El responsable regional de Obras Públicas reúne a las tres administraciones implicadas con el fin de acordar una actuación coordinada y consensuada que garantice la seguridad y estabilidad de esta importante infraestructura viaria

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha citado a los responsables de Obras Públicas y Urbanismo del Cabildo de Gran Canaria y del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a una reunión el próximo miércoles para concretar las actuaciones necesarias para asegurar la estructura de la Avenida Marítima de la capital insular debido a los informes técnicos que señalan que existe riesgo de desplome del paseo peatonal junto a la escollera y de las afecciones que podría haber también en la calzada de la GC-1, carretera de interés regional.

“Tras tener conocimiento de los distintos informes, tanto del Cabildo como del Ayuntamiento, de la situación de la estructura de la Avenida Marítima inmediatamente he convocado una reunión para concretar soluciones a este problema”, aseguró Sebastián Franquis, “efectivamente este es un hecho que requiere la máxima coordinación y aportar soluciones para un problema que es muy importante, en base a esos informes técnicos, y queremos, entre todas las administraciones públicas, dar respuesta y buscar una solución definitiva a las dificultades y los problemas de estructura que pueda tener la Avenida Marítima”.

El consejero Franquis ha citado para este encuentro, que tendrá lugar en la sede de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias en Las Palmas de Gran Canaria, al consejero de Obras Públicas, Infraestructuras y Transportes del Cabildo, Miguel Ángel Pérez, y al concejal de Urbanismo y Vivienda del ayuntamiento capitalino, Javier Doreste, así como a varios técnicos de las tres administraciones con la finalidad de acordar una actuación coordinada que garantice la seguridad y estabilidad de la estructura de esta importante infraestructura viaria.

Sebastián Franquis ha trasladado a los responsables del resto de administraciones la “necesidad inaplazable” de abordar este problema señalado por varios informes técnicos y consensuar entre todos las soluciones a acometer para asegurar tanto el paso peatonal como la calzada, aunando esfuerzos entre las distintas administraciones y superando cualquier discrepancia sobre las competencias de cada institución en este tramo de la Avenida Marítima.

La Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria es la principal vía de acceso y salida de la parte baja de la ciudad con una intensidad media de unos 100.000 vehículos diarios. Esta infraestructura se empezó a construir en 1965 y se acabó en los años 80 del siglo pasado. El Gobierno de Canarias ostenta la titularidad de la calzada por la que circula el tráfico, la carretera de interés regional GC-1, cuya explotación y mantenimiento fue transferido al Cabildo de Gran Canaria por el Decreto 112/2002 de 9 de agosto.

Francisco Juan Perera Hernández, Alcalde-Presidente del Ilustre Ayuntamiento de Tejeda, hace saber:

Con motivo de las obras de restitución de la red de alcantarillado en la C/ Lomo de Los Santos, a partir del próximo lunes 13/06/2022 y hasta la finalización de los trabajos, dicha calle sufrirá cortes intermitentes de tráfico desde donde se ubica la marquesina (cruce de C/ Los Arrieros y C/ Lomo de Los Santos), hasta las inmediaciones del aparcamiento del Centro de Plantas Medicinales (parte alta del centro de salud).

El acceso al casco municipal, La Tosca y La Degollada se podrá realizar por la calle nueva, y la salida se hará en dirección Cruz Blanca.

Los vehículos cuyo peso exceda de 3.5 toneladas accederán al casco municipal únicamente por la zona de la Cruz Blanca hasta la zona del motor.

Se han ejecutado reparaciones en los CEIP Monseñor Socorro, Miraflor y El Palmar, tanto en cubiertas, como en paredes y accesos a las instalaciones, con una inversión de 167.220 €.

El Ayuntamiento de Teror ha realizado diversas obras de mantenimiento en los centros educativos del municipio, atendiendo a las solicitudes planteadas por los colegios Monseñor Socorro Lantigua, Huertas del Palmar y Miraflor para mejorar las instalaciones, tanto en cubiertas como en accesibilidad, seguridad y embellecimiento. Los trabajos han consistido principalmente en la impermeabilización de cubiertas, pintura y reparaciones de carpintería y barandillas.

