Pondrán en marcha acciones en el ámbito portuario sobre formación, innovación, nuevas líneas de negocio, sostenibilidad, economía azul, mejora de conectividad, fomento del empleo, igualdad y proyectos europeos

La CREM (Confederación Regional de Empresas del Metal y Nueva Tecnologías de Canarias, integradas por Femete y Femepa) y Fedeport (Federación Canaria de Empresas Portuarias) han firmado un convenio de colaboración para el desarrollo de programas de actuación conjunta. El acuerdo, suscrito por los presidentes de ambas organizaciones, Juan Antonio Jiménez y José Juan Socas, tendrá una duración de cuatro años prorrogables, durante los cuales se realizarán actividades relacionadas con la gestión portuaria, la sostenibilidad y la digitalización, así como sobre modelos de éxito en logística, transporte y comercio marítimo.

Formación e investigación

En concreto, el acuerdo CREM-Fedeport permitirá el desarrollo de programas de formación especializada en comercio exterior y tecnología aplicada a puertos, así como talleres para pymes sobre normativas aduaneras y exportación, fomentando la internacionalización de las empresas asociadas. También impulsará proyectos de investigación conjunta para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de las operaciones portuarias, al mismo tiempo que la creación de un laboratorio de innovación en colaboración con universidades y centros tecnológicos.

Nuevas líneas de negocio

Otros aspectos destacables del convenio firmado es la puesta en marcha de nuevas líneas de negocio, identificación y desarrollo de oportunidades para nuevos corredores marítimos entre Canarias y Murcia o la promoción de los puertos como “hubs” logísticos para mercados estratégicos en África y el Mediterráneo.

Prácticas sostenibles

Sobre sostenibilidad y economía azul, la CREM y Fedeport establecerán acciones para el fomento de prácticas sostenibles, como la descarbonización de operaciones portuarias y promocionarán iniciativas relacionadas con las energías renovables, como la energía eólica marina o el hidrógeno verde, en los entornos portuarios.

Infraestructuras

Igualmente, el acuerdo establece la elaboración de estudios de viabilidad para mejorar la conectividad marítima y proyectos conjuntos para optimizar el uso de las infraestructuras portuarias existentes, así como la organización de ferias y misiones comerciales para promocionar los servicios portuarios y logísticos.

Empleo e igualdad

Finalmente, la CREM y Fedeport se comprometen a desarrollar programas conjuntos para la creación de empleo en sectores relacionados con los puertos, la logística y la industria naval, además de iniciar acciones para fomentar la igualdad de género y la inclusión en el ámbito laboral portuario e industrial, así como a colaborar en iniciativas transnacionales que fomenten la competitividad de los puertos y sus entornos.

La empresa municipal de transportes, que superó por primera vez el pasado octubre la barrera de los cinco millones de clientes mensuales, batirá a final de año todos sus registros históricos, impulsados por la política de gratuidad

La adquisición de una docena de vehículos de 12 metros, con una inversión cercana a los 4,4 millones de euros, se verá ampliada por la llegada de seis guaguas articuladas (de 18 metros) y otras diez eléctricas (de 12 metros) durante 2025

Guaguas Municipales afronta su millonaria demanda de clientes con la adquisición de doce vehículos, con capacidad para más de 90 viajeros, y la incorporación a su plantilla, antes de la llegada de la Navidad, de 83 nuevos conductores procedentes de la bolsa de trabajo formada por los 206 aspirantes con mayor puntuación del último proceso de selección, al que concurrieron más de 770 candidatos.

La empresa municipal de transportes, que superó por primera vez el pasado octubre la barrera de los cinco millones de clientes mensuales, batirá este año todos sus registros históricos, aproximándose a los 55 millones de viajeros, cifras impulsadas por las políticas de gratuidad y bonificación de títulos para los usuarios frecuentes del transporte público.

La adquisición de una docena de vehículos de 12 metros, con una inversión cercana a los 4,4 millones de euros, se verá ampliada con la llegada de seis guaguas articuladas (de 18 metros), destinadas a las líneas con mayor demanda de viajeros de la red, y otras diez eléctricas (de 12 metros) durante 2025, con el objetivo de mantener el balance energético de la flota en unos márgenes sostenibles.

El concejal de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, y el vicepresidente segundo del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Presidencia y Movilidad Sostenible, Teodoro Sosa, acompañados por el director general de la empresa de transportes, Miguel Ángel Rodríguez, junto al nuevo personal de carretera, presentaron este miércoles en las instalaciones de la compañía municipal los nuevos vehículos de la marca Scania modelo NewCity, carrozadas por Castrosua, de 12 metros de longitud, con los que la empresa municipal de transporte amplía las prestaciones de su flota.

