El Ayuntamiento de Agaete regularizará y cerrará al tráfico varias zonas de la Villa con motivo de las Fiestas de Nuestra Señora de las Nieves 2022, con el objetivo de garantizar la seguridad y el correcto desarrollo de los eventos festivos

Las limitaciones comenzarán desde el día 2 de agosto y estarán activas hasta el día 6 en algunos puntos. El grupo de gobierno del Ayuntamiento de Agaete agradece la comprensión de los vecinos y vecinas del municipio y su colaboración con los agentes para el cumplimiento de estas medidas.

• En el centro de la Villa: El tráfico se cerrará desde las 12 horas del día 2 de agosto hasta la 1 de la madrugada del día 6 de agosto. El desvío de la circulación se establecerá por el Paseo Obispo Pildain (al lado de la gasolinera BP) desde las 16 horas del día 3 de agosto aproximadamente. Quedará a su vez cortado al tráfico el día 13 de agosto desde las 16 horas y hasta las 3 de la madrugada con motivo de la romería.

• En el casco del Puerto de las Nieves: El tráfico se cerrará desde las 22 horas del día 3 de agosto hasta las 14 horas del día 5 de agosto. La vía GC-172 (carretera general del Puerto de las Nieves), desde la Glorieta de la Torre hasta la estatua de Lorenzo Godoy, quedará cerrada al tráfico los días 4 de agosto, aproximadamente desde las 15 horas hasta las 17 horas; el 5 de agosto, desde las 11 horas a las 13.30 horas; y el 17 de agosto, desde las 12 a las 13.30 horas.

La estación o parada de guaguas se ubicará en la vía GC-2, glorieta de la Plazoleta de La Aldea (recta de la piscina municipal y polideportivo). Habrá un servicio especial de guaguas gratuito para quienes quieran desplazarse desde la Cruz Chiquita hasta el Valle y viceversa en horario ininterrumpido.

Los vecinos y vecinas que dispongan de garajes y solares que deseen emplear para guardar y estacionar sus vehículos, y los comercios, bochinches y puestos de ferias que requieran de carga y descarga, deberán proveerse del pase que ya está disponible para su recogida en las dependencias de la Policía Local (en el anexo del Paseo Obispo Pildain). La entrega se realizará hasta las 14 horas del día 3 de agosto.

El acceso a las zonas anteriormente descritas se realizará por la Cruz Chiquita en el caso de los vehículos de zona centro y alta de la Villa; y para la zona de Los Arenales (Villa abajo) se hará por el Paseo Obispo Pildain (al lado de la gasolinera BP). Para abandonar la zona centro y alta de la Vila se hará por la calle Aguadulce, Cruz Chiquita (pista de tierra acondicionada por detrás del Bar de Juanón, con llegada al camp de fútbol 7 en la Bda. Srta. María). Por su parte, para los de la zona de Los Arenales, se realizará por las calles Alcalde Armas Galván, Fray Juan de Medina, Juez Gabriel de Armas, Paseo Obispo Pildain y la vía GC-2.

Estará prohibido estacionar en las calles y travesías de las zonas centro, alta y baja de la Villa: desde la Minilla, calle Oriente, Trasera, La Rosa, San Francisco, Juan de Armas, Canario (lado izquierdo en sentido de la marcha y desde la Escuela de Música, hasta el principio de la calle José Sánchez), José Sánchez, San Sebastián, León y Castillo, San José, Juan Valls y Calvario y La Cruz. El día 12 de agosto estará prohibido el estacionamiento en las calles Hermanos Castillo Olivares y toda la calle general Laureado Serra Algarra. En el Puerto de las Nieves, estará prohibido aparcar en las calles Antón Cerezo, nuestra Señora de las Nieves, Cairasco de Figueroa, Francisco de Palomares, Alonso Fernández de Lugo y donde las señales lo prohíban expresamente.

El aparcamiento estará habilitado en las calles no mencionadas anteriormente, en los terrenos alrededor del polideportivo municipal, en los aparcamientos habilitados por el Ayuntamiento en el Puerto de las Nieves en los alrededores del barranco de Agaete, zona de Los Arenales, y en el aparcamiento al lado del Cruce de San Nicolás, zona del Turmán (detrás del cementerio) y al lado de la Jefatura de la Policía Local.

El depósito municipal de vehículos se habilitará transitoriamente en las explanadas de aparcamientos anexa a la Jefatura de la Policía Local, en el anexo Paseo Obispo Pildain (junto al centro de salud).

La circulación del tráfico se hará hacia el Puerto de las Nieves, por el Paseo Obispo Pildain retomando la autovía GC-2. La entrada se hará por la glorieta del Monumento Dedo de Dios; y la salida por la Glorieta de la Torre (isla de Gran Canaria). Los vehículos que quieran llegar hasta los Berrazales, lo harán por Las Peñas (carretera de la parte alta de la Villa). La salida de los Berrazales se hará por la calle Aguadulce, Cruz Chiquita (pista de tierra acondicionada por detrás del bar de Juanón, con llegada hasta el campo de fútbol 7 en la Bda. Srta. María).

