La presidenta de Autoridad Portuaria de Las Palmas presenta los detalles del Plan Estratégico 2035, el cual busca mantener el liderazgo de Puertos de Las Palmas en el ámbito marítimo y portuario y reforzar su posición como hub estratégico en el comercio y la logística global

El plan está abierto a las aportaciones de toda la comunidad portuaria, así como a las instituciones públicas y privadas y al equipo humano de la Autoridad Portuaria. “Entre todos definiremos el futuro que queremos para nuestros puertos. Para afrontar los desafíos a los que nos enfrentamos es primordial la implicación y colaboración de la comunidad portuaria, con quienes mantendremos una ronda de trabajo desde este mismo lunes”, subraya Calzada

La presidenta de Puertos de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha presentado este lunes ante los medios de comunicación el Plan Estratégico de la Autoridad Portuaria de Las Palmas 2035, que definirá la hoja de ruta para los próximos años. Se trata de una herramienta principal para materializar la visión a futuro de la Autoridad Portuaria, centrada en mantener su posición relevante como motor de desarrollo económico y como referente en sostenibilidad.

Durante la presentación, Beatriz Calzada ha estado acompañada por Fernando Vizoso, socio de Consultoría Estratégica de los sectores de Infraestructuras y Transporte de KPMG España y codirector del proyecto; Ana Ulloa, fundadora y directora de APORTA CONSULTORES ESTRATÉGICOS y codirectora del proyecto; e Ignacio de la Peña, consultor senior en Planificación Portuaria y jefe de proyecto.

Cabe recordar que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas dio luz verde el pasado mes de febrero a la adjudicación de la redacción de este Plan a la UTE KPMG Asesores S.L. – APORTA Consultores Estratégicos S.L., por un importe de 240.332,91 euros y un plazo de ejecución de 10 meses.

Calzada ha explicado que el objetivo del Plan no es otro que convertirse en un instrumento de planificación efectivo que permita ejecutar políticas portuarias, estrategias de inversión, enfoques comerciales, estructuras organizativas y gestión de los recursos humanos a largo plazo, extensible hasta 2045, “consolidándonos siempre como institución líder en el ámbito marítimo y portuario y aprovechando nuestra posición estratégica para mantenernos como hub tricontinental del Atlántico Medio y convertirnos en epicentro crucial para el comercio y la logística global”.

La presidenta quiso destacar además el carácter participativo del Plan Estratégico, abierto a toda la comunidad portuaria. En este sentido, aseveró: “Para afrontar con éxito los nuevos desafíos a los que nos enfrentamos los puertos de Las Palmas es imprescindible la colaboración y la participación de toda la comunidad portuaria. Este Plan es un trabajo colaborativo para todos y en todos los ámbitos, en el que la opinión de todos los miembros de la comunidad portuaria adquirirá un carácter primordial. En la implantación del Plan tendrán un papel activo tanto el equipo humano de la Autoridad Portuaria, como los agentes de la comunidad portuaria y las instituciones públicas y privadas interesadas en el buen funcionamiento del mismo”. Así, durante la jornada de este lunes y martes comenzará una ronda de trabajo con los distintos agentes de la comunidad portuaria e instituciones públicas y privadas para presentar y explicar el Plan, y para recoger propuestas para su redacción.

El Plan Estratégico tomará como referencia el Marco Estratégico del Sistema Portuario Estatal e incluirá propuestas para cada uno de los puertos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, teniendo en cuenta las singularidades de cada cual desde el punto de vista comercial, logístico, industrial, turístico y de uso ciudadano.

Además, analizará los desafíos estratégicos que pueden presentarse para cada puerto desde el punto de vista de la eficiencia, digitalización, sostenibilidad, transparencia, conectividad, innovación y seguridad.

El Plan reflejará también los retos a los que se enfrenta la Autoridad Portuaria, como la competencia con West África, el impacto de las ETS, que puede suponer una fuga de tráfico portuario a terceros países, asegurar las alianzas estratégicas, impulsar la transición energética y descarbonización de los puertos o potenciar el rol que cumple la Autoridad Portuaria como motor socioeconómico en el desarrollo Puerto-Ciudad.