“En lugar de cortar la cinta para inaugurar y dar la bienvenida a nuestros nuevos compañeros y la nueva flota, la unimos. Este gesto, lejos de ser un simple cambio, cobra un significado profundo y poderoso. Al unir la cinta, estamos enviando un mensaje claro: en Guaguas no dividimos, en Guaguas conectamos”, ha subrayado José Eduardo Ramírez, al tiempo que ha destacado que el simbólico acto de unir una cinta durante la presentación “es un reflejo de lo que hacemos cada día: unimos personas, unimos barrios, unimos historias”.

Por su parte, Teodoro Sosa ha enfatizado que “la acción de unir la cinta no es solo una formalidad, es un compromiso colectivo, es un símbolo de que estamos todos conectados por una ciudad y una Isla que no se detiene. Cada mano que sostenga esa cinta representará a quienes hacen posible que Guaguas Municipales siga adelante, que el transporte público de Gran Canaria avance”.

De los 83 nuevos profesionales que tienen previsto llegar la empresa municipal antes de Navidad, 35 ya se han incorporado plenamente a su puesto de trabajo y otros 20, que ya han comenzado su periodo de formación, se unirán progresivamente al servicio regular con viajeros en las líneas 1, 2 o 17, que están prefijadas como itinerarios de iniciación para nuevos conductores al transitar la mayoría del viaje por carriles-guagua. La última remesa de este año, compuesta por 28 profesionales, recalará en la compañía el próximo 12 de diciembre.

Con estos refuerzos, la compañía municipal de transporte intensifica su dotación de personal al objeto de cubrir las bajas que se han ido produciendo en esta última etapa, al tiempo que pretende mejorar las prestaciones de su servicio, que ha incrementado exponencialmente la cifra de clientes por el efecto de la bonificación de los viajes.

Modernidad y tecnología

Los modelos de 12 metros de Scania están diseñados con capacidad para 26 asientos (92 viajeros en total) y dos espacios para Personas con Movilidad Reducida (PMRs), además de tres puertas para facilitar el acceso y la evacuación. El modelo New City, carrozado por el grupo Castrosua, aglutina modernidad y tecnología para crear una guagua con líneas acentuadas y una estética con carácter.

Además de por su apariencia estética, el New City destaca también por su potente desarrollo técnico y por su entramado estructural. Los motores de estas guaguas están ajustados a la normativa Euro VI Step E, que incluye los mayores controles en las emisiones de CO2 en la actualidad, lo que permite continuar con el compromiso medioambiental adquirido por la empresa.

Estos nuevos vehículos, ya disponibles en carretera, cuentan con monitores de televisión para la comunicación ‘online’ a bordo y puntos de conexión USB para que los usuarios puedan recargar las baterías de sus teléfonos móviles de forma gratuita mientras realizan su trayecto o las baterías de su silla de ruedas, si lo precisan. Además disponen de aire acondicionado, cámaras de vigilancia, apertura exterior de puertas, rampas encapsuladas para el acceso de personas con movilidad reducida o sillas de bebé, entre otras mejoras.

La obra ha consistido en la división de las clases en dos espacios independientes que permiten la realización de actividades formativas de forma simultánea

El Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás anuncia la finalización de las obras de mejora en las aulas formativas de Los Cascajos, un proyecto que permitirá una optimización en el uso del espacio con la creación de dos zonas independientes para el desarrollo simultáneo de actividades formativas.

Esta intervención forma parte del proyecto “Desarrollo Local 24”, financiado por la Consejería de Gobierno de Empleo y Desarrollo Local del Cabildo de Gran Canaria, en el marco del “Programa de colaboración con los ayuntamientos de Gran Canaria para la ejecución de acciones de empleo y desarrollo local. Anualidad 2024-2025”.

La concejala de Empleo y Desarrollo Local, Yara Cardenes, destaca “la importancia de la adecuación de las aulas formativas como espacios que no solo facilitan el aprendizaje, sino que también fomentan el desarrollo de habilidades esenciales para el éxito personal y profesional. Con esta acción también logramos un ambiente que favorece el aprendizaje interactivo y la adquisición de nuevas competencias”.

El objetivo de esta actuación, incluida en la Línea 1 de Acciones de Desarrollo Local, es mejorar y equipar espacios municipales destinados a la formación para el empleo, garantizando la calidad en los procesos de aprendizaje.

Entre las principales mejoras destaca el cerramiento del Aula 1, que ahora dispone de una zona independiente e insonorizada, preservando su versatilidad como sala polivalente y proporcionando un ambiente más adecuado para las actividades educativas.

Con este tipo de iniciativas, el Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás refuerza su compromiso con el desarrollo de oportunidades formativas de calidad, fundamentales para el crecimiento laboral y social de la ciudadanía.

Un recorrido que llevó a los ciclistas por el norte y sur de la Isla con sus 96 kilómetros totales

La Aldea de San Nicolás fue el escenario de uno de los tramos más emocionantes de la Gran Canaria Bike Week, que este miércoles vivió su tercera etapa, conocida como ‘Cola de Dragón’. Los ciclistas recorrieron un total de 96 kilómetros, cruzando los impresionantes paisajes del norte al sur de la isla.

