La Consejería de Obras Públicas, que dirige Augusto Hidalgo, iniciará en los próximos meses las obras para construir dos nuevas rotondas que permitirán accesos más seguros en coche al barrio y garantizarán la integridad de los usuarios de guaguas

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha publicado la licitación de las obras del nuevo acceso al barrio de El Secadero, en Las Palmas de Gran Canaria, desde la Subida de Tafira (carretera GC-110). A estas obras se destinan 3.679.866 euros con el fin de materializar el proyecto con el que se pretende atender las reclamaciones de los residentes en este barrio de la capital insular, que piden más seguridad y comodidad a la hora de acceder al barrio en sus vehículos.

Las empresas interesadas tendrán hasta el 26 de diciembre para presentar sus ofertas con el objetivo de adjudicar las obras a principios del próximo año y que los trabajos comiencen en el primer semestre de 2026. Estas obras implican la construcción de una nueva rotonda en medio de la carretera general que agilice las entradas y salidas a El Secadero con plenas garantías de seguridad, y de otra rotonda más pequeña en el interior del barrio para distribuir mejor los flujos de tráfico.

Esta actuación, además, permitirá retranquear varios metros la carretera general separándola del barrio ya que se va a aprovechar el espacio de la zona ajardinada actual que queda entre las dos calzadas de la GC-110. De esta forma, un tramo de lo que ahora es carretera pasará a ser zona libre en la que se habilitarán cerca de 20 aparcamientos, aceras y una nueva zona ajardinada pegada al barrio.

Esta actuación responde a una vieja reclamación de los vecinos del barrio que se quejaban por la peligrosidad de la incorporación desde El Secadero a la carretera general, y la ausencia de aceras para llegar a las paradas de guagua situada en la GC-110. El vicepresidente Hidalgo asumió estas peticiones de la ciudadanía y hace unos meses les presentó tanto a los vecinos como a al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria el proyecto que ahora se va a ejecutar. En ese momento, el vicepresidente se comprometió a construir un nuevo acceso a El Secadero que cumpla todos los criterios de seguridad y de accesibilidad del barrio que exigen las actuales regulaciones de carreteras.

Esta actuación concreta en El Secadero se ha extractado del proyecto global para reorganizar y mejorar toda la GC-110 y su entorno desde Los Hoyos hasta la rotonda de Las Brujas que la Consejería de Obras Públicas encargó meses atrás. De ese proyecto global, tal y como se comprometió el vicepresidente Augusto Hidalgo con los vecinos de la zona, los técnicos de la Consejería separaron la parte que afectaba a El Secadero para agilizar la licitación y ejecución de la obra con el fin de dotar a los residentes del barrio el acceso que demandaban.

El proyecto de construcción que ya está en licitación plantea el calmado del tráfico en la zona y la disminución de velocidades en un tramo de elevada pendiente, donde actualmente se alcanzan velocidades por encima de las señalizadas, mediante la reducción de un carril de circulación y la implantación de una glorieta distribuidora en la vía principal que, manteniéndose dentro de la GC-110, sirva de acceso y conexión con El Secadero.

Para mejorar la visibilidad de la glorieta y garantizar la distancia de frenado en condiciones de seguridad, la futura rotonda se elevará con respecto a la rasante actual de la carretera disminuyendo la pendiente de la calzada de bajada en dirección a la ciudad. Lo que se busca es nivelar lo máximo posible esta rotonda para que quede casi al mismo nivel de la calzada que sube hacia Tafira y eliminar así la pendiente actual que hace inviable la ubicación de una rotonda en condiciones de seguridad. Para ello será necesario construir un nuevo muro de contención de la GC-110 junto a la calzada de bajada a la ciudad, dando al barranco, y a la altura de la nueva rotonda nivelada.

En cuanto al transporte público, se reubicarán dos paradas de guaguas existentes garantizando su accesibilidad y sin comprometer la seguridad de los usuarios. Para ello, se introducen dos zonas para la detención de las guaguas en las vías colectoras que no interrumpirán la circulación del tronco de la GC-110 y quedarán protegidas de la circulación principal de la carretera. La conexión peatonal con las paradas de guagua desde El Secadero se realizará eliminando los cruces sobre la GC-110 y proporcionando un itinerario peatonal seguro mediante tres pasos de cebra a nivel conectados por una acera de un ancho mínimo de dos metros.

