Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada cinco segundos se produce un infarto de miocardio en el mundo y el 30% de los afectados por infarto no llegan con vida al hospital

En este sentido, el doctor Manuel de la Peña, director de la Cátedra del Corazón y Longevidad y presidente del Instituto Europeo de Salud y Bienestar Social, subraya que los pacientes que acuden a la consulta tienen 2-3 factores de riesgo cardiovascular mal controlados, de los cuales la hipertensión arterial, el LDL colesterol y lipoproteína (a) elevados, el tabaquismo, la diabetes, el estrés y la obesidad son los más prevalentes.

Hay que tener muy claro que estos factores desencadenan cardiopatía isquémica, una enfermedad ocasionada por la arterioesclerosis de las arterias coronarias, encargadas de proporcionar sangre al miocardio (músculo cardíaco), que se manifiesta en forma de infarto de miocardio o angina de pecho.

El estrechamiento (estenosis) de la arteria coronaria se hace tan grave que causa un desequilibrio entre las necesidades del músculo cardíaco y el aporte de oxígeno a dicho músculo. Es decir, llega menos oxígeno del necesario para que el corazón pueda ejercer su función de forma eficaz.

Continúa afirmando que se encuentra con lesiones que ocluyen el vaso un 70% o más y donde es necesario un cateterismo para realizar una angioplastia, que consiste en dilatar la estenosis coronaria mediante el inflado de un catéter-balón para implantar un stent (es como un muelle) dentro de la arteria coronaria, y así la zona estrechada se dilata y la sangre vuelve a fluir normalmente. De esta forma, la arteria se queda abierta de forma permanente.

El profesor De la Peña muestra una gran preocupación por el gran crecimiento de casos de pacientes asintomáticos, con oclusiones coronarias que van del 85% al 100%, expuestos a muerte súbita. De hecho, de los 100.000 stents que se ponen al año en España, tan sólo el 25% se implantan tras un infarto.

De la Peña señala que el infarto se produce casi siempre por trombosis coronaria y su síntoma habitual es dolor precordial y
sensación de opresión sobre el pecho debido a la isquemia miocárdica (falta de oxígeno por déficit de sangre). Se localiza en la zona precordial aunque puede desplazarse al hombro, la espalda, el brazo o la muñeca izquierda (o ambas). Empeora con hipertensión no controlada. Si se trata de una angina de pecho, suele durar menos de 20 minutos.

Lo desencadena el ejercicio físico o las emociones intensas y se suele aliviar con nitroglicerina sublingual. En este caso, se recomienda tomar una aspirina y acudir de inmediato al hospital más cercano, ya que lamentablemente el 30% de los pacientes no llega a tiempo.

De la Peña añade que la arteriosclerosis coronaria es un proceso muy lento de formación de colágeno, fibrosis y acumulación de colesterol y células inflamatorias que, en su evolución, ocasionan la oclusión de las arterias y el deterioro de la estructura global del vaso, con calcificación de estos y formación de placas de calcio intravascular. La prueba de imagen que permite realizar el diagnóstico se llama Angiotac coronario como queda reflejado en su "Tratado del Corazón", el cual ha obtenido numerosos reconocimientos, entre los que destaca el del Instituto Nacional de Cardiología Ignacio Chávez de México.

El éxito del stent se alcanza en más del 95% de los casos, y por ello la angioplastia primaria se ha convertido en la estrategia de reperfusión de elección en los pacientes con un infarto de miocardio. En una palabra, llegar a tiempo al hospital es salvar la vida.

El profesor De la Peña es académico, profesor de cardiología, Cum Laude en medicina y escritor. Ha sido galardonado con la Insignia de Oro de la Asociación de Pacientes Coronarios (APACOR) y con la Medalla de Bronce de la Sociedad de Estudios Internacionales (SEI).

El Instituto Europeo de Salud y Bienestar Social, es una institución independiente, donde han participado Premios Nobel, ministros de distintos signos políticos y diputados del Parlamento Europeo, entre otros.