La jornada comenzó a las 09:00 horas con la salida desde la Plaza de Santiago de Gáldar, que había sido la meta de la etapa anterior. Desde allí, los participantes se dirigieron a través de los parajes más emblemáticos del oeste grancanario, pasando por la Cola del Dragón y El Risco, antes de reagruparse para atravesar el túnel de La Aldea.

El alcalde de La Aldea de San Nicolás, Víctor Hernández, destaca la importancia de eventos como este para el municipio. “La celebración de la Gran Canaria Bike Week en nuestro municipio es un claro ejemplo del compromiso de La Aldea con el fomento del deporte y el turismo activo. Nos sentimos orgullosos de que ciclistas de todo el mundo elijan recorrer nuestros paisajes y disfrutar de la belleza de nuestro municipio. Agradecemos a los organizadores y participantes por hacer de este evento una cita anual ineludible en el calendario deportivo de la isla.”

Además, durante el paso de la etapa por La Aldea, los ciclistas fueron recibidos también por la segunda teniente alcalde Yara Cárdenes y el concejal de Deportes, Ulises Afonso Ojeda.

Tras este paso, los ciclistas continuaron con un rápido descenso hacia San Nicolás, antes de afrontar un breve pero intenso ascenso al puerto de la Degollada de Tasartico. El recorrido culminó con un descenso hacia Pie de la Cuesta y un último reagrupamiento para atravesar el túnel de Mogán y llegar hasta la meta, ubicada en el Hotel Suites & Villas by Dunas.

La segunda jornada del Gran Canaria Pro-AM 2024 vio como los favoritos siguen con paso firme hacia las finales y establece los contendientes de cara a las finales en categoría Sub 21

De menos a más. La ola de El Lloret se despertó algo tímida, pero fue incrementando su tamaño y fortaleza con viento del Este durante la mañana de este miércoles para permitir a los mejores riders del planeta crecer y exhibir todo su potencial en una segunda jornada del Gran Canaria Pro-AM 2024, el Mundial de Paddle Surf de la APP World Tour, de gran espectáculo.

Los favoritos al título no fallaron. Nombres como los de Iballa Ruano, Aline Adisaka, Luis Diniz, Take Inoue, Wellington Reis, Sebastián Gómez, Max Torres, Camille Dubrana y Marine Kerdreux se encuentra ya en unos cuartos de final que se disputarán este jueves a cara de perro en eliminatorias uno contra uno.
Mientras, la categoría Sub 21 dejó establecido los nombres de su gran final, con las hermanas Inoue, Sakura y kaede clasificadas directamente y la española Julieta Rodríguez-Villamil y la francesa Prune Guérin sellando su pase en la ronda vespertina. El gaditano Enrique Pérez Serra disputará la final Junior junto al francés Burac Killian, el también francés Titouan Pajot y Lucas Winderdreux.

La segunda jornada del Gran Canaria Pro-AM 2024 comenzó con las rondas de repesca y con un cambio de estrategia evidente en la mayoría de los participantes, ya que predominó la estrategia a la hora de seleccionar una o dos olas ganadoras, frente a una jornada anterior en la que se buscó surfear el máximo posible. Había que esperar el momento corrector, domar la ola buena, atacar las maniobras con agresividad y, por supuesto, caer los movimientos. Cada rider pudo cabalgar un mínimo de tres o cuatro olas buenas por serie, dejando sus respectivas clasificaciones en la emoción de los últimos minutos de la contienda.

Así se clasificó el francés Gabriel Bachelet, con autoridad, para pasar a la fase de octavos. También lo logró la brasileña Aline Adissalka para ser repescada después de una jornada inicial crítica. Este miércoles encontró ritmo y confianza para regalar una de las actuaciones de la mañana en El Lloret. La campeona brasileña, segunda en la temporada 2023, explicó que tuvo problemas con el vuelo después de competir en El Salvador. De hecho, indicó, que llegó del aeropuerto para entrar al agua directamente y competir después de un viaje de 40 horas, por lo que notó mucho cansancio. Ya recuperada, se posicionó claramente como una aspirante al título, como hiciera el año pasado para competir el entorchado de Iballa Ruano. Las francesas Marine Kerdreux y Camille Dubrana lograron también sendos pases, a base de talento, la segunda con un combo de ‘cut backs’ que se llevó el aplauso de la mañana.

Iballa Ruana, dos veces campeona del mundo de Paddle Surf en la modalidad de olas, no tuvo que mojarse al clasificarse a cuartos directamente en la jornada del martes. Su siguiente rival, en un duelo uno contra uno, será la jovencísima gaditana Julieta Rodríguez-Villamil, que en su primera presencia en Gran Canaria logró colarse entre las favoritas pese a su condición de Sub 21. Tras conocer el emparejamiento no dudó en señalar a la canaria como su principal referencia en este deporte.