Cabe destacar que la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha habilitado un buzón (Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.) para que los interesados puedan trasladar sus sugerencias y opiniones al respecto sobre el Plan Estratégico.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas hace balance positivo de esta temporada de invierno. De julio de 2023 a abril de 2024 han llegado a los puertos de la provincia de Las Palmas un 12% más de cruceristas que en la temporada anterior, y las previsiones apuntan a un crecimiento de en torno al 10% de cara a la temporada 2024-2025

Alemania, Reino Unido, Estados Unidos y Holanda ocupan los primeros puestos en cuanto a la procedencia de los cruceristas

Las Palmas es la segunda provincia española con mayor número de cruceros

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha hecho balance de la temporada de cruceros 2023-2024. Desde julio del año pasado a abril de este año han visitado la provincia de Las Palmas 1,6 millones de cruceristas, lo que supone un incremento del 12% con respecto a la temporada anterior.

“El sector de cruceros está en aumento a nivel mundial y eso lo estamos notando en todos los puertos”, apuntó la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, quien añadió: “La provincia de Las Palmas ocupa el segundo puesto en cuanto al turismo de cruceros a nivel estatal, lo que pone de relieve la importancia de este sector en nuestra tierra”.

Beatriz Calzada afirmó que los datos de esta temporada son positivos, pasando de cerca de 1,4 millones de cruceristas en la temporada 2022-2023 a 1,6 millones en la presente. “Además, las navieras están cambiando el concepto de crucero, lo que implica menos escalas con mayor número de pasajeros”, dijo.

En este sentido, explicó que las navieras utilizan los puertos de la provincia de Las Palmas mayoritariamente como puerto escala y aseveró: “Normalmente ser puerto escala resulta más atractivo para las compañías de cruceros. Sin embargo, existen otras compañías, como MSC, que ha apostado por el Puerto de Las Palmas como puerto base, con un crucero que recorre las Islas Canarias”.

En cuanto al perfil del crucerista, la mayoría procede de Alemania, seguido de Reino Unido, Estados Unidos, Holanda, Italia, Francia y España. “Se trata de un turista que gasta y, por ende, aporta a nuestra economía local y, a la vez, se divide en el destino, es decir, se diversifica por las diferentes zonas de la ciudad o la isla que visita, en las que normalmente suele pasar un día”, aseveró Calzada.

Cabe recordar que de cara a la temporada que viene, las previsiones apuntan a un incremento de entorno al 10%. “Los cruceristas que nos visiten este invierno, -indicó la presidenta-, disfrutarán además de la futura puesta en marcha de las nuevas terminales de cruceros, más eficientes y sostenibles, que iremos inaugurando a medida que vayan acabando las obras. Además, se ofrecerán mejores servicios a estos pasajeros, lo que mejorará a su vez la experiencia del turista nuestro destino”, afirmó.

La nueva ampliación de 238,50 metros la configuran siete cajones, cuatro de ellos serán de nueva construcción mientras que otros tres serán cajones reutilizados del actual martillo

El proyecto cuenta con un presupuesto de 25.324.430,88 euros y está cofinanciado con fondos europeos CEF

Beatriz Calzada destaca que la obra aumentará la capacidad por línea de atraque, “lo que posibilitará que el Puerto de Las Palmas dé servicio a buques tanque de productos petrolíferos de gran porte, potenciando los tráficos y posicionándolo como un hub para estos productos”

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha comenzado ya las obras necesarias para la prolongación del Dique de la Esfinge hacia el sur.

Este nuevo tramo del dique tendrá una longitud de 238,50 metros, con un calado de -25 metros y un ancho de maniobras de 18,25 metros.

El proyecto, denominado ‘Prolongación dique de La Esfinge, cuarta fase’, cuenta con un presupuesto de 25.324.430,88 euros y está cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa (CEF).

La presidenta de la APLP, Beatriz Calzada, ha señalado que la prolongación del dique permitirá atender las necesidades en los tráficos de graneles líquidos, y añadió: “El aumento de la capacidad por línea de atraque posibilitará que el Puerto de Las Palmas dé servicio a buques tanque de productos petrolíferos de gran porte, potenciando los tráficos y posicionándolo como un hub para estos productos”.

