada, hay que destacar las retiradas del Poeta Tomás Morales Clipper y del Porteño Siscocan Sabor a Gloria, que no pudieron completar el recorrido. Además, el Minerva Idamar Atlantic fue descalificado tras no respetar las instrucciones de regata.

Tras la celebración de los dos primeros concursos, la clasificación general de la Copa Cabildo de Gran Canaria queda liderada por el Hospital La Paloma Pueblo Guanche con 3 puntos, seguido muy de cerca por el Villa de Agüimes Ybarra con 6 puntos, y el SPAR Guerra del Río que se sitúa tercero con 9 puntos.

La próxima cita del calendario será el Torneo Eliminatorio Fundación La Caja de Canarias, que arrancará este domingo a las 12:00 horas, con la emoción del formato de eliminación directa.

Este viernes finalizó la fase de grupos de la promoción de ascenso a Superliga Masculina que se está disputando en el Pabellón Europa, en Leganés. Tras una ajustada derrota del jueves ante Benidorm (3-1), el Arona Playa de Los Cristianos remontó al Barça Voleibol una desventaja de dos sets (3-2) para meterse en las semifinales (sábado, 18:30), donde se jugará el ascenso ante el anfitrión, UC3M Voleibol Leganés

Los aroneros fueron los encargados de abrir la fase de ascenso junto a Servigroup Playas de Benidorm. En un partido que se decidió por mínimos detalles (22-25, 25-22, 23-25, 26-28), los alicantinos se llevaron el gato al agua gracias a una gran actuación del argentino Luca Cuminetti, que fue el mejor jugador del partido con 24 puntos.

El Arona Playa de Los Cristianos saltó este viernes a pista sabiendo que solamente le valía ganar para mantenerse con vida. El rival, Barça Voleibol, líder de su grupo durante la fase regular, no invitaba al optimismo. Los dos primeros sets confirmaron los peores presagios. El equipo catalán pasó por encima de los tinerfeños con autoridad (25-19, 25-17), impidiéndoles desplegar su juego.

Algo cambió en el tercer set. La energía de Efrén Morales, que cerraría el partido con 19 puntos, despertó a los aroneros, que estaban a un set de quedar eliminados. Consiguieron agarrarse al partido (22-25) y en la cuarta manga emergieron las figuras de César Menéndez y Dani Córdoba, que permitieron al Arona Playa de Los Cristianos llevar el partido al set definitivo (21-25).

Con la inercia positiva a su favor y con un Barça tocado anímicamente, los tinerfeños no dieron opción en el desempate. Menéndez (20 puntos), Córdoba (18 puntos) y Morales confirmaron una remontada histórica para el conjunto aronero. El equipo azulgrana acusó el cansancio y, por la tarde, cayeron ante Benidorm quedándose fuera de las semifinales.

El Arona Playa de Los Cristianos se enfrentará este sábado (18:30h) a los anfitriones, el UC3M Voleibol Leganés, que dominó con autoridad su grupo, firmando dos victorias ante Textil Santenderina y UBE L’Illa Grau. Quien gane será nuevo equipo de Superliga Masculina.

El copiloto grancanario supera los seis primeros tramos de la cuarta cita del FIA World Rally Championship (WRC). Junto a Diego Domínguez, anda inmerso en el proceso de descubrir el comportamiento del Toyota GR Yaris Rally2 en asfalto, superficie en la que nunca habían tripulado el coche de Teo Martín Motorsport. La dupla hispanohablante ocupa la décimotercera posición en la clasificación de WRC2 y la undécima en el apartado WRC2 Challenger

Rogelio Peñate completa un intenso viernes de aprendizaje en el 49º Rally Islas Canarias. El copiloto de Santa Lucía de Tirajana está afrontando por las carreteras de su propia isla la cuarta prueba del FIA World Rally Championship (WRC), la que marca su estreno en asfalto con el Toyota GR Yaris Rally2 de Teo Martín Motorsport. Junto a Diego Domínguez, el navegante del Archipiélago ha superado las seis especiales de una etapa de alta exigencia.

El embajador internacional de Gran Canaria está haciendo realidad un sueño: el de competir en casa dentro del máximo certamen. Con el calor de toda la afición local, el campeón vigente del mundo de WRC3 está cuajando una actuación inteligente a la derecha del joven valor paraguayo. Sin la experiencia suficiente a los mandos de su nuevo coche, el tándem hispanohablante prioriza lo de sumar kilómetros por encima de cualquier otra cosa.

La jornada inaugural del evento organizado por el Club Deportivo Todo Sport planteó una serie de desafíos a Rogelio y Diego. En su segunda participación del año dentro de la división de plata, han tenido que hacer frente a zonas con densa niebla y otras con la superficie con una temperatura superior a los 50º C. Además de aprender sobre el coche, Peñate y Domínguez también lo están haciendo con la gestión de los neumáticos Hankook.