Los conductores deberán cumplir la medidas aprobadas para garantizar la mayor fluidez del tráfico rodado, evitando roces de vehículos y entorpecer la celebraciones de actos. Ante cualquier anomalía en materia de tráfico, seguridad ciudadana o sanitaria, el Consistorio pide contactar con la Policía Local.

¡Felices fiestas de Nuestra Señora de las Nieves!

El vicepresidente y consejero precisa que transportistas, agricultores y ganaderos recibirán de vuelta 26 céntimos por litro de gasolina y 22 céntimos por litro de gasoil hasta el 31 de diciembre

“Este es el tipo de acción que defiende el Gobierno por ser muy efectiva para ayudar a los sectores más perjudicados por la inflación”, subraya

El vicepresidente canario y consejero de Hacienda, Presupuestos y Asuntos Europeos, Román Rodríguez, firmó ayer la orden por la que se prorroga hasta el 31 de diciembre de este año la devolución del 99,9% por ciento del impuesto especial del combustible a transportistas, agricultores y ganaderos del Archipiélago.

Rodríguez explicó que esta medida refleja a la perfección el compromiso del Ejecutivo autónomo con los sectores más perjudicados por el incremento de precios y ejemplifica el tipo de acciones que son efectivas en el escenario económico actual, con ajustes fiscales puntuales, específicos y temporales.

El Gobierno de Canarias aprobó inicialmente la ampliación de la devolución el pasado 25 de marzo, cuando ésta se elevó del 68% al 99,9%, en atención a las dificultades de aquellos sectores más expuestos al uso de combustibles.

Rodríguez destacó el elevado impacto de esta medida, puesto que los transportistas profesionales, agricultores y ganaderos no tributarán por la compra de combustible, puesto que, con independencia de esta bonificación, el tipo del IGIC a aplicar es 0, “cuando en territorio peninsular se aplica el 21 por ciento de IVA”.

La orden firmada ayer por el consejero subraya que la devolución del impuesto “constituye un elemento que técnicamente debe tener una repercusión positiva en los precios al consumo” y que “por ello, en la situación actual hay que potenciarlo de forma temporal a través de un incremento de su cuantía”.

La devolución parcial del Impuesto Especial sobre Combustibles Derivados del Petróleo viene recogida en su propia ley reguladora, que data de julio de 1986. En ella se especifica que los agricultores y transportistas tendrán derecho a la devolución parcial del impuesto que grava la gasolina y el gasóleo profesional utilizados por vehículos que se hallen afectos al desarrollo de actividades de agricultura, ganadería y transporte (discrecional y regular de viajeros, de mercancías y taxistas) y cuyos datos estén debidamente inscritos en el Censo de Agricultores y Transportistas.

Desde el año 1986, el Gobierno canario devuelve el 68% a los transportistas, agricultores y ganaderos, una devolución que ahora y hasta el 31 de diciembre será prácticamente integra.

Dado que el impuesto es en la actualidad de 26,5 céntimos por litro en el caso de la gasolina y de 22,2 céntimos en el caso del gasóleo, los transportistas recibirán ahora de vuelta esa misma cantidad, mientras que antes recibían 18,02 céntimos y 15 céntimos por litro, respectivamente.

“Los canarios tenemos muchos motivos para estar orgullosos del sistema del transporte en las islas”, aseguró Sebastián Franquis

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, ha destacado hoy en el Parlamento de Canarias el importante esfuerzo inversor que realizan tanto el Estado como el Gobierno regional para garantizar el transporte tanto de viajeros como de pasajeros de los residentes en Canarias con una aportación solo este año de 606,9 millones de euros en el transporte terrestre, aéreo y marítimo. El grueso de estos fondos, 409,5 millones de euros, relató el consejero Franquis, son los que el Gobierno de España dedica a garantizar la movilidad aérea de los canarios y canarias tanto entre las islas del Archipiélago como con el resto del país.

“Yo lo he dicho muchas veces, los canarios tenemos muchos motivos para estar orgullosos de nuestra tierra, y uno de esos motivos es el sistema de transporte en las islas, tanto que muchas otras comunidades vienen a Canarias precisamente a estudiar nuestro sistema de transporte”, afirmó el consejero Franquis, “la lejanía geográfica con el resto del espacio europeo y la configuración insular marcan las singulares del sistema de transporte canario y su protagonismo socioeconómico. En este sentido, Canarias ha tenido la capacidad de construir auténticas autopistas de conexión no solo a través de las carreteras, sino también por la vía marítima y la aérea gracias al sistema de transporte que tenemos en esta Comunidad. Por eso es importante destacar la dimensión de las aportaciones que hacen las administraciones públicas al transporte en Canarias”.

Sebastián Franquis hizo hincapié en las aportaciones que desde el Gobierno de España se realizan a la Comunidad Autónoma para garantizar la conectividad de los residentes en Canarias, con una aportación solo este año de 554,5 millones -el 90% de la aportación global- para el transporte, tanto de pasajeros como de mercancías, por tierra, mar y aire. Como ya había adelantado el consejero, la mayor parte de la aportación estatal, 409,5 millones, se dedican a abonar la bonificación del 75% en el transporte aéreo de todos los residentes en las islas. Esta cantidad presupuestada para 2022 suponen 49 millones más de fondos estatales que la que se ejecutó en 2021.