Asimismo, gracias al aumento de la capacidad por línea de atraque, se podrán reducir los costes unitarios del transporte marítimo y mejorar la competitividad del Puerto de Las Palmas para los tráficos del tránsito marítimo y la actividad del bunkering. Además, este nuevo tramo de dique mejorará las condiciones de operatividad de muelles y atraques en la dársena de África.

La nueva ampliación del dique de La Esfinge la configuran siete cajones flotantes de hormigón armado. De ellos, cuatro serán de nueva construcción, mientras que los otros tres serán cajones reutilizados procedentes del actual martillo de iguales dimensiones, tras su reflote y fondeo en su nueva ubicación.

Es el puerto que más crece en este acumulado para los tres primeros meses de 2024, con 6.596.116 toneladas. Le siguen Puerto del Rosario y Arrecife

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha incrementado un 8,44% el tráfico total de enero a marzo, con 7.606.292 toneladas movidas

El tráfico total aumenta en todos los puertos en el mes de marzo con respecto a febrero de este año, excepto en Arinaga

La Autoridad Portuaria de Las Palmas incrementa su tráfico total un 8,44% en el acumulado de enero a marzo de 2024, con 7.606.292 toneladas.

El Puerto de Las Palmas es el que mejores datos presenta, esto es, un incremento del 9,53% con 6.596.116 toneladas en el acumulado del primer trimestre del año.

Le siguen, por orden, el Puerto de Puerto del Rosario, con un aumento del 5,99% y 347.198 toneladas; y el Puerto de Arrecife, con un incremento del 4,03% y 438.006 toneladas. En el lado opuesto están el Puerto de Salinetas, que disminuye su tráfico total un -3,41%, con 170.149 toneladas; y el Puerto de Arinaga, con un descenso del -18,41% con 54.823 toneladas de tráfico total.

La variación interanual del primer trimestre de 2024 con respecto a 2023 para los cinco puertos de la Autoridad Portuaria presenta los siguientes datos en los principales indicadores:

Tráfico de pasaje: +7,72% (+9,35% en línea regular y +6,97% en crucero); toneladas de mercancías: +8,44% con 6.907.919 toneladas; toneladas de pesca congelada: +1,57%, con 54.908 toneladas; toneladas de pesca fresca: -47,06% con 63 toneladas; toneladas de combustible: +11,28% con 617.394 toneladas; unidades de TEU: +14,98% con 328.683 unidades; toneladas de mercancía general contenerizada: +17,79% con 3.616.165 toneladas; unidades de tráfico Ro-Ro: -0,01% con 90.241 unidades; y toneladas de tráfico Ro-Ro: +4,61% con 1.216.382 toneladas.

Para el Puerto de Las Palmas, la variación interanual del acumulado enero marzo 2024-2023 refleja los siguientes datos en los principales indicadores:

Tráfico de pasaje: +6,97% (+9,70% en línea regular y +4,56% en crucero); toneladas de mercancías: +9,51% con 5.912.025 toneladas; toneladas de pesca congelada: +3,85% con 52.823 toneladas; toneladas de pesca fresca: -87,10% con 4 toneladas; toneladas de combustible: +11,33% con 615.315 toneladas; unidades de TEU: +15,59% con 302.047 TEUS; toneladas de mercancía general contenerizada: +18,51% con 3.405.630 toneladas, unidades de tráfico Ro-Ro: -0,01% con 62.169; y toneladas de tráfico Ro-Ro: +4,26% con 864.545 toneladas.

Variación mensual del tráfico portuario de marzo con respecto al mes anterior

La Autoridad Portuaria de Las Palmas aumenta su tráfico total un +11,43% en marzo 2024 con respecto al mes anterior, con 266.526 toneladas.

El Puerto de Las Palmas ha tenido una variación mensual de marzo 2024 con respecto a febrero 2024 de +9,35%, con 190.990 toneladas.

El Puerto de Arrecife ha tenido una variación mensual de marzo 2024 con respecto a febrero 2024 de +15,79%, con 20.626 toneladas.

El Puerto de Puerto del Rosario ha tenido una variación mensual de marzo 2024 con respecto a febrero 2024 de +19,88%, con 21.706 toneladas.

El Puerto de Salinetas ha tenido una variación mensual de marzo 2024 con respecto a febrero 2024 de +136,03%, con 43.948 toneladas.