El grancanario y su piloto, con el objetivo de avanzar en su adaptación al coche de la marca nipona, probaron diferentes configuraciones en busca de la que más se ajusta a las condiciones de Canarias. Todos esos cambios fueron positivos. Así lo confirmaron los cronos que Peñate y Domínguez fijaron en las repeticiones de 'Valsequillo-Telde' (26,32 km), 'Valleseco-Artenara' (15,27 km) y 'La Aldea-Mogán' (17,83 km), las especiales de la jornada.

“Ha sido un día donde hemos evolucionado mucho”, comentó Peñate. "Por la mañana tuvimos problemas de subviraje, pero en la asistencia del medio día los corregimos. También los corregimos entre tramo y tramo", comentó. “Nos hemos encontrado con niebla en algunos tramos, pero el mejor que se nos ha dado ha sido el de La Aldea - Mogán”, dijo. “Podemos ir subiendo el ritmo poco a poco y mañana a disfrutar de la segunda etapa”, sentenció. El campeón del mundo también destacó el buen comportamiento de los aficionados : “Felicitar a la afición que se está comportando de forma ejemplar y demostrando que somos la mejor afición del mundo”.

Mañana sábado, 26 de abril, Rogelio y Diego afrontan la jornada más larga del fin de semana en lo que un kilotraje competitivo respecto. La etapa comienza a las 8:05 horas con la especial de 'Moya-Gáldar' (24,09 km), que será seguida a las 9:48 horas por la de 'Arucas-Firgas-Teror' (13,75 km) y las 10:58 horas por la de 'Tejeda-San Mateo' (23,30). Esos tres tramos se repetirán en el bucle de la tarde, que también contará con un paso por la superespecial de 'Las Palmas de Gran Canaria' (1,80 km) a partir de las 20:35 horas.

Un helicóptero Súper Puma (HD.21), junto con su tripulación del 802 Escuadrón del Ala 46, participa en labores de apoyo al 49º Rally Islas Canarias, que se celebra del 24 al 27 de abril. Su misión principal es proporcionar cobertura SAR (Servicio de Búsqueda y Rescate) para garantizar la seguridad durante el desarrollo del evento

Las posibles intervenciones de emergencia serán dirigidas y coordinadas por el Centro Coordinador de Salvamento Aeronáutico de Canarias (ARCC Canarias), entidad responsable de gestionar este tipo de operaciones en el archipiélago.

El dispositivo SAR desplegado en el Rally se mantendrá en todo momento preparado para atender cualquier otra emergencia que pudiera surgir fuera del ámbito de la competición, asegurando así la continuidad del servicio en el resto del territorio.

El 802 Escuadrón del Ala 46: una unidad polivalente y estratégica

El 802 Escuadrón, con base en la Base Aérea de Gando (Gran Canaria), forma parte del Grupo 82 de Fuerzas Aéreas del Ala 46 del Ejército del Aire y del Espacio. Esta unidad es responsable de proporcionar capacidades de búsqueda y salvamento aéreo (SAR), vigilancia marítima (VIGMA) e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en una zona que abarca aproximadamente 1,5 millones de kilómetros cuadrados.

Para cumplir con estas misiones, el 802 Escuadrón está equipado con helicópteros HD.21 Súper Puma y aviones CN-235 (D.4), que le permiten operar en condiciones meteorológicas adversas y en entornos complejos, tanto sobre tierra como sobre mar. Además de sus funciones operativas, el 802 Escuadrón participa en ejercicios nacionales e internacionales

La versatilidad y el compromiso del 802 Escuadrón lo convierten en una pieza esencial para la seguridad y defensa en el ámbito aeroespacial, especialmente en Canarias.

El Ayuntamiento de Gáldar, a través de la Concejalía de Turismo, que dirige Ulises Miranda Guerra, con la colaboración de la Concejalía de Desarrollo Socioeconómico, que dirige Tine Martín y Turismo de Gran Canaria, anuncia la celebración de la XI edición del FotoSub Sardina, que se celebrará el 13, 14 y 15 de junio, y que ya ha abierto sus inscripciones a través de la web www.fotosubsardina.com 

En esas fechas los equipos de fotografía submarina se sumergirán en la bahía de Sardina con el fin de captar las fotografías submarinas más impresionantes y aspirar a sus numerosos premios con las clásicas categorías: CazaFotoSub de fotografía en apnea y Open Fotosub.

Esta undécima edición llega con una importante novedad: el Reels Challenge (vídeos cortos), en el que los amantes del buceo podrán, del 1 al 31 de mayo, compartir sus grabaciones en formato reel, con el fin de ser valoradas, y premiadas, por el jurado del evento. Este nuevo formato tiene el objetivo de mostrar las excelencias de los espectaculares fondos marinos de la costa del conjunto del municipio de Gáldar mediante el buceo deportivo y de la apnea y promocionar el municipio en superficie y bajo el mar. Con ello se muestra la singularidad, la belleza y todas las condiciones que reúne Gáldar que ayudarán a atraer un turismo que nos conozca y nos disfrute desde el respeto y el conocimiento.