El emperador Trajano, nacido en Itálica, el español, con Séneca y Velázquez, más notable quizá de la historia, narra su vida desde los lugares que contemplaron su paso en su último viaje

Nos relata su infancia y juventud en Hispania, su formación castrense en Roma y la historia de los distintos emperadores que gobernaron el imperio, hasta su coronación: Nerón, Claudio, Domiciano, Vespasiano, Tito y Nerva.

Marco Ulpio Trajano refiere su peripecia vital, sus amores mozos, su matrimonio con Pompeia Plotina, las victorias militares en Britania, Germania, la Dacia y Arabia Pétrea, sus infinitas obras públicas, la gestación de la adopción de Adriano como sucesor y su muerte en Cilicia de regreso a Roma tras su última campaña contra los partos.

Trajano, un ejemplo de honradez, decencia y buen hacer, puede ser considerado el primer europeo universal con conciencia de serlo. Para muchos de sus exégetas, sus veinte años de gobierno, son los más felices en la historia de la humanidad.

"Memorias de Trajano", es un repaso libremente novelado, de aquella época que para muchos supuso un momento estelar en la historia del mundo.

Antonio Cavanillas (Madrid, 1938). Es cirujano y escritor reconocido internacionalmente. Amante del arte y de la música en particular, le ha dedicado muchas lecturas y varios libros. En su obra sobresalen las novelas de ficción histórica publicadas en Verbum: Luigi Boccherini, vida de un genio; Yo, Carlos; Isabel, la reina católica; Don Juan de Austria, ¿héroe o villano?; Catalina de Aragón y Trastámara, reina de Inglaterra; El paso del Sudoeste, Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano; Leonor de Austria, la reina nómada; Antonio Vivaldi, il prete rosso; La pintura hecha enigma. El Greco; Goya, el hombre; Diego Velázquez, el hombre que retrataba el aire; Pedro Pablo Rubens o el desnudo barroco; Miguel López de Legazpi. La conquista de Manila e Historias de la España vacía.

La presentación a cargo de la historiadora Elena Acosta, Directora de la Casa de Colón, será en la sala Ámbito Cultural del Corte Inglés, de la Avda. de Mesa y López, en Las Palmas de Gran Canaria, el jueves 25 de enero a las 7 de la tarde.

Moon World, con su permanente profesionalidad y excelente trabajo, nos ofreció otro maravilloso espectáculo e inicio de año en Las Palmas de Gran Canaria, el “World Rock Music”, este pasado sábado día 20 de enero en Infecar

Un auténtico festival, con el tributo a diversas bandas, tan significativas importantes de la historia musical. Tales como Creedence Clearwater Revival que, de la mano de Willy & The Poorboys, abría la jornada y nos trajo sus clásicos imperecederos como Proud Mary o Have You Ever Seen The Rain, muy bien interpretados por la banda.

Continuaba Please, el grupo que trajo la historia y hits de U2, con una puesta en escena y entrega encomiables, acompañado de gran creatividad, para rememorar canciones como With Or Without You , I Still Haven't#39, Found, Sunday Bloody Sunday u otros éxitos de los de Bono.

El legado de los irlandeses es inmenso e hizo vibrar al respetable de lo lindo. Seguidamente, salía a escena la trayectoria reciente de una banda significativa de la actualidad, Coldplay, fenomenalmente ejecutada por Colday que nos sumergió en el universo del grupo británico con temas como Viva La Vida o Adventure Of A Lifetime.

Y si de vibraciones y herencias en la historia del rock hablamos, qué duda cabe que Deep Purple ha sido una de las bandas más virtuosas, visionarias y adelantas de su tiempo, una de las fuentes inagotables del hard & heavy. Pues Strange Kind of Women estuvo a la altura de tamaño reto, para transmitirnos de forma maravillosa esa magistral obra de los británicos con piezas como Highway Star, Burn o Mistreated que encandilaron al público. Las italianas son unas auténticas artistas, brillantes músicos, con una puesta en escena fantástica e imponente, que te envuelven con su universo Purple.