Desde la Concejalía de Educación, que dirige la edil Angharad Quintana, en coordinación con la Oficina Técnica Municipal, se han llevado a cabo durante el curso una docena de actuaciones en los centros educativos, con una inversión de 167.220 € financiados a través del plan de Rehabilitación, Adecuación y Mejoras (obras RAM) y recursos propios del Ayuntamiento de Teror.

En el colegio Monseñor Socorro Lantigua se ha realizado la impermeabilización de cubiertas con tela asfáltica. Además se han sustituido las claraboyas ubicadas en cubiertas para evitar los problemas de filtración de aguas. Se han pintado los espacios comunes del centro educativo y se ha mejorado la accesibilidad en el RAM trasero mediante la ampliación del acceso principal eliminando la escalera y retranqueando el muro existente.

Por otra parte, se han realizado obras de mantenimiento en la cocina con nueva reubicación del lavavajillas y cámaras frigoríficas existentes; fabricación e instalación de cuarto en cubierta para ubicar los compresores de las cámaras de refrigeración del comedor; y renovación de tubería de transporte de agua que va desde el depósito regulador hacia el interior del colegio debido a la poca presión de agua que existía en el interior de la cocina.

En el Colegio Miraflor, también se ha realizado la impermeabilización de cubiertas con tela asfáltica y acabado pizarra. Se ha instalado nuevo pavimento en el comedor del centro educativo y se ha instalado barandilla de aluminio en el acceso principal al colegio, además de cuatro puertas de aluminio en aseos. También se ha reparado y pintado las fachadas de los tres edificios y muros de la cancha deportiva.

Debido a abundantes filtraciones en el almacén de deportes se ha sustituido la cubierta metálica que existía por cubierta con sistema de panel sandwich, anclado a una nueva estructura metálica con nuevas pendientes. También se han creado nuevos huecos en el perímetro mediante ventanas, que permite la circulación de aire y elimina los problemas de condensación que existían. Entre los dos módulos más occidentales del CEIP Miraflor también se han mejorado las cubiertas con nuevas placas de policarbonatos y un sistema de unión entre planchas con perfil metálico.

En el CEIP Huertas del Palmar se ha acometido la impermeabilización de cubiertas con tela asfáltica y acabado pizarra. También se ha reparado y pintado los pretiles en las cubiertas y de edificio de almacén de deportes de la cancha.

El Ayuntamiento de la Villa de Firgas ha iniciado los trabajos de rehabilitación, embellecimiento y mejora de la rotonda ubicada en el cruce que conecta con la GC-20, y los barrios de La Caldera, Padilla y La Cruz

Este punto se ha convertido en uno de los accesos principales y puerta de entrada al municipio y en paso obligado de cientos de conductores/as que diariamente se dirigen a Firgas, transitan hacia los municipios limítrofes, de paso hacia la zona de cumbre o hacia los afamados restaurantes y asaderos de la zona.

En tal sentido, durante este tiempo se han estado haciendo gestiones para recabar las autorizaciones pertinentes, además de la financiación necesaria que ha aportado el Área de Presidencia del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el Consejero Teodoro Sosa.

Con esta actuación se pretende cambiar la estética de un punto neurálgico de la Villa mejorando el paisaje urbano y ofreciendo una imagen turística más atractiva del municipio.

Así mismo, con esta intervención se optimizarán las tareas de mantenimiento y conservación.

La rotonda recibirá a los vecinos/as y visitantes con la palabra FIRGAS sobre una base de siete metros de largo, y se procederá al tratamiento de la superficie para evitar la proliferación de malas hierbas y la aportación de núcleos vegetales para su embellecimiento de manera controlada.

El Ayuntamiento de Guía invierte más de 12.000 euros en una malla de contención para dar seguridad a la playa de Caleta de Arriba

El Ayuntamiento de Guía está llevando a cabo la instalación de una malla de contención de 240 metros en el talud situado junto a la playa de Caleta de Arriba para garantizar la seguridad de la misma. El alcalde, Pedro Rodríguez, acompañado del concejal de Obras, Aniceto Aguiar, visitó los trabajos que se están realizando en esta zona de la costa del municipio y que responden a una demanda de la asociación de vecinos Nuestra Señora del Mar. La inversión asciende a 12.370,06 euros.