Al igual que en los años anteriores el FotoSub contará con la categoría de fotografía en apnea, el CazaFotoSub, que se celebrará en la tarde del viernes 13 de junio, de 14.00 a 19.00 horas. Por su parte, el sábado 14 de junio, de 8.30 a 14.30 horas, tendrá lugar la modalidad profesional de Open FotoSub.

Mientras, el domingo 15 de junio se celebrará la entrega de premios en el Teatro Consistorial a partir de las 11.30 horas. El FotoSub Sardina 2025 cuenta con un reparto récord de premios de 8.000 euros. Esta edición también contará con actividades para todos los públicos como bautizos de buceo, charlas de concienciación o el ya célebre FotoSub Escolar.

El FotoSub Sardina 2025 vuelve a contar como director técnico con Pedro Almeida, fundador junto al colectivo La Gorgonia de la primera etapa del FotoSub en Sardina, de los que coordinó la dirección técnica de seis ediciones hasta el año 2009. Vecino de Gáldar, es un apasionado del mundo submarino.

La agencia de viajes online ofrece paquetes que incluyen los desplazamientos, la estancia y las entradas a los conciertos

El Lava Live Fest, uno de los eventos más esperados del calendario cultural canario, anuncia su alianza estratégica con CanariasViaja.com, la agencia de viajes online especializada en escapadas y paquetes turísticos desde Canarias y la península. La empresa, que se convierte así en canal alternativo de venta oficial en su web y comunicaciones, facilitará la asistencia al festival a través de paquetes de viaje exclusivos, que combinan vuelo, hotel y entradas al recinto.

Gracias a este acuerdo, las personas que deseen asistir al Lava Live Fest podrán adquirir cómodamente paquetes personalizados para los fines de semana de celebración, con opciones que incluyen vuelo + hotel + entrada, vuelo + entrada, entradas por días sueltos o abonos de dos días.

Además, los paquetes estarán disponibles desde todas las islas del archipiélago canario y desde la península, operados por la compañía aérea Binter Canarias, y con alojamientos cuidadosamente seleccionados en ubicaciones estratégicas.

El convenio alcanzado entre las dos empresas contempla una importante inversión en promoción y venta, a través de banners y espacios destacados en la web de CanariasViaja.com, difusión en redes sociales, envío de newsletters, anuncios en la revista de a bordo de Binter Canarias y distribución de cartelería específica a más de 200 agencias de viajes físicos.

Según ha señalado el CEO del grupo TSC, Eduardo Ferrer, “buscamos que las personas que vengan de fuera de Lanzarote vivan el Lava Live no solo como un evento musical, sino como una inmersión completa en la cultura y energía de nuestra isla”. Y considera la alianza con CanariasViaja.com “un impulso clave para el posicionamiento turístico del festival y una oportunidad única para quienes desean vivir una experiencia memorable, segura y planificada”.

En su segunda edición, Lava Live Fest Lanzarote se desarrollará en dos fines de semana, los días 13 y 14 de junio y 25 y 26 de julio en la parcela de Agramar (Arrecife). Forman parte del cartel los artistas y bandas Maná, Estopa, Residente, Orishas, PtaZeta, Renzzo el Selector, Los Zigarros, Drûpe, Steve Aoki, Rels B, Justin Quiles, Luck Ra, María Becerra y Kapo.

El Lava Live Fest es una producción de Preventos media, del Grupo TSC, y cuenta con el patrocinio del Cabildo de Lanzarote, la Sociedad de Promoción Exterior-Turismo Lanzarote; los Centros de Arte, Cultura y Turismo; el Gobierno de Canarias, y el Ayuntamiento de Arrecife, junto a otras empresas colaboradoras.

Sandra García-Sanjuán, fundadora del Festival Starlite, presidenta de honor del jurado

Este lunes se conocerán las diez propuestas seleccionadas para actuar en la gran final del 9 y 10 de mayo

El XII Festival Sonora Las Palmas de Gran Canaria ha recibido al cierre de convocatoria un total de 131 propuestas musicales de toda Canarias para participar en su concurso de música emergente, que cada año reúne a la gran familia musical de las islas, en una edición que vuelve a renovar su condición como el concurso de bandas más participado y con mayor proyección en el archipiélago.

De estas 131 propuestas presentadas a concurso, saldrán elegidas las diez finalistas que actuarán en directo en el Auditorio Alfredo Kraus los próximos 9 y 10 de mayo, cuyos conciertos serán grabados para ser emitidos por TVE en Canarias.

Un jurado especializado de edad variada y paritario, compuesto por especialistas en lenguajes musicales, periodistas y gestores culturales, seleccionará este fin de semana y ante notario, de entre todas las propuestas presentadas a concurso, a las diez bandas o artistas que serán quienes actúen en directo para optar a los premios del XII Sonora Las Palmas de Gran Canaria. La organización de Sonora dará a conocer el lunes 28 de abril a los diez finalistas para esta edición de 2025.