La otra gran aportación del Estado se refleja en los 58,3 millones de euros que se dedican a sufragar el 50% de la bonificación del transporte marítimo a los residentes (el Ejecutivo canario sufraga el otro 25% de la bonificación). En este sentido, el Gobierno de España también dedica unos 5,5 millones de euros a subvencionar las obligaciones de servicio público (OSP) que garantizan las conexiones aéreas y marítimas entre las islas.

Para la sostenibilidad y el mantenimiento del sistema público de transporte de viajeros por carretera el Estado garantiza a la Comunidad Autónoma una aportación anual de 47,5 millones de euros.

También destacó el consejero Franquis los 23,5 millones de euros que el Gobierno de España dedica este año a subvencionar el transporte de mercancías desde la Península a las islas y el interinsular para garantizar que el precio de los fletes no repercuta en la cesta de la compra de la ciudadanía. Además, el consejero valoró los 10 millones que se dedican desde Madrid a subvencionar las exportaciones del plátano canario al continente europeo.

El consejero Franquis también destacó las aportaciones propias del Gobierno regional que se gestionan a través de su Consejería y que se concretan este año en 52,41 millones de euros -el 10% del total que se destina al transporte en las islas- para sufragar los costes de mantenimiento de los operadores o los desplazamientos por mar de los residentes. A este último capítulo, a subvencionar el 25% de la bonificación de los residentes en el transporte marítimo interinsular, la Comunidad Autónoma destina este año 36,5 millones de euros.

También con 10 millones de euros de fondos autonómicos se paga el Bono Residente Canario que garantiza la conectividad por carretera en el servicio de transporte terrestre público de viajeros, además de la OSP de El Hierro (tres millones) y la compensación para el transporte interinsular de mercancías (2,9 millones).

Actualmente, en el Archipiélago hay 480 personas ingresadas con coronavirus, de las que 31 están en UCI y 449 en planta

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, siguiendo los nuevos indicadores recogidos en la Estrategia de Vigilancia y Control de la COVID-19, consensuada por el Ministerio de Sanidad con las comunidades autónomas, informa de que desde la última actualización de datos el pasado martes se han registrado en el archipiélago 1.899 nuevos positivos en COVID-19 entre personas de más de 60 años, que es el grupo de población al que se le hace seguimiento tras pasar la fase aguda de la pandemia.

Por lo tanto, el acumulado de casos de coronavirus entre este colectivo asciende en Canarias a 87.627 personas. Así, la Incidencia Acumulada para este grupo etario a 14 días se sitúa en los 1.656,33 casos por 100.000 habitantes y a los 7 días en los 785,56.

Actualmente, en el Archipiélago hay 480 personas ingresadas con coronavirus, de las que 31 están en UCI y el resto, 449, en planta. Por otro lado, en los últimos tres días se han registrado 13 fallecimientos, ocho notificados en Tenerife y cinco en Gran Canaria. Todas las personas, con edades comprendidas entre los 73 y 91, excepto un caso de 48 años, tenían patologías previas y se encontraban en ingreso hospitalario.

En total, y desde el inicio de la alerta, Canarias registra 87 positivos y tres en estudio, todos probables

La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias constata cinco casos nuevos y tres en estudio de viruela del mono desde ayer. Por lo tanto, desde el inicio de la declaración de la alerta sanitaria hay 87 casos confirmados, de los que 58 se detectaron en Gran Canaria, 27 en Tenerife y dos en Fuerteventura.

Todos los casos activos están teniendo sintomatología leve y permanecen en aislamiento domiciliario recibiendo seguimiento por parte de Atención Primaria.

Así, los casos confirmados y notificados en Canarias desde el inicio de la alerta y hasta hoy quedan del siguiente modo:

– 87 casos confirmados, 58 en Gran Canaria, 27 en Tenerife y dos en Fuerteventura.

– Tres casos probables, pendiente de confirmación, dos notificados en Gran Canaria y uno en Tenerife.

El protocolo del Ministerio de Sanidad clasifica los casos entre probables y sospechosos dependiendo de si el paciente reúne criterios clínicos y criterios epidemiológicos (casos probables) o si sólo presenta criterios clínicos y en tal caso se considera caso sospechoso.

El Gobierno de Canarias ya invirtió 7,5 millones de euros en los primeros trabajos de limpieza de fondos para devolver la buena calidad a las aguas del puerto y próximamente se iniciará la cuarta y definitiva campaña para retirar los últimos restos de hidrocarburos

El ente público Puertos Canarios, que preside el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, realizó en Gran Tarajal la mayor campaña de biorremediación hecha en Europa, con una inversión de 800.000 euros y el empleo de 200.000 litros de tratamiento bacteriano, para devolver la normalidad a las aguas de este litoral del municipio de Tuineje y combatir los restos de hidrocarburos vertidos durante el naufragio de varias gabarras acontecido en el mes de febrero de 2018. Así se lo han comunicado hoy el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno canario, Gustavo Santana, y el gerente de Puertos Canarios, Manuel Ortega, a la alcaldesa de Tuineje, Esther Hernández, con la que han mantenido un encuentro en el que ha quedado evidenciado que, después de estos trabajos, las aguas de casi todo el litoral del puerto de Gran Tarajal reúnen la máxima limpieza y calidad ambiental.