Otro nombre importante en categoría femenina es el de la argentina Luchy Cosoleto, bicampeona del mundo y tercera en el 2023, con una actuación brillante. Las hermanas japonesas Sakura Inoue y Kaede Inoue también lograron el pase y se presentan como rivales de Iballa, como ya hiciera Kaede el año pasado, para firmar el subcampeonato del mundo.

En la participación masculina, la ronda 3 comenzó con un enorme espectáculo en la contienda de tres de los mejores estilistas de este deporte. El brasileño Luis Diniz, actual campeón del mundo, compitió con solvencia y paciencia, esperando a la mejor ola, frente al francés Benoit Carpentier, que dominó la serie desde el principio y la verticalidad de sus movimientos sumando 15,07 puntos, y el meritorio Gabriel Bachelet, que, viniendo de las series previas, realizó el máximo esfuerzo e intensidad, pero el nivel de sus rivales, entre las leyendas del paddle surf, fue superior. Diniz logró sumar su segunda ola a falta de un minuto y medio con un giro agresivo y radical que le valió el pase a cuartos con 9.53 puntos.

Los siguientes en lograr su pase fueron el brasileño Wellington Reis y Guillermo Robledo, campeón nacional. También lo hicieron los sudamericanos Sebastián Gómez y Maximilian Torres, que apearon a Felipe Marden. Este rider de nacionalidad brasileña es uno de los preferidos de la afición local, no en balde reside en el barrio de Guanarteme desde hace varios años, considerándose un grancanario más. Take Inoue y Leonardo Giménez, completan los contendientes en la ronda de cuartos, que se disputa este jueves.

Este Campeonato del Mundo se puede seguir a través de la web www.sup-grancanaria.com, y de las redes sociales @appworldtour; @Gran Canaria Pro-Am SUP Challenge y @gc_paddle surf.

La Gran Canaria Pro-Am 2024 cuenta con el apoyo de la Consejería de Deportes y la de Turismo del Cabildo de Gran Canaria; el Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Turismo, Industria y Comercio; el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, a través del Instituto Municipal de Deportes; la Federación Canaria de Surf; 7IFILM.COM; Poemas del Mar Aquarium; Water Speed; City Sightseeing Las Palmas de Gran Canaria; School Surf-Windsurf-SUP; Universidad del Atlántico Medio y Volkswagen Comerciales.

Las estrellas del futuro nacional e internacional ya están compitiendo en Tenerife. El Eurokids arrancó por todo lo alto con mucho surfing y muchos niños que pondrán el broche de oro a una nueva edición del Spring Surfest Las Américas Pro

Pese a la dificultad de las condiciones, los más jóvenes dieron un buen espectáculo al público que acudió al paseo de Las Palmeras. El Eurokids celebra este año su edición más multitudinaria e internacional, con riders canarios, peninsulares, portugueses o polacos, entre otras nacionalidades.

En este primer día de competición, destacaron nombres ya reconocidos como Carla Morera de la Vall, que empezó la defensa de su título de campeona de Europa sub14. Entre los chicos, Rocco Rigliaco, que defiende su corona en sub12, dejó la mejor combinación del día (15.27).

Este jueves 5 de diciembre continuará la competición para los más pequeños, que protagonizan el último campeonato del Spring Surfest Las Américas Pro 2024. El Eurokids celebra su edición con más participantes con la disputa de sus tres categorías; sub10, sub12 y sub14, la cual entrega el título de campeón de Europa de la categoría.

Toda la actualidad del Spring Surfest Las Américas Pro la puedes encontrar en lasamericassurfpro.com y en las redes sociales del evento (@lasamericassurfpro), el cual no sería posible sin el apoyo de instituciones como Turismo de Tenerife, Turismo de Arona e Islas Canarias.

El Consejo de Administración aprueba las cuentas del ente para el próximo año, con una clara apuesta por la implantación del modelo de ecopuertos, la digitalización de servicios y la mejora de las terminales de pasajeros

Hasta el mes de octubre, los puertos autonómicos registraron más de 4,6 millones de pasajeros y más de un millón de vehículos

El director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, ha presentado el proyecto de presupuestos para 2025 del ente público, que contempla una partida de 14,5 millones de euros, que se destinarán, fundamentalmente, al desarrollo de un modelo que permita mejorar la gestión y planificación de acciones en los puertos canarios, con un enfoque claro en la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente.

José Gilberto Moreno, quien ha detallado el plan de acción a los miembros del Consejo de Administración del ente, previo a la votación favorable a las cuentas, ha destacado que el modelo de ecopuertos inteligentes “asume el protagonismo en la hoja de ruta a establecer con los puertos de gestión autonómica, con una apuesta clara por la reducción del gasto energético, la digitalización y la instalación de placas fotovoltaicas, así como la mejora de las terminales de pasajeros y la dotación de servicios, cumpliendo con los condicionantes de sostenibilidad y controles para consolidar el distintivo de bandera azul”.