Ya para concluir, como apoteosis, el homenaje a la que es muy posiblemente la banda más popular e influyente del mundo del rock, AC/DC, magníficamente ejecutada por The Bon Scott Band que hicieron cantar, bailar, saltar… a toda la gente, totalmente entregada y apasionada con la herencia imperecedera de los australianos. Thunderstruck, You Shook Me All Night Long y un largo etc. de clásicos: pusieron el broche dorado a una noche increíble; donde, una vez más, se mostró como la buena música y el rock de calidad no pasan (va más allá) de moda, nunca muere y es eterno.

Solo queda de nuevo agradecer en alma a Moon World, a toda la organización y bandas por su trabajo, por hacernos disfrutar y regalarnos esa felicidad que el arte musical nos ofrece. Estamos ya a la espera del próximo World Rock Music 2025, para contarlo y transmitirlo otra vez.

La alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, ha recibido el pasado viernes, en las Oficinas Municipales del Edificio Metropole, al comandante del buque-escuela ‘Juan Sebastián de Elcano’, el capitán de navío Luis Carreras, tras la llegada reciente del buque al Puerto de la Luz y de Las Palmas

Durante el encuentro, la alcaldesa, que dio la bienvenida a la ciudad a todo el personal del navío, compartió con el comandante impresiones sobre su visita y puso a disposición del buque los servicios de la ciudad que pudieran necesitar durante su estancia, prevista hasta comienzos de la próxima semana.

Además, Carreras quiso agradecer la recepción obsequiando a Darias con una réplica en miniatura del buque-escuela, un gesto que fue recibido de muy buen agrado.

El capitán de navío Luis Carreras relevó en su puesto a Manuel García Ruiz el pasado mes de julio. Es diplomado en Estado Mayor, oficial de Acción Táctica de F-100, especialista en Armas Submarinas y está en posesión de diversas condecoraciones.

En su extensa trayectoria cabe destacar que ha estado embarcado en la fragata ‘Extremadura’, en el buque dragaminas ‘Júcar’ y en el cazaminas ‘Segura’, entre otros. Asimismo, ha estado destinado en la División de Planes del Estado Mayor de la Armada (EMA), Mando de Operaciones (MOPS) del Estado Mayor de la Defensa (EMAD) y en la Escuela de Especialidades ‘Antonio de Escaño’, entre otros cargos de relevancia.

Este viernes 19 de enero, un numeroso grupo de turistas de China, que viajaban en el Crucero MSC Euribia por el Archipiélago Canario y aprovechando una escala en Las Palmas, gestionaron con Carla del Departamento de Reservas de la Agencia Holiday Time Canarias, una excursión siguiendo la "Ruta de Sanmao", por el Municipio de Telde donde la famosa escritora china vivió durante 10 años

Los autocares cada uno de ellos llevaba el correspondiente Guía Oficial español y una Intérprete china, fueron directamente al casco histórico de Telde, donde en la Oficina Municipal de Turismo fueron recibidos por el Concejal Delegado Juan Francisco Martel, que les dió la bienvenida en nombre del Ayuntamiento y obsequió con unas bolsas de artesanía teldense que contenían información general del municipio y de la "Ruta Samao" en particular.

A continuación acompañados por Mara la responsable de la Oficina de información Turística, el grupo comenzó a seguir "La Ruta de Sanmao", recorriendo los parques, plazas y rincones por donde la escritora Echo Chen (Sanmao era su pseudónimo) frecuentaba y disfrutaba de la paz y la libertad que el casco histórico de telde le brindaba en estos pasados años.

Todos los sitios tenían unas placas, unos delicados paneles pintados o unos monumentos recordando la estancia de Sanmao, y sus "locuras" como cuando con unos patines blancos daba vueltas en la Plaza de San Juan gritando "soy libre", o recogía callaos de la playa y los pintaba regalandolos a los niños con los que jugaba como uno de ellos y quería como una madre.

