El próximo miércoles 24 se procederá a la apertura de la calle Simón Bolívar, en el tramo comprendido entre las calles El Marino y Emilio Castelar

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria avanza en los trabajos de cambio del trazado de la red de servicios en el entorno del Parque Santa Catalina, derivados de las obras del paso subterráneo de la MetroGuagua, y procederá, el próximo miércoles 24 de agosto, a la apertura de la calle Simón Bolívar, en el tramo comprendido entre las calles El Marino y Emilio Castelar, al objeto de facilitar la circulación en doble sentido.

El acceso por la calle Nicolás Estévanez permanece cerrado al tráfico con motivo de los trabajos que se están llevando en la zona.

Esta regulación de tráfico en el entorno del Parque Santa Catalina forma parte de la programación llevada a cabo con motivo de los trabajos para la construcción del paso subterráneo de la MetroGuagua y de la red de servicios públicos que conlleva esta obra.

Todas las afecciones están siendo comunicadas a residentes, negocios, hoteles y colectivos de la zona y las nuevas regulaciones de tráfico serán de carácter provisional durante el transcurso de las obras.

La actuación implica modernizaciones en infraestructuras de saneamiento, la red de pluviales y salinidad, abastecimiento y cable de distribución eléctrica. La obra del paso inferior de la MetroGuagua mejorará la movilidad de la ciudad, y convertirá el Parque de Santa Catalina en un espacio más verde, sostenible y accesible.

Ya está en marcha la ejecución de la urbanización de las parcelas de El Roque en las que el Gobierno de Canarias construirá posteriormente 52 viviendas sociales

La obra, que ejecuta la constructora Rodríguez Luján con una financiación de medio millón de euros del Cabildo de Gran Canaria, dotará a este espacio de los nuevos viales necesarios, así como la red de alcantarillado, pluviales, cableado y asfaltado, entre otras labores de urbanización en una parcela de 2.592 metros cuadrados cedida de forma gratuita por el Ayuntamiento de Gáldar

Esta ejecución de la urbanización es el paso previo a la construcción de las viviendas por parte del Gobierno de Canarias

El alcalde de la ciudad, Teodoro Sosa, visitó el inicio de la obra junto al concejal de Urbanismo y Vivienda, Heriberto Reyes, y destacó “la colaboración estrecha” entre el Consorcio de Vivienda del Cabildo, el Ayuntamiento y el Gobierno de Canarias para la promoción de estas viviendas en la calle José de Sosa, entre Barrial y San Isidro, en dos manzanas con 22 parcelas en las que se construirán dos edificios de dos plantas con 26 pisos cada uno.

La ejecución cuenta con una segunda fase que cuenta con otro medio millón de euros que el Ayuntamiento también ha solicitado al Cabildo de Gran Canaria, anunció el alcalde, “para dejar completamente urbanizadas estas dos manzanas”.

“Así que este es un buen inicio para que en esta zona se construyan y promocionen viviendas y también se urbanicen. Muchas veces es más caro incluso la ejecución de la urbanización, traer el cableado, la media tensión, la baja tensión, el alcantarillado, la red de pluviales, carreteras, el asfalto… previo a la construcción de las propias viviendas. Por tanto, tan importante es conseguir la financiación para la obra de la urbanización como para las propias viviendas. Pero ya arrancamos y en los próximos meses podremos disfrutar ya de una zona urbanizada en este punto importante del municipio”, añadió el alcalde.

Estas parcelas, de propiedad municipal y valoradas en 866.398 euros, fueron cedidas al Instituto Canario de Vivienda (ICAVI) con una inversión prevista por la Consejería de 6.135.000 euros en la planificación y construcción de estas 52 viviendas. El proyecto de urbanización de estas parcelas se encuentra en la Unidad de Actuación 1 del Suelo Urbanizable Sectorizado Ordenado SUSO-R2 que cuenta con proyecto de reparcelación en vigor para posibilitar su ejecución.

Asimismo, Teodoro Sosa recordó que Gáldar aprobó hace unas semanas la cesión de una parcela en Sardina al Gobierno de Canarias para la construcción de 62 viviendas de promoción pública. “Estas dos promociones, junto a ocho viviendas que ya se tramitan en Caideros, van a permitir que 120 familias puedan contar con vivienda en los próximos años”. El alcalde concluyó que “las 52 viviendas de El Roque serán en renta privada y las de Sardina en renta pública, permitiendo que haya promociones para todas las tipologías de familia que haya en nuestro municipio”.

La Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria instala el cerramiento acristalado para proteger a usuarios/as de las inclemencias meteorológicas

La Estación de Guaguas de Teror estará protegida en uno de sus laterales por una gran mampara cortavientos, que permitirá contrarrestar las condiciones climáticas que afectan a los viajeros/as y usuarios/as de las instalaciones, especialmente en los meses de otoño e invierno.

El Cabildo de Gran Canaria, a través de la Autoridad Unica del Transporte de Gran Canaria, está instalando desde hace unas semanas el cerramiento con nueva estructura acristalada que permitirá el paso de la luz y evitará la corriente de aire en los andenes.

La obra, que finalizará en los próximos días, cuenta con un presupuesto de 115.000 €, mejorando la protección de usuarios/as frente a las inclemencias meteorológicas.

El 18 de agosto comienza la obra, la obra tendrá un plazo de ejecución de 6 meses

El consistorio aruquense comunica que el próximo jueves 18 de agosto, empezará la obra denominada “Acera mirador en la Montaña de Arucas, una actuación que cuenta con un plazo de ejecución de 6 meses, durante el cual no se podrá acceder a la Montaña de Arucas.

La obra fue adjudicada a la empresa Quisalba, por un importe de 239.317,50 euros, de los que el 50% procede de fondos municipales y el otro 50% es financiado con cargo al Plan de Reactivación Económica del Cabildo de Gran Canaria.

La actuación consistirá en el acondicionamiento de las zonas peatonales, y de zonas de aparcamiento, la realización de una barrera perimétrica de seguridad, el acondicionamiento del entorno tanto de la flora como del mobiliario, mejora del alumbrado público así como la colocación de puertas de acceso para poder cerrar el perímetro.

Con esta actuación se pretende acondicionar, embellecer y mejorar la zona municipal de la Montaña de Arucas, un observatorio natural con una vista privilegiada de la comarca norte, siendo uno de los lugares más emblemáticos del municipio.

La semana pasada comenzaron las obras de renovación del pavimento de la avenida de El Agujero, uno de los espacios de mayor relevancia turística del municipio.

La obra cuenta con una inversión de unos 190.000 euros, de los cuales el Ayuntamiento de Gáldar aporta la mitad, mientras que la cantidad restante procede de una subvención del Grupo de Acción Costera, asociación sin ánimo de lucro que promueve inversiones en las costas mediante subvenciones del Cabildo, del Gobierno canario y de Europa.

Los trabajos serán ejecutados por Tecnosystem y tendrán un plazo de ejecución de cinco meses

El alcalde de la ciudad, Teodoro Sosa, visitó el inicio de la obra junto a la concejala de Playas, Nuria Vega, así como el edil de Urbanismo, Heriberto Reyes, y el de Turismo, Ulises Miranda. Sosa recordó que desde hace un año Gáldar disfruta de la totalmente renovada avenida de la Playa de Sardina, que cuenta con Bandera Azul, y que se ha convertido en este tiempo “en el espejo de Gáldar”.

“Esta es la segunda de las inversiones en materia de costas que realizamos en las avenidas de nuestro municipio, en la segunda zona de baño en asistencia y en turismo de nuestra ciudad”, destacó el primer edil. La playa de El Agujero estrenó además el mes pasado 15 nuevos puntos de luminarias LED en el marco de un proyecto cofinanciado por Europa a través de los Fondos FEDER e incluido en el programa EDUSI-Gáldar, lo que bajará el consumo energético. Y el alcalde añadió que también se mejorarán los muros y los bancos.

Por otro lado, el primer edil anunció que “una vez finalizada esta inversión vamos a ejecutar la misma avenida con la misma tipología, material y forma en la zona de Los Dos Roques, que es la tercera avenida que tiene en el litoral nuestro municipio”. De esta manera “las zonas de baño del municipio se van a mejorar y estéticamente vamos a tener la misma tipología de avenida en Sardina, en El Agujero y en Los Dos Roques”.