Por último, con el objetivo de optimizar la distribución del espacio destinado al estacionamiento de vehículos privados y corregir la disposición irregular e insuficiente existente de aparcamientos, se plantea como actuación complementaria la habilitación de diez plazas de aparcamiento en batería y siete en línea en la calle Arminda. Esta intervención permitirá una organización eficiente del estacionamiento, mejorando la capacidad y funcionalidad del área, además de garantizar una anchura libre de paso adecuada en el carril de circulación, actualmente afectada por estacionamientos indebidos.

El Pleno, a petición de la Consejería de Obras Públicas, licitará en los próximos meses un contrato que cubrirá el mantenimiento de 153 kilómetros de vías como la GC-1, GC-2 y Circunvalación, incluyendo 11 túneles, 14 viaductos y 21 pasos inferiores

El Pleno del Cabildo de Gran Canaria, a solicitud de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda que dirige Augusto Hidalgo, ha autorizado hoy el gasto plurianual de 42.737.041 euros para licitar el nuevo contrato del servicio de conservación de las vías del área metropolitana de la red insular de carreteras.

El servicio de conservación del área metropolitana comprende todos los trabajos de mantenimiento de las vías y el control de los túneles situados en las carreteras de mayor densidad de tráfico de la isla que atraviesan el municipio de Las Palmas de Gran Canaria, es decir, la GC-1 (desde Belén María a Jinámar), la GC-2 (desde Julio Luengo a Plaza de América), la GC-3, la GC-4 (variante de Tafira), la GC-31 (túneles de San José a Pico Viento), GC-23, GC-110 (antigua carretera de Tafira), y GC-309 (carretera de Pedro Hidalgo). En total, el contrato está obligado a mantener en perfecto estado de conservación más de 153 kilómetros de vías.

También asumirá el próximo adjudicatario la conservación de once túneles y dobles túneles que suman 10,6 kilómetros, así como 21 pasos inferiores y falsos túneles sin instalaciones; y 14 viaductos y puentes entre los que se encuentran el del Guiniguada, Riquianez o Los Toledo.

El contrato, que ha sido declarado de urgencia para tramitarlo más rápidamente, tendrá una duración de cuatro años, aunque se prevé que haya una prórroga de un año, por lo que estará en vigor hasta el 2030. Se calcula que el gasto medio anual de este servicio sea de unos 10,7 millones de euros. Con respecto al anterior contrato, que es de 2017, hay un incremento de un 78%, ya que ese contrato que vence el próximo año se adjudicó por 24 millones de euros y con anualidades de casi seis millones.

Entre las razones del incremento se encuentran la actualización de los costes de mano de obra con respecto al anterior contrato (hace mas de ocho años), la actualizacion del coste de materiales, la ampliación ámbito actuación (se suman seis kilómetros de nuevas vías que antes no existían), o la puesta al día de infraestructuras ya envejecidas, como instalaciones de túneles, sistemas de ventilación, pasos inferiores, etcétera. También se ha adaptado este presupuesto a las nuevas obligaciones normativas en materia de seguridad y salud que están en vigor desde 2018.

Una vez aprobado hoy el gasto plurianual, se continuará con la tramitación de este expediente con el objetivo de la Consejería de Obras Públicas de publicar la licitación antes del verano del año que viene.

Las tareas de mantenimiento que incluye el nuevo contrato se han de realizar los 365 días del año y contar con equipos disponibles las 24 horas del día. Entre estas actividades, que serán ejecutadas según programación anual, se encuentran: la limpieza periódica de calzadas, arcenes y aceras; la conservación y saneamiento de taludes; la limpieza de mallas de protección de taludes; la limpieza de grafitis; el segado de vegetación; la eliminación de fisuras; los bacheos con mezcla asfáltica en caliente en zonas de gran intensidad de circulación, presencia de agua, etc., o cualquier otra dificultad que lo aconseje, la limpieza y reparación de cunetas y caces; la limpieza y reparación de sumideros; o, la limpieza y reparación ordinarias de drenajes.