Los dos representantes del Gobierno canario, que realizaron un balance de las actuaciones desarrolladas por la Consejería para recuperar la buena calidad de las aguas de este puerto majorero, trasladaron también a la alcaldesa el objetivo de la Consejería de iniciar en próximas fechas los trabajos de la cuarta campaña de limpieza de fondos con los que se atajarán los dos únicos puntos de la dársena en los que aún quedan restos de hidrocarburos y así dar por concluida definitivamente las labores para devolver a Gran Tarajal la normalidad y la calidad de sus aguas.

El suceso que motivó esta campaña de biorremediación se produjo entre el 23 de febrero y el 1 de marzo de 2018, cuando se sucedieron un tren de borrascas sobre el Archipiélago Canario caracterizadas por fuerte viento y oleaje. El tercer y último temporal, denominado Emma, afectó de forma directa al Puerto de Gran Tarajal incidiendo de pleno en la dársena exterior y la línea de atraque del muelle comercial, donde se encontraba atracada una flota formada por diez embarcaciones, cuatro remolcadores y seis barcazas. La acción del temporal tuvo como resultado el naufragio de ocho de las diez embarcaciones.

Desde el primer momento se declaró la emergencia con objeto de retirar de la dársena los restos del naufragio y neutralizar los derrames de hidrocarburos y otras sustancias producidos por el incidente y por las propias labores de rescate, para lo que se emplearon distintos medios, mecánicos de extracción y filtrado, y biológicos para bio remediar la afección a la zona afectada. Uno de los riesgos del hundimiento de la flota y del proceso de rescate realizado durante nueve meses, fue la posible contaminación por hidrocarburos y metales pesados, razón por la que se contrató una dirección técnica especial para todas las operaciones medioambientales y se diseñó y ejecutó un Plan de Vigilancia Ambiental específico para Gran Tarajal.

Tras 9 meses de trabajo, las labores finalizaron en noviembre de 2019, justo antes de la entrada a puerto el 3 de diciembre del crucero Balmoral. El gasto directo realizado por Puertos Canarios en la recuperación de la dársena ascendió a 7,5 millones de euros distribuidos de la siguiente manera, 4,5 destinados a la extracción de los restos del naufragio, dos millones destinados a labores de recuperación medioambiental y un millón destinado a la ejecución de las obras de reconstrucción del dique.

Para la recuperación ambiental se emplearon sistemas mecánicos, absorbentes y biológicos, casi el 50% de los recursos, empleados, unos 800.000 euros, se destinaron íntegramente al tratamiento de esta mediante biorremediación, la mayor intervención de estas características realizada en Europa en el interior de una dársena afectada por un vertido. El volumen final de inóculo bacteriano empleado en el tratamiento de la dársena superó los 200.000 litros. Se utilizó un tratamiento bacteriano a través del que se descomponen de manera natural y sin residuos los hidrocarburos en suspensión y en superficies afectadas.

El Plan de Vigilancia Ambiental diseñado contempló cuatro campañas de toma de muestras para su análisis y valoración. Las tres primeras intervenciones realizadas entre los años 2019 y 2021 verificaron la evolución favorable registrada por los distintos parámetros controlados. Ante esa evolución favorable, se determinó posponer la realización de la cuarta y última a la espera de que la actividad del inóculo bacteriano terminase de reparar el daño. Los resultados obtenidos ponen de manifiesto la calidad del agua de la dársena, la normalización del estado del fondo en todos los parámetros analizados, con excepción del nivel de hidrocarburos en dos puntos localizados donde las barcazas estuvieron más tiempo sumergidas.

En esta cuarta y última actuación, se propone actuar en la arena de la dársena en la que se ha detectado presencia de hidrocarburos, para su tratamiento y reutilización o retirada a vertedero. Puertos Canarios ha contratado un proyecto por el que se definirá el área afectada y las actuaciones necesarias para realizar la extracción del material contaminado, así como el tratamiento de este. Una vez finalizada la redacción de la documentación y tramitada la misma ante los organismos medioambientales competentes, se procederá a la contratación de los trabajos de extracción del material potencialmente contaminado, tras lo cual se redactará un informe final de conclusiones y se divulgarán los resultados.

En la defensa del interés público, Puertos Canarios está tramitando las sanciones administrativas y las reclamaciones patrimoniales en los tribunales de Justicia contra los responsables del suceso, con el objeto de verse resarcido del conjunto de los costes citados. Cabe destacar que el Dictamen del Consejo Consultivo de Canarias, preceptivo para poder tramitar estas sanciones, ha sido claramente favorable al Ente Puertos Canarios, tanto en sus decisiones para actuar de oficio y de forma inmediata evitando daños mayores, como en sus reclamaciones frente a la naviera y consignataria, a las que considera plenamente responsables

En el primer año y medio de ejecución del Plan se han rehabilitado ya 4.732 viviendas en la Isla

Gracias a los fondos Next Generation, a los que se suman fondos propios de la Consejería y de las entidades locales, Tenerife contará con 75 millones de euros para poner en marcha la construcción de 280 viviendas y la rehabilitación de otras 944

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy en comisión parlamentaria que su departamento ha iniciado ya el proceso para la construcción o adquisición de más de mil viviendas en la isla de Tenerife solo en el primer año y medio de vigencia del Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025. Ante una pregunta de la diputada del Grupo Parlamentario Socialista Nira Fierro sobre las conclusiones de la Comisión de Vivienda del Cabildo de Tenerife celebrada recientemente y en la que participó Sebastián Franquis, el consejero aseguró también que en el primer año y medio de vigencia del Plan se han reformado o rehabilitado en la isla 4.732 viviendas tanto del parque público como en promociones privadas.

