La Autoridad Portuaria de Las Palmas se posiciona en la Fruit Logistica de Berlín con más de un millón de toneladas de frutas y verduras movidas en 2025

Más de 67.000 profesionales de 145 países participan en la principal feria mundial del sector hortofrutícola

Los cítricos, las hortalizas secas y las papas lideran el tráfico hortofrutícola, con un 46 % canalizado en contenedores refrigerados

La Autoridad Portuaria de Las Palmas participa esta semana en Fruit Logistica de Berlín, el principal punto de encuentro internacional del sector hortofrutícola y de la logística de productos frescos, donde presenta la capacidad del Puerto de Las Palmas como plataforma estratégica para el comercio internacional entre Europa, África y América.

La feria, que reúne a más de 67.000 profesionales procedentes de 145 países, se consolida como el escaparate global de referencia para productores, operadores logísticos, navieras y grandes distribuidores, y se configura como un foro clave para generar alianzas comerciales y anticipar las tendencias del mercado agroalimentario.

En este contexto, el Puerto de Las Palmas acude a capital alemana respaldado por datos que confirman su crecimiento y especialización en mercancía perecedera. Durante el ejercicio 2025, los puertos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas manipularon 22,3 millones de toneladas de mercancía general, lo que supone un incremento del 13,56 % respecto a 2024. De ese volumen, 1.030.096 toneladas corresponden a frutas y verduras, con un peso destacado del tráfico en contenedores refrigerados, que representó el 46 % del total.

Dentro del tráfico hortofrutícola, los cítricos se situaron como el principal grupo de mercancías, con más de 239.000 toneladas movidas a lo largo del año, seguidos por las hortalizas secas, que superaron las 115.000 toneladas, y por productos de consumo básico como las papas, con cerca de 78.000 toneladas. También destacaron los movimientos de cebollas, ajos y puerros, que alcanzaron las 75.000 toneladas, así como los frutos de cáscara, con más de 70.000 toneladas, y el tráfico de plátanos, que superó las 61.000 toneladas.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, señaló que “Fruit Logistica es un escaparate internacional de primer nivel para mostrar la capacidad logística de nuestros puertos y su papel en la cadena global de suministro de productos frescos. El Puerto de Las Palmas ofrece conectividad, fiabilidad y servicios especializados que lo convierten en un aliado estratégico para productores, distribuidores y operadores logísticos que trabajan con mercancía perecedera”.

Otros productos con un peso relevante en el conjunto del tráfico fueron los membrillos, las uvas y pasas, los tomates, las hortalizas congeladas y las frutas tropicales, como aguacates, mangos o piñas, lo que refleja la diversidad de orígenes, destinos y tipologías gestionadas, así como la capacidad del puerto para operar con cadenas logísticas complejas y especializadas.

El Puerto de Las Palmas cuenta con una situación geográfica estratégica que le permite actuar como puerto de tránsito y redistribución para mercancías procedentes de África y América Latina con destino a Europa, así como para los flujos europeos hacia mercados africanos y americanos. Actualmente, está conectado con más de 500 puertos internacionales, cerca de un centenar de ellos mediante servicios directos, y mantiene una posición destacada como principal nodo de conexión marítima con África Occidental y del Sur.

Esta conectividad se ve reforzada por una amplia capacidad logística y de almacenamiento, con más de 441.000 metros cuadrados de superficie cubierta, cerca de 1,8 millones de metros cuadrados de superficie descubierta y una capacidad de almacenamiento frigorífico de 80.000 metros cúbicos, además de unas 2.000 tomas eléctricas para contenedores refrigerados distribuidas en tres terminales. Estas infraestructuras permiten garantizar la conservación de la cadena de frío y una operativa eficiente para productos hortofrutícolas.

En cuanto a los principales flujos comerciales, España y Sudáfrica se sitúan como los principales países de origen de frutas y verduras que transitan por el Puerto de Las Palmas, mientras que España, Italia, Portugal y Francia destacan como principales destinos, junto a mercados emergentes de África Occidental, como Mauritania y Senegal, y destinos intercontinentales como Vietnam.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas mantiene como líneas estratégicas prioritarias el refuerzo del Puerto de Las Palmas como centro distribuidor de productos agrícolas y alimentarios para Canarias, su consolidación como plataforma de tránsito entre África Occidental, América Latina y la Unión Europea, y el fortalecimiento de su papel en las rutas intercontinentales en las que operan navieras internacionales de primer nivel.

Asimismo, el sistema portuario avanza en la puesta en valor de capacidades diferenciales, como la disponibilidad de infraestructuras de almacenamiento en frío y congelado y su posicionamiento como alternativa logística sólida y fiable al transporte terrestre por carretera vía Marruecos, especialmente para los flujos procedentes de países como Mauritania y Senegal.

A estas fortalezas se suma el carácter multiservicio del Puerto de Las Palmas, que refuerza su competitividad como plataforma logística integral. El recinto cuenta con herramientas como la Zona Franca y la Zona Especial Canaria, que permiten operaciones de transformación y aportan ventajas fiscales al sector agroalimentario, así como con una de las principales plataformas de bunkering del Atlántico y una amplia capacidad de reparaciones navales. Este ecosistema de servicios aporta fiabilidad, eficiencia operativa y valor añadido a las cadenas logísticas que utilizan el puerto como nodo estratégico.

A ello se suma el impulso a la modernización de los Puntos de Inspección Fronteriza, con actuaciones orientadas a ampliar la capacidad de inspección y mejorar la eficiencia operativa. En el Puerto de Las Palmas se trabaja en la ampliación de muelles y servicios, mientras que en el Puerto de Arrecife ya se han ejecutado mejoras que permiten la inspección directa de mercancía vegetal congelada, reduciendo tiempos y costes logísticos y reforzando la operativa en red del sistema portuario.

La participación en Fruit Logistica permite a la Autoridad Portuaria de Las Palmas estrechar relaciones comerciales, identificar nuevas oportunidades de negocio y mostrar las ventajas competitivas de los puertos canarios como plataforma logística eficiente, segura y conectada, reafirmando su compromiso con el desarrollo del sector agroalimentario y con la consolidación de Canarias como hub logístico de referencia para el comercio internacional.