La ejecución de esta obra ha incluido, en primer lugar, un saneamiento manual a través de la retirada de materiales. Seguidamente, para dar estabilización a estos taludes y evitar el desprendimiento de piedras, se está procediendo a la instalación de una malla triple con sujeción de anclajes de acero para evitar los desprendimientos motivados por la erosión del terreno.

Los rollos de malla se extienden desde la coronación del talud hacia el pie hasta cubrir la totalidad del área a proteger. Finalmente, la malla irá lastrada en la parte inferior mediante cable de acero galvanizado recubierto de pvc.

El Ayuntamiento de Gáldar está llevando a cabo el proceso de adjudicación de las obras de la calle La Fuente, en Fagajesto, con la publicación del anuncio de licitación de los trabajos en la Plataforma de Contratación del Sector Público

Las obras a realizar en esta calle, que conecta directamente con la GC-220, consisten principalmente en la ejecución de muros de sostenimiento en el margen izquierdo de la calle debido al hundimiento de la calle en ese margen para proceder posteriormente a su repavimentación en el total de la superficie rodada, de modo que se mejoran las condiciones de usuarios, vecinos de la zona y turistas que visitan la zona para acceder a viviendas vacacionales. En base a ello, se ha proyectado un muro de rocas en el margen izquierdo de la vía en sentido de acceso desde la GC-220 que permitirá la contención del talud para posteriormente proceder a su pavimentación en toda la superficie de la vía.

Estas obras contarán con un presupuesto de 80.430,36 euros, financiados íntegramente por la Dirección General de Agricultura del Gobierno de Canarias a través de la convocatoria de subvenciones destinadas a la realización de operaciones conforme a la Estrategia de Desarrollo Local Participativa prevista en la submedida 19.2 del programa de Desarrollo Rural de Canarias FEADER 2014-2020 gestionadas por AIDER Gran Canaria y cuya convocatoria ha sido tramitada por la concejalía de Desarrollo Socioeconómico, que dirige Agustín Martín.

Las empresas interesadas tienen de plazo hasta el próximo 8 de junio para la presentación de ofertas.

La Consejería de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria ha comenzado este martes a revestir el interior del túnel de Julio Luengo (GC-2) en Las Palmas de Gran Canaria. La actuación consiste en la instalación de 1.600 nuevos paneles de aluminio, en una superficie de 8.400 metros cuadrados, es decir 4.200 metros cuadrados en cada calzada y 2.200 metros cuadrados en cada margen

El vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Ángel Pérez del Pino, ha supervisado el inicio de las obras y ha explicado que el nuevo revestimiento interior que se está instalando en ambas calzadas y sus respectivos márgenes “va a mejorar considerablemente la luminosidad en el interior del túnel, y por consiguiente también la visibilidad de los conductores reforzando la seguridad vial, y además va a reducir los costes de iluminación y mantenimiento”.

El interior del túnel de Julio Luengo se expone a altas temperaturas, abrasión, impactos y agentes contaminantes debido al gran volumen de tráfico que soporta, unos 53.000 vehículos diarios, “hemos optado por los paneles de aluminio blancos porque son muy resistentes a todas estas agresiones, por su alta durabilidad y porque al mismo tiempo tienen un excelente aspecto estético”, ha destacado el vicepresidente.

La actuación, que cuenta con un presupuesto de 435.000 euros y un plazo de ejecución de 3 meses, se ha planificado para estos meses de verano debido a que es el periodo del año donde se registra menor intensidad de vehículos en el túnel de Julio Luengo. Además, los trabajos se están ejecutando en horario nocturno (de 22:30h a 06:00h), de domingo a jueves, para que la circulación de los vehículos se vea afectada en la menor medida posible.

La información sobre los cortes al tráfico se puede consultar en los perfiles oficiales de Twitter y Facebook del Servicio de Obras Públicas e Infraestructuras del Cabildo de Gran Canaria (@CarreterasGC y Carreteras de Gran Canaria).