En este sentido, Puertos Canarios apuesta por una estrategia tridimensional, que responde a los tres pilares de la sostenibilidad, principales atributos del concepto ‘smart-port’: económico, medioambiental y social. “Se trata de un triple componente inseparable, de manera que no concebimos una parte sin las otras dos. Queremos mantener un enfoque innovador, no sólo en la tecnología, sino también centrándonos en las personas, atendiendo a las necesidades de las navieras, agentes marítimos, operadores, prestadores de servicios, concesionarios y a la comunidad en general”.

Los puertos de titularidad autonómica han registrado, hasta octubre, 4.662.861 de pasajeros y 1.230.973 vehículos, por lo que se siguen posicionando como puntos clave de entrada y salida de personas y mercancías, facilitando el comercio tanto con el continente europeo como con otras regiones del mundo.

Los esfuerzos en esta área de la Consejería se centrarán, en el próximo ejercicio, en garantizar que los Puertos Canarios sigan contribuyendo a la movilidad de personas, permitiendo desplazamientos entre islas y fortaleciendo la cohesión social, garantizando la conectividad, el desarrollo económico y la sostenibilidad, consolidándose como un eje fundamental en la estrategia de crecimiento de las Islas.

Actuaciones en todos los puertos

José Gilberto Moreno ha destacado que el ente público cuenta, en diferentes fases administrativas, con actuaciones en todos los puertos de titularidad autonómica.

Entre estas, destacan el proyecto de ordenación de atraques del puerto de La Restinga, en El Hierro; el proyecto de mantenimiento del edificio administrativo y comercial en el puerto de Tazacorte, en La Palma; el proyecto de ordenación de atraques y varadero, así como el vallado perimetral del dique comercial en el Puerto de Vueltas, en La Gomera; proyecto de adaptación de las luminarias a la iniciativa Starlight, en el puerto de Las Nieves, en Gran Canaria; mejoras en la terminal de pasajeros y de alumbrado público en Corralejo, en Fuerteventura; próximo inicio de las obras de reparación de los pilotes de los pantalanes en Caleta del Sebo, en La Graciosa; el proyecto de control de acceso, mobiliario urbano y señalización en Playa Blanca, en Lanzarote, o las obras de reparación del muelle y la explanada de servicios en Puerto de la Cruz y Playa San Juan, en Tenerife.

Por otro lado, también ha dado cuenta y ha insistido en la estrategia planteada desde el inicio de la legislatura, priorizando el fomento y desarrollo de los puertos deportivos en Canarias como fórmula para impulsar la economía local y crear empleo, garantizando la continuidad de estas instalaciones e impulsando a las empresas concesionarias a realizar inversiones significativas para mejorar y modernizar las infraestructuras existentes, ya que estas representan una valiosa oportunidad para mejorar el destino y promover el desarrollo económico y social de las islas.

También ha aludido a la intención del ente de seguir impulsando la presencia de los cruceros de turismo en los puertos de la Comunidad Autónoma, con capacidad para ello, consolidando la presencia de este tipo de tráfico que genera una economía local añadida.

Solicitudes de prórroga de concesiones

En este sentido, se ha informado también sobre el proceso de las solicitudes de prórroga de las concesiones de puertos deportivos, en particular las de Puerto Rico y Pasito Blanco, ambas en Gran Canaria, tras la entrega de la documentación requerida a los solicitantes, que será analizada ahora para, posteriormente, abrir la fase de exposición pública.

Asimismo, tras el análisis del informe del director gerente, avalado jurídicamente, el Consejo de Administración ha rechazado, -sin votos en contra-, la solicitud de prórroga del periodo concesional y otorgamiento de nuevo título a la entidad Cementos Especiales de las Islas, S.A. para la ocupación del dominio público del Puerto de Santa Águeda.

La Secretaría del Consejo ha querido resaltar que esta denegación afecta a la concesión de la infraestructura portuaria, sin menoscabo de la actividad industrial que realiza la fábrica, situada fuera del dominio público. En este sentido, de forma unánime, los representantes del Consejo también mostraron su rechazo a las presiones externas recibidas para tratar de condicionar el sentido de su voto.

Luis Padilla y Octavio Carballo analizan acciones con el secretario de Estado de Senegaleses en el Exterior y con altos cargos del Ministerio de la Familia

Dakar acogió este miércoles la presentación de la primera convocatoria de los proyectos Interreg MAC para el periodo 2021-2027

El viceconsejero del Gabinete del presidente canario, Octavio Caraballo, y el director general de Relaciones con África, Luis Padilla, se han reunido esta mañana con el director general de Senegaleses en el Exterior, Amadou Chérif Diouf, para analizar los procesos migratorios desde Senegal hacia Canarias, valorando el esfuerzo que realiza este país para la contención de los migrantes procedentes de las zonas del Sahel.

Para Canarias, es muy importante esta toma de contacto con el nuevo gobierno senegalés y, tal como ellos trasladaron, “están muy preocupados por la salida de los menores”. Es un asunto que no se toman a la ligera “porque son sus hijos y quieren que tengan futuro en el país”, explica Octavio Caraballo.