La vigilancia de los túneles será continua las 24 horas del día a través de un supervisor y un operador de sala con presencia permanente en el Centro de Control de Túneles de La Laja, utilizando para ello los equipos necesarios puestos a su disposición, o cualquier otra fuente de información (Policia Local, Guardia Civil, 112, Cecoes, o usuarios).

Pablo Rodríguez y Rosana Melián asisten a una nueva convocatoria de la Comisión Bilateral para acometer el tercer libramiento anual del convenio que supera los 69 millones de euros

El departamento de Pablo Rodríguez ha realizado tres libramientos en lo que va de año certificando 143.201.619,51 euros

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha participado hoy en una nueva reunión de la Comisión Bilateral de Seguimiento del Convenio de Carreteras con el Estado 2018-2027, dotado con 1.448 millones de euros. En este encuentro se ha repasado el avance global del Convenio de Carreteras, que suma ya 702.625.216 euros certificados desde su puesta en marcha.

Durante la comisión se ha confirmado la certificación del tercer libramiento del año que ascenderá a 69.866.542,70 euros. Este nuevo tramo se suma a los dos ya ejecutados en 2025- 44.122.938,66 euros del primer libramiento y 29.212.138,15 euros del segundo-, situando la ejecución total del ejercicio de 2025 en 143.201.619,51 euros.

En esta línea, el consejero responsable del área ha destacado “el alto grado de avance del Convenio de Carreteras” y ha subrayado que “con el nivel de compromiso alcanzado y con las próximas licitaciones previstas, llegaremos al 100% del compromiso de la actual planificación del convenio”.

Rodríguez ha añadido que “este escenario en el que nos encontramos pone de manifiesto la necesidad de firmar un nuevo convenio que garantice la continuidad de la inversión en infraestructuras viarias estratégicas para todas las islas y que den respuesta a los retos de movilidad del Archipiélago en los próximos años”.

La Consejería de Obras Públicas, que dirige Augusto Hidalgo, comenzó el pasado domingo en Tamaraceite los trabajos para el reasfaltado y mejora del firme de 11 kilómetros de la GC-3, la primera intervención global sobre la vía desde su construcción

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructura, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha iniciado el pasado domingo 23 de noviembre los trabajos de renovación del firme de los tramos más antiguos de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3), una actuación que abarca 11 kilómetros de esta vía, con un plazo de ejecución de un año y en la que el Cabildo invierte algo más de 18 millones de euros. Se trata de la primera intervención global en esta vía, que usan cada día una media de 150.000 vehículos, desde su construcción hace 20 años.

Los trabajos de rehabilitación del pavimento de la GC-3, que se harán siempre en horario nocturno, se inician con el asfaltado de tres enlaces junto a la vía principal en la zona de Tamaraceite. Los operarios de la contrata se encuentran trabajando estos días en el enlace de Lomo los Frailes-Tamaraceite, y seguirán esta semana con el de Siete Palmas-Almatriche-San Lázaro y Siete Palmas-Hipercor. Estos trabajos obligan al cierre de la circulación en estos enlaces mientras se desarrollen las obras de asfaltado entre las 23:00 y las 6:00 de domingo a jueves.

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda adjudicó hace unos meses los tres lotes que componen el contrato para la rehabilitación estructural y casi completa del firme de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria por 18.049.692 euros a las empresas Surhisa Suárez e Hijios SL, Lopesan Asfaltos y Construcciones SAU, y la UTE Félix Santiago Melián SL-Hermanos García Álamo&Asfaltos Tivoli SLU.

Con las obras que se han iniciado esta semana comienza un año de trabajos encaminados a devolver toda la firmeza y seguridad al pavimento de esta vía, por donde circulan cada día más 150.000 vehículos, ya que el firme actual de las dos calzadas de la GC-3 presenta deterioro generalizado. Se va a proceder a su rehabilitación estructural mediante la ejecución del fresado del firme y la reconstrucción posterior del mismo. La rehabilitación del firme se extenderá también a varios ramales y conexiones de la Circunvalación con otras vías de la red insular de carreteras y con vías municipales. Se trata por tanto de la primera gran intervención a nivel global sobre esta vía desde que se puso en servicio.