El Festival Sonora nombra cada año a una personalidad destacada del mundo de la música para la presidencia de honor del jurado, una distinción que en ediciones anteriores han recaído en figuras como Eduardo ‘Teddy’ Bautista o Dania Devora, y que este año corresponde a la exitosa promotora Sandra García-Sanjuan, creadora de Starlite Occident, considerado el mejor festival boutique del mundo, que comenzó su andadura en Marbella y que se ha consolidado como un destacado espacio de encuentro social y cultural a nivel internacional.

Desde su primera edición, el impacto que generan los más de 350.000 asistentes que cada año acuden atraídos por la exclusividad del festival ha hecho que García-Sanjuan sea incluida en la lista de las 100 mujeres más influyentes de España y esté considerada como la española -y canaria- más influyente en la industria musical nacional.

Artistas de consolidada trayectoria como Elton John, Enrique Iglesias, Julio Iglesias, Alejandro Sanz, Lenny Kravitz, Maluma, Camilo, Andrea Bocelli, Sting, Rosalía, Luis Miguel o Christina Aguilera han pasado por sus escenarios.

Durante la gran final de Sonora en el Auditorio Alfredo Kraus los días 9 y 10 de mayo, cuyas entradas ya están a la venta al precio simbólico de 5 euros, los diez finalistas del concurso actuarán en directo en conciertos de 25 minutos cada uno para defender sus propuestas musicales ante el público y el jurado.

Los finalistas optan a un primer premio de 5.000 euros, que deberá destinarse a un proyecto de promoción musical como la grabación de un disco o la realización de videoclips, así como el pase directo para actuar en el Festival Sonora que se celebra el sábado 18 de octubre en la Plaza de Santa Ana de la capital grancanaria; y un premio de 1.500 euros para el segundo clasificado.

Pero, además, con su actuación en directo en la final de Sonora, los diez finalistas optan a recibir el deseado 'Pasaporte Sonora' que les permitirá actuar de manera automática en los escenarios de los principales festivales de música de Canarias, como el Festival Sonidos Líquidos (Lanzarote), Phe Festival (Tenerife), Festival Boreal (Tenerife) y Hero Fest (El Hierro), entre otros.

Hay que destacar que en esta edición Sonora salta a la pequeña pantalla, lo que supone un notable impulso a la promoción del concurso y de sus protagonistas, ya que la final será grabada para Televisión Española en Canarias para emitir diez programas con las actuaciones. Serán un total de diez programas con una duración aproximada de 30 minutos cada uno, que se emitirán durante diez semanas y quedarán alojados en las plataformas digitales del ente público.

El concurso Sonora, una de las principales plataformas para la promoción de la música que se hace en el archipiélago, es un encuentro musical organizado por el Área de Cultura del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, coproducido por La Fundación Auditorio y Teatro de Las Palmas de Gran Canaria y Salán Producciones, con la colaboración de la Concejalía de Juventud.

Los agricultores y ganaderos europeos no respaldaremos nunca un acuerdo comercial que carezca de armonía y que sea perjudicial para el medio ambiente, para nuestra soberanía alimentaria y para el medio rural

Con esta contundencia se han manifestado tanto el COPA a nivel europeo como UPA en España a la hora de valorar el acuerdo anunciado, el pasado mes de diciembre en Montevideo, por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, con los líderes del Mercosur: Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay.

UPA considera que este acuerdo puede perjudicar especialmente a las explotaciones de carácter familiar y suponer un freno al necesario y tan complejo relevo generacional. Por tanto, no tiene sentido alguno tolerar un acuerdo que ponga en jaque a un sector tan estratégico como la agricultura y ganadería.

Aun siendo conscientes de que hay que entablar amistades y forjar alianzas en estas épocas turbulentas que atraviesa la geopolítica internacional, tanto el COPA como UPA critican que Ursula von der Leyen, incumpliendo su compromiso de estrechar lazos con el sector agrario, no haya dialogado suficientemente con las organizaciones representativas de los agricultores y ganaderos.

Este acuerdo puede suponer la importación al mercado europeo de productos agroalimentarios que distan mucho de cumplir con las normas que sí se imponen a los productores y fabricantes europeos, por ejemplo, en el uso de productos fitosanitarios o en la legislación laboral y en materia de bienestar animal. Por tanto, UPA exige que haya un compromiso obligatorio para los países del Mercosur sobre las normas relacionadas con el bienestar animal, el uso de medicamentos en la producción animal, el clima, el tratamiento químico y demás normas medioambientales.

En todo, caso, el acuerdo alcanzado en diciembre de 2024 es un primer paso de un largo camino. El Acuerdo deberá ratificarse por parte del Parlamento Europeo, así como en los Estados Miembros.