“Somos conscientes de que este es un Plan que ha creado muchas expectativas en la sociedad canaria”, afirmó el consejero Franquis, “primero, porque llevamos mucho tiempo sin contar con un Plan de Vivienda, y segundo, porque ha sido un Plan que desde la base se ha intentado compartir y consensuar con el conjunto de la sociedad canaria. Llevamos un año y medio ejecutando este Plan con todo lo que significa eso de poner en marcha convocatorias de adquisición o construcción, de ayudas, de licitaciones de proyectos… lo que hemos hecho en esos primeros 18 meses es sentar las bases para el desarrollo de los 14 programas que incluye el Plan, y eso es lo que explicamos en la comisión insular de vivienda con respecto a la isla de Tenerife”.

El consejero Franquis relató las conclusiones expuestas hace unas semanas en la citada comisión insular en la que especificó los avances experimentados por los diferentes programas que componen el Plan de Vivienda de Canarias 2020-2025 en Tenerife. Franquis comenzó enumerando las actuaciones realizadas en Tenerife en las líneas de construcción y adquisición de nuevas viviendas protegidas, que se concretan en 1.046 nuevas casas que ya están comprometidas en la isla. El consejero regional desglosó este lote y afirmó que el Instituto Canario de Vivienda (ICAVI) ya ha puesto las bases, con las licitaciones de obras y de proyectos, para la edificación de 578 viviendas en Tenerife que se sufragarán con fondos de la Comunidad Autónoma. El grueso de estas nuevas viviendas se construirá gracias al convenio firmado con el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife lo que permitirá edificar tres promociones (en Santa María del Mar-Cuevas Blancas, María Jiménez y Los Príncipes) con 343 viviendas en la capital.

A estas 578 casas hay que sumar las 76 viviendas que también va a adquirir la Consejería en toda la isla dentro del programa Canarias Pro-Hogar, las 280 que están previstas correspondientes al antiguo Plan 20.000 (ahora Línea 6 de los Fondos Europeos para viviendas energéticamente eficientes), las 100 viviendas que construirá la empresa pública Visocan en La Gallega (Santa Cruz de Tenerife) o las 12 casas que construirán promotores privados con una subvención de la Consejería.

En cuanto a la Rehabilitación, el consejero Franquis también hizo hincapié en que se han rehabilitado en Tenerife en el último año y medio unas 4.732 casas, la mayoría del parque público de vivienda. En este sentido, destacan las cerca de 2.735 del parque de Visocan y las 1.420 del ICAVI. A ellas se suman también las rehabilitaciones costeadas por la comunidad autónoma dentro de las áreas de renovación y regeneración urbanas (ARRU) en varios barrios tinerfeños, con 577 casas reformadas y una inversión en estos 18 meses de 6.087.774 de euros.

En cuanto a los distintos programas de ayudas que recoge el Plan de Vivienda, Sebastián Franquis, destacó que, en la última convocatoria de las ayudas al alquiler para familias con pocos recursos, en 2021, el ICAVI concedió ayudas a 2.609 solicitantes en la isla de Tenerife a los que destinó 6.702.237 euros. También se refirió el consejero canario a las ayudas que se da a los jóvenes para la adquisición de su primera vivienda, de la que se beneficiaron en los últimos 18 meses, 262 tinerfeños menores de 35 años con una inversión global de algo más de dos millones de euros.

Otro de los programas del nuevo Plan de Vivienda que desgranó el consejero Franquis es el que se ha creado para combatir la despoblación rural en municipios canarios de menos de 20.000 habitantes. En la isla de Tenerife, en la primera edición de estas ayudas, la de 2021, se presentaron 15 municipios entre los que se repartieron 4.457.624 euros.

Fondos Next Generation

El consejero Sebastián Franquis habló también de las previsiones de futuro que se abren para Tenerife con los fondos Next Generation de la UE que acaban de ser firmados por el Gobierno regional en Madrid, y que servirán para impulsar la construcción y rehabilitación de otras 1.224 viviendas en la isla. Esos fondos europeos, a los que hay que sumar los recursos propios que aporta la propia Consejería y los de otras administraciones como cabildo y ayuntamientos, arrojan una partida total de 75.795.354 euros, que se van a invertir en la rehabilitación y construcción del parque público de la Isla en los próximos meses.