El ámbito de actuación de este proyecto abarca las dos calzadas de la GC-3 durante cerca de 11 kilómetros, los que van desde el kilómetro 0, junto a la Potabilizadora, hasta el 10,7, en Tamaraceite. Se deja fuera de esta actuación la Fase IV de la Circunvalación, que el Gobierno canario puso en servicio en 2022, y el tramo de Las Mesas que ya fue reasfaltado por el Cabildo hace pocos años.

Esta renovación integral de la GC-3, debido a la alta densidad de tráfico y a ser uno de los ejes de comunicación más importantes de la isla, se hará por fases que se han agrupado en tres lotes de ejecución con plazos que van desde los ocho meses al año, según el lote.

Por lotes, el número 1, correspondientes a los tramos situados entre los puntos kilométricos 8 al 10,7 (desde La Paterna hasta la rotonda de San Lorenzo), y con un presupuesto de adjudicación de 4.324.011 euros, lo ejecuta la empresa Surhisa. El Lote 2, del kilómetro 6 al 8 (desde Pico Viento hasta La Paterna), y con 5.610.581 euros de adjudicación, lo ejecutará Lopesan Asfaltos y Construcciones. Finalmente, el Lote 3, desde el kilómetro 0 al 6 (desde la potabilizadora al túnel de Pico Viento), y con una dotación de 8.115.100 euros, lo realizará la UTE Félix Santiago Melián-Hermanos García Álamo.

Este proyecto contempla la ejecución de actuaciones complementarias al asfaltado como son la reposición de las marcas viales afectadas, elementos de balizamiento, sustitución de juntas de dilatación en tableros de estructuras, instalación de nuevos tramos de barrera de seguridad tipo bionda, recrecido y recalce de las barreras de seguridad bionda existentes e instalación de nuevas estaciones permanentes de aforo.

También se van a sustituir varios metros de las barreras de seguridad en algunos tramos en los que no se ajustan a los condicionantes de la autovía ni a las actuales normas de seguridad vial. Concretamente, hay tramos en que estas barreras quedan situadas muy próximas a postes de elementos de señalización y báculos de alumbrado sin que se respeten su distancia de trabajo, lo que conlleva que ante un accidente de tráfico no cumpla con su función protectora.

Por último, este proyecto contempla también la impermeabilización de los dos tableros del Viaducto del Guiniguada, un defecto que ha generado en los últimos años la infiltración del agua de lluvia en el tablero y ha afectado a los tendones de acero que sostienen el puente y que han tenido que sustituirse por otros nuevos en los dos últimos años. Por ello se propone un fresado de hasta 20 centímetros para descubrir la cara superior del tablero y realizar su impermeabilización.

La Consejería de Obras Públicas, que dirige Augusto Hidalgo, otorga a las empresas Aceinsa y Vías y Construcciones los contratos para el mantenimiento de cerca de 400 kilómetros vías en estas zonas de Gran Canaria

El Consejo de Gobierno del Cabildo de Gran Canaria, a propuesta de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha adjudicado 30.253.608 euros dos contratos para la conservación de las vías del norte y del centro de la red de carreteras de Gran Canaria. Los contratos han sido otorgados a las empresas Aceinsa Canarias SA y Vías y Construcciones SA, y tendrán validez para un periodo de cuatro años, prorrogable a un año adicional.

La adjudicación se ha dividido en dos lotes, correspondiendo el Lote 1, de las carreteras de la zona norte, a Aceinsa, por un valor de 16,1 millones de euros. Con esa partida se han de mantener en perfecto estado 182 kilómetros de carreteras que se inician con la GC-2 a su salida de los túneles Julio Luengo, hasta La Aldea de San Nicolás, además de otras carreteras como la subida a Arucas (GC-20), la carretera de Moya (GC-75) o la de Fontanales (GC-70). Como novedad, este contrato ya incorpora la conservación de los túneles de Faneque, en el nuevo tramo de la II Fase de la carretera de La Aldea (GC-2) que construye el Gobierno de Canarias.

El Lote 2, correspondiente a las carreteras de la zona centro, de la Isla, ha recaído en Vías y Construcciones por un importe de algo más de 14 millones de euros con los que se van mantener los más de 190 kilómetros de carreteras en municipios como Tejeda, Teror, Valleseco, San Mateo, Firgas o Santa Brígida. En este Lote 2 se encuadran vías como la Carretera del Centro (GC-15), la Carretera de Teror y Valleseco (GC-21), la de Teror-San Mateo (GC-42) y la de Arucas-Teror (GC-43).