UPA seguirá muy atenta a los siguientes pasos desde la firma de este acuerdo, exigiendo siempre que el sector agrario sea respetado, escuchado y protegido. Lo haremos en Europa, a través del COPA-Cogeca, y lo haremos en España, exigiendo al Gobierno español que tenga en cuenta nuestras demandas y que no acepte ni apoye ningún acuerdo que sea perjudicial para el campo.

Reivindicaciones de UPA sobre el Acuerdo UE-Mercosur

Mayor transparencia para todo lo relacionado con el acuerdo y su negociación y que se cree un fondo europeo de compensación para el sector agrario.

Que en el proceso de ratificación que debe pasar a partir de ahora el acuerdo se modifiquen los puntos que perjudican a los agricultores y ganaderos españoles. Está en la mano del Parlamento Europeo y de los jefes de Estado y de Gobierno evitar los daños que puede provocar este acuerdo injusto.

Que prevalezcan siempre los intereses del conjunto de la Unión Europea, en especial de los sectores más vulnerables, como agricultores y consumidores.

Que se establezcan fuertes controles a toda mercancía importada en frontera y se verifiquen las condiciones de producción en estos terceros países. Las normas de producción deben ser las mismas para todos, para lo producido aquí y para lo producido fuera.

Que se garantice un verdadero seguimiento y monitoreo en el cumplimiento de lo acordado, con una periodicidad suficiente que permita imponer sanciones a tiempo para reparar los daños causados, y sobre todo que permita reevaluar con agilidad los términos del acuerdo en caso de detección temprana y reiterada de tales infracciones en un corto espacio de tiempo.

La introducción de cláusulas de salvaguarda ágiles y sencillas de implementar resulta fundamental en tal sentido. Igualmente es necesario llevar a cabo estudios que analicen los efectos antes de la puesta en marcha y se establezcan cláusulas que impidan esos efectos negativos.

Etiquetado claro. Los consumidores tienen derecho a saber sin ningún tipo de duda el origen de los productos que compran, y un refuerzo de los sistemas de trazabilidad que permita conocer todo el “viaje” que ha realizado cualquier producto, incluyéndose aquí a productos consumidos en restauración colectiva como escuelas, hospitales…

Informe UPA. UE-Mercosur: Un acuerdo que amenaza el futuro de la agricultura familiar en Europa

El 29 de junio de 2019, la Unión Europea y los países del Mercosur (Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay) concluyeron las negociaciones sobre los componentes comerciales de un Acuerdo de Asociación entre ambas partes. Esto se complementó en julio de 2020 con la conclusión de las negociaciones de los componentes políticos y de cooperación del acuerdo.

Por tanto, el anuncio del pasado 6 de diciembre de 2024 entre la UE y Mercosur constituye la finalización política para un Acuerdo de Asociación UE-Mercosur que contiene lo alcanzado en 2019 e incorpora ahora un protocolo que incluye una cláusula de sostenibilidad y lucha contra el cambio climático.

El acuerdo alcanzado supone el final de las negociaciones políticas. Una vez publicados los documentos oficiales, y tras la revisión jurídica final por ambas partes, el texto se traducirá a todas las lenguas oficiales de la UE y se presentará al Consejo y al Parlamento europeo.

Respecto al apoyo del Parlamento europeo, este paso es necesario para la conclusión y entrada en vigor de cualquier acuerdo comercial. Los eurodiputados se pronunciarán, primero en el seno de la comisión de Comercio Internacional. Después, el pleno debería decidir si aprueba o rechaza el acuerdo. Es decir, el Parlamento deberá aprobar o rechazar el acuerdo, pero no podrá introducir cambios ni presentar enmiendas.

A nivel del Consejo cabe recordar que existe un bloque de países encabezados por Francia, Polonia y Austria que pretenden crear una minoría de bloqueo. La clave para alcanzar esa minoría constituida por 4 estados miembros - que representen al menos el 35% de la población total de la UE- estará en la posición que fije el gobierno de Italia.

Respecto a la fecha para su entrada en vigor, aún se desconoce. El proceso de ratificación es una fase de larga duración y por lo tanto se estima que se necesitaran varios años hasta su entrada en aplicación.

Por último, en el momento actual la estructura del acuerdo no aporta claridad sobre si el acuerdo deberá ser ratificado posteriormente por los parlamentos nacionales. Esto es algo que todavía necesitará ser clarificado.

CONTENIDO DEL ACUERDO

A pesar del propósito inicial del acuerdo, que se quiere presentar como positivo en términos de apertura y acceso a nuevas posibilidades de negocio que se vean reflejados en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos, los detalles del acuerdo continúan preocupando, y mucho, al sector agrario en la Unión Europea y especialmente en España, donde el modelo de agricultura familiar es mayoritario.

El carácter comercial del acuerdo hace que ciertas actividades económicas que se desarrollan en el mundo rural vayan a ser, en principio, las más afectadas. Si se analizan los datos de importaciones y exportaciones entre ambos bloques, los países del Mercosur exportan materias primas, principalmente minerales (29,3% del total), productos alimentarios, bebidas y tabaco y animales (19,2%) y productos vegetales, sobre todo soja (11,9%). Mientras tanto, los países europeos envían a los países del bloque suramericano productos manufacturados, maquinaria (26,7% del total) productos químicos y farmacéuticos (25%) y equipos relacionados con el transporte (11,9% del total).