Zonas de actuación:

GC-2 (PK 0+500 AL 1+100)
CALZADA: Derecha, dirección norte

MÁRGENES: Ambos

GC-2 (PK 0+500 AL 1+100)
CALZADA: Izquierda, dirección Las Palmas de Gran Canaria

MÁRGENES: Ambos

La obra la está ejecutando la empresa Grupo Pérez Moreno, actual adjudicataria del contrato de conservación y mantenimiento de las vías incluidas en el Área Metropolitana de Gran Canaria.

El Ayuntamiento de la Villa de Firgas, está llevando a cabo a través del Plan de Empleo Municipal tareas de desbroce, retirada de hierbas y limpieza por todo el municipio

De esta manera, trabajadores/as contratados/as con cargo al Plan Extraordinario de Empleo 2022 cofinanciado por el Servicio Canario de Empleo del Gobierno de Canarias y con fondos del Ayuntamiento de la Villa de Firgas, a través de la Concejalía de Desarrollo Local, vienen realizando en diferentes zonas del municipio como la Avenida Islas Canarias, El Estanco, Buenlugar, La Cruz, Itara, Casablanca, y zonas del Casco tareas de desbroce, adecentamiento y limpieza de pasajes, caminos, calles y parterres

Estas actuaciones se enmarcan dentro de las previstas en el Plan de Barrios municipal puesto en marcha en la presente legislatura, con el objeto de llevar a cabo el mantenimiento de vías y espacios públicos.

Durante las próximas semanas se seguirán realizando estos trabajos de mantenimiento y limpieza en otros barrios y puntos del municipio, que se verán reforzados con los trabajos de la empresa de limpieza viaria que actuarán en otras zonas de la Villa.

Desde la Concejalía de Vías y Obras, que dirige el Concejal Jeremías Rodríguez, se están coordinando los trabajos a realizar y diseñando el Plan de Trabajo a ejecutar, lo que está suponiendo intervenir en pasajes y caminos apartados y en zonas diseminadas del municipio, además de otras calles y vías principales del municipio.

A su vez, el Ayuntamiento está trabajando en la licitación para la contratación del servicio de mantenimiento de parques y jardines, podas de palmeras y árboles en el municipio, toda vez que los recursos propios del Ayuntamiento son totalmente insuficientes para llevar a cabo todas las tareas que requieren los espacios públicos y masa forestal de la Villa.

Hay que recordar que la falta de planificación y previsión en materia de recursos humanos en el pasado, ha supuesto que el Ayuntamiento solo disponga de dos jardineros para todo el municipio, dándose la circunstancia de que ambos se encuentran desde hace meses de baja laboral, agravando una situación que ya de por si resultaba complicada por la insuficiencia de recursos. Con esta licitación se pretende dar respuesta a una importante necesidad de mantenimiento de las zonas verdes y espacios públicos en el municipio.

La Plataforma Salvar Mogán se ha reunido hoy con Antonio Morales, Presidente del Cabildo de Gran Canaria, con Inés Miranda, Consejera de Política Territorial y con el personal técnico encargado de elaborar la respuesta del Cabildo a la consulta del Gobierno de Canarias sobre la variante elegida para una circunvalación al casco de Mogán

El Cabildo considera que un túnel es la mejor alternativa.

El día 18 de mayo a las 13:00 tuvo lugar el encuentro de la Plataforma Salvar Mogán con el Presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, con la Consejera de Política Territorial, Inés Miranda y con el personal técnico encargado de elaborar la respuesta del Cabildo a la consulta del Gobierno de Canarias sobre la variante elegida para la circunvalación del casco de Mogán. (Fotos adjuntas)

El informe de Política Territorial del Cabildo propone una nueva variante: un túnel modificado que evitaría el estrangulamiento del eventual crecimiento urbanístico del casco de Mogán. Esta variante permite además preservar la reserva agraria de Mogán y reduce significativamente el impacto ambiental de la circunvalación.

El informe de Política Territorial del Cabildo coincide con la evaluación ambiental estratégica del propio Gobierno de Canarias, que también considera el túnel como la opción que menor impacto tendría sobre el medio ambiente.