Las prescripciones técnicas de los contratos exigen a los dos contratistas a disponer cada uno de unas plantillas mínimas de 18 personas y con equipos de urgencias que puedan estar operativos las 24 horas del día durante los 365 días del año. Entre las tareas a realizar por estos equipos se encuentran: la limpieza periódica de calzadas, arcenes y aceras; la conservación y saneamiento de taludes; la limpieza de mallas de protección de taludes; la limpieza de grafitis; el segado de vegetación; la eliminación de fisuras; los bacheos con mezcla asfáltica en caliente en zonas de gran intensidad de circulación, presencia de agua, etc., o cualquier otra dificultad que lo aconseje, la limpieza y reparación de cunetas y caces; la limpieza y reparación de sumideros; o, la limpieza y reparación ordinarias de drenajes.

También se incluye en estos dos contratos, como ya se ha hecho en otras zonas de la isla, que los equipos de recorridos y de intervención urgente deberán de disponer de aparatos de localización y lectura de los sistemas de identificación, tales como microchips o similar, que puedan llevar los animales que resulten afectados por accidentes de circulación. En los casos de animales que no dispongan de alguno de los sistemas de identificación indicados, se intentará averiguar su procedencia y la entidad o persona responsable del mismo.

La intervención, con una inversión de más de 870.000 euros, consistió en ‘coser’ dos muros deteriorados, lo que ha devuelto la estabilidad y seguridad a un tramo clave para la conectividad del municipio

El Cabildo de Gran Canaria, a través de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda que dirige Augusto Hidalgo, ha dado por finalizadas las obras de reparación de los dos muros que sostienen un tramo de la carretera GC-550, entre el casco de Santa Lucía y el barrio de Temisas. La actuación, que ha contado con una inversión de 873.239 euros, ha permitido restituir la estabilidad estructural de la vía mediante la instalación de 56 bulones de acero que “cosen” ambos muros y garantizan su firmeza a largo plazo.

Los trabajos, ejecutados por la UTE formada por Aceinsa Movilidad y Cimentaciones y Arrendamientos, comenzaron en enero y han concluido hace unas semanas. La intervención ha incluido el gunitado de refuerzo, la colocación de una malla metálica, la instalación de 56 bulones de más de 11 metros que atraviesan la carretera de lado a lado y la reparación integral de la calzada, que se encontraba hundida y deteriorada en varios puntos. También se han repuesto las barreras de seguridad, renovado la señalización horizontal, y texturizado y coloreado los muros de color rojo para no romper la estética natural del paisaje que le rodea.

La novedad de esta obra reside en la técnica constructiva elegida para la reparación, y es que este tramo de carretera fue ‘cosido’ con la instalación de más de medio centenar de barras de acero a través de los muros deteriorados que dotan a la estructura de la misma firmeza y estabilidad que la de una obra recién hecha. Este procedimiento, permitió que la carretera se pudiera utilizar mientras estaba en obras y, al mismo tiempo, disminuir su impacto ambiental al mínimo.

Con la obra ya concluida, la carretera GC-550 recupera su plena operatividad y garantiza la seguridad del tráfico en un punto que presentaba riesgo de colapso debido al abombamiento progresivo de los muros originales, construidos hace más de medio siglo.

La Consejería de Obras Públicas procederá, a partir de las 22:00 de hoy, al cierre preventivo de varias carreteras en la zona de Tejeda, Artenara y Ayacata para evitar situaciones de riesgo en caso de lluvias fuertes

Varios retenes de los operarios de Carreteras se encuentran limpiando de ramas y arbustos los márgenes de la Carretera del Centro (GC-15) y otras vías para evitar la caída de ramas por el efecto del viento

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, que dirige Augusto Hidalgo, se suma al operativo desplegado por el Cabildo de Gran Canaria para hacer frente a las posibles incidencias originadas por la borrasca Claudia, que ya afecta a la isla, con la movilización de cerca de un centenar de operarios que desde las 22:00 horas de hoy y hasta la mañana del jueves 13 estarán pendientes de cualquier incidencia que puedan ocasionar las fuertes lluvias y vientos que se esperan a causa de este fenómeno meteorológico adverso (FMA). La borrasca también conlleva el cierre preventivo de varias carreteras en la zona de la Cumbre a partir de esta noche.