“Una de las prioridades del gobierno es luchar contra las mafias que trafican con los jóvenes y están reforzando los controles, la vigilancia marítima de las costas, y empeñados en la tarea de multiplicar las migraciones circulares para que los jóvenes vean que existe una alternativa a los cayucos”, añadió.

En una segunda reunión, en el Ministerio de la Familia, en la que estuvo presente el secretario general, Diouf El hadji Ndiogon, y la directora general, Rokhaya Diakhaté se centraron en la situación de Canarias ante los más de 5.400 menores no acompañados y agradecieron al Gobierno autónomo “el esfuerzo de preservar la dignidad de los 2.000 menores que están identificados como senegaleses”.

Asimismo, “uno de los objetivos que tiene el Gobierno de Senegal, es trabajar con las familias y cambiar la conciencia de tantos y tantos jóvenes que creen que su única oportunidad es la de emigrar”, anunció Caraballo.

Según Luis Padilla, “estamos estudiando cómo podemos impulsar un giro en las relaciones con Senegal a través de un enfoque centrado en la formación y en aquellos proyectos comunes relacionados con la energía, el agua, el turismo sostenible o la soberanía alimentaria.”

“Se trata de alinear nuestro conocimiento y nuestras políticas con los objetivos que ha definido como prioritarios el nuevo Gobierno de Senegal, poniendo el foco en las migraciones y en la creciente llegada de menores migrantes senegaleses.”, explicó, así como resaltó que “si queremos ser parte de la solución, tenemos que centrarnos en cómo contribuir a frenar la salida de cayucos de un país con una población con una edad media de 19 años, que está sufriendo una pérdida dramática de lo mejor de sus nuevas generaciones.”

El Gobierno de Canarias es consciente de que las migraciones tienen múltiples dimensiones, todas ellas muy complejas por lo que, para frenar los procesos migratorios, tenemos que apostar por una estrategia más pragmática y ejecutiva en los países de origen para hacer frente a los procesos migratorios desordenados y a las mafias que trafican con personas”, añadió Luis Padilla.

Programa MAC

En este sentido y en la presentación de los proyectos que se desarrollan en Senegal por parte del programa europeo Interreg MAC 2021-2027, Luis Padilla ha puesto een valor, la cooperación entre Canarias y Senegal en sostenibilidad, tecnología y sector primario, a través de acciones y programas que ponen en evidencia que “los avances que consigamos serán beneficiosos para todas las partes”

Compartir un mismo entorno geográfico y un mismo mar hace que la colaboración entre regiones y naciones sean fundamental “para avanzar en el escenario de incertidumbre global y de tensiones belicistas y económicas que padecemos, acrecentado por la incidencia del cambio climático, las sequías y las hambrunas”.

En este sentido, Padilla ha destacado la histórica colaboración “entre ambas orillas” centrada en la formación y en la salud y celebró que en esta edición se haya aumentado el número de países e incrementado el presupuesto “y que nuestro compromiso con el desarrollo de este país sirva para que, desde aquí, se puedan ofrecer oportunidades a los más jóvenes para que desistan de arriesgar su vida en la ruta atlántica, como ya se ha venido trabajando con Tierra Firme”.

Los 14 proyecto presentados este miércoles en Dakar, están liderados por entidades canarias y cuentan con la participación, como socios, de otras entidades del espacio de cooperación, como son Azores, Madeira, Cabo Verde, Mauritania, Gambia, Ghana, Costa de Marfil o Santo Tomé y Príncipe.

Las tres prioridades del Programa, fundamentales para un desarrollo sostenible, son el MAC Inteligente, MAC Verde y MAC Movilidad.

Climarisk

Sus temáticas concretas de actuación incluyen diferentes ámbitos, como la economía azul; la economía circular; el turismo sostenible; la energía y el agua; la mejora de la competitividad de las PYME; la pesca y la acuicultura; la lucha contra el cambio climático; la protección de la biodiversidad marina; o la gestión de la inmigración, incluyendo acciones de formación profesional orientadas al mercado.

Asimismo, cabe destacar que se ha incluido una nueva prioridad de actuación, concretamente el eje de Movilidad, dirigido principalmente a la mejora de la gestión de la migración en origen y destino, una cuestión fundamental para Canarias y Senegal.

En el marco de este proyecto, la delegación canaria presente en Senegal por la agenda de estos días, en la que se ha incluido la firma de un acuerdo entre el ITC y la empresa americana LifeBOX para la transferencia de la tecnología Climarisk, la delegación visitó un centro de formación de Tierra Firme, especializado en técnicas textiles al que próximamente se incorporarán 50 nuevos alumnos.