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, informó al alcalde de La Aldea de San Nicolás, Tomás Pérez, que ya está en marcha la licitación para contratar las obras de mejora de las instalaciones del puerto de La Aldea, una actuación que va a ejecutar la empresa pública Puertos Canarios con una inversión de 199.755 euros

Las obras que se van a acometer pretenden acondicionar el muro del espaldón y realizar un paseo con barandillas sobre el mismo, se reparará la malla del talud junto al puerto y se instalarán nuevas luminarias LED de bajo consumo para cumplir los objetivos de eficiencia energética que se ha fijado la Consejería.

El consejero explicó al alcalde que Puertos Canarios va a realizar esta inversión con el objetivo de garantizar que se siga prestando un servicio de calidad tanto a los profesionales que realizan su actividad dentro de la zona portuaria como a los demás usuarios y visitantes.

Los técnicos de Puertos Canarios han estado en varias ocasiones en el puerto para conocer sus necesidades a petición del grupo de Gobierno, ya que presenta diferentes deficiencias que se han incluido en la redacción del proyecto.

La licitación, que ya se encuentra publicada en la Plataforma de Contratación del Sector Público, salió por 199.755,17 euros y el plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 1 de septiembre. La obra tiene un plazo de ejecución estimado de seis meses tras la firma del contrato. Posteriormente se licitarán las obras de dragado del muelle.

El alcalde celebra esta noticia, ya que después de varias visitas de los técnicos y las diferentes peticiones llevadas a cabo por el grupo de Gobierno, las obras de mejora del muelle son “una realidad”. “Esperamos que la licitación salga adelante y que esta renovación se lleve a cabo lo antes posible”.

“Este lavado de cara del puerto y la obra del paseo marítimo, supondrán un cambio significativo en la costa de La Aldea, que lleva muchos años esperando por estas inversiones”, señala Tomás Pérez.

El Ayuntamiento de Arucas, renueva los aseos de los Charcones y dota con nuevo puesto de salvamento a Cruz Roja

Con esta nueva inversión se mejoran los servicios en la época de más afluencia de visitantes a las piscinas de Los Charcones.

El pasado viernes 22 de julio el alcalde de Arucas junto con el concejal de playas, visitaron las nuevas infraestructuras para la época estival en los Charcones.

Se trata de la segunda fase del convenio entre el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y la Sociedad Mercantil Estatal de Infraestructuras Agrarias

La Consejería de Agricultura, Ganadería y Pesca del Gobierno de Canarias coordina junto a los cabildos insulares, comunidades de regantes y la Sociedad Mercantil Estatal de Infraestructuras Agrarias (SEIASA) el desarrollo de cinco obras de regadío por un importe de 49,3 millones de euros. Estas actuaciones se enmarcan en la segunda fase del convenio suscrito entre el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y la SEIASA para la modernización de regadíos en España.

La fase uno (suscrita en septiembre de 2021) y dos del presente convenio suponen para el archipiélago la ejecución de diez importantes obras de regadío con cargo a los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España cuyo importe asciende a 68 millones de euros.

Las cinco nuevas actuaciones de esta segunda fase, declaradas bien de interés general, se realizarán en las islas de Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife y La Palma.

En Fuerteventura y Lanzarote se crearán nuevas infraestructuras de regadío altamente demandadas por agricultores y que consistirán en la desalación e impulsión de agua con energías alternativas. En concreto, en la isla majorera se desarrollará el proyecto de modernización y mejora del regadío en la zona centro sur, en los municipios de Tuinene y Pájara. En Lanzarote se ejecutará el proyecto de modernización y mejora del regadío en los municipios de Tinajo y Teguise.

En Tenerife y La Palma esta inversión permitirá concluir importantes obras. En el caso de Tenerife se trata de los proyectos de modernización y mejora, fase uno y dos, en los municipios de Adeje, Guía de Isora y Santiago del Teide y la fase tres de la balsa reguladora de Las Charquetas en Guía de Isora. En cuanto a La Palma, se trata de la separata nueve del proyecto de modernización y mejora en la Red de San Miguel en Breña Alta, Breña Baja, Mazo y Fuencaliente.