Los operarios que se movilizan desde el Servicio de Obras Públicas forman parte de los retenes de los distintos contratos de conservación de carreteras, que ya están prevenidos para actuar a partir de las 22:00 de esta noche. Además, en caso que sea necesario, están en alerta también las diferentes empresas vinculadas a estos retenes por si hiciera falta maquinaria pesada o especializada.

Las cuadrillas de empleados en la conservación de carreteras están movilizadas desde la mañana de hoy de manera preventiva realizando labores de despeje arbustos y ramas de árboles pegados a las carreteras de la red insular. De esta forma, durante toda la mañana se ha estado trabajando en la poda y control de ramas en el entorno de la Carretera del Centro (GC-15), Carretera de Teror (GC-21) y Carretera de Valsequillo (GC-41). Además, en las zonas de Cumbre ya se han notado los efectos del viento con caída algunas ramas en varias vías de esta zona y que fueron retiradas por los operarios de Carreteras.

Ante la previsión de la AEMET de declarar la alerta naranja a partir de la medianoche de hoy por vientos y lluvias en Gran Canaria, desde Obras Públicas se ha decidido también el corte preventivo de varias carreteras situadas en las zonas de la Cumbre para evitar situaciones de riesgo para los conductores. Se trata de la carretera entre Tejeda y Artenara (GC-210) hasta Acusa; la carretera de la presa de Las Niñas (GC-605) hasta Ayacata; y el tramo de la Carretera de La Aldea (GC-200) que bordea el risco de Faneque, aunque en este caso apenas tendrá incidencia al utilizarse de forma mayoritaria los nuevos túneles Ingeniero José Luis Martínez Cocero-Faneque. También en la GC-200, la Carretera de La Aldea, y a partir de la 19:00 de hoy, se van a cortar los accesos a Andén Verde y a la Montaña de Tirma, vías que habitualmente sólo son usadas por turistas.

Con la experiencia de otros FMA anteriores, los retenes de Carreteras van a estar especialmente atentos a las incidencias que se puedan originar en vías como el enlace de Las Puntillas, junto a la GC-1, en Ingenio, o el de Salinetas, en Telde.

Desde la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, se recomienda a la población utilizar el vehículo privado con precaución mientras duren las alertas y seguir todas las indicaciones de los operarios del Cabildo, así como del resto de autoridades de seguridad o servicios de emergencia. También se recomienda planificar los desplazamientos antes de coger el coche y consultar el estado de las vías de la red insular de carreteras a través de las redes sociales de esta consejería: @CarreterasCabGC, en X, y Carreteras de Gran Canaria en Facebook.

El Ayuntamiento de Gáldar comunica que a partir del lunes, 10 de noviembre, quedará cerrado al tráfico rodado el acceso al Barranco de Gáldar a través de la calle Mercedes Delgado, por obras en el callejón de La Palma. El cierre obedece al inicio de obras correspondientes al proyecto “Mejoras para la Movilidad Escolar del IES Agáldar”, una actuación prioritaria incluida en el Plan Municipal de Infraestructuras y Accesibilidad

El proyecto planificado por la Concejalía de Urbanismo, que dirige Heriberto Reyes, consiste en la ejecución del ensanchamiento de un tramo del callejón de La Palma y de la creación de un nuevo vial, de forma que ambos tendrán dos carriles cada uno y una acera. De esta manera se mejorará la conexión del casco urbano con el IES Agáldar, beneficiando al alumnado, el personal docente, familias y resto de usuarios del centro educativo. En definitiva, se busca dotar al entorno del instituto de una infraestructura viaria moderna y segura que resuelva las carencias actuales, al tiempo que se potencia el entorno patrimonial y natural del Barranco de Gáldar.

La primera fase de las obras incluye labores de demolición controlada de muros existentes en el callejón de La Palma, estructuras que suponen un riesgo para la seguridad. Por esta razón, y como medida preventiva, se procederá al corte total al tráfico rodado en el acceso al Barranco de Gáldar a través de la calle Mercedes Delgado, a partir de este lunes.

Durante este periodo, los accesos al IES Agáldar, a la zona residencial de Las Longueras y al Barranco de Gáldar se realizarán exclusivamente a través de la zona de Huertas del Rey, por un itinerario debidamente señalizado y supervisado.

La obra está financiada en un 60 % por la Dirección General de Transportes y Movilidad, dependiente de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, en el marco de la convocatoria para la implementación de Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). El 40 % restante corre a cargo del Consistorio de Gáldar, en línea con su compromiso de inversión en infraestructuras educativas y entornos seguros. Esta subvención ha sido gestionada por las áreas de Urbanismo y de Medio Ambiente que dirigen Heriberto Reyes y Ulises Miranda, respectivamente.

El Ayuntamiento de Gáldar insta a la ciudadanía a respetar las indicaciones del personal de obra y de la señalización temporal. Así mismo, reitera su compromiso con la seguridad y la mejora de la calidad de vida de su ciudadanía, especialmente en el ámbito educativo y escolar.

La apertura mejorará la conexión entre Visvique, Teror, Firgas y Arucas

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, pondrá en servicio mañana viernes, 7 de noviembre, a partir de las 13.00 horas, la glorieta de Visvique, situada en la carretera GC-20, en el municipio de Arucas.

Esta nueva infraestructura permitirá mejorar la circunvalación entre los núcleos de Visvique, Teror, Firgas y Arucas, ofreciendo una conexión más fluida, segura y ordenada para los vehículos que transitan por la zona norte de la isla.

De forma paralela a esta apertura, la Consejería continuará avanzando en las obras de soterramiento del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 3+400 y 4+870, dentro del mismo proyecto de mejora de la GC-20.

Desde la Dirección General se recuerda a los conductores la importancia de respetar la señalización y extremar las precauciones mientras continúan las obras en el resto de la vía.

Gobierno y Cabildos acuerdan la financiación para la conservación de las carreteras de interés regional transferidas

La actuación, con una inversión de 175,4 millones de euros, mejorará la movilidad y la seguridad en el principal eje viario del sur de Tenerife

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha aprobado de forma única y definitiva el proyecto de construcción del tercer carril de la TF-1, entre Oroteanda y Las Américas, en la isla de Tenerife. La obra, que cuenta con una inversión de 175.486.976,34 euros y un plazo de ejecución de 42 meses, permitirá aumentar la capacidad de la vía, mejorar la fluidez del tráfico y reforzar la seguridad vial en uno de los tramos más transitados de Canarias.

El subtramo Oroteanda–Las Américas forma parte del proyecto global del tercer carril de la TF-1 entre San Isidro y Las Américas, una intervención estratégica que responde al incremento sostenido del tráfico en el sur de la isla. La actuación permitirá reducir los tiempos de desplazamiento, mejorar la conectividad entre los núcleos urbanos y turísticos y reforzar la capacidad logística del principal eje viario del sur.

Sobre el proyecto

El proyecto, redactado por la UTE FHECOR Ingenieros Consultores S.A. y Trazas Ingeniería S.L., ha superado con éxito todos los trámites técnicos y ambientales requeridos.

El tramo comenzará después del enlace de Oroteanda, en el Punto Kilométrico 64+000 (San Miguel de Abona) y terminará pasando el enlace de Las Américas, en Punto Kilométrico 73+760 (Arona y en menor grado Adeje).

El objetivo es dotar a la infraestructura de un tercer carril por sentido y remodelar los enlaces de Parque de la Reina, Guaza, Los Cristianos y Las Américas. Asimismo, hay que destacar la ampliación a dos calzadas separadas con dos carriles cada una de la carretera del hospital (TF-28), para que las incorporaciones desde el tronco de la TF-1 hacia el Hospital del Sur y viceversa se realicen directamente.

Con la aprobación definitiva, la Consejería que dirige Pablo Rodríguez da un paso más en su objetivo de modernizar y ampliar las infraestructuras viarias de Tenerife, priorizando la movilidad segura, sostenible y eficiente.

El proyecto forma parte de la planificación estratégica del Ejecutivo para dar respuesta a la alta demanda de movilidad en el sur de la isla, potenciar la competitividad económica y mejorar la calidad de vida de residentes y visitantes.