Tras la preceptiva foto de familia en la fachada de la Basílica de San Juan (que no pudieron ver porque estaba cerrada) que ilustra esta crónica, donde se los vé muy felices y después de entonar cantos típicos de China, los grupos en sus respectivos autobuses se trasladaron a las costa teldense.

En la Playa del Hombre visitaron la casa que compraron cuando abandonaron el Sahara, donde su esposo trabajaba en el Aaiún como buzo profesional para la empresa española Fosfatos de Bucraa, viviendo voluntariamente en las afueras, cerca del desierto que ella amaba y jugaba con los niños saharauis, allí fueron felices y Sanmao escribió su primer libro "Diarios del Sahara", hasta que tuvieron que irse como todos españoles tras "La Marcha Verde" y la Ocupación de Marruecos.

En su casa de Playa del Hombre vivieron 10 años de paz y felicidad y allí escribió su segundo libro traducido al español "Diario de Las Canarias", ambos libros de la Editorial :Rata_, por debajo de su casa y a orillas del mar hay un pequeño parque infantil donde Sanmao jugaba y pintaba callaos con sus niños vecinos a los que se los regalaba.

Hasta que surgió la tragedia, su esposo José María Quero, un fortachón moreno de poblada barba, andaluz de Jaén, simpático y vitalista, que era adorado por Sanmao, como su complemento de existencia, falleció en un accidente de submarinismo en la costa de Barlovento donde hay un monumento a su recuerdo, en la Isla de La Palma y está enterrado en el cementerio de Santa Cruz de La Palma donde hay un mausoleo en su memoria, también visitado por innumerables viajeros de China.

Ahí Sanmao comenzó a morir también, se frustraron su esperanzas de maternidad y su soledad, aunque sus vecinos la querían y cuidaban, no soportó sus recuerdos en esta casa que terminó vendiendo y regalando sus pertenencias a sus vecinos, solo con una pequeña maleta regresó con su familia a China y luego emprendió una alocada peripecia de viajes por medio mundo, publica más de veinte libros y traducciones entre ellas las del argentino Quino de Mafalda, siempre los niños en su vida.

Y cuando no pudo más, dejó voluntariamente este mundo cruel y se fué a reunirse con su amado José María, en un mes de enero de 1991, con solo 48 años vividos y sufridos intensamente. En su memoria hay un olivo plantado en telde (un acebuche canario) y también de su amado Jose María, el andaluz de Jaén, tierra de olivos.

Terminamos en este mes de enero, esta sentida crónica viajera con unos versos de Sanmao: "El Olivo de Mis Sueños"

"No me preguntes de donde vengo
mi origen es muy lejano
¿porqué vagabundear tan lejos?
los pájaros que vuelan,
el arroyo que fluye en el valle,
las vastas praderas, pero sobre todo...sobre todo
por el olivo de mis sueños".

Sagulpa ha presentado hoy su ‘Estrategia Inteligente para una Ciudad Sostenible’ para 2024-2027, un documento flexible y dinámico que recoge las principales líneas estratégicas de la empresa pública para transformar la ciudad. Bajo la premisa de promover una movilidad sostenible e impulsar la innovación tecnológica, Sagulpa trabajará en los próximos años con el foco puesto en alcanzar 18 objetivos clave a través de 45 iniciativas que, a su vez, serán desarrolladas a través de diversas acciones y metas propuestas.

En su Plan Estratégico, Sagulpa concibe a Las Palmas de Gran Canaria como una Smart City basada en energías limpias que, aportando soluciones innovadoras propone una movilidad no tan centrada en el vehículo privado, sino más enfocada hacia modos blandos y saludables.

En cuanto a la empresa en sí, Sagulpa, que cuenta actualmente con 148 personas empleadas, busca convertirse en una organización que optimiza sus recursos y ofrece servicios más personalizados que mejoren la experiencia del cliente; una empresa líder tanto en movilidad, como en innovación, pero también con un lado más humano, comprometido socialmente con su entorno.