En cuanto al acceso al mercado agroalimentario, Mercosur acordó liberalizar el 93% de sus líneas arancelarias para las importaciones agroalimentarias procedentes de la UE. La UE, por su parte, liberalizará el 82% de las importaciones agrícolas. El resto de las importaciones estará sujeto a compromisos de liberalización parcial, que incluyen contingentes arancelarios para los productos más sensibles, excluyendo un número mínimo de productos: carne de vacuno, aves de corral, carne de cerdo, azúcar, etanol, arroz, miel y maíz dulce. Por tanto, es evidente que la UE tiene intereses en Mercosur en materia de acceso a inversiones, exportaciones de productos industriales y servicios mientras que, al contrario, el bloque Mercosur tiene intereses ofensivos en el sector agrario.

Con estos datos a la vista, existen preocupaciones fundadas de que el acuerdo UE-Mercosur suponga la práctica liberalización total, aunque progresiva, del comercio entre estos bloques, que permita a las empresas europeas vender sus productos industriales en un mercado hasta ahora muy protegido cuyos aranceles al automóvil, calzado y textil eran del 35%, los de maquinaria entre 14%-20%, los de productos químicos del 18% y los de productos farmacéuticos del 14%-18.

Como señala un informe del Real Instituto Elcano, Mercosur es hoy en día el principal proveedor de productos agrícolas a la UE (20% del total) y responsable de casi el 70% de la alimentación que consumen los animales europeos, fundamentalmente proveniente de Brasil. De hecho, Brasil y Argentina son el 2º y 5º país de procedencia de las importaciones europeas de productos agrarios.

ÁNALISIS POR SECTORES

Carne de vacuno. Uno de los temas más controvertidos de este acuerdo en la UE es el aumento del contingente arancelario para la carne fresca y congelada procedente de Mercosur. Actualmente hay que recordar que Mercosur ya exporta a la UE 200.000 toneladas al año. Con el acuerdo se conceden a los países del Mercosur una cuota de 99.000 toneladas.

Por lo tanto, se concede un derecho preferencial con un arancel del 7,5% para 99.000 toneladas que se reparte entre un 55% de producto fresco y un 45% de congelado. La liberalización total deberá alcanzarse en 6 años a partir de la entrada en vigor del acuerdo. Antes del acuerdo, Mercosur tenía acceso preferencial a la UE a través de dos contingentes individuales:

Acceso con un arancel del 20% para 46.800 toneladas de carne fresca en el marco de la Cuota Hilton (piezas nobles).

Acceso libre para 20.000-25.000 toneladas en el marco del contingente libre de hormonas.

Tras el acuerdo, los exportadores de carne de vacuno del Mercosur tendrán el siguiente acceso al mercado para sus exportaciones de carne de vacuno a la UE:

Acceso libre de impuestos para 46.800 toneladas dentro del contingente Hilton.

Un nuevo contingente de 54.450 toneladas con un arancel interno del 7,5% para la carne de vacuno fresca.

Potencialmente 10.000 toneladas más de acceso a través de la Cuota Libre de Hormonas.

Un cambio notable es que todas las exportaciones bajo la Cuota Hilton (cortes de alta calidad) tendrán un arancel del 0%. Argentina es el país con la cuota Hilton más alta, (29.500 toneladas), y ha estado pagando un arancel del 20% para vender a Europa bajo esta cuota. Sólo en Argentina, se calcula que la eliminación del arancel sobre la cuota Hilton inyectará 70 millones de dólares anuales en la cadena cárnica nacional.

Un aspecto muy importante será la gestión de las cuotas de importación entre operadores y partidas arancelarias. Las condiciones del acuerdo, la certificación y el control de las licencias de importación se gestionarán por parte del importador (por parte de la UE) y deberán ir acompañados de certificados de autenticidad. Cuanta más división de la cuota haya será mejor para los intereses de la UE.

Aves de corral: la liberalización adicional de 180.000 toneladas repartidas al 50% entre deshuesadas y sin deshuesar se logrará en 6 años a partir de la entrada en vigor del acuerdo. Así pues, se producirá sin duda un aumento de las exportaciones de aves de corral. Sin embargo, las nuevas cuotas representan aproximadamente el 1,3% del consumo de la UE, que sigue aumentando, pero en combinación con el incremento de las importaciones procedentes de Ucrania y la posible apertura a Tailandia en el marco del Acuerdo de Libre Comercio (FTA) que se está negociando actualmente, este acuerdo representa una seria amenaza para nuestros productores y los precios en el mercado de la UE.