El Puerto de Arinaga ha tenido una variación mensual de marzo 2024 con respecto a febrero 2024 de -57,90%, con -10.744 toneladas.

La presidenta y el director de la Autoridad Portuaria asisten a la Seatrade Cruise Global, la feria de cruceros más grande del mundo

Para la temporada 2024-2025 se prevén 809 escalas y 1,6 millones de pasajeros, lo que supone un incremento de entorno al 10% con respecto al año pasado

La Autoridad Portuaria de Las Palmas, junto con Global Ports, el operador de puertos de cruceros más grande del mundo, han presentado en la Feria Seatrade Cruise Global de Miami la nueva terminal de cruceros de Puerto de Las Palmas, que entrará en funcionamiento el próximo año.

La feria, que se celebra del 8 al 11 de abril, está catalogada como el principal evento a nivel internacional de turismo de cruceros.

La presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, ha destacado que el Puerto de Las Palmas es un referente dentro del turismo de cruceros, ocupando la tercera posición a nivel nacional. “Sin duda -dijo la presidenta- tenemos una posición consolidada que queremos mantener y, a su vez, estamos trabajando para seguir creciendo, consolidando y mejorando nuestro destino”, apuntó.

Con todo, Calzada dio datos: “El año pasado recibimos 1,5 millones de cruceristas, medio millón más que en 2022, y tuvimos 640 escalas. Las previsiones de crecimiento para la temporada 2024-2025 apuntan a un 10% más de crecimiento, hay previstas 809 escalas y recibiremos 1,6 millones de pasajeros”, afirmó.

En este sentido, puso en valor el trabajo de Global Ports Canary Islands y aseveró: “La nueva terminal de cruceros de Santa Catalina nos permitirá mejorar la experiencia de los cruceristas con más y mejores servicios y reforzará nuestra posición privilegiada como el mejor puerto del Atlántico Medio”.

Además, tanto Beatriz Calzada como el director de la Autoridad Portuaria, Francisco Trujillo, han mantenido durante la feria una agenda de reuniones con diferentes clientes que apuestan por los puertos de la provincia de Las Palmas como puertos base o escala para sus nuevas rutas.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas renueva, después de cinco años, el Protocolo general de Actuación con la naviera de perforación petrolífera Ensco Intercontinental GMBH y sus empresas afiliadas

La presidenta, Beatriz Calzada, agradece a Valaris su confianza depositada en el Puerto de Las Palmas. “Continuar con esta confianza es fundamental para el Puerto de Las Palmas, además de cumplir con los compromisos adquiridos en este protocolo, ya que es una de las compañías más importantes de la industria offshore del Oil&Gas”, dijo

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha renovado el Protocolo General de Actuación con la naviera de perforación petrolífera Ensco Intercontinental GmbH y sus empresas afiliadas y asociadas.

La presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, y el vicepresidente de Valaris Limited, Gilles Luca, han rubricado el documento este lunes en Houston en el que se recoge que la naviera elige el Puerto de Las Palmas como puerto base o hub estratégico. A la firma han acudido también la consignataria Canarship y Astilleros Canarios ASTICAN, empresa de reparación naval encargada de estas perforadoras.

“Estamos muy agradecidos a Valaris por su confianza en nuestro Puerto. Continuar con esa confianza es fundamental para el Puerto de Las Palmas, además de cumplir con los compromisos que hoy volvemos a adquirir con la firma de este protocolo, ya que es una de las compañías más importantes de la industria offshore del Oil&Gas”, señaló Beatriz Calzada.

Además, la presidenta indicó: “Mostramos nuestro apoyo tanto a Canarship como a ASTICAN y demás talleres de reparación por su gran profesionalidad; trabajamos conjuntamente con ellos para solventar cualquier inconveniente que pudiera surgir, y deseamos que con la firma de este convenio la relación continúe muchos años más. Contar con grandes empresas en el Puerto referentes en sus respectivos sectores nos permite renovar convenios con empresas líderes mundiales como Valaris”.

Tal y como recoge el Protocolo de Actuación, Valaris Group y sus empresas afiliadas y asociadas, que son una de las compañías perforadoras más importantes del sector offshore de petróleo y gas, y utilizan el Puerto de Las Palmas para atraque y servicios a sus buques y plataformas perforadoras desde el año 2017.