El informe de Política Territorial del Cabildo también subraya que la evaluación ambiental estratégica del Gobierno de Canarias, elaborado por GESPLAN, barema, además de los criterios medioambientales, otros elementos que no están recogidos en la legislación de aplicación para este tipo de evaluaciones.

Son esos elementos añadidos los que llevan a recomendar la variante actual a la evaluación ambiental del Gobierno de Canarias a pesar de que ese mismo informe reconoce que el túnel es la mejor opción desde el punto de vista del medio ambiente.

Por ultimo, el informe de Política Territorial del Cabildo también indica que la evaluación del Gobierno de Canarias no presenta una variante 0, un requisito formal que es precisamente lo que promueve en primer lugar la plataforma Salvar Mogán.

La plataforma Salvar Mogán va a solicitar una nueva reunión con el Consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis para informarse sobre las conclusiones del Gobierno de Canarias en cuanto a las alegaciones presentadas a la variante elegida.

La plataforma insiste en que ANTES de avanzar en el proceso de decisión de variantes se den tres pasos previos:

Ejecutar el proyecto del ayuntamiento de ampliación de la calle el Drago a la entrada y salida del pueblo (ver plano adjunto) para mejorar la fluidez del tráfico, es decir la variante 0.

Realizar un estudio para determinar el trafico real que pasa por el pueblo, ahora y a medida que se abran tramos de la carretera de La Aldea y Agaete.

Presentar a la ciudadania las distintas variantes con sus ventajas e inconvenientes.

La plataforma Salvar Mogán ha impreso y repartido un boletín informativos entre los vecinos para explicar la situación y su postura (adjunto).

Los vecinos consideran que la variante elegida tendrá un impacto visual, sonoro y medioambiental severo, persistente e irreversible. Además manifiestan su preocupación por el impacto negativo que tendría en la actividad económica del pueblo y por la destrucción de su patrimonio etnográfico.

Las obras se ejecutarán por fases para minimizar en lo posible las molestias que estos trabajos puedan ocasionar a los vecinos y empresarios de la zona

La parada de guaguas de la calle Venezuela se traslada al aparcamiento de El Bardo

El próximo lunes 16 de mayo darán comienzo las obras de renovación de la red de saneamiento en la calle Luján Pérez del barrio de La Atalaya. Las obras se iniciarán a la altura de El Pilar y finalizará en la calle San Martín de Porres.

La inversión asciende a un total de 312.364,97 euros y permitirá renovar la tubería de alcantarillado en la citada vía y las conexiones de las calles anexas a la misma.

La ejecución del proyecto tendrá un plazo aproximado de cuatro meses y las obras se ejecutarán por fases para minimizar en lo posible las molestias que estos trabajos puedan ocasionar a los vecinos y empresarios de la zona.

Desde el inicio de las obras hasta su finalización de los trabajos, los vehículos pesados de más de 10 metros de longitud no podrán acceder a La Atalaya por el recorrido habitual, teniendo que hacerlo por el acceso a Caleta de Arriba desde el municipio de Gáldar.

El acceso al barrio para el resto de vehículos permanecerá abierto por la calle Dolores Roque, debiéndose seguir en todo momento las señalizaciones de obra e indicaciones de la Policía Local y de los operarios.

La salida desde La Atalaya hacia el casco de Guía y hacia la capital grancanaria se realizará por el recorrido habitual, tanto para vehículos pesados como para el resto.

La parada de guaguas de Global ubicada en la calle Venezuela se trasladará al aparcamiento de El Bardo.

Desde el Ayuntamiento de Guía se pide la máxima colaboración de todos en el cumplimiento de las señalizaciones e indicaciones del personal de la obra al tiempo que se lamentan las molestias que las mismas puedan ocasionar pero que resultan inevitables para mejorar la calidad de los servicios públicos.

Para cualquier duda o aclaración sobre los desvíos de tráfico que se van a producir, se puede contactar con la Policía Local a través del teléfono 928 88 25 83 o directamente con los agentes locales que estarán reforzando esta zona de actuación a lo largo de las próximas semanas.