Por un lado, se implantará la línea 1 de ayuda, enfocada a la rehabilitación de viviendas del ICAVI como el parque público de La Torrita (La Orotava), La Hornera (San Cristóbal de La Laguna) o de barrios de viviendas como Añaza (Santa Cruz de Tenerife) o El Cardonal (San Cristóbal de La Laguna), ascendiendo a un total de 944 viviendas a rehabilitar en esta primera línea, para la que se destina un total de 37.601.357 euros.

La segunda línea de ayuda, que ha informado hoy el consejero en comisión parlamentaria, es la Línea 6 destinada a la construcción para alquiler asequible dividida entre las actuaciones que ejecutará directamente el ICAVI en los municipios de Arona, Arafo y Adeje donde está previsto que se edifiquen un total de 130 viviendas con un presupuesto de 14.058.324 euros. La otra actuación de construcción la realizarán los ayuntamientos que, en el caso de la isla de Tenerife, serán 150 viviendas que edificará el Ayuntamiento de La Laguna con una inversión total de 24.135.673 euros.

El Instituto Canario de Investigaciones Agrarias trabaja en un proyecto que busca reducir la dependencia exterior para la alimentación animal

El Instituto Canario de Investigaciones Agrarias (ICIA), adscrito a la Consejería de Agricultura, Ganadería y Pesca del Gobierno de Canarias, está llevando a cabo una investigación para la valorización de determinadas especies de tajinaste, pertenecientes al género Echium, con la finalidad de su utilización para forraje destinado al ganado autóctono.

Este estudio se realiza en colaboración con la Universidad de La Laguna (ULL) y está cofinanciado por la Fundación CajaCanarias y Obra Social La Caixa.

El proyecto pretende contribuir a la reducción de la dependencia exterior para la alimentación animal, así como favorecer la conservación de recursos vegetales endémicos de alto interés para la obtención de ácidos grasos de elevada calidad nutritiva y beneficiosos para la salud humana como es el omega-3.

La consejera de Agricultura, Ganadería y Pesca del Gobierno de Canarias, Alicia Vanoostende, pone de manifiesto “el trabajo del ICIA para plantear alternativas a la escasez de forraje en las islas, unos estudios que, por otra parte, contribuirían a tener más cuotas de autoabastecimiento”.

El investigador del ICIA, Sergio Álvarez, explica que este trabajo “plantea la caracterización agronómica y productiva de determinadas especies locales del género Echium que representan la mayor concentración de especies endémicas de este género a nivel mundial”.

“Nuestro objetivo es la evaluación en cultivo de estas poblaciones silvestres determinando, además, su valor nutritivo, apetecibilidad y posibilidad de aprovechamiento como alimento peletizado”, detalla. Asimismo, explica que “se abriría la posibilidad de recuperación de terrenos de cultivos abandonados en Canarias contribuyendo a la sostenibilidad medioambiental, retención de suelos y lucha contra la erosión, además de la recuperación y conservación de recursos fitogenéticos endémicos de las islas”.

El proyecto de investigación pretende incluir el aceite de Echium plantagineum comercial en la dieta de dos especies ganaderas autóctonas canarias con significativo valor económico y social en el Archipiélago como es el ganado aviar y caprino. La finalidad es evaluar la calidad nutritiva y sensorial de los principales productos alimenticios originados, como carne, huevos, leche y queso.

El investigador apunta que “se estudiará si la dieta es capaz de modular e incrementar la producción de ácidos grasos poliinsaturados de cadena larga fisiológicamente esenciales, que permiten aumentar el valor nutricional de las producciones de carne, lácteos y huevos y favorecen el bienestar y la salud de estas especies de interés ganadero”.

La propuesta también evalúa la posibilidad de producción de aceite a partir de las semillas de especies canarias de Echium seleccionadas por su idoneidad productiva y nutritiva con destino a la alimentación humana y animal, lo cual podrá repercutir positivamente en los intereses de la industria agroalimentaria y de los consumidores.

El género Echium

El género Echium, presente principalmente a nivel mediterráneo y macaronésico, cuenta en Canarias con 25 especies, 23 endémicas, de las cuales las 4 más interesantes son evaluadas en este trabajo. De las 2 no endémicas, se está trabajando también con el Echium plantagineum.

En este género, se incluyen especies herbáceas, tanto anuales como perennes junto a especies arbustivas, ramificadas o sin ramificar y con flores de colores diversos. Las plantas arbustivas de este género se conocen en Canarias como tajinastes.

La operación simultánea evita que el segundo ojo se vuelva vago y favorece la rehabilitación

El Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria, centro adscrito a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, ha realizado la primera intervención quirúrgica de cataratas en ambos ojos al mismo tiempo en dos pacientes pediátricos, lo que constituye una importante mejora en la atención oftalmológica.

El principal objetivo que persigue esta intervención simultánea, en ambos ojos, es que previene que el paciente desarrolle lo que se conoce como ojo vago, debido a que se origina un sobre esfuerzo en el ojo sano por el tiempo que transcurre entre la primera y la segunda operación. Además, la doble intervención provoca una recuperación más rápida y sincronizada, permitiendo la visión en tres dimensiones.