Según Valaris, están muy satisfechos con las instalaciones, recursos, experiencia y el trabajo llevado a cabo en el Puerto de Las Palmas. “Seguimos viendo este puerto como un centro estratégico de negocios para las actuales y futuras necesidades; buscamos aumentar la relación y que se incrementen las oportunidades de negocios entre el Puerto y nuestra empresa”, apuntan desde la Compañía, y añaden: “El Puerto de Las Palmas es la mejor opción disponible en el Atlántico Medio Oriental para nuestra estrategia de desarrollo en los próximos años”.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha incrementado un 10,75% el tráfico total, con 2.332.801 toneladas movidas

El acumulado para los dos primeros meses del año con respecto al año anterior recoge un incremento del tráfico total de 16,57% más, con 5.004.920 toneladas para la Autoridad Portuaria

El puerto que más crece en este acumulado es el Puerto de Arinaga, con un ascenso del tráfico total de +72,68% con 47.010 toneladas

El Puerto de Las Palmas incrementa su tráfico total un +10,73% en febrero 2024, el Puerto de Arrecife decrece un -1,84% y el Puerto de Puerto del Rosario crece un +19,49%.

En febrero 2024-2023, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha incrementado un +10,75% el tráfico total, con 2.332.801 toneladas movidas.

La variación interanual de febrero 2024-2023 para los cinco puertos de la Autoridad Portuaria refleja los siguientes datos en los principales indicadores:

Tráfico total: +10,75%, 2.332.801 toneladas; tráfico de pasaje: +5,54% (+1,90% en línea regular y +7,31% en crucero); toneladas de mercancías: +12,03%; toneladas de pesca congelada: +8,05%; toneladas de pesca fresca: -70,18%; toneladas de combustible: +1,70%, unidades de TEU: +20,43%; toneladas de mercancía general contenerizada: +16,58%; unidades de tráfico Ro-Ro: +8,70%; y toneladas de tráfico Ro-Ro: +13,67%.

Para el Puerto de Las Palmas, la variación interanual de febrero 2024-2023 refleja los siguientes datos en los principales indicadores:

Tráfico total: +10,73%, 2.042.179 toneladas; tráfico de pasaje: +6,50% (+1,65% en línea regular y +11,22% en crucero); toneladas de mercancías: +12,05%; toneladas de pesca congelada: +12,73%; toneladas de pesca fresca: -92,86%; toneladas de combustible: +1,70%; unidades de TEU: +21,63%; toneladas de mercancía general contenerizada: +17,09%, unidades de tráfico Ro-Ro: +9,13%; y toneladas de tráfico Ro-Ro: +13,60%.

El Puerto de Arrecife ha tenido una variación interanual de febrero 2024-2023 en tráfico total de -1,84% con 130.589 toneladas.

El Puerto de Puerto del Rosario ha tenido una variación interanual de febrero 2024-2023 en tráfico total de +19,49% con 109.168 toneladas.

El Puerto de Arinaga ha tenido una variación interanual de febrero 2024-2023 en tráfico total de +70,34% con 18.557 toneladas.

El Puerto de Salinetas ha tenido una variación interanual de febrero 2024-2023 en tráfico total de +21,01% con 32.308 toneladas.

Datos acumulados

El acumulado de enero y febrero 2024-2023 para la Autoridad Portuaria de Las Palmas recoge un incremento del tráfico total de +16,75% con +5.004.920 toneladas.

El acumulado de los dos primeros meses de 2024 con respecto al año anterior supone un ascenso del tráfico total de +18% con 4.360.904 toneladas para el Puerto de Las Palmas; +6,98% con 286.791 toneladas para el Puerto de Arrecife; +6,43% con 216.323 toneladas para el Puerto de Puerto del Rosario; +72,68% con 47.010 toneladas para el Puerto de Arinaga; y un descenso del tráfico total de -5,30% con 93.892 toneladas para el Puerto de Salinetas.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas asiste a la Feria IMEX Madrid 2024 para participar en una mesa redonda junto con el presidente de Puertos del Estado y presidentes de otras Autoridad Portuarias

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha asistido este miércoles a la Feria IMEX Madrid 2024 para participar en la mesa redonda ‘El papel de los puertos españoles en la internacionalización empresarial’. La Feria Impulso Exterior, que cumple este año XXII ediciones, se celebra hasta este jueves en el Palacio de Cibeles de la capital de España.