El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria, Narvay Quintero, mantuvo hoy un encuentro en Fuerteventura con los consejeros del área de los Cabildos para hacer balance del ejercicio y coordinar acciones que permitan optimizar recursos, reducir la burocracia y generar sinergias entre las administraciones

El titular del área explicó que el Ejecutivo canario realizará una inversión de 20 millones de euros en infraestructuras de riego en 2025 que completan los 13,4 millones de euros correspondientes a las diez desaladoras para agua de uso agrícola, y también anunció que destinará 3,58 millones de fondos propios a ayudas a los agricultores para compensar los efectos de la sequía y otros 3 millones a los pescadores por el alza de los precios

La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias prioriza en sus políticas agrarias y pesqueras las inversiones en agua de riego y las compensaciones al sector primario por la sequía y el encarecimiento de los insumos. Así lo anunció hoy el titular del departamento, Narvay Quintero, en un encuentro en Fuerteventura con los consejeros del área de los Cabildos para hacer balance del ejercicio y coordinar acciones que permitan optimizar recursos, reducir la burocracia y generar sinergias entre estas administraciones.

Durante la reunión, el responsable del área explicó que los presupuestos de su departamento para el próximo ejercicio contemplan una inversión de unos 20 millones de euros en infraestructuras de regadío, que, según indicó, completan los 13,4 millones de euros de 2024 correspondientes a las diez desaladoras, financiadas con remanentes del Programa de Desarrollo Rural (PDR) y del Gobierno regional, que el Ejecutivo pondrá a disposición de todas las corporaciones insulares durante el próximo año con el objetivo de aumentar los recursos hídricos para el campo y paliar la escasez de agua.

Otras medidas para alcanzar este fin serán las ayudas directas dirigidas a agricultores de papa, uva, olivo, cultivos forrajeros y templados y batata, por valor de 3,58 millones de fondos propios para compensar a los productores por los efectos de la sequía, que el Ejecutivo regional tiene previsto abonar antes de final de año.

En materia pesquera el Gobierno abonará en las próximas semanas otros 3 millones de euros encaminados a ayudas para compensar a los pescadores y acuicultores por la pérdida de rentabilidad derivada del incremento de los costes de los insumos como consecuencia de la guerra entre Rusia y Ucrania.

Respecto a esta cita, el consejero se refirió a la importancia de “poner sobre la mesa las distintas acciones que se llevan a cabo desde ambas administraciones y también las necesidades de cada una de las islas, atendiendo a su singularidad, para seguir impulsando el sector agropecuario y pesquero canario”.

El titular del departamento, que fue recibido por la presidenta del Cabildo de Fuertevetura, Lola García, estuvo acompañado durante la sesión por el viceconsejero del Sector Primario, Eduardo García, y los directores generales de Agricultura y Ganadería, Juan Ramón Hernández Marín y Andrés Díaz Matoso, respectivamente. Por parte de las corporaciones insulares asistieron los consejeros insulares de Fuerteventura, Matías Peña; de El Hierro, David Cabrera; de Tenerife, Valentín González; de Lanzarote, Samuel Martín; de Gran Canaria, Miguel Hidalgo, y de La Gomera y La Palma, Noelia Morales y Alberto Paz, que participaron telemáticamente. Acudieron también el director insular del Cabildo de Gran Canaria, Alejandro Báez; y la jefa de gabinete y la técnico del Cabildo de Lanzarote, Gladys Acuña y Tania Acuña.

La presidenta insular, Lola García, agradeció la ronda de reuniones que el consejero Narvay Quintero realiza por todas las islas para abordar asuntos vinculados con el sector primario, “lo que demuestra su sensibilidad con las ocho islas canarias”. “Desde el Cabildo siempre hemos dejado clara la importancia que tiene el campo y el mar majoreros como una de nuestras grandes prioridades de gobierno y debemos ir de la mano de las administraciones suprainsulares para que entienden la importancia de que nuestros profesionales reciban la financiación suficiente que permita velar por la competitividad del sector primario”.

Durante la sesión se abordaron otros asuntos como las modificaciones realizadas para incrementar la ejecución de los fondos del Régimen Especial de Abastecimiento (REA) en favor del sector o, por otra parte, el estado de tramitación del Reglamento que regula los Usos Agrarios y Usos Complementarios. Según explicó Quintero este documento, cuya publicación está prevista durante el próximo año, “establece criterios y parámetros agronómicos, unificando criterios en todos los municipios de Canarias para facilitar a los ayuntamientos la autorización de nuevas explotaciones agrarias y construcciones vinculadas a estas, y agilizarán estos procedimientos que normalmente se dilatan en el tiempo y suponen un freno al desarrollo de nuevas instalaciones”.

También se expuso el calendario de pagos de algunas acciones del POSEI que la Consejería ha conseguido adelantar durante este año y la estrategia que está siguiendo el Gobierno de Canarias junto al sector para reivindicar ante las instituciones europeas una revisión al alza de la ficha financiera del programa de ayudas POSEI para compensar el aumento de más del 50% de los costes de producción que asumen los productores de las islas respecto a 2007, además del pago de 11 millones de euros del POSEI adicional que asume el Ejecutivo autonómico frente al impago del Gobierno de España en relación a esta ayuda de Estado, entre otros temas.