La Consejera de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ejecutivo regional, Alicia Vanoostende, señaló que “estas inversiones valoradas en 68 millones de euros suponen un avance muy significativo para la mejora de las redes de riego de las islas”. En este sentido, explicó que “para el Gobierno de Canarias es una apuesta en firme la modernización de los sistemas de riego en el archipiélago. La falta de lluvias hace más necesario que nunca que el riego sea lo más eficiente posible y para ello hay que mejorar las canalizaciones, apostar por el uso de aguas regeneradas o energías limpias, entre otros”.

La UTE que ejecuta las obras asumirá las labores de refuerzo de aquellos puntos en los que se detecte que el hormigón no cumple con las exigencias de calidad

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha informado hoy que el primer informe preliminar elaborado por la Asistencia Técnica contratada por la Consejería para las obras de la segunda fase de la carretera de La Aldea, tramo Agaete-El Risco, determinan, provisionalmente, que únicamente habría que reforzar un 1,8% de los 27.519 metros cúbicos de hormigón empleados hasta la fecha en el sostenimiento de los siete túneles ya perforados o en excavación. Estos informes han sido ordenados por la Dirección de Obra, dependiente de la Consejería, tras detectarse una serie de anomalías en el control de calidad de los hormigones que se estaban empleando en las labores de gunitado, es decir, cubrir las paredes de los túneles recién excavados con hormigón.

“Esta semana nos ha llegado un primer informe de la Asistencia Técnica. Se trata de un informe preliminar que se ha realizado sobre la gunita de dos túneles, el 3 y el 8, y con esos datos hacen un cálculo global, una estimación para los siete túneles ya excavados, que nos indica que hay que llevar a cabo esos trabajos de refuerzo en el 1,8% del conjunto de los túneles que hasta el día de hoy cuentan con el sostenimiento”, explicó Sebastián Franquis, “con estos datos, que como digo son preliminares, podemos afirmar que la obra específica de los túneles no va a afrontar una demora significativa en su ejecución por esta causa”.

El consejero indicó que se detectó un problema con el uso de los hormigones proyectados que se utilizan para crear la capa de sostenimiento y la de revestimiento en los túneles de esta obra. En marzo se detectaron importantes discrepancias entre los resultados que daba un laboratorio contratado por la UTE y el laboratorio contratado por la Asistencia Técnica para realizar los contrastes.

De esta forma, el proyecto técnico de la obra marca que la medida de resistencia de estos hormigones debe ser de 35 megapascales. De esta forma, a principios de este año, varios informes del laboratorio de contraste de la Asistencia Técnica detectaron que se están empleando en algunas zonas hormigones por debajo de 30 megapascales. Sin embargo, los informes del laboratorio contratado por la UTE concluían que sí se cumplían estas exigencias en toda la obra. Ante esta disparidad, y tras comprobar que el citado laboratorio no cumplía con todas las exigencias de calidad obligatorias, la Consejería ordenó el cese de la actividad de este en la obra. Además, y en vista de que parte de los hormigones que se estaban empleando no cumplían los estándares de calidad, a finales de junio se ordenó la paralización de las labores gunitado en los túneles, lo que implicó el cese de las labores de excavación. Esta orden vino motivada al no existir credibilidad en el proceso de control de calidad, tanto en de la gunita de revestimiento como de sostenimiento.

“El pasado lunes presidí una reunión con los responsables de la UTE para exigirles que se tomaran medidas y nos garantizaran, lógicamente, que a partir de ahora va a haber un mayor control de calidad a la hora de usar los hormigones en la obra”, señaló el consejero Franquis, “Les hemos exigido la creación de un laboratorio que esté a pie de obra, y las empresas se han comprometido que estará en el próximo mes instalado. Además, se ha mejorado ya la calidad de los hormigones con una nueva fórmula de trabajo con ‘humo de sílice’ que garantiza la resistencia a comprensión mayores, y se solicita a la UTE que se comprometa a realizar un correcto control de calidad de los hormigones y a detallar los medios empleados para hacerlo. Con todas esas exigencias que ya se están cumpliendo, el pasado lunes se dio la orden de retomar las labores de excavación y proyección de hormigón en la obra”.

Este cese de actividad explicó Sebastián Franquis, afectó solo a la proyección de hormigón y a la excavación, el resto de los trabajos siguieron su ritmo normal. Incluso se mantuvo la actividad dentro de las dos bocas del doble túnel de Faneque, donde se está ejecutando la obra civil del interior del túnel, es decir, canalizaciones y drenaje. También se continuaron con las obras de drenaje que se están realizando en el exterior de los túneles y las obras para crear el terraplén para crear el futuro enlace del Risco.