La mesa redonda ha contado además con la participación del presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, y los presidentes de las Autoridades Portuarias de Bilbao, Ricardo Barkala; Gijón, Laureano Lourido; Avilés, Santiago Rodríguez; Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea; y Cartagena, Pedro Pablo Hernández.

Los ponentes han explicado las singularidades que pueden encontrar las empresas en cada puerto, y en este sentido la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas destacado la posición geográfica del Puerto de Las Palmas como punto de unión tricontinental entre Europa, África y América, “una posición privilegiada que nos sitúa en el plano internacional y que ha hecho de nuestro puerto un puerto multiservicio”, dijo.

Calzada indicó: “Probablemente somos el puerto de toda España que más cantidad y diversidad de servicios ofrece. Somos punteros en reparación naval, bunkering y punto de transbordo internacional”.

Con todo, subrayó también los nuevos servicios que se están desarrollando en el plano de la tecnología y la innovación, como la eólica marina, que convierten al Puerto de Las Palmas en un punto muy atractivo para las empresas de este sector. “Tenemos la oportunidad de convertirnos en el gran centro logístico de la eólica marina de España en lo referente a ensamblaje, reparación, investigación y desarrollo. En este campo, nuestro puerto puede convertirse en foco de atracción de empresas que quieran invertir aquí para desarrollar su negocio, generando así sinergias con otras empresas del sector”, apuntó.

Además, Beatriz Calzada indicó que el carácter de puerto multiservicio ha hecho que en torno a la actividad portuaria se hayan generado muchos negocios destinados a la innovación, digitalización y avance tecnológico, con especial énfasis en la tecnología aplicada a la logística portuaria. “Negocios de empresas que se mueven en el plano internacional y que han encontrado en el Puerto de Las Palmas un lugar en el que desarrollarse y en el que compartir experiencias con otras empresas”, dijo, y añadió: “Precisamente la diversificación económica que supone el Puerto es la que le imprime ese carácter internacional y nos convierte en un punto atractivo para multitud de empresas”.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas explica la hoja de ruta que se ha marcado el organismo público para continuar con el crecimiento de los puertos de Las Palmas

Calzada pone el énfasis en la participación de toda la comunidad portuaria para el desarrollo del Plan Estratégico, “porque entre todos construiremos los puertos que queremos con el objetivo de seguir siendo hub tricontinental líder del Atlántico Medio”

El Puerto de Las Palmas conmemora hoy su 141 aniversario desde la colocación de la primera piedra el 26 de febrero de 1883

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha explicado este lunes la hoja de ruta que se ha marcado el organismo público para continuar con el desarrollo y el crecimiento de los cinco puertos que están bajo su gestión. Lo ha hecho en el foro ‘Encuentros Ser Canarias’, organizado por la Cadena Ser, en el que Calzada ha participado con la ponencia ‘Puerto de Las Palmas: proyectando nuestro futuro’. El foro, al que han asistido más de 160 invitados, ha contado también con las intervenciones del presidente de Canarias, Fernando Clavijo, y del consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez.

Fernando Clavijo destacó que la vida social y económica de Las Palmas de Gran Canaria, de toda la isla, no se entiende sin su Puerto, que debe seguir dando pasos para reforzar su posición como referente logístico tricontinental desde su posición privilegiada en el Atlántico Medio. “Nuestros puertos son y seguirán siendo motor fundamental de la economía canaria. Cuentan con el respaldo y la complicidad del Gobierno para avanzar en su consolidación como mascarón de proa de la apuesta por la sostenibilidad. También para avanzar en una formación dual que aproveche los empleos de calidad y alto valor añadido que generan. Navegamos juntos”, aseveró.

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha hecho hincapié en la importancia de la coordinación entre las autoridades portuarias del archipiélago.

Rodríguez ha señalado que esta colaboración es fundamental para aprovechar las numerosas oportunidades que presentan los puertos canarios, apostando por una estrategia común que potencie el tráfico de pasajeros y mercancías, así como el uso turístico de las instalaciones portuarias.