Carne de cerdo: Mercosur tendrá acceso a un contingente arancelario (TRQ) de 25.000 toneladas, que se dividirá en seis tramos anuales. El arancel dentro del contingente será de 83 euros por tonelada, inferior a los aranceles de “Naciones Mas Favorecidas” y a la mayoría de los aranceles dentro de los contingentes actuales. La carne que puede importarse dentro de este contingente arancelario debe proceder de cerdos sin raptotamina. La cantidad de carne de porcino que importa actualmente la UE procedente de Mercosur es relativamente pequeña.

Azúcar: el acuerdo no prevé cuotas adicionales, pero la cuota existente con derechos reducidos se liberalizará para una cuota de 180.000 toneladas específica para Brasil, además de una nueva cuota de 10.000 toneladas para Paraguay.

Miel: se ha acordado una liberalización de 45.000 toneladas que se logrará a lo largo de 6 años. El principal país beneficiario del bloque es Argentina. Las importaciones actuales de Mercosur son de 30.000 toneladas siendo la cuota del bloque Mercosur inferior al 10% del consumo de la UE.

Etanol: las importaciones a la UE están sujetas al arancel de “nación más favorecida” (NMF) del 21%. El acuerdo concede un contingente de 650.000 toneladas anuales. De ellas, 450.000 toneladas se reservarán para el etanol con fines químicos, que estará libre de derechos. Las 200.000 toneladas restantes tendrán un derecho dentro del contingente de un tercio del tipo de NMF y está abierto a todos los usos, en particular para carburantes. Estas cuotas son sustanciales si se comparan con el comercio actual, ya que representan casi la mitad de las exportaciones totales de alcohol etílico del Mercosur al mundo. Se espera que las industrias bioplásticas y bioquímicas europeas, importantes compradoras de etanol, crezcan significativamente a corto y medio plazo. De ahí que quepa esperar un aumento significativo de las exportaciones de etanol del Mercosur a la UE y el consiguiente aumento de la producción en Brasil. Brasil es uno de los principales productores de etanol del mundo y el primer productor de etanol a partir de la caña de azúcar.

Arroz: el acuerdo prevé una cuota de liberalización de 60.000 toneladas que deberá alcanzarse en un plazo de 6 años a partir de la entrada en vigor del acuerdo, con incrementos iguales por año. El principal país del Mercosur afectado es Uruguay.

Zumo de naranja: la UE importa en la actualidad el 90% del total del zumo de naranja de Brasil. Con el acuerdo se liberaliza en un periodo de 7 años (los aranceles actuales son del 12-18%)

El acuerdo también establece que Mercosur liberalizará una serie de productos de interés exportador para la UE: vino (con un precio mínimo para el vino espumoso durante los doce primeros años y la exclusión recíproca del vino a granel), bebidas espirituosas, aceite de oliva, fruta fresca (manzanas, peras, nectarinas, ciruelas y kiwis a partir de la entrada en vigor), melocotones en conserva, conservas de tomate, malta, patatas congeladas, carne de cerdo, chocolates, galletas y refrescos.

Esta liberalización implica un interés específico de las empresas europeas por exportar estos productos al Mercosur. Estas empresas podrán introducir en los países del Mercosur productos agroalimentarios de calidad libres de aranceles: vinos (actualmente pagan un arancel del 27%), chocolates (20%), whiskies y otros destilados (20 a 35%), quesos (28%), pasteles y galletas (16 a 18%) e incluso refrescos (que pagan del 20 al 35%).

Todos ellos, al igual que productos como el aceite de oliva, las frutas frescas, los melocotones, los tomates en conserva y las patatas congeladas, se indican en el texto como productos ofensivos para la exportación europea. Sin embargo, para algunos de estos productos enumerados, la competencia de ambos bloques es elevada, como en el aceite de oliva. Además, en este último caso no se establece liberalización de aranceles para ciertas variedades de aceituna. Por último, el bloque Mercosur se compromete a reconocer y proteger 357 Indicaciones Geográficas Protegidas (IG).

MEDIDAS DE SALVAGUARDA

Este capítulo establece en su artículo 2 que “en circunstancias excepcionales” las partes podrán aplicar medidas bilaterales de salvaguardia en caso de que, una vez entrado en vigor el acuerdo, “las importaciones de un producto en condiciones preferenciales hayan aumentado en cantidades (...) y en condiciones tales que puedan causar o amenacen causar un perjuicio grave a la rama de producción nacional de la parte que efectúe la importación”. Cabe señalar que la UE mantuvo el derecho a las subvenciones agrícolas por razones de interés público (aunque excluye las subvenciones a la exportación).

El mantenimiento de las subvenciones al sector agrícola en Europa hizo saltar las alarmas de los intereses empresariales en Mercosur. Por ejemplo, el sector vinícola argentino, que en general se beneficiará del acuerdo, señala que existe un desequilibrio importante entre la industria vinícola europea y la argentina. Las subvenciones, dicen, hacen que la industria europea del vino sea muy competitiva y, combinadas con la reducción de aranceles, podrían perjudicar a los productores argentinos.