“Queremos contribuir a la transformación de la ciudad aportando soluciones sostenibles e innovadoras en movilidad, pero también en otros ámbitos que impactan en la ciudadanía y que tienen que ver con el cambio energético, la prestación de servicios, etc.”, aseguró el concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, quien aseguró que el documento de Sagulpa se ha elaborado en línea con la Estrategia de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento capitalino.

Para lograr estos objetivos, la entidad recoge en el documento una serie de metas para 2027, como lograr que el 10% de la población mayor de 14 años utilice, al menos una vez al mes, un vehículo de movilidad personal (VPM) de Sagulpa, o generar de manera sostenible, en ese año, el 30% de la energía eléctrica que consumen sus instalaciones.

Además, pondrá a disposición de la ciudadanía información completa sobre los niveles de contaminación de la ciudad y mantendrá el óptimo grado de transparencia alcanzado en los últimos años. Uno de los objetivos de la empresa es lograr que, tanto los usuarios, como los trabajadores y el resto de organismos con los que colabora, se sientan satisfechos con los servicios que presta y con sus vías de comunicación.

Por otro lado, la empresa trabajará para superar el 10% de ingresos por asistencias técnicas y para tener, en 2027, el centenar de cargadores eléctricos instalados en 100 plazas de aparcamiento en la ciudad.

En lo social, Sagulpa continuará comprometida con el entorno en el que se encuentra inmersa a través de sus programas de acción social, que mantendrán una dotación mínima del 1% de la cifra de negocio.

Para definir estos objetivos, la empresa, analizó diversos factores del entorno, circunstancias que influyen a nivel global; pero también variables políticas, económicas, sociales, tecnológicas, ambientales y legales que afectan directamente a la empresa; tendencias del sector y, los principales grupos de interés con los que interactúa y entre los que se incluyen los usuarios, los trabajadores, colectivos, beneficiarios de las ayudas de acción social y los proveedores, entre otros.

El buque escuela de la Armada Juan Sebastián de Elcano inició el sábado 13 de enero su 96 crucero de instrucción. Un crucero que le llevará a visitar seis países, además de las escalas en puertos españoles, durante los próximos casi siete meses

El viaje se inicia en Cádiz, con escalas previstas en Las Palmas de Gran Canaria, Fortaleza (Brasil), Santo Domingo(República Dominicana), Manzanillo (México), San Diego (EEUU), Balboa (Panamá), Nueva Orleans (EEUU), Boston (EEUU), Londres (Reino Unido) y Marín, donde desembarcarán los guardiamarinas de la Escuela Naval. Un total de 10 escalas antes de regresar a su puerto de partida el 21 de julio.

Al mando del capitán de navío Luis Carreras-Presas do Campo, la dotación del bergantín-goleta está formada por 21 oficiales, 21 suboficiales, 135 marineros y 2 maestros civiles.

El acto de despedida será presidido por el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada, Antonio Piñeiro Sánchez, al que acompañarán el alcalde de Cádiz, Bruno García León, el Almirante de la Flota, Eugenio Díaz del Río, y el Almirante de Acción Marítima, Victoriano Gilabert, entre otras autoridades.

Tras este acto se celebró una misa en la iglesia Conventual de Santo Domingo y la tradicional procesión de la “Galeona”, patrona de la Marina hasta la declaración oficial de la Virgen del Carmen en 1901, hacía el muelle Ciudad de Cádiz donde se esperó, como todos los años, una multitud de familiares de los miembros de la dotación, junto al público gaditano que siempre desean contemplar la partida de un buque que ya forma parte de la historia y del paisaje de Cádiz.

Un año más el propósito del Crucero de Instrucción es contribuir a la formación integral de los alumnos embarcados, mediante la instrucción y el adiestramiento en mar y en puerto para lo que realizan a bordo parte del plan de estudios del tercer curso de carrera, cursando asignaturas de Navegación, Astronomía, Meteorología, Operaciones Anfibias, Apoyos y Servicios de Combate y Maniobra. Además, aprenderán a navegar de forma tradicional dando prioridad a la navegación a vela siempre que sea posible en los 143 días de mar previstos, atravesando el Atlántico, remontando los ríos Támesis y Misisipi, y cruzando dos veces el canal de Panamá.