En este sentido, el consejero ha destacado la capacidad de Puertos Canarios para gestionar un importante volumen de tráfico de pasajeros y mercancías, mientras que las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife poseen una amplia experiencia en la gestión de industrias relevantes para la economía canaria.

Para la presidenta, “el futuro de los puertos de la Autoridad Portuaria debe ir ligado al Plan Estratégico en el que estamos trabajando, el cual contará con la participación de toda la comunidad portuaria, un requisito fundamental para nosotros. Entre todos decidiremos el rumbo que queremos para nuestros puertos, y el Plan nos ayudará a establecer las claves para mantener el liderazgo portuario y de servicios en el Atlántico Medio, lo que permitirá a Puertos de Las Palmas crecer en cuota de tráficos y de actividad y seguir siendo hub tricontinental permanente de actividades intercontinentales”.

Calzada explicó que este instrumento de planificación, el cual se enmarca dentro del nuevo Marco Estratégico de los Puertos de Interés General de Puertos del Estado, definirá también nuevas oportunidades de negocio, permitirá afrontar con éxito los nuevos desafíos y desarrollar correctas políticas portuarias, y tendrá en cuenta las singularidades de cada uno de los puertos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas desde el punto de vista comercial, logístico, industrial, turístico y de uso ciudadano.

Ante los más de 160 asistentes, Beatriz Calzada subrayó que uno de los mayores desafíos que afronta el Puerto de Las Palmas pasa por la descarbonización y dijo: “Los estudios que estamos llevando a cabo arrojan cifras que nos indican que la electrificación de los muelles supondría una inversión de 109 millones de euros”.

“Sin duda, reducir las emisiones mediante la introducción de nuevas tecnologías, la mejora de la eficiencia energética y la adopción de combustibles alternativos es una prioridad para el sector marítimo. En este sentido, nuestro objetivo es poner en marcha en Canarias el primer corredor verde para el transporte marítimo”, puntualizó la presidenta.

Además, la Autoridad Portuaria continúa trabajando en el desarrollo de la eólica marina en aras de convertir al Puerto de Las Palmas en un gran centro logístico del sector eólico.

Con todo, Calzada puso en valor dos proyectos que se pondrán en marcha próximamente. Por un lado, un Centro de Formación Profesional Marítimo-Portuario en las instalaciones del Puerto de Las Palmas, “un proyecto que me hace especial ilusión y que confío en que podamos implantarlo cuanto antes porque formará a los jóvenes en actividades relacionadas con nuestro sector, generará puestos de trabajo de calidad y cubrirá las demandas que tienen los empresarios del puerto, empleos para los que ahora no encuentran mano de obra”, aseveró y añadió: “Ya tenemos una posible ubicación del centro y estamos en conversaciones para su futura puesta en marcha”.

Por otro lado, Beatriz Calzada habló del proyecto Puerto-Ciudad “que deberá empezar a ser una realidad este año, cumpliendo así el compromiso que acordaron el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y la Autoridad Portuaria”, dijo. Se trata de un pulmón verde de 25.000m2 que albergará el Museo del Puerto. “El proyecto Puerto-Ciudad será una zona amable integrada en la capital para el uso y disfrute de la ciudadanía que contará con un carácter eminentemente marítimo. Con este proyecto el Puerto de Las Palmas quiere agradecer a la ciudad su propio desarrollo, además de recoger el reconocimiento a las personas que han contribuido al mismo y a la actividad que genera”, afirmó.

El Puerto de Las Palmas cumple 141 años

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha aprovechado la ocasión para celebrar con todos los asistentes el aniversario del Puerto de Las Palmas, que este lunes 26 de febrero cumple 141 años de la colocación de la primera piedra.

“Tal día como hoy de 1883 comenzaron las obras para construir un puerto que nació para abastecer de carbón, agua y víveres a los buques que hacían escala en Canarias. Esa primera piedra ha dado lugar al desarrollo del mayor puerto del Atlántico Medio, hub tricontinental de transporte y logística, el puerto más importante de Canarias, además está entre los cinco primeros de España y es uno de los 20 primeros de Europa”, afirmó Calzada.