Aunque esta cirugía es rutinaria en pacientes adultos, el Hospital de La Candelaria ha realizado por primera vez esta intervención en niños. La diferencia entre los grupos de edad se encuentra en el postoperatorio, que es clave para finalizar con éxito todo el proceso. En pacientes pediátricos, por las dificultades de la edad, es más complicado conseguir la colaboración para la rehabilitación, por lo que las intervenciones se realizan normalmente a partir de los cuatro años.

En cuanto a la cirugía realizada, consiste en una pequeña incisión en la córnea, añadiendo una sustancia viscosa dentro del ojo para su protección. Más tarde se realiza un corte circular en la cara interior del cristalino, para extraer la catarata, y se introduce una lente. Tras esto, se tratan las incisiones sellándolas sin necesidad de puntos. Además, en el caso concreto de uno de los pacientes intervenidos, se le añadió unas lentes especiales para corregir el astigmatismo, por lo que el niño no necesita llevar gafas, favoreciendo su autoestima personal y comodidad en el día a día.

El reto de la rehabilitación en niños

La recuperación de la intervención quirúrgica simultánea es más rápida, mejora la visión en tres dimensiones y disminuye la posibilidad de estrabismo.

Durante el período de rehabilitación es necesario revisar al paciente con frecuencia, sobre todo al principio, porque es necesario comprobar si la visión que tiene el niño y su graduación cambia. El principal reto de la cirugía de cataratas en niños es que el globo ocular sigue creciendo, por eso es fundamental realizar revisiones periódicas.

En el primer semestre del año y según los datos de Nomad List, portal de referencia mundial para este segmento, las islas han recibido 35.400 ‘remote workers’ que han realizado un desembolso de 3.171 euros por viaje

La Consejería y Airbnb colaboran en una campaña internacional para consolidar al archipiélago como uno de los mejores 20 destinos del mundo para trabajar en remoto

Yaiza Castilla visita un ‘coliving’ en Gran Canaria, donde teletrabajan 22 profesionales de cinco nacionalidades pertenecientes a Wifi Tribe, la comunidad mundial de viajeros referente para los nómadas digitales

La estrategia de Turismo de Canarias para situar las islas como uno de los mejores destinos mundiales para el teletrabajo sigue avanzando y dejando positivos resultados, como el aumento en la llegada de los ‘remote workers’, unos visitantes que gastan tres veces más que la media. Sobre el relevante impacto económico que tiene este segmento para el destino charló esta mañana la consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Yaiza Castilla, con Nacho Rodríguez, CEO y fundador de Repeople y presidente de la Asociación Canaria de Espacios Colaborativos, durante la visita que realizaron a un espacio de ‘coliving’ situado en Agaete, en la que además presentaron el acuerdo de colaboración cerrado recientemente entre Turismo de Canarias y Airbnb.

En el primer semestre del año, según los datos de Nomad List, el portal de referencia mundial para el teletrabajo, Canarias recibió a 35.400 ‘remote workers’ que, según los datos de los que dispone la empresa pública Turismo de Islas Canarias, realizaron un gasto medio de 3.171 euros por persona y viaje, casi tres veces por encima del desembolso que hace el turista vacacional, que es de 1.206 euros. “Hablamos de un segmento que representó el 0,8% del total del turismo de 2021 y que, sin embargo, generó un 2,12% de la facturación turística total de las islas, con 150 millones de euros el año pasado”, explica la consejera de Turismo, Yaiza Castilla, que anuncia que los resultados serán mejores en 2022, pues el volumen de ingresos turísticos generado por estos visitantes ya ha superado los 112 millones de euros en apenas seis meses.

De esta manera, se ven claramente superadas las expectativas que Turismo de Canarias se marcó en noviembre de 2020, cuando incluyó por primera vez a los ‘remote workers’ dentro de su estrategia de diversificación de segmentos, aprovechando y amplificando así la ola de comunicación generada en torno a la pandemia. En ese momento, la Consejería se planteó un objetivo de 30.000 teletrabajadores a una década vista. Sin embargo, Nomad List cifró en al menos 47.000 los trabajadores en remoto que aterrizaron en las islas en 2021, por lo que el objetivo marcado para diez años se superó en apenas uno.

“Que lleguen más teletrabajadores es muy positivo para el destino, pues estamos ante un tipo de turismo sostenible, económica, medioambiental y socialmente hablando, que refuerza la garantía frente a situaciones de inestabilidad, como fue el caso de la pandemia o como lo es ahora la actual situación económica provocada por la guerra en Ucrania”, hizo hincapié Castilla, que recordó la fuerte apuesta que realiza la Consejería a la hora de captar a turistas de larga estancia. “Con esta estrategia, pretendemos reducir la dependencia de segmentos vinculados exclusivamente a la categoría sol y playa y a los mercados tradicionales, blindando el principal sector económico de Canarias en un entorno cada vez más impredecible”, aseveró la consejera.

Para seguir avanzando en la captación de estos visitantes, Turismo de Canarias ha confirmado su participación en un programa de colaboración con Airbnb, la mayor plataforma de alquiler de viviendas vacacionales, para consolidar las islas como uno de los 20 destinos turísticos mejor preparados del mundo para los ‘remote workers’, el único lugar de España y uno de los seis de Europa.