La mejor sal de Canarias es majorera

La jornada de trabajo del titular del área y su equipo junto a los consejeros insulares concluyó con una visita a las Salinas del Carmen, en el municipio de Antigua, donde se obtiene la flor de sal recientemente reconocida como la mejor producción del archipiélago en el Concurso Agrocanarias 2024, certamen que organiza anualmente el Gobierno de Canarias a través del Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria (ICCA) para premiar las mejores producciones de las islas.

Durante la visita pudieron conocer de primera mano el proceso único por el que se extrae este producto, desde la captación de agua mar que se almacena en el saltadero tras impactar en las rocas hasta su conducción a los cocederos, donde los salineros canalizan el agua hacia los tajos. Entonces, por efecto de la evaporación causada por la exposición solar, la sal se va depositando en el fondo mediante este proceso que se mantiene desde hace siglos sin modificaciones para obtener un producto que conserva todas sus cualidades naturales.

Con un sabor suave y sin amargor ni rastro de sequedad en el paladar, puesto que no contiene aditivos, la sal de Salinas del Carmen es una producción de origen natural y de color blanco brillante que posee la cualidad de ser una de las sales más bajas en cloruro de sodio del mercado, además de ser rica en oligoelementos como magnesio, zinc o calcio, lo que la convierte en un producto más saludable que la sal de mesa procesada.

A continuación la visita prosiguió con un recorrido por el museo, ubicado en la casa de Don Manuel Velázquez Cabrera, primer propietario de la explotación y encargado de las obras que en el año 1910 transformaron las por entonces llamadas salinas de la Hondurilla o de la Torre, para explotarlas y sacar de ellas el máximo rendimiento, en las Salinas del Carmen. En las distintas estancias se expone desde el desarrollo histórico de la industria salinera en Canarias hasta las peculiaridades concretas del Saltadero del Carmen, así como el día a día en la labor de los salineros mediante una colección de fotografías antiguas.

Sector primario de Fuerteventura

Durante el encuentro con el consejero, la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García le expuso “la necesidad de que se modifiquen las ayudas del POSEI para que las explotaciones majoreras puedan acogerse a las mismas, ya que actualmente son inalcanzables debido a su dimensión”. En lo referente al sector ganadero, García recalcó, además, la apuesta que hace el Cabildo por destinar ayudas a la recría y, por eso, “es importante que el Gobierno de Canarias nos apoye económicamente para que sea posible”, e hizo hincapié en las reivindicaciones del sector pesquero que atraviesa dificultades para la pesca de túnidos y necesitan recibir subvenciones.

Igual de importantes son los proyectos para impulsar el agua agrícola, “un recurso que necesitan nuestros profesionales”, recordando que “ya está en marcha y coordinado con el CAAF el proyecto de regadío de la zona centro-sur, en convenio con el Estado, que va a beneficiar a 289 regantes de 152 hectáreas cultivadas de la Isla”.

El consejero de Economía, Industria, Comercio y Autónomos asegura que el sector de la microelectrónica y semiconductores supone una oportunidad para Canarias

El vicepresidente y consejero de Economía, Industria, Comercio y Autónomos del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez, apostó este miércoles por la estrategia CanayChip para impulsar el sector de la microelectrónica y los semiconductores y profundizar en la diversificación económica. Se trata de una estrategia diseñada para las empresas y para facilitar que Canarias pueda aprovechar la importante cantidad de fondos que la Unión Europea y el Estado están poniendo a disposición del sector.

El consejero resaltó, en la comisión parlamentaria celebrada hoy, que el sector de la microelectrónica y los semiconductores “se alinea con la definición de industrias emergentes que establece la RIS3 ampliada y supone una enorme oportunidad para aprovechar el talento que hay en las Islas”.

Domínguez explicó también los resultados de la asistencia a la feria líder en este sector, Semicon West de San Francisco, que entra dentro de la estrategia CanaryChip, donde “captamos la atención de más de 18 empresas procedentes de Estados Unidos, Japón, Corea del Sur, Taiwán, Alemania y Francia que mostraron interés por establecer operaciones en las Islas. Hemos logrado visibilizar el potencial de nuestras empresas y atraer la atención de negocios que buscan desarrollarse en este sector”.

En este encuentro, el Gobierno puso sobre la mesa su predisposición a situar a Canarias como una región de referencia en la industria de los semiconductores en Europa y los Incentivos a la I+D que ofrece la región como subvenciones, ayudas y créditos fiscales, que pueden apoyar la innovación en los sectores de la microelectrónica y los semiconductores.

“Canarias se está convirtiendo cada vez más en un polo de tecnología e innovación, con crecientes redes de empresas tecnológicas emergentes, centros de innovación y oportunidades de colaboración”, destacó Domínguez.