Más allá de la enseñanza reglada, el crucero tiene un valor formativo y educativo intangible e insustituible para la formación de los futuros oficiales de la Armada.

Durante el 96 crucero de instrucción, el buque escuela seguirá con las investigaciones y observaciones que dan continuidad al proyecto “Observatorio del cambio climático a bordo del buque-escuela Juan Sebastian de Elcano”; proyecto en el que nuevamente colaborarán científicos de la Universidad de Cádiz, personal del Instituto Hidrográfico de la Marina, así como la dotación y los guardiamarinas que se forman en el buque-escuela.

Desde este medio de comunicación damos la más cordial bienvenida a Las Palmas de Gran Canaria, primera escala de este histórico buque escuela, auténtica embajada flotante española por el mundo.

El sábado, día 06 de enero, las Fuerzas Armadas celebraron la Pascua Militar 2024. Los actos tuvieron lugar en el Palacio de Capitanía General de Canarias de Santa Cruz de Tenerife y fueron presididos por el General Jefe del Mando de Canarias del Ejército de Tierra Julio Salom Herrera, en representación de Su Majestad el Rey

Los actos comenzaron con una Parada Militar en la Plaza de Weyler de la capital tinerfeña, en los que participaron una Unidad de Honores constituida por Mando, Escuadra de Gastadores, Bandera y una compañía del Regimiento de Infantería “Tenerife” nº 49, además de la Banda de Guerra nº 2 de la Brigada “Canarias” XVI y la Unidad de Música del Mando de Canarias.

Seguidamente tuvo lugar una Recepción Institucional en el Salón del Trono del Palacio de Capitanía, comenzando con una imposición de condecoraciones concedidas a diferente personal otorgadas con motivo de la Pascua Militar 2024.

El General Salom pronunció un emotivo discurso de felicitación haciendo balance de lo acontecido y mencionando las líneas generales de actuación para el año que se inicia.

Las palabras del TG Salom repasaron los hechos más destacados de la actualidad (la guerra en Ucrania y el conflicto en Gaza) y los desafíos significativos para la paz y la estabilidad que evidencian la necesidad de que España cuente con unas Fuerzas Armadas con un alto grado de
preparación, alistamiento y disponibilidad.

Sobre la participación en misiones en el exterior (bajo el paraguas de Naciones Unidas, OTAN, de la Unión Europea o en Coalición) destacó las Misiones a las que contribuye el CG del Mando de Canarias, como Mando Operativo Terrestre (integrado en el Mando de Operaciones), cumpliendo a diario sus cometidos de presencia, vigilancia y disuasión en ambos archipiélagos, en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, y en las Islas y Peñones de Soberanía en el Norte de África.

El concejal de Movilidad y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, ha recibido hoy al vicepresidente y consejero de Movilidad Sostenible y Presidencia del Cabildo Insular, Teodoro Sosa, en las instalaciones de la compañía para dar a conocer de primera mano los detalles de la operativa del transporte público de la ciudad

Sosa y Ramírez, acompañados por el director general de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez, y de varios trabajadores de la compañía, recorrieron las diferentes instancias de la sede de la empresa de transporte, donde se informó al consejero insular sobre las labores administrativas, de carretera y taller que se llevan a cabo en el edificio ubicado en El Sebadal.

A continuación, se mantuvo un encuentro, durante el cual el consejero avaló las políticas activas en favor del transporte público que está desarrollando la Concejalía de Movilidad del Consistorio capitalino, así como el papel de Guaguas Municipales como actor protagonista de una nueva estrategia de desplazamientos sostenibles, seguros y eficientes en la ciudad, un modelo que sirve de referencia y se está exportando a otros municipios del archipiélago.