DIVERGENCIA NORMATIVA Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

Aparte de las preocupaciones relacionadas con el acceso al mercado concedido en virtud del acuerdo, el argumento más destacado es el de la divergencia de las normas de producción y de protección del medio ambiente.

La resolución del Parlamento Europeo sobre el acuerdo UE-Mercosur, adoptada en octubre de 2020, adoptó una postura crítica hacia el pacto comercial en su forma de 2019: exigía la introducción de criterios de sostenibilidad adicionales. La resolución subraya las importantes preocupaciones sobre el impacto medioambiental del acuerdo, en particular en relación con la deforestación y la pérdida de biodiversidad en la región amazónica, y pide compromisos más firmes de los países del Mercosur para cumplir las normas medioambientales y climáticas en consonancia con el Acuerdo de París. En la resolución, el Parlamento Europeo afirma que la ratificación del acuerdo debe estar supeditada a compromisos ejecutables de los países del Mercosur para abordar estas preocupaciones.

CUESTIONES CLAVE

Preocupaciones medioambientales. Las zonas boscosas de la UE se han ampliado en 12 millones de hectáreas durante la última década. En marcado contraste, Brasil ha perdido 90 millones de hectáreas de bosques durante el mismo periodo. Según las ONG ecologistas - en Brasil, los cambios en el uso del suelo debidos a la agroindustria representan casi la mitad de las emisiones del país (49%). El metano liberado por el ganado rumiante, los residuos ganaderos y el cultivo de arroz de regadío también suponen el 25% de las emisiones de Brasil. Los aspectos medioambientales y las obligaciones en materia de biodiversidad son mucho más estrictos para los agricultores europeos y exigen importantes inversiones, lo que conlleva una pérdida de competitividad si se exponen a una competencia desleal.

Plaguicidas. En menos de una década, la UE ha reducido el uso de plaguicidas peligrosos en más de un 25%. Sin embargo, en la región del Mercosur, la expansión de los cultivos de soja, maíz y caña ha incrementado significativamente el uso de plaguicidas. En Brasil, el volumen de ventas se ha cuadruplicado de 2000 a 2020. Además, el 27% de los plaguicidas utilizados en Brasil en 2020 estaban prohibidos en la UE, como el fungicida clorotalonil, prohibido desde 2019, y el insecticida novaluron, prohibido desde 2012. En febrero de 2023, el Ministerio de Agricultura brasileño liberó o renovó 42 productos agroquímicos, entre ellos 24 prohibidos en la Unión Europea.

Hormonas. La Unión Europea prohíbe el uso de hormonas de crecimiento en el ganado desde los años 80, prohibición que se reforzó varias veces en los 90 y en 2006 para incluir los antibióticos utilizados como promotores del crecimiento. Un reciente informe de auditoría de la Comisión Europea, (DG SALUD) sobre los controles de residuos en animales y productos de origen animal destacó la necesidad de detener las importaciones de bovinos procedentes de Brasil debido a las insuficientes garantías sobre el uso de hormonas. Aunque las importaciones de carne producida con hormonas de crecimiento procedentes de la zona del Mercosur están prohibidas, algunas de estas restricciones se eluden utilizando determinados antibióticos como promotores del crecimiento.

Salud/bienestar animal. Especialmente relevante de cara a una posible revisión de la legislación de la UE- en los países del Mercosur, el auge de las prácticas ganaderas intensivas, en particular para el ganado vacuno, avícola y porcino, ha generado preocupación por el bienestar animal. Estas prácticas suelen implicar altas densidades de población, acceso limitado a zonas al aire libre y condiciones de vida inadecuadas que pueden causar estrés, lesiones y problemas de salud a los animales. Como se ha mencionado, las recientes auditorías de la DG SANTE han mostrado muchas deficiencias de las autoridades brasileñas para respetar los requisitos de la UE sobre seguridad alimentaria y protección de la salud animal.

Trabajo. El Acuerdo de 2019 no incluye ninguna norma vinculante sobre derechos humanos y laborales. No prevé medidas para sancionar las violaciones de los derechos humanos y laborales y carece de normas vinculantes sobre la responsabilidad de las empresas. En la propuesta de adenda de sostenibilidad de marzo de 2023 la Comisión Europea ha propuesto que el pleno cumplimiento de los convenios de la OIT forme parte del acuerdo, pero eso no ha sido confirmado por los países del Mercosur.

Muchos países del Mercosur tienen una legislación laboral y unos mecanismos de aplicación menos estrictos que los de la UE. Esto incluye una protección inadecuada de los derechos de los trabajadores, normas de seguridad menos estrictas y medidas insuficientes para prevenir la explotación y el trabajo infantil. El acuerdo podría dar lugar a una competencia desleal, ya que los productores de los países del Mercosur podrían beneficiarse de unos costes laborales más bajos debido a estas normas menos estrictas. Esto coloca a los productores de la UE, que deben cumplir una normativa laboral más estricta y costosa, en una situación de desventaja competitiva.