La presidenta explicó que se trata de un puerto consolidado y multiservicios que ha cerrado el 2023 con 27’9 millones de toneladas movidas, 1’2 millones de TEUs, 2’1 millones de toneladas de combustible suministradas y 3 millones de pasajeros, de los cuales 1’5 millones son cruceristas. Según Beatriz Calzada “son unos magníficos datos que han continuado al alza durante el mes de enero, donde hemos crecido un 15% en las mercancías movidas con respecto a diciembre de 2023, con 2’3 millones de toneladas movidas; un 6’4% más en TEUs, hasta los 100.774; y un 17’11% más en cuanto al suministro de combustible, es decir, 219.257 toneladas”.

Con respecto a las obras pendientes, destacan cinco: la cuarta fase de la prolongación del Dique de la Esfinge, que está en ejecución y que supone la construcción de 238,50 metros lineales. El coste asciende a 25.324.430,88 millones con cargo a fondos CEF. También la tercera fase de la urbanización de la explanada de la Esfinge, que supone la construcción de 493,60 metros lineales y 1.312.254,136 euros con cargo a Fondos FEDER; la instalación de media y baja tensión para suministro eléctrico a buques en el Muelle Grande, con un presupuesto de 1.162.865,20 euros con cargo a Fondos MRR; la segunda fase de la urbanización de la zona logística de la Isleta, con la construcción de 311,31 metros lineales y un presupuesto de 3.489.576,49 euros con cargo a Fondos FEDER; y el Muelle adosado al Dique Reina Sofía, que supone la construcción de 336,50 metros lineales y un presupuesto de 30 millones de euros con cargo a Fondos FEDER.

Puertos de Las Palmas se posiciona como el tercer puerto español en el tráfico de frutas, verduras y hortalizas con cerca de 1,2 millones de toneladas movidas en 2023

La Autoridad Portuaria de Las Palmas retoma de nuevo su participación en la feria Fruit Logística 2024 de Berlín, la feria más importante en el comercio mundial de la fruta

Durante el desarrollo de la feria, Puertos de Las Palmas ha promocionado las nuevas instalaciones del Centro de Inspección Portuario, cuyas obras empezarán este año

Puertos de Las Palmas ha retomado de nuevo este año su participación en la Feria Fruit Logística, celebrada en Berlín del 7 al 9 de febrero bajo el lema ‘El latido del negocio de productos frescos’. Se trata de la principal feria especializada en el comercio mundial de la fruta que engloba a todos los sectores empresariales que trabajan con productos frescos.

Durante el desarrollo de la feria, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha ofertado sus servicios portuarios, “servicios que ofrecemos tanto a nuestra comunidad local en las operaciones de exportación de productos hortofrutícolas, como al sector internacional en las operaciones de triangulación entre Europa, África y América”, ha destacado su director comercial, Juan Francisco Martín.

El Puerto de Las Palmas es uno de los puertos más importantes a nivel nacional y el tercero de España en el tráfico de frutas, hortalizas y legumbres, con 1.165.986 toneladas movidas durante el 2023, según los datos publicados por Puertos del Estado.

El plátano, el tomate y el pepino son los principales productos hortofrutícolas dedicados a la exportación.

Centro de Inspección Portuaria

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha promocionado en la Fruit Logística de Berlín las nuevas instalaciones del Centro de Inspección Portuario, cuyas obras se iniciarán a lo largo de este año.

La nueva infraestructura ofrecerá un mejor servicio a los usuarios debido al aumento de su capacidad, lo que evitará retrasos y colas en la inspección, así como mejores garantías al trabajo de la inspección fitosanitaria ante las importaciones de fuera de la Unión Europea. “Se trata, en definitiva, de proteger la producción local y, por ende, nuestras exportaciones”, explicó Juan Francisco Martín.

La superficie de la parcela en la que se ubicará el Centro de Inspección Portuario triplica a la actual, pasando de 4.750m2 a 13.700m2, donde se construirá un edificio de dos plantas de 5.965m2.

La instalación contará con una explanada y una zona de maniobra de camiones y muelles de inspección de 6.500m2. Además, se pasará de los actuales 10 muelles de carga a 26 muelles para la inspección.

Cabe recordar que toda la construcción será vanguardista, recreando el paisaje volcánico, en un edificio sostenible, ecoeficiente, con bajas o mulas emisiones de CO2 y mejora de la biodiversidad, favoreciendo el crecimiento y la proliferación de la flora y la fauna autóctona.