En este sentido, Sosa reiteró el compromiso del Cabildo Insular de Gran Canaria con la defensa del transporte público colectivo en la isla y la importancia de Guaguas Municipales dentro del mismo, como ejemplo de prestación de servicio a la ciudadanía y como una de las empresas más relevantes de Canarias. Así, durante la reunión se exploraron nuevas vías de colaboración para el futuro, especialmente a través de la Autoridad Única del Transporte, para seguir mejorando la compañía.

Por último, el concejal de Movilidad y el gerente de la compañía pública expusieron al consejero los últimos datos de la empresa, reflejados en su presupuesto para 2024, un año en el que se espera afrontar una demanda cercana a los 50 millones de viajeros, para lo que la compañía adquirirá 31 nuevos vehículos de diferentes dimensiones para reforzar servicios y modernizar la flota, así como contratará un centenar de nuevos profesionales en diferentes áreas de Guaguas Municipales.

Sagulpa ha calculado por primera vez su huella de carbono, que en el año 2022 ascendió a 470,09 toneladas de CO2. Esta evaluación, certificada por Applus Certification, permitirá a la empresa conocer y reducir este indicador en línea con los compromisos de desarrollo sostenible del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y con las estrategias de cambio climático adoptadas a nivel regional y nacional

La empresa ha certificado las emisiones generadas por Sagulpa en cuatro ámbitos: las que produce de manera directa, las indirectas por energía contratada y por transporte, y las emisiones indirectas por productos utilizados por la empresa.

La mayor parte de las emisiones registradas, el 63,73% (cerca de 300 toneladas), son las producidas por el consumo energético de todas sus instalaciones. Con 95 toneladas de CO2 (20,14%), le siguen las emisiones que generan los desplazamientos de los trabajadores al centro de trabajo en diferentes medios (guaguas, coche y moto), las horas teletrabajadas y los desplazamientos realizados por viajes de trabajo (en avión), así como y el transporte de los productos consumidos en la empresa.

Además, según el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero y de la huella de carbono realizado por Sagulpa, en 2022 la flota de vehículos y el mantenimiento de los grupos electrógenos generaron un 11,1% del total de las emisiones de CO2 (52,28 tCO2), mientras que un 5,02% (23,63 tCO2) se refiere a las emisiones indirectas del consumo de materias primas y generación de residuos propios de la actividad de Sagulpa, entre ellos, el consumo de agua de la red de abasto y su tratamiento posterior en la red de saneamiento, el consumo de papel de oficina y de tickets, el lubricante, además de los residuos que genera el uso de botellas de agua de plástico.

El Informe de verificación de la huella de carbono ha calculado el impacto de todos los servicios y ubicaciones de la empresa, es decir, las oficinas de la sede central; los aparcamientos de Vegueta, Mata, El Rincón, Sanapú, Elder, Metropol, San Bernardo, Carvajal, Plaza del Pilar y Plaza del Pueblo; así como las dos ubicaciones del depósito municipal de vehículos (El Sebadal y Lloret), el servicio de estacionamiento regulado a través de parquímetros y el servicio de préstamo de bicicletas públicas (Sítycleta).

Sagulpa inscribirá voluntariamente esta Huella de Carbono en el registro nacional regulado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Cabe destacar que la empresa cuenta además con la certificación ISO 50001 que, no solo avala la eficiencia energética de sus oficinas, el depósito de grúas y una decena de aparcamientos, sino que también supone un mayor control sobre los aspectos que puedan repercutir, en el futuro, en estas emisiones de CO2 a la atmósfera, así como la adopción de medidas encaminadas a la reducción de la huella de carbono.

En ese sentido, Sagulpa adoptará mejoras, enmarcadas en el Sistema de Gestión de la Energía de la Compañía, entre las que se encuentran la instalación de plantas solares fotovoltaicas y la sectorización de consumos energéticos en distintos emplazamientos, la actualización de sistemas de iluminación y la realización de auditoría de eficiencia energética para todas las actividades de la organización.