La Consejería colabora con Airbnb en su campaña internacional ‘Live and Work Anywhere’, que ha lanzado con el objetivo de posicionarse como la plataforma de referencia mundial para el alquiler de larga estancia, a través del teletrabajo. La empresa pública Turismo de Islas Canarias será la encargada de coordinar los contenidos de la comunicación que llevará a cabo Airbnb para consolidar el archipiélago como uno de los mejores destinos del mundo para los teletrabajadores.

Además, durante los próximos meses el equipo de Turismo de Canarias trabajará en estrecha colaboración con la multinacional para crear un espacio personalizado del destino en la plataforma, diseñado específicamente para potenciar las largas estancias en el archipiélago.

Tal y como explica Mónica Casañas, directora general de Airbnb Marketing Services SL, “tras la pandemia ha surgido una nueva manera de conjugar la vida profesional y los viajes y muchos trabajadores ya no tienen que estar presentes en sus oficinas a tiempo completo. Al colaborar con destinos como las Islas Canarias queremos ayudar a las personas a disfrutar de esta flexibilidad y apoyar el retorno de los viajes de una manera segura y responsable, generando también nuevas oportunidades económicas para las comunidades locales y distribuyendo el talento por todo el mundo”.

En el espacio que la plataforma dedicará a las islas, que se pondrá en funcionamiento a finales de año, se destacarán los mejores alojamientos locales para estancias de larga duración con el fin de ilustrar e inspirar a los viajeros y se pondrá a disposición de los ‘remote workers’ toda la información relevante sobre los requisitos de entrada y las políticas fiscales, además de la información sobre la amplísima variedad de actividades turísticas para enriquecer la estancia.

Para Nacho Rodríguez, CEO y fundador de Repeople y presidente de la Asociación Canaria de Espacios Colaborativos, resulta de gran importancia que el archipiélago forme parte de esta iniciativa. “Que la mayor empresa de alojamientos del mundo incluya a Canarias como único representante de España y entre sólo seis europeos es un hito que se suma a todos los esfuerzos que estamos realizando desde el archipiélago para atraer a estos teletrabajadores”, afirma Rodríguez, que se muestra convencido de que esta acción va a generar “muchísima visibilidad para otros segmentos del destino”.

También la consejera resaltó la importancia de este acuerdo, que permitirá seguir atrayendo a teletrabajadores a las islas, lo que supondrá a su vez la apertura a nuevas oportunidades de negocio para los profesionales canarios. De hecho, Castilla hizo referencia a un estudio realizado por la Escuela de Negocios de Harvard, que demuestra “no sólo que los ‘remote workers’ pueden suponer un gran impulso para cualquier economía, sino que también pueden jugar un papel esencial a la hora de promover la emprendeduría entre las comunidades en las que se alojan, creando núcleos tecnológicos por el mundo”.

Un aliciente económico al que se suma un consumo más responsable de los recursos, tal y como explicó la consejera, que recordó que la captación de los ‘remote workers’ reduce la dependencia aérea y diversifica el gasto en destino. “Los teletrabajadores generan una mejor redistribución de la riqueza y una mejor dispersión de los beneficios del turismo por el territorio y la economía, por lo que ese gasto repercute no sólo en todos los actores que conforman el sector, sino también en el conjunto del tejido empresarial y social de las islas”, aseguró Castilla.

Según los datos que maneja Repeople, el teletrabajo se está popularizando cada vez más, con mayor presencia de empleados que de autónomos, pues las empresas cada vez dan más flexibilidad a sus trabajadores. Además, un tercio de los clientes ya son parejas o incluso familias, cuando la tendencia anterior era que un 85% venían solos. También va subiendo la edad media y cada vez es más frecuente que los trabajadores en remoto tengan entre 30 y 40 años o más. Finalmente, en cuanto a las nacionalidades las más habituales son Alemania (27%), Reino Unido (12%), Países Bajos (10%), República Checa (8%), Estados Unidos (6,6%), España (6,6%) o Irlanda (5%).

Wifi Tribe, de nuevo en Canarias

Castilla y Rodríguez, junto con el director gerente de Turismo de Islas Canarias, José Juan Lorenzo, mantuvieron un encuentro con los profesionales que actualmente teletrabajan en el ‘coliving’ que Repeople gestiona en Agaete. Se trata de un grupo de 22 profesionales de cinco nacionalidades distintas, la mayoría de Estados Unidos y Canadá, pertenecientes a Wifi Tribe, la comunidad de viajeros mundial referente para los nómadas digitales, que ya visitó Gran Canaria a finales de 2020.

Entre los 22 ‘remote workers’ que hay ahora mismo en el coliving se encuentran emprendedores, ingenieros de software, profesionales de ventas, ‘coaches’ personales, profesionales de audiovisuales, entre otros, que permanecerán en Canarias una media estancia teletrabajando y disfrutando actividades de ocio en Agaete y el resto de la isla.

No es ésta la única apuesta privada por este segmento. El turoperador alemán FTI también anunciaba recientemente que apuesta por las largas estancias en Canarias para la próxima temporada de invierno, en la que las islas cuentan con claro protagonismo. FTI ofrece en el archipiélago estancias de larga duración en hoteles para los nómadas digitales y personas ya retiradas que quieran huir del frío alemán.