“Quiero trasladar al conjunto de la opinión pública que la Asistencia Técnica contratada por la Consejería para esta obra ha hecho su trabajo correctamente, que esto no surge de la noche a la mañana, que desde el mes de marzo en adelante se han hecho una serie de informes y de análisis de contraste para verificar la calidad de los hormigones. Había dudas razonables de que el nivel de calidad del hormigón fuera el adecuado, no era que se ajustaba a la propuesta hecha por la empresa cuando se presentó al concurso, y esos informes de la asistencia técnica confirmaron las sospechas de que no se estaba llevando un riguroso control de calidad de los hormigones en esta obra”, afirmó el consejero Franquis

A partir de ahora la UTE que ejecuta las obras de la carretera de La Aldea tendrá que regunitar aquellas zonas en las que se descubra que la capa de hormigón no llega a las medidas de calidad exigidas por contrato. Se trata de incrementar el espesor de la capa de sostenimiento que ya existe con una mezcla de hormigón que incorpora un material llamado humo de sílice que refuerza la resistencia del hormigón. Estas labores correrán por cuenta de la UTE y no supondrán un incremento en el presupuesto por el que fue contratada la obra.

“En cualquier caso, actualmente los túneles están totalmente estabilizados”, añadió el consejero Franquis, “no hay un problema ni de estructura, ni de estabilidad, ni de seguridad en los túneles. Eso queda absolutamente descartado. De no actuar como se está haciendo, sí pudiera haber una afectación a la durabilidad de esos hormigones, es decir, que se deterioren antes de lo previsible. Por eso estamos actuando ya y exigiendo a la UTE que corrija esta anomalía”.

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, reanudó ayer las tareas de proyección de hormigón de sostenimiento en el interior de los túneles que se integran dentro de la segunda fase de la carretera de La Aldea, unos trabajos que habían sido suspendidos tras detectarse una serie de deficiencias en la calidad del hormigón empleado en reforzar estas estructuras.

La suspensión de estas tareas de hormigonado no afectó al resto de las labores que componen esta compleja obra en la que durante este tiempo se han continuado con los trabajos de drenaje y preparación de los enlaces

La decisión se tomó ayer tras reunir el consejero Sebastián Franquis a los técnicos del proyecto y a los responsables de las empresas que componen la UTE El Risco-Agaete para abordar la situación. Durante la reunión se valoraron los primeros informes técnicos sobre el nuevo hormigón, y se dio el visto bueno tras comprobar la dirección de obra, con apoyo de la asistencia técnica, que se cumplen con los parámetros de calidad exigibles en la ejecución de los hormigones proyectados de sostenimiento en los túneles.

De esta forma, y tras la reunión presidida por el consejero Franquis, la Consejería dio orden para que se retomasen de manera inmediata los trabajos de perforación en el interior de los túneles que aún se están excavando. De hecho, ayer por la tarde y por la noche se efectuaron varias voladuras en el túnel 10 y en el 6. En el túnel 10 -el más cercano a Agaete- se llevan excavados 375 metros y faltan aún por perforar 180 metros más. En el túnel 6 se llevan hechos 268 metros y faltan 159 por terminar. El proyecto de esta fase de la carretera de La Aldea incluye la construcción de ocho túneles de los que cinco ya están calados, entre ellos el doble túnel de Faneque con 2.100 metros de longitud, y se está trabajando en otras dos galerías más, la 6 y la 10.

Las obras de esta II Fase de la Carretera de La Aldea se adjudicaron con un presupuesto de 152.361.708 euros con el objetivo de crear una nueva carretera que sustituya a la actual GC-200. Se está ejecutando una nueva vía rápida de 8,5 kilómetros que será una sucesión de túneles y viaductos hasta llegar a conectar con la I fase de la carretera, el tramo El Risco-La Aldea, ya terminado y en uso desde 2017. Debido a la accidentada orografía de esta zona de la isla de Gran Canaria, la obra es de una gran complejidad ya que implica la construcción de ocho túneles, dos viaductos